【経営戦略】ホンダ、輸出半減へ　円高対策　軽増やし国内生産は維持［11/10/05］

別にシビック転けたって事ないだろ、転けてるなら誰かが足引っ掛けたんだよ
出て間も無しに酷評されて、欠陥トヨタ車問題は有耶無耶のまま
馬鹿メディアの批評信じてる馬鹿が多いって事だろうな

ホンダ幹部も認める、やってはいけないコストダウン（笑）


★ホンダ、北米失速の誤算　シビック改良前倒しも検討

「デザインもヨーロッパ風で洗練されている。燃費などの性能も上がっている。このレベルの車が出てきたら、やばい」

　ホンダの四輪事業本部商品担当の野中俊彦常務執行役員は、３年前の米国でのモーターショーで、
韓国・現代自動車が持ち込んだ中型セダン「ソナタ」の試作車をみたときのショックが忘れられないと話す。
足元の米新車市場で起こっているホンダの急落の背景には、当時の野中氏の危惧が現実となったことがある。
新型シビックが最低クラスに沈んだ同じリポートで、最高評価を獲得したのは現代のセダン「エラントラ」だ。
エラントラに遅れて開発されながら、完敗する車を出してしまった病根はどこにあるのか。
ある幹部は「開発部門が過去の実績にあぐらをかいていた」と分析。
さらに「リーマン・ショックを理由に、本来コストダウンをしてはいけないような 研究開発領域も削減し、ホンダらしさを失った」と反省する。
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サンケイビズ　http://www.sankeibiz.jp/business/news/110916/bsa1109160504003-n2.htm