【エネルギー】トヨタが酵母菌を開発　バイオ燃料を低コストで生産へ［11/10/03］

トヨタ自動車は、同社のバイオ・緑化研究所（愛知県みよし市黒笹）を報道公開し、
バイオ燃料（セルロースエタノール）の生産効率を引き上げる「酵母菌」を開発した
と発表した。

同社は遺伝子組換え技術を駆使し、バイオ燃料となるセルロースエタノール製造の
発酵工程で重要な役割を担う酵母菌を開発した。

この酵母菌は、酵素糖化工程に植物繊維を分解した時に出来る糖の中で、
自然界の酵母では発酵が難しい「キシロース」を高効率で発酵させることが可能で、
酢酸などの発酵阻害物質に強い。
これにより約47g/リットルという世界トップクラスのエタノール発酵濃度を
実現した。
原料からエタノールができる割合を向上することで製造コストの大幅な低減が
可能となる。

同社は、セルロースエタノール製造で原料から前処理・酵素糖化・酵母発酵までの
一貫技術開発に取り組んでおり、ガソリンの液体燃料に匹敵するコストで製造する
ことを目指している。

今後は、収率のさらなる向上に取り組んでいくほか、エネルギー会社と連携し、
2020年を目標にセルロースエタノールを実用化することを目指す。

ソースは
http://response.jp/article/2011/10/03/163204.html
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2011年10月03日　トヨタ自動車、バイオ・緑化事業の取り組みを公表
　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/10/nt11_037.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

トヨタには技術が無いと連呼する奴には見えない記事

>>2
仮にも、売り上げが世界で一時期1番だった会社
曲がりなりにも、技術はあるだろ

それを製品にするセンスが無いだけでｗ
こういった基礎開発をまじめにしているから
上手く歯車が回れば、良い車が出来上がるかも

俺の鉄骨ビルの屋上には、トヨタが売っている芝生で覆われている。

モフモフで気持ち良い。
こいつを育てるのが楽しみで仕方ない。

■韓流プロパガンダ放送や低俗番組、不当な利益誘導放送を続ける悪徳企業フジテレビに加担する、
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不買！『ブローネ』　反日韓国ヘアカラー
不買！『ヘルシア』　反日韓国緑茶
不買！『マイペット』　反日韓国洗剤
不買！『マジックリン』　反日韓国洗剤
不買！『ロリエ』　反日韓国生理用ナプキン

絶対に買わない、買わせない。

豊田中央研究所にあれだけ東大院卒や学者かき集めてるのだもの、

少しは成果を出さなきゃ、まあ今のところバイオ系は強いが。

凄い…
光合成の記事もあったような

もう自動車やめろよ。いったい何人殺せば気が済むんだよあれ

>>6
電池も相当凄いぞ
全固体電池の実用化は恐らくトヨタがやるといわれている

パテントスコアでも停滞気味のパナソニックぶち抜く勢いだ
http://www.patentresult.co.jp/news/2011/08/zenkotai.html

そんなもん３０年前にアントニオ猪木によって生産されてるさ

え！もう一般家庭向けの販売開始(10月17日)と皆が驚いた。技術革新の速さ。ＳＯＦＣ型燃料電池。
http://www.noe.jx-group.co.jp/newsrelease/2011/20110915_01_0950261.html
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20110308/218899/?P=1
↓２０１２年夏から、エネファーム、太陽光発電、蓄電池を組み合わせた「自立型エネルギーシステム」の販売を始めることも同時発表した
http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20110916-OYT8T00491.htm
発電効率４５％。（60％くらいまで上げられるという実験段階のデータも出ている）
ＳＯＦＣ型燃料電池→セルに貴金属が不要(プラチナ触媒不要)。百万円以下も期待できる。
↓トヨタ、アイシンの2社は、家庭用SOFCコージェネレーションシステムの共同開発を、
http://www.aisin.co.jp/news/d00290.html　　トヨタ帝国になる。

トヨタが農業をするとは思わなかった。w

フォードがハイブリッド・プラグインハイブリットを独自に量産化するという。
中国がハイブリットに必要なレアメタルを輸出規制した。
フォードと中国も本命はハイブリット、プラグインハイブリットになると見ているのでは。

トヨタは、アクア燃費１Ｌ43�`を170万で出すという。
ホンダもあの価格でフィット・ハイブリットを出してきた。
ハイブリットのソフトウエアの開発費は大量生産をする程、安くなり、開発費を回収できる。
また、トヨタのハイブリットは変速機が要らないのもコスト削減に繋がる。

そして、価格が高いハイブリットやプラグインハイブリットが中古車になって廃車まで２５年走るとすると相当な量のガソリンが節約になる。
新車で乗る人の走行距離だけだったらコストパフォーマンスは凄く高くない。
中古車で乗られる分を計算すると凄いコストパフォーマンスになる。
また、ガソリンが高騰すればするほどハイブリット車、プラグインハイブリット車が必需品になる。

壊れないアクアが中古車として新興国で普及し出したら欧米の自動車メーカーは驚愕する。

電気自動車が既存の自動車を駆逐するとも言われる。
まだ石油が枯渇していない段階では電気自動車の充電設備のインフラ整備は進まない。
充電のインフラが無い所で電気自動車を普及させるにはプラグインハイブリットを普及させれば良い。
これだったら短距離走行や充電インフラがある所は、燃費を限りなくゼロに出来る。充電インフラが無い所の走破性は最強である。
プラグインハイブリットだったら途上国の地の果てでも走れる。
ＩＨＩが藻からバイオ燃料を効率的に生産する可能性が出てきた。トヨタが酵母菌を開発　バイオ燃料を低コストで生産の可能性が出てきた。今後、プラグインハイブリットが本命になるのではなかろうか？
福島原発で大事故が起きたので今後、安い原発の深夜電力で電気自動車に充電する使用パターンは主流にならないのではなかろうか。
将来的に風力発電、太陽光発電の電気をプラグインハイブリットに充電する使用パターンが主流になるのでは。

この幅の広さは他の自動車メーカーにはないな

俺がバイオやってた20年前にトヨタの求人があったわ。
まだやってたんだな。

セルロース用の牧草は福島周辺で栽培してね

安全な食料を作れる農地でやるのはもったいない

赤字転落したときも研究費はほとんど削らなかったもんな。　
なんだかんだ言ってなかなかしたたかな会社だね。　

叩きようのない記事ではスレが伸びないんだな。

東北はばら色かもしれないな　将来
トヨタのおかげで

円高、法人税高、人件費高の３重苦の日本で新規に工場作ろうなんて狂気の極みだよ。
自動車各社でトヨタだけ業績が低迷してゆくだろうね。

>>20
それあなたの願望でしょｗ

オーランチキチキで生活排水を浄化しつつ石油を生産し
リン等が残ってる浄化水にボトリオコッカスを投入し更に浄化しつつ石油を生産、
オーランチキチキとボトリオコッカスから石油を絞りとったカスをこの酵母で分解し
エタノール化すれば最強だろ。

なるほど、食べ物を作るわけにいかなくなった東北関東の農地と栽培技能しか持たない農民が、燃料生産で生きていく希望の光だな。
車の燃料なら全国に売れる。

>>3
たしかに車体デザインのセンスはないな

東電が東日本に蒔いた不幸の種をトヨタが何とか摘み取ろうと頑張ってる。その東電よりもかなり少ない年収で。

もう既にアメリカのEBIが、雑草のスイッチグラスからバイオエタノール作るの成功してるんだよね。
2020年なんて悠長なこと言ってられんけど