【裁判】稲盛会長「辞めてもらう必要あった」　日本航空(JAL)の客室乗務員解雇訴訟［11/09/30］

日本航空の整理解雇は無効として、元客室乗務員７２人が同社を相手に
地位確認などを求めた訴訟の口頭弁論が３０日、東京地裁（白石哲裁判長）で
あった。
日航の稲盛和夫会長が証人出廷し、
「会長就任の際、多くの社員に辞めてもらわなければいけないが、
残る社員の雇用を守ることが大変重要と考えた」と述べた。

訴状によると、日航は会社更生法の適用を申請後、事業合理化を進め、
希望退職も募ったが、削減目標に達しなかったとして
昨年末にパイロット、客室乗務員計１６５人を解雇。
原告側は「業績が回復し始めたのに解雇回避の努力を尽くさなかった」と
主張している。

稲盛会長は今年２月の会見で
「（１６５人を会社に）残すことが経営上不可能かというと、そうではない」
と発言。
「解雇の必要がなかったことを認めた」と原告側が証人申請し、その後、
被告側も申請していた。同地裁では元パイロット７６人も係争中。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110930/trl11093012180001-n1.htm
関連スレは
【雇用】日本航空(JAL)の操縦士、韓国の航空会社に集団転職？(中央日報)［11/09/07］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315375233/l50

東電も見習え

と乞食がもうしております。

稲盛さん東電も解体してくらはい

＞「（１６５人を会社に）残すことが経営上不可能かというと、そうではない」

結果論だよね。解雇当時はそれが必要だったんだろう。

人数の問題じゃなくて人の質の問題だったんじゃないかね

>>6
五十代の航空機関士上がり副機長とか平乗務員とかが対象だったよな

当然自分がパトロンになった民主党の不手際にも責任とるんだよな。
京セラ身売りしても原発事故の賠償には足らないぞ。

業績回復したんだよね
また雇ってあげればいいじゃん

186 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2011/09/30(金) 04:46:20.78 ID:X5o7iQ3A0 [15/16]
★　花王が火消し工作員にはファーファを批判するように言っているらしい証拠　★

【賛同者限定】花王製品の不買運動　すすぎ70回目http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1317285242/

103 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2011/09/30(金) 02:02:42.94 ID:8DapfDl00 [1/11]
ファーファ届いたからつかってみたけど・・・なんか肌に合わないなー
肌が弱い奥様や子どもがいらっしゃるご家庭は使わないほうがいいかも

⇒⇒鬼女に買った証拠の写メをUPしろと言われ『ネット上で見つけたファーファ画像をプリントして切り取って』UPする　

127 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2011/09/30(金) 02:29:48.09 ID:8DapfDl00 [6/11]
http://www.uproda.net/down/uproda371819.jpg/down
これでいいですか？

※※画像消されるといけないから同じ画像再うｐ→ http://www.uproda.net/down/uproda371837.jpg(白いボトルはライオンのケアベール660ml size56mm×92mm)

⇒⇒鬼女に『本物のファーファならキラキラした素材だから拡大してUPしろ』と言われる

⇒3時で上がりだったのか逃亡ｗ　

187 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2011/09/30(金) 04:51:41.51 ID:rpRsfK2e0 [7/10]
>>186
やっつけ仕事すぎてウケル

>>10
>http://www.uproda.net/down/uproda371819.jpg/down
めちゃめちゃ力作じゃんか

再雇用すれば良いんじゃ無いの？
社員番号とかそのままで。

sizumanu

>12
おれもそう思うけどね。
そういう柔軟なことをやらないのが日本型雇用。

「また雇えばいい」とか言ってる連中は
「こいつら切ったから業績回復した」と考えられんのかね。

ヤク中が薬断ちして回復気に入ったら
「治ったからまた薬やろう」とか言ってるのと同じキチガイ理論

この７２人はどんだけ甘えてるんだろうか？国民の血税で支えてもらった会社がお前らに高給はらうほうが問題だっての。

嫌がらせのように業績回復したからな
解雇されたほうはたまったものではないよ
人生狂わされたのだから
業績回復しなかったら諦められたろうに
やめた途端ボーナス！ボーナス！
ではね

これは半分詐欺みたいなものだけれどね
リストラして業績急回復だもの
しかも給与は下げられたものの労働組合などの体質そのまんまだしさ

確かに経営能力は関係ない罠

経団連と自民党は、こういう連中には「自己責任」とか「それは甘えです！」
とか言わないのな。

そもそも客室乗務員なんてパートのおばちゃんで十分

京セラで引き取ればいいのに

>>21
三ヶ月以内に自主退職しそうｗ

>>18
>リストラして業績急回復だもの
リストラが必要だったからだろう
JALの問題は人件費と年金って破綻前ずっとも言われてたから
破綻したことでこの二つを解決できた

航空会社が調子こいてた日々。
今から考えればバカ丸出しだったなw
もっとも日本中がそうだったんだけど。


浪漫飛行
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=I3mZF53_WzE

ANA 全日空グループ 企業CM ジャンボ機編 1989
http://www.youtube.com/watch?v=pcOKIiEZVVU

ANA 全日空グループ 企業CM バレエ編 1990
http://www.youtube.com/watch?v=coPQ7lwXRLM

>>24
どこが調子こいてるのかも馬鹿丸出しなのか理解できん

稲森は優秀。

優秀で日本を愛する経営者ってみんな小沢が好きだよな。

>>24
見たが、今とさほど変わらん

>>25
いや、水に落ちた犬を叩いた俺が悪かった

とにかくクビになった制服をヤフオクに出せ！

解雇回避が不可能でないかいぎり、解雇は認めないとか、基地外ですか？www

稲森にもペナルティで負債の責任を負い、やめてもらう必要がある。

この程度のターンアラウンドも出来ない、訴訟まで発展させた単なる老害で会った事。

多大な借金踏み倒しの後、社畜社員の保護と、安売りによる利益の損害、
高額なジャニーズCMを意図的に選択し、CMへの多額支出による、債権利益の損害。

特にCMを打ったり、HPで社員を豪遊させている余剰金があるのなら、
一刻も早く債権返済に充てるべきなのに・・・だからモラルハザードで日本が終わる。

国鉄がJRになった時も。「女だから、国労だからって、差別するのは許せないっ！」
とヒステリックに叫んで20年くらい法廷で争った人もいるみたいだし、日本航空
の元スチの人たちも頑張ってくださいな。

ＪＡＬの元客室乗務員が、機長の待遇がよすぎるのに客室乗務員の待遇はよくないみたいな本を書いてたな。
真偽は知らないが、以下のような内容だったと記憶している。

機長は年収２０００万〜３０００万円。
乗務中はファーストクラスの食事で、乗務のないときの移動もファーストクラス。
どの客よりも最初に食事を持っていく。乗務中は雑誌を読んでいたり寝ていたり。

客室乗務員は、
乗務のないときの移動は、後に乗務が控えているときだけビジネスクラス。

JAL　リストラ・給与カットで「普通の会社員」になったＣＡたち
http://www.mynewsjapan.com/reports/1469

JAL　沈んだ給料、沈まぬ組合「年収カットで生活苦しい」総合職
http://www.mynewsjapan.com/reports/1467

リストラを“輸出”するＪＡＬ　台湾でＣＡ半減、整理解雇の7人が職場復帰求め提訴
http://www.mynewsjapan.com/reports/1347

続けたい、戻りたいと思うような雇用条件を現在も続けていることが問題。
役員含め、全員時給１０００円以下にして、１６０時間働いても、コンビニ
バイトより安い給与にすればよい。それでもＪＡＬ愛で仕事続けれる人だ
けで企業を継続すればよい。それが会社を潰し、社会に迷惑（融資した
銀行、投資した株主）へのせめてもの償いというもの。

もっともっと給与をさげよ。全員年収２００万円以下で働け！！

> 稲森
こんな政商クズ野郎が実質率いるあーうーが
ソフトバンクより受けてる時点で
ネトウヨとやらのレベルは推して知るというか

高給取りをどんどん排除する奴はコスト意識があるからな
そして高給取りをあらかた解雇しおわったら自分も
辞めないといけないよ