【流通/百貨店】近鉄百貨店、阿倍野シフト　枚方店など閉鎖、縮小 [11/09/22]

　近鉄百貨店は２１日、不採算店舗の撤退や取引先への第三者割当増資などを柱とした
平成２７年２月期までの新・中期経営計画を発表した。親会社の近畿日本鉄道が建設中の超高層ビル
「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区、２６年開業）に阿倍野新本店が入るのを踏まえ、郊外店のあり方を見直し、
「潜在成長力の大きい」（近鉄百の飯田圭児社長）阿倍野エリアに経営資源を集中させる。

　不採算店舗として、２４年２月に枚方店（大阪府枚方市）を閉鎖、同３月以降に桔梗（ききょう）が丘店（三重県名張市）の
売り場を縮小する。希望退職については「新しい店への人員も必要なことも踏まえて規模を考える」（飯田社長）。
和歌山近鉄会館（和歌山市）も来春に閉鎖する。

　一連のリストラで近鉄百は２３年８月中間決算に９８億円の特別損失を計上する。１０月末には、１株１９４円で
新株約１億２８００万株を発行する第三者割当増資を実施。引受先は近鉄と、同ビルを建設するゼネコンなど計８社で、
約２５０億円の調達資金で阿倍野新本店の内装工事などを行う。

　一方、近鉄子会社の近商ストアも２１日、セブン＆アイ・ホールディングスと資本・業務提携で基本合意したと発表。
１１月中にもセブン＆アイを引受先とする第三者割当増資を実施し、同社は近商ストアの３０・０％の株式（議決権ベース）を取得。
近鉄は５０・７％、近鉄百は１９・３％となる。

　一方、近鉄は同日、各子会社に分散していた流通事業の戦略立案を一元化し、グループの流通事業全体の司令塔となる
事業統括組織を２３年度中に新設すると発表した。また、近鉄百の特損計上を受け、２３年９月中間連結決算の
業績予想の最終損益を、従来予想の３０億円の黒字から３０億円の赤字に修正した。

　長引く不況を受け、近鉄百ではこれまでに、別府（大分県）、岐阜、東京、京都などの店舗が姿を消した。
近鉄の小林哲也社長は会見で「グループの力を結集する上で必要な手は打つ」と語り、グループ全体で
流通事業を盛り上げる考えを強調した。

ソース：産経関西
http://www.sankei-kansai.com/2011/09/22/20110922-057983.php

近鉄百貨店　株価：
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=8244

関連スレ：
【流通】大阪「デパート三国志」　客争奪激戦　キタ、新店増床で活況　阿倍野・天王寺も好調　ミナミは劣勢 [11/09/10]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315735255/

>>長引く不況を受け
何時まで長引く不況や。異常すぎる。

関東系企業と提携しなければやっていけない関西企業
だから関西は関東に勝てないんだよ
偉そうな口叩くなよバ関西人め

阿倍野も冷やかしばっかりやで

近鉄ちょっと迷走してるよね。
駅員態度悪いし。

ここ何年も。

>>3
徳川にやられたばっかりに
悔しいスｯ
放射能の癌リスクも東京には勝てないな

草津の近鉄は残してくれよ
食料品だけでいいから

wikipediaで見たけど、近鉄枚方店は、元の丸物なんだね。
京都・岐阜も閉店して、近鉄百貨店の営業中では最後の旧丸物の店舗だった。

なお、旧丸物の現役店舗としては、まだ池袋パルコ、渋谷パルコが営業中。
京都も建て替えたけど同じ場所でヨドバシが営業中。
豊橋丸物は西武が閉店した後、ショッピングセンターのココラとして営業中。

近鉄枚方店の跡地がどうなるか注目している。

立地的には阿倍野ぐらいしか採算取れそうなとこ無いしな。
あとは上本町が軌道に乗ればある程度安定するでしょう。

>>3
まるで関東が単独でやっていけてるような口ぶりだなｗｗ
地方からいろいろ吸わないとやってけないくせに

他国のローカルニュースじゃん
どうでもいい

>>3ははあ、これが有名なヨコハｍ(ry

百貨店なんて完全にオワコンだろ

和歌山の空洞化、悲惨すぎだな。
丸正の破綻、大丸撤退、そして近鉄。
あとは高島屋しかない。

枚方は、松坂屋(くずは)に続く閉鎖。

そういえば近鉄百貨店は東京にもあった。
吉祥寺に。(現ヨドバシ吉祥寺)

>>15
和歌山は旧近鉄百貨店の建物の事だと思う
ＫＦＣが入ってる古い建物

ともながアナは確か評価してたんだよなあ

>>15
近鉄会館は1Fテナント、2Fカルチャーセンター、3・4F百貨店事務所
持主は近鉄不動産で百貨店ではない

近鉄沿線に経営資源を集中するのは正しいよ。東急だってそうだしね。

>>15

和歌山なら、高島屋だけで十分過ぎる。
天下の高島屋だ。

聞いたことのないような名前の百貨店しか無いところが、多数。

関東なんてもうオワコンだよwwww

近鉄っていうネーミングだけでセンス悪くて野暮ったいおっさんチックなイメージは
確かにある。やっぱ抱える沿線のイメージとMAXでも阿倍野っていう粗末さからか。
別に近鉄の悪口書くつもりでもなく阿倍野在住経験からくる正直な意見なんだが、
沿線の電車風景が灰色の街＆低所得ばかりだったのでな。名古屋の名鉄と同じくらいの
ネーミングのゴロ感の悪さ、会社としての華のなさと三重苦やなぁ。近鉄はもっと
奈良や伊勢愛知をイメージタウンにして宣伝した方がいいと思う。南大阪東大阪は
宣材から捨てるのが賢明、阪急を手本として郊外の駅前開発しましょう。

近鉄沿線じゃない百貨店は、これで草津店と和歌山店だけになったね。
将来、草津店は近江鉄道に売却だったりしてｗ

近鉄は、近江鉄道が先に「近鉄（おうてつ）」の略称を使っていたので、
戦後まで、しばらく、略称は「近畿日本」だった。
昔の地図を見ると、例えば近鉄奈良駅が「近畿日本奈良」駅だったりする。

枚方店屋上の民家はどうなるのかすごく気になる。

奈良店は在庫をちゃんと置いて欲しい。

すぐに欲しいから、わざわざ電車に乗って行ったのに、
在庫が無いので取り寄せになりますばっかり。

取り寄せになるなら楽天で買うわ。
値段も安いし。

>>24
何それ詳しく

>>11
関西では単独でやれないから
関東資本と提携してきたんだろ
そもそも地方は東京がなければ成り立たないから偉そうにするな

>>12
だよな
民国の経済衰退ニュースなんてスレ立てるほどに値しないからな

>>22
近鉄が東京に本社移転したらイメージが変わるかもな
大阪本社ってのがすべての元凶

京阪百貨店がメンツで引き継がないかねえ？

>>3 >>27
そっち、放射能大丈夫？？
上方の人間から見たら内部被曝しまくりんぐなイメージなんだけど・・・

>>20
近鉄会館の閉鎖だけで、JR駅横の百貨店が撤退するわけではないし、和歌山に関しては高島屋なんて近鉄よりカス。

百貨店もセブン＆アイ・ホールディングスと提携すべき

大阪経済　大成功

>>24
これか。
近鉄百貨店枚方店の屋上の民家。なんかマンションみたいだな。２軒あるのか・・・。
http://blogs.yahoo.co.jp/h_hasimasa2004/61031731.html

近鉄は駅員の態度が悪いから好かん。

>>20
高島屋ってオッサンオバサン御用達だろ
三越、そごうと並んでさ

伊勢丹、大丸と比べてダサくてモサいんだが

また跡地はイオンになるのかな

>>20>>32
そうそう、和歌山高島屋なんて、駅の売店に毛が生えた程度の店だよ。

>>15
枚方では、三越が一番先に撤退したよ。

電鉄系百貨店は、安っぽいから嫌だな

少なくとも近商ストアは、「近商ヨークマート」になるのかな？

>>15
枚方は正直あんだけあったのがおかしいとは思うけど
どっかの社員寮やら松下の調子が悪くなるのと連動して
こういう店が減っていってるな

おかいもの板もどうぞ。

【バベルの塔の超能力夫婦】近鉄百貨店【だよね】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/shop/1295266726/

>>23
＞近鉄沿線じゃない百貨店は、これで草津店と和歌山店だけになったね。

徳山駅前の近鉄松下百貨店の事も思い出してあげでください

>戦後まで、しばらく、略称は「近畿日本」だった。
>昔の地図を見ると、例えば近鉄奈良駅が「近畿日本奈良」駅だったりする。
本当は名称を日本鉄道にしたかったんだよ
それを国が認めなかった
そこで近畿という後から付けた

そこで近畿という名称を後から付けた

間違って送信してしまったｗ

>>38
イオンはもうある

とりあえず不動産は京阪に売却して後継店舗は京阪が探すって
ことになるのかねえ？
近鉄からしたら塩漬けにしてもしょうがないし京阪からしたら駅前
大型店舗が廃墟になってるのは駅と路線のイメージに悪いし

>>20
そういうことは和歌山タカシマヤを見てから言えｗ
今や和歌山に百貨店なんて近鉄しかないよ。

大阪で駅前が栄えてるところってある？（郊外で）

【大阪】大丸・高島屋・近鉄 総合スレッド【南部】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/shop/1248161301/

どうせ枚方はマルハンかな。
近所に病院があるから無理かな。

和歌山近鉄＝ジョワ専門店街≠百貨店

>>32
和歌山の近鉄は絶対必要だな。
天王寺やなんばに行けない和歌山県民のためにあるんだしな。

枚方近鉄は良く持った方ですよ。
もう１５年くらい前から閑散としてました。

近鉄は奈良と三重がメインの会社のイメージ
大阪・京都・名古屋はおまけという感じで

どうせ、和歌山はオーク○だし

ますます大阪と云えば”市”になるのか＾＾；；；　
借金まみれで”府”が”負”・”腐”になっているもんな＾＾；；；　もう直ぐ”不”になるかもしれないけど＾＾；；；

23の方へ・・・近鉄沿線にない店…桃山店もそうですよ。桃山の最寄り駅は、私鉄と「ＪＲ」であり、近鉄沿線ではありませんよよ。

上本町近鉄をもっと発展させて

>>60
新歌舞伎座じゃ足らんか

枚方と高槻に京阪と阪急の差を感じる

結局大多数の地下鉄沿線、南海線、環状線の人は
難波や梅田に行くから
天王寺より南の御堂筋線谷町線、
近鉄南大阪線や阪堺線沿線の人でないとそもそも阿倍野近鉄にはこないんだよね…

と１０年以上阿倍野区に帰省していない俺が愚痴ってみる

丸物(近鉄)の跡地はヨドバシになるってのがお約束？

そういえば松井山手のコストコはいつになったら出来るんだ？

>>63
大阪で50年以上住んでて、天王寺に行ったことないという人がいる。

>>1
>近鉄子会社の近商ストアも２１日、セブン＆アイ・ホールディングスと資本・業務提携で基本合意したと発表。

近商ストアは、PB商品は、現在、日本流通（くらしモア）の一員になっているが、
セブンプレミアムに切り替えるのか？

>>22
近畿鉄道だぞアホw
これだからトンキンは無知や勘違い野郎と言われる

枚方は、家電量販店がいいな。
駅周辺にはニノミヤがつぶれてからないからな。

↑
ヤマダ・ジョーシン・ケーズはすでにあるけど。

そうか、旧近鉄からヨドバシになる3番目（吉祥寺・京都に次ぐ）のケースかな？

枚方だとかなりの確率で笑々でそば食べるよ。
井津美屋のお菓子も意外においしい。

枚方京阪百貨店がアリバイ横丁と化している件
熊本の陣太鼓やら長崎の九十九島せんぺい、麻花兒（よりより）
京都から所用で出向く度にそういうのを買って帰れるので便利
なにより九州出身の嫁が狂喜してるんで

>>68
マジレスすると近鉄＝近畿日本鉄道です

>>35
民家なんてあったのか。
屋上のゲームコーナーは小さい時に結構行ってて、サスケvsコマンダとかエクセリオンとかやってたけど、ゲーム機と、屋上に通じる金属製ドアしか記憶にないな、、、

>>29
本社がどこだろうが田舎臭いイメージは変わらん
THE大阪って感じだし

>>70
国道1号沿いであって、駅前にはない。
電車で行けるところにほしい。

>>22
奈良電鉄＝奈良電百貨店
大阪電気軌道＝大軌百貨店
関西急行電鉄＝関急百貨店
近畿日本鉄道＝近鉄百貨店

関西急行時代のほうが社名は良かった気がする
略語で後ろが鉄で終わる鉄道会社ってローカルなイメージが強いしね
日本鉄道という名前で国に申請したのに、当時の国の方針では私鉄は地方の鉄道という事で、近畿の会社という意味では日本鉄道という社名はおかしいと判断、近畿を頭に付けて近畿日本にされてしまったらしいわ。
本来なら日鉄になっているはずだった。

桃山もいらんだろ？近桃→きんもも

大軌ってハイハイタウンだっけ？
昔の建物の方がかっこいいね

>>77
奈良鉄百貨店に相当するのは、上六「三笠屋」だよね？

そうそう、日本鉄道と言うのは、東北本線ほかじゃないの？
あっ、国有化以前の話ね。

>>50
堺東、千里中央、守口、くらいかな、パッと思いつくのは

>>81
千林を忘れておるぞ

アベノもよくなったよ　ヨーカドウ来て
どこでもサンダルで行ける感じが好きｗ

近鉄百貨店・またリストラかー。去年は400人の募集で700人の応募が
あった時点で中止してまた首切りやりますか。

リストラはいいが、肩たたきの根拠（基準）を明確にして欲しいよな。
今年の規模はまだ決まっていないが、本当に構造改革したいなら、
人材も見極めるべき。物・金があっても人がなければ活用出来ない。

たとえば（仮定です（笑））残ってる人材を紹介すると、
客のクレーム処理に行き心無い言葉をなげかけて、
殴られた奴もいる。（何を言ったんだろう）
こいつは、反省するどころか今度派遣店員への
罵詈雑言でＣ○Ｒ（コンプラ○ア○ス）へ通報されている。

こんなのが、のこのこふんぞりかえっていれば、
本当に未来はやってこないだろう。

それ以前に、月一で従業員感謝デーはやめなされ
帰りに総菜でも、と思った日に、休業なら腹は立たないが、扉を閉めてロールカーテンを下ろしてゴソゴソやってるのを見ると
気分悪いわ。

↑あれは確かに気分悪い。けど、内部の人に聞いて
　やってみたが、（�@忘れた・�A前の人と一緒（全然知らない）
�Bこの日しか取りに来れなかった（寸法直しなど））
などの言い訳をすれば90％の確率で通れる。（私も店に入れた）

ドッチかといえば、低姿勢でお願いしたほうが絶対に損をする。

ただ、入ってもそんなに安くなってないような気がする。
（売れ筋は店頭に並んでないと思う）

>>22
大昔から阪急を手本に郊外開発してるよ。
学園前なんか高級住宅地としての開発に成功してるし。

>>77、>>80
奈良電（奈良電気鉄道）は現近鉄京都線の前身で、どちらかといえば京阪系の企業。百貨店は持ってない。
奈良鉄道は大軌が創業した時の名称だけど、開業前に改称している。

>>88
京阪線利用者にとっては奈良電が京阪と合併した方が京都駅まで
初乗り運賃なしで行けてよかったんだけどね
まあ奈良電は近鉄奈良線乗り入れが当たり前になってたから近鉄
に吸収されるのが自然の流れだったんだろうけどね

枚方に近鉄百貨店があったのか

徳山の近鉄松下百貨店の事も思い出してあげでください

和歌山は無駄に広く、南海とJRの連絡が悪い。

>>81
江坂、高槻も

★大阪人は日本人ではありません。
★遺伝的にも朝鮮人であると完全に証明されています。
http://26.media.tumblr.com/TQ8qNlBbz9wi7gy95wNeiYTT_400.jpg
http://images.uncyc.org/ja/8/8f/50-01.jpg
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』

▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』

▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』

▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』

▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』

▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』

▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』

▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』

▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』

▼ハシゲ徹（大阪民國総統）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』

▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』

▼戸田恵梨香（兵庫県出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね〜大阪は下品！汚い！』

▼吉田定房(鎌倉時代の公家、13世紀)曰く
『ほら関西人は赤ん坊級に弱いし』

▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』

▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』

▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』

▼葉隠(肥前鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』

▼薩摩兵(西南戦争の頃、19世紀)曰く
『またも負けたか八連隊(=大阪兵)、それでは勲章くれんたい』

▼全国体力テスト(文部科学省主催、21世紀)曰く
『大阪の男子小中学生は47位で全国ビリ、学力は45位』

★大阪人は日本人ではありません。
★遺伝的にも朝鮮人であると完全に証明されています。
http://26.media.tumblr.com/TQ8qNlBbz9wi7gy95wNeiYTT_400.jpg
http://images.uncyc.org/ja/8/8f/50-01.jpg
▼手掌紋D線3型出現率から求めた朝鮮人との遺伝的距離
（山口敏『日本人の顔と身体』より）
0.000…朝鮮半島←★チョン★
0.007…近畿地方←★チョン★
- - - - - - - - - - -
0.012…中部地方
0.035…中国地方
0.035…九州地方
0.038…四国地方
0.048…関東地方
0.068…東北地方
0.092…南西諸島

▼各地の男性頭骨の弥生･縄文判別関数値
（池田次郎・京都大学名誉教授による）※数値が高いほど朝鮮に近い
+2.12…畿内 ←★チョン★
+1.08…四国
+0.76…東中国
+0.70…西中国、北東九州
+0.51…関東、東北
+0.40…北陸
-0.87…西九州、南東九州 ←★天皇家★

▼身体的特徴から求めた朝鮮人との遺伝的近似性（小浜基次・阪大教授による）
　　　　　頭示数　比肩峰幅　比上肢長　比下肢長
蝦夷人　　76.55　　　23.65　　　44.60　　　55.14（小顔・足長の美しい日本人DNA）
東北人　　80.16　　　23.07　　　44.46　　　54.33（小顔・足長の美しい日本人DNA）
畿内人　　84.98　　　22.67　　　43.99　　　54.23（顔デカ・胴長短足の醜い朝鮮人DNA）
朝鮮人　　85.16　　　22.35　　　43.30　　　53.48（顔デカ・胴長短足の醜い朝鮮人DNA）

▼解剖学者・松村博文先生の常識的見解
http://www.frpac.or.jp/rst/sem/sem1721.pdf
『近畿人は胴長短足、朝鮮人も胴長短足』
『近畿人は短頭、朝鮮人も短頭』
『近畿人は乾燥耳垢、朝鮮人も乾燥耳垢』
『近畿人は耳たぶが痩せている、朝鮮人も耳たぶが痩せている』
『近畿人は髭が薄い、朝鮮人も髭が薄い』
『近畿人は一重まぶた、朝鮮人も一重まぶた』
『近畿人は蒙古襞、朝鮮人も蒙古襞』
『近畿人と朝鮮人は歯の形が同じ』

>>91
近鉄松下って結構謎のデパート。
一体何売ってるのか現地の徳山に行かないとわからないｗ

いずれは三交百貨店のように廃業したりしてな。

ま、枚方店

>>97
松菱はまだ営業中？

【東日本大震災　市民から役所に寄せられた義援金総額】

★福岡市（人口１４７万人）
義援金総額・・・６億５６５４万万円
市民１人あたり義援金額・・・４４６円

★大阪市（人口２６７万人）
義援金総額・・・１０億１７０６万円
市民１人あたり義援金額・・・３８１円

★東京都（人口１３１８万人）
義援金総額・・・７億６５３８万円
市民１人あたり義援金額・・・５８円

http://www.city.fukuoka.lg.jp/bousai/tohoku_jishin/tohoku_jishin.html
http://www.city.osaka.lg.jp/kikikanrishitsu/page/0000116591.html
http://www.fukushihoken.metro.tokyo.jp/joho/soshiki/shidou/shidou/oshirase/gienkin3/

枚方駅に百貨店あっても意味ないから食料品売り場だけの店にすればいいのに
布施の近鉄百貨店は食料品売り場だけだろ
そうすればよい

枚方は枚方駅より樟葉駅のほうがいいんじゃないかな

>>94
愛媛朝鮮人

近鉄百貨店売上ベスト５
阿倍野　上本町　奈良　名古屋　

>>101
京阪百貨店があるから無理だろう。
取り壊してホテル（結婚式場付き）を建てたらよいと思う。
枚方には40万人の人口があるのに、本格的なホテルがないからな。
結婚式場も市民会館のが廃止になってかなりなるからな。

枚方サンプラザホテルあるし、難しいかも。宿泊特化型ホテルも、企業が減ってることもあるし。披露宴出来るようなホテルも稼働率考えると

まさしくトンキンほいほいスレだなw

>>50
同じ枚方なら楠葉の再開発が成功している。

>>103
年によっては奈良が上本町を抜いてることもあるし、和歌山や四日市の方が名古屋より上だろ。
名古屋は立地もいいし、利益率はいいだろうけど（パッセの109戦略が成功してるから）、
売り上げだけ言えば、あの狭さでは大したことはないと思うんだけど。

>>104
40万というと長崎や岐阜といった県庁所在地レベルの人口だよな
まちの顔ともいえる駅前の一等地に何を持ってくるかで市の第一印象が結構左右されそう
個人的にはサンプラザの３号館もろとも取り壊してまともなモノが欲しいところ
駅前がパチ屋とがらあきビルとはほんとに恥ずかしい

枚方を離れてからもう２０年以上経つけれども
市民会館の天津殿だったか、結婚式場がなくなったのは初めて知った
あのヘボい大ホールとかまだ残ってるんだろうか

>>67
ＰＢがセブンプレミアムになるのは喜ばしいぞ。

>>5
駅員の態度が悪いのは昔から

枚方店の屋上って今も出られるようになってるの？

上本町は改札を外にしちゃって全体を駅ナカにしちゃえばいいと思う。
買い物したら入場料無料で

エキナカはキセル乗車の温床にもなるから止めとき

ましてや大阪民国の中心、釜ヶ崎からも1駅だしな

>>115
釜ヶ崎から上本町は一駅では行けない。

今日新聞見ていたら、ある企業が『「近鉄ハーツ」跡地に新店をオープンさせた』と書いてあった。今後その企業は大阪枚方市にも店を出すと書いてあったけど・・・もしかして来年閉店する店の跡地かなぁ？あそこは駅前だし立地条件としたら悪くはないと思うけど。

>104
>枚方には40万人の人口があるのに、本格的なホテルがないからな。
同感だな。子どもが枚方の大学へ行ってるけど、泊まれるとこが少なくて
困っている。今は、専ら、守口のロイヤルパインズ使ってる。

>>117
山科駅前や六地蔵イズミヤにも店出してるあれか

≫119さんへ　そうです。当たってます。　例のアレです。　　

　　◆◆◆◆◆　１０月フジテレビ関係デモ全国開催日程　◆◆◆◆

■【お台場】　１０月８日（土）　１３時　　フジテレビ前　◇　フジ包囲街頭演説会・抗議活動　※ 桜主催
■【名古屋】　１０月８日（土）　１３時　　久屋大通公園　◇　「お散歩」　（デモではありません）
■【銀座】　　１０月１５日（土）　１４時　　銀座　常盤橋公園　◇　フジテレビ＋キムテヒドラマ抗議デモ
■【茅場町】　１０月２１日 (金)　　昼　予定　　茅場町　坂本町公園　◇　ランチタイム花王本社抗議デモ　
■【福岡】　　１０月２３日（日）　１４時　 天神　警固公園　◇　九州フジテレビ抗議デモ in 福岡
■【大阪】　　１０月２９日（土）　１５時予定　中之島公園　◇　フジテレビデモ@大阪はHalloween

※時間は全て開始時間です。整列等ございますので余裕をもってお集まりください

◆デモ詳細　　⇒http://fujidemo.info/
◆大規模ｏｆｆ⇒http://yuzuru.2ch.net/offmatrix/


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1317532930/317

枚方近鉄は閉鎖か。
しかたないだろ、昼過ぎは売り場で居眠りしている
店員をよく見かけた。

枚方は京阪百貨店はもちろん
松坂屋もあるし何気に便利なんだよな

近鉄は先に出店した地域には強いけど後出しで出店した地域には弱いからね
近鉄が先に出店すると近鉄だけの独占地域が誕生する、かつて奈良阪急計画を潰したように。

>>123
くずは松坂屋はすでに閉店しますたが？

>>124
と言うか、近鉄百貨店は他の沿線には、ほとんど出ていないはずでつか？

和歌山、草津

松下近鉄、モナー！

大阪治安ワースト1の枚方なんかに出店しているとイメージが悪くなるし
三越も松坂屋もたたんだ

丸物百貨店枚方店…

>>124
奈良なんて沿線なんだから仕方ないだろ。北摂や阪神間だって阪急以外出店できない状態。
奈良の場合、近鉄よりもイオンの寡占の方が問題。

奈良はスーパーマーケット過多だと思うよ、明らかに過剰供給、それも大型店舗ばかり
奈良だけでイオンモールどんだけあるんだよ５つか？ならファミリーも含めるとしてだけど、イトーヨーカ堂も日本最大級だし、イオンスーパーセンターよりもモールのほうが多いってどうなってるんだ奈良は、地元商店は跡形も残らない町にされるぞ。
奈良駅にもイオン系のテナントが入るんだっけたしか、奈良はイオン大好きだね〜。
俺は関西スーパーに行くけど。

草津は安泰ですか？

大阪デパート戦争の隠れた勝ち組は「上本町近鉄」だ。
って、昨日のytv「ten!」で紹介されていたね。

>>133
kwsk

>>131
オレは奈良に住んでるけど、買い物ができればいいんで、商店街はなくなっても
別に困らないよ。高の原（厳密に言うと京都府だけど）のイオンには、ワーナー
マイカルも入ってるからよく行くよ。学研奈良登美ヶ丘のイオンも結構行くけどな。

で、何で近鉄百貨店が、路線も行ってない枚方にポツンとあったんだ？　あそこは
どう考えても京阪のテリトリーだと思うんだが。

>>135
元々は枚方丸物だったから

>>134
ずばり「おばちゃん百貨店」に特化したってことだね。

隣の新歌舞伎座（上本町YUFURA）の観劇客向けの高級弁当を売り出したり、
終演後にあわせてタイムセールを行っているわけ。

あと婦人服はシニア向けを強化したり、ステッキや老眼鏡などの品揃えを
充実させることなどもやっているようだよ。

インタビューでは、おばちゃんたちが、
「他の百貨店は広すぎて疲れる。ここならちょうどいい」
「他は若者向けばかりで買うものないから、行く気がしない」
とか言っていたし。

枚方の近鉄って活気無さ過ぎというか、百貨店だと気付かないぐらい古くさくて地味だな

>>137
あそこもなかなかの広さだと思うけどなー。

枚方にあるのはヒラパーだけでいいお

>>124
別府の場合は地元のトキハに押しのけられるように出て行ったな。
近鉄ロープウェー、近鉄レストランと結構地盤だったのにな。
そのトキハも今やゆめタウンに食われてるけど。

>>10
奈良と名古屋は儲かってないか？
名古屋のはデパートじゃないか

そういえば近鉄と東武ってイメージかぶるね
・無駄に長大路線網を持っている
・沿線が野暮ったいイメージ
・本線ではなく支線？に都心側最大ターミナルがある
・本線側のターミナルは複数に分散してて中途半端
・百貨店や観光など副業には積極的

>>143
ただし民度の点では東武の方がはるかに上

あと、座席指定特急が主力、モナー！

そうそう、東武浅草駅ビル（浅草松屋：改装前）と
阿倍野近鉄旧館（あべのハルカス建設のため取り壊し済）は、
いずれも、建築家・久野節の作品である、と言う共通項もあるよ。

>>143
>・本線側のターミナルは複数に分散してて中途半端

スレタイ見ろよw

どっちも国鉄体質という共通点も

>>144
近鉄も奈良線沿線には高級住宅地を持ってるんだがな。

>>144
東武沿線に東照宮があるならば
近鉄沿線には神宮があるぞ

日光線＝橿原線
東上線＝奈良線
伊勢崎線＝大阪線
野田線＝京都線

といった感じか

>>149
伊勢神宮、橿原神宮ね
近鉄は奈良、京都を通ってるだけあって史跡にはかかせないな

>>131
セブン＆アイが近商に出資で、奈良における力は幾分かは増すんじゃない？
近商って地味だけど、奈良では主要駅の駅前一等地にまず店があるし、活用次第では将来性はある。

>>147
どの点が国鉄体質なのかkwsk

>>144
さいたまの民度が上とかなんの冗談だ

>>154
関西よりはマシだろ

上尾事件とか劣頭アホーターとかｗ

さいたま（笑）

関西の埼玉と言われる奈良
関西の群馬と言われる滋賀

枚方の大学に通ってたから近鉄百貨店は樟葉松坂屋と共に良く利用してました。
ついに無くなってしまうなんて残念ですね・・・

草津は調子いいの？

>>119
>>120
国道1号の中古車屋の隣に出店予定だそうです。
この前通ったら、看板出てました。
ですので、近鉄跡地には来ないと思いますね。

なにげに
周南市の近鉄百貨店はしぶといな

ま、まきかた？

>>157
別にいわれてませんけど・・・。

>>157
日本の首都だった奈良と滋賀をただのベッドタウンと一緒くたにすんな

滋賀は今後十年間は人口が増えるていわれてるから良いかもな

>>131
奈良には商店街なんていいものは元々ないから問題ないよ。
元々人が住んでないところだからそういうの最初からないんだよね

今日もやってた、社員セール
高島屋でも阪急でも、そんなのやってるの見たことないが。
よほど身内がかわいいのね。

今日店見たら、一階の専門店のテナントは継続するみたいやね。
後釜出てこうへんやろなぁ。

大阪在住20年（新大阪駅近隣）だけど難波より南は一度しか行ったことが無い。
環状線の南半分も別世界。
北部の人はわざわざ行かないだろう

>>164
滋賀も大津京が一応あったがなｗ

>>166
奈良市内には結構商店街があるし、観光客もいるからまだそれなりに体裁を保ってる。
東向なんかは店の新陳代謝もそこそこ激しいし、全国的には元気な方だと思うが。

>>169
南の人は北に行くけど、北の人は南には行かないね。

ここの設備管理をしている会社の仕事はキツイですかね？