【交通/IT】那覇バスの"熱いつぶやき"　若手社員奮闘 [09/23]

那覇バスの短文投稿サイト「ツイッター」が熱い。一つのサイトの利用者平均が１７３人
（アスキー総研調べ）に対し、那覇バスのツイッターは開設３カ月で約９００人。
バス情報やクレーム、悩み相談まで、ユーモアたっぷりのつぶやきで人気を集めている。
バス離れで利用客が減少するいま、那覇バスがネット上のツイート（つぶやき）で
利用者増を狙う。

利用者「僕らの会社は今度新都心に移動するんだ。バス通勤が難しくなるけど…
一年以上もありがとう！これからも友達だよ」

那覇バス「周囲を見渡せる後ろの席はいつでも貴方の指定席ですよ」

那覇バスのツイッターには、利用者の感謝の声や、遅延などのクレームが一日中書き込まれる。
ツイッターを立ち上げ、那覇バス代表として返信するのは、２０〜３０代の若手社員３人だ。

業務部総務課の上原龍さん（２６）は今日もつぶやく。特に若い世代のバス離れが深刻で
「利用者の声を早く反映させられて、若者にバス好きを増やすためにはお金のかからない
一番いい方法だと思った」。業務の合間を縫って、朝８時ごろから対話する。

若手社員の感覚でネット利用者にアピールするので親近感を与える一方、苦情処理するのには
リスクも伴う。上原さんの上司で同課主任の石川達広さん（３７）は「クレームの時などは、
相談しあっている。バスの旧態依然のイメージからも脱却したい」と部下に信頼を寄せる。

上原さんらの目標は、ツイッター利用者でバスツアーに行くことに加え、「ツイッターを
入り口にして利用者増につなげること。そして利用者の本音を行政にも上げていきたい。
それができてツイッターの意味がある」と語った。

●那覇バス (@nahabus) on Twitterのアイコン画像
http://a3.twimg.com/profile_images/1554359689/tesuto.JPG

●バス情報から悩み相談まで、ユーモアたっぷりのツイート（つぶやき）で
　人気を集める那覇バスツイッター
http://www.okinawatimes.co.jp/article_images/20110923/2011-09-23-M_1-027-1_001_50439_l.jpg

◎那覇バス (@nahabus) on Twitter　http://twitter.com/#!/nahabus

◎那覇バス　http://okinawa.0152.jp/

◎http://www.okinawatimes.co.jp/article/2011-09-23_23817/

◎関連スレ
【販促】企業に広がる"SNS疲れ" [09/20]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1316485795/

いい話だなー

通勤者の命は、安月給の運転士があずかってます。

普通の大企業がやろうと思っても
企業の体面とか上司の確認とかでまず無理だな

沖縄のバスって時間通りにこなさすぎ

沖縄のバスはすごいぞ

乗客が降りきってないのにドアを閉めたり、ドアが完全に閉まってないのに発車
バスが完全に止まる前にドアを開ける、夜間の乗車拒否なんて当たり前のように起こってるｗｗ

さっき、2万4千円のヘッドホンが突然壊れた。
音楽を大音量で聴き過ぎたせいか、いきなりプチッと音が出なくなった。
俺はムカついて思わずわざとテレビを床に落とした。
ズドンとテレビが床に落ちた振動を感じて俺はふと我に返った。
何やってんだ俺は。このテレビは15万もしたじゃないか。
たまたま落とした場所には布団が敷いてあって
落ちた振動は多少あったが落ちた音は全くしなかった。
たぶん壊れていないだろうと思いながらテレビの電源を入れてみた。
映像は普通に映るのだが、音が全く出なくなっていた。
最悪だ。15万円のテレビまで壊れてしまった。
それにしても今日は外が不思議なくらいに静かだ・・・

>>7
あまりにも古すぎるコピペ見つけてきたなｗ
もっとましなの紹介してよ

２ちゃんねるのバス板も熱いよ

牧志経由
三重城

修学旅行の時のバス、ここだったなぁ。

>>6
最近はかなりマシになったけど、元が酷すぎたからねぇ。
那覇バスと琉球バスは資本が変わって改善されてきたよ。

>>6
＞バスが完全に止まる前にドアを開ける
これは５８号を走る路線ですら良くある
バタンバタンうるさいんだよな。
それドア壊れるだろ、と客ながら心配・・・

>>12
だけどバス路線がウンコに・・・運賃もより高く。
あの価格設定は異常だろ。

那覇市とか車が多くて、渋滞

排気ガスで空気が、かなり汚れてるから　喘息もちにはつらいで

沖縄の通勤通学事情に詳しくは無いが、わざわざ遠回りしてバスに乗るやつなんて居ないだろ？

沖縄出身の若者が進学や就職で上京してくると、関東バスや神奈中バスですら
感動する水準、逆に言えば沖縄のバス会社はそれくらいレベルが低い、という話
をどこかで読んだが、最近はどうなんだろうね？

駅前から学校前まで
国道路線　
モノレール(電車)が那覇市内だけ　島を電車で東西南北に横断できない
路面電車もない
タクシー社会
非食品バイオマス燃料、EV　最先端バス

レベルの高いバス会社ってどこだろう？
俺の中では奈良交通バスが今のところ一番。

神奈しさも、中ぐらいなり、おらがバス