【二輪車】原付きバイク復権　4年ぶりの販売増、震災を機に便利さ再評価［11/09/21］

減少が続いていた原付きバイクの販売台数に底打ち感が現れた。
日本自動車工業会の二輪車特別委員会（委員長・柳弘之ヤマハ発動機社長）は
２１日、二輪車メーカー４社合同で記者会見し、今年１〜８月の原付き販売台数が、
前年同期比１０．５％増の２４万６３６台と２００７以来４年ぶりに増加に転じた
と発表した。

柳委員長は
「自動車の中古車価格が高騰するなど、不況下で手軽な足として二輪車が
見直された」と話した。
また、副委員長を務めるホンダの大山龍寛専務執行役員は
「東日本大震災後、全国的に災害時の二輪車の有用性が注目された」と述べた。

原付きの販売台数は、原付き一種（排気量５０ｃｃ以下）と
原付き二種（５１〜１２５ｃｃ）の合計で、０７年の３８万２６４８台から、
３年連続で減少が続いたが、今年は、原付き一種が同１１．５％増、
二種も同７．５％増と、ともにプラスで推移した。

一方で、２５０ｃｃを超えるクラスの二輪車は減少しており、大山副委員長は
「不況でも買ってもらえる商品を出していくのが大事だ」と述べた。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110921/biz11092115340013-n1.htm

地震でマンホールが浮き上がってるから、
なれない二輪車で事故る奴が増えそうなニュースだな。

カーブ付近のマンホールは魔物

数年後、自賠責切れに気づかず免停続出しそう･･

原付バイクって、今カタログモデルで何種類ぐらいあるんだろ

普通免許で原付付帯を止めて、
短期間講習で原２までのらせてほしい。

原付の制限速度５０�`にしろよ
追い越すとき轢き殺してしまいそうだ

駐禁切られるようになって駐車場のない
都会では乗れない代物になってしまったな
白バイとか緑虫は原付食い物にしすぎだろ

>>5
そのうち中国様のご要望で、中華式電動スクーターが
大量に輸入されるだろうからﾓｰﾏﾝﾀｲだ
中国様の言う事には政府の対応も早いぜ

ジョグポシェをお勧めします。
前かごシャッターつきは便利だよ。
前とメットインで買い物袋２つ入りますよ。

中国が儲かるか、台湾が儲かるかの違いだけか？

折りたたみ原チャの需要がありそうだけどな。

>>9
ちょっくらコンビニ行くぐらいなら電動スクーターでもかまわんが、中国製じゃなあ

NSRとかTZMって速かったなぁ
でも小さすぎてNS-1くらいじゃないと体勢キツイ

緊急時用に燃料タンクでかい奴が欲しい

昭和の法律を引きずって30km制限はずせよー
砂利道走ってるわけじゃねーんだから
自転車でも４、５０kmでるんだからｗ

原付オフ車のラインナップの少なさときたら愕然としてしまう

30ｋｍ制限と二段階右折と駐車場問題をクリアしないとなｗ

市場は

５０以下＞＞＞２５０以上＞＞＞５０〜１１０AT＞＞＞＞壁＞＞５０〜９０MT＞１２５MT
小型MTが一番薄いからなんとかしてほしい

ホンダもヤマハも2種かなり強化したね
今なら2種買ったほうがいいよ
1種は辞めておいたほうがええ

>>8
同じく駐禁で反則金を取られるようになったので
原付を止めて基本は徒歩、＋バスと電車に変えた。
ガソリンが高騰しても影響なし、何より歩く事が増えて
体調が良くなった事が最大の収穫。

とにかく５０ccは白バイのえさなのは事実、原付ピンクが無難だよ。
要するにアドレス買えということだ。

これって、震災で壊れたり流された原チャを買い直してるだけとかでなく？

30km制限マジで危ない

貧乏な人が増えてるだけ

>>7
>>8
>>16
同意。

人間一人動かすだけで１トン近い車はマジキチだからなぁ。

安い屋根つきの原付がでれば、節約志向が強い椰子にも車代わりとして売れそうだね。（´・ω・｀）

朝の日テレで、四社合同会見ってどんな重大発表かよと思ったらこれかよ

普通免許で2種まで認めてくれんかのう。
2種免取りに行くのがまんどくせ。

もしくは、50ccを50キロまで認めてくれ。

>>21
バイクに乗ると体幹が鍛えられる気がするがスクーターだと違うのかもな。

俺のセローもいつか活躍する日が来るな

四輪や原付１免許所持者が、原２免許を取りやすくすればもっと売れるようになるんじゃね？（´・ω・｀）

座学も機動訓練なしに原二免許付与するのは反対。
四輪は実技一時間教習で充てれば良いとして、厄介なのは原一。

ホンマに免許持ってるのか? 無免許DQNレベルの連中が多すぎるぞ最近

原付免許を普通免許に付けるのを止め、実地試験をしてから、速度を
上げなて、強制的に任意保険強制加入にしろ。
京都みたいな原付無法地域に成りかねないぞ！
連中は歩道と車道の区別すらない！
逝くなら一人で自爆して逝け、周りに迷惑をかけるな。

これでバイク安くなるといいな
最近のバイクは異常に高いね

30km規制が嫌だから乗るなら2種だが、実は原付すら乗ったことがない。
普通自動車の免許持ちだと、2種ってどれくらいの期間で取れるの？

おまけ免許は１００問の試験
　　原付免許は５０問の試験

たしか５０問なのにＡＴ限定じゃない　なんか変

>>37
一日に実車に乗れる回数に制限があるから（実技が２限までとか）、通いつめて約2週間（ほぼ実技のみ）
普通免許持ってりゃ学科は2時間程度あるかないかだな。
なんで日数がかかるかっていうと教習所の実技検定の日にちが大体週2回とかだから。
免許センターでの書き換えとかあるから大体2週間見とけば、余程ドン臭くない限りは取れるよ

>>37
125とか中途半端だからほとんどの人が中型免許取るんじゃないかな
俺は30超えてからだ取ったし下手くそだから時間かかった
年くってるほどきつそう

原付は便利だけど死に易さもぴかいちだからな〜
安全に敏感で放射能を気にする人は原付とか絶対乗っちゃダメ

レスthx
2週間集中でがんばってみるかな。いろいろ入用で金ないが…

>>35
>任意保険強制加入

任意なのか強制なのかはっきり汁

>>7
原2で流れに乗ってても轢き殺されそうな抜き方されるんだが・・

>>31
クルマみたいに背もたれによりかからないから
スクーターでも乗馬型フィットネス機器みたいな効果はあるよ

ベトナムとかみたいにカブ列島になるのか

バイクの駐輪場増やしてくれよ

１：最低でも普通二輪小型ＡＴ限定免許が必要
「原付」とついているので、勘違いを起こしそうですが、
運転はあくまでも道路交通法に準じますので、原付免許では運転できません。
つまり、１２５ｃｃのスクーターに乗りたいだけでも教習所に通わなければならないわけで、
免許取得にはカネも時間もかかります。

ちなみに原付２種のＡＴ限定を取得したい場合、 　　　　
普通免許持ちで最速４日、３万６０００円〜（京都市内の教習所の例）でＯＫです。
http://eimaru.sakura.ne.jp/49cc-talk/2shu-gentsuki.htm

>>48
京都の教習所はくそ安いからあまり参考にはならんだろう

>>44
たまにいるよな、そういうやつ。
どんだけあたま悪いのか意味不明だよ

>>49
4輪の免許は2輪で1年以上の経験者のみにすれば
こういう事故は確実に減る気がする・・・。

アドレスなどの原二スクーターのマナーの悪さといったらDQNのバカスクと同レベル。

>>44
だから原２乗るときは道のど真ん中を走ってる。

二段階右折をどうにかしろ
余計危ない

>>52
それがさあ、車線の中央でよ？、俺の前に車あんのによ？
かぶせて幅寄せしてくるバカがいるんだわこれが。

>>54
俺もあるな
「横からとっとと前に行け」
「50ccが真ん中走っているんじゃねえよ」
「お前の走り方は雑、ついていきにくいから抜くぜ」
と人それぞれの考え方やお互いの思い違いがあるんだろう

あと車で走っていて前が渋滞していても抜きに来る奴はいる
こういうやつはよくわからん
とはいえ稀だから相手にしない
腹は立つがそんなやつに振り回されても損だ

自転車駐輪場に関する法律が道路交通法を引用しているため、
道路交通法を改正すれば125ccを停められる場所が一気に増える。
それが本当の理由。

>>53
いやいや、二段階右折の方が安全だよｗｗ
特に都会だと、渋滞で右折レーンが二車線あっても、なかなか前に進まないことがあるけど、
2段階右折だと安全確実に曲がれる

>>7
たしかに原付一種時速30キロは遅いが、50キロは予想以上に速いぞｗ
中免試験みたいに急制動の訓練したことのない奴が50キロだすのは勘弁
せいぜい40キロだな

ＲＧ５０γ
ＭＢＸ５０
ＲＺ５０
ＡＲ５０
この時代が原付が最高の時代だった

>>59
NSR50
NS-1
に乗ってた俺はそのあとの年代かな。

>>58
50cc原付の足回りは貧弱過ぎるしな…
スピード出せるようなっても曲がらない止まらないではどうにも

タイヤ・サスペンション・ブレーキをもっとマトモなのにしないと

>>54
安心しろ、ナナハン乗っててもやられる。

>>58
50km/hなんて、流れに乗るには遅杉、原一の足回りではいっぱいいっぱい杉だよな。

>>36
原付免許がガラパゴス状態でおかしくしてる。
廃止で125ccまでの小型免許を楽に取れるようにすれば、
東南アジア生産のスクーターをそのまま持ってこれる。
現地で5万するかくらいだから、輸送費その他もろもろでも10万切るんじゃないか

>>64
普通二輪小型AT限定ってそんなに大変かなあ。
結局、普通免許で乗れなきゃ乗らないんでしょ。

仏免有りで実車4時間のシュミレーター4時間。後者は駄弁ってるのがほとんど。
前者も教習所内を原チャリで走り回ってるだけだもんな。ちっこいからクランクとかS字なんて課題でもなんでもない。
一本橋と急制動位でしょ練習というかコツ把握必要なの

ただの乗り物デフレじゃん
情けないだけだな

原2に乗ってるが原1のような気軽さはない
安全に配慮した服装に2人乗りなら任意保険も相当アップする

あれだけ歩道駐輪取り締まれば激減するよ。
コンビニの前に停めて買物して出てきたら即切符で1枚9000円。

これじゃ足にならない。
自転車のがマシ。

>>55
2輪は抜かれるもの　と達観するとむしろ楽しいかも。
原2で50kmそこそこで走ってると4輪も抜きやすいだろうしね。

（性能的に）流れに乗れるからとその気になって走ってると>>54みたいな目に遭っちまう。

>>69
注輪前に下を見る習慣をつければ節約になるよ

>>62
リッターバイクに乗ってるのに軽が「この雑魚が」みたいな態度で追越そうとするんだよな

4輪の免許は2輪で3年下積みしてからにしてくれよ

原付、二輪、自転車の死亡事故が多いので気をつけましょう！