【自動車】ダイハツ、ムーヴなど4車種 計10万1053台をリコール--国交省[11/09/14]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/14(水) 15:36:06.09 ID:1u2RGmKp
よし、うちのは大丈夫だな
うちのは今回で2度目だ
コンテは?
5 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/14(水) 18:10:28.32 ID:UkIcT/2K
法則発動
安物だから仕方ないな
要はKFエンジンを載せた車種か。
ウチのムーヴも引っ掛かってるなあww
8 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/14(水) 23:28:44.28 ID:A19GmcNn
保守
クルマなんか持って無くて正解だったわw
10 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/15(木) 01:48:36.89 ID:FgD8Mob2
貧弱だけど熟しきった三菱の4AT買った俺正解だったか
スバルもダイハツ売ってるんだよね
そっちは無事なの
12 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/15(木) 13:24:12.57 ID:/+ie8mlg
走行禁止レベルだよね
連中wwwwww
もうカイゼンの効果が現れてるんだな
15 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/15(木) 17:51:21.50 ID:dcSQy0pK
韓国S&T大宇、ダイハツ工業に部品供給
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110720-00000024-yonh-kr 【釜山20聯合ニュース】釜山の自動車部品企業、S&T大宇が日本の自動車メーカーのダイハツ工業と
部品供給契約を締結した。
S&T大宇は20日、ダイハツと100億ウォン(約7億5000万円)規模のショックアブソーバー供給契約を締結し、
15日に初出荷式を行ったと明らかにした。
昨年3月からダイハツの厳格な品質審査と生産システム審査を経て、ことし3月に部品供給の適合判定を受けたという。
S&T大宇は、「持続的な技術力向上と攻撃的なマーケティングで実現した成果。
これまで韓国の自動車部品企業がなかなか攻略できなかった日本市場への足がかりを確保したことに意味がある」と述べた。
16 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/16(金) 00:08:35.05 ID:yz156lQt
17 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/16(金) 23:15:31.61 ID:7uAWqy+A
やばい
18 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/16(金) 23:23:07.26 ID:oL1Tja2r
第三のエコカー買おうと思ったが止めた方がいいか
19 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/16(金) 23:26:29.45 ID:Hy0DEa6S
悪いクルマじゃないと思うんだが、壊れやすいのが難点
20 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/17(土) 00:30:42.12 ID:ImJ4oKNV
オールトヨタネットワーク分科会の皆さん、工作ご苦労様です
21 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/18(日) 01:10:54.77 ID:r6lWdrBk
リコール王
22 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/18(日) 13:25:20.67 ID:RhbZROh4
リコール
23 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/18(日) 18:16:50.21 ID:hFzE44/K
こまった会社
24 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/19(月) 10:22:07.09 ID:ZobQuzob
走行中にエンジンが止まるってばかか
アイドリングストップがついているんだろ
26 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/19(月) 13:01:29.72 ID:ywtjZuxO
サプライズ不定期アイドリングストップ
27 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/19(月) 17:10:05.17 ID:S7KuIJwQ
まさかのソニカwww
>>10 三菱のFR用ATはリコール出したばかりじゃん。
29 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/21(水) 15:11:26.65 ID:yBnJIa9o
30 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/23(金) 16:32:51.21 ID:sEL/T3wV
31 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/23(金) 17:33:40.89 ID:GqgkunGJ
32 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/26(月) 00:52:59.06 ID:rX/JOWqv
保守
33 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/26(月) 23:49:30.84 ID:V3gcP18E
34 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/02(日) 23:19:31.71 ID:sSXzuMEa
保守
35 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/02(日) 23:49:03.19 ID:f3sgZLhQ
トヨタ方式の弊害が出てきたな
36 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/02(日) 23:50:57.60 ID:etwLD9My
エンジンが掛からないとかダイハツだと当たり前だろが、何を今さら
スバルのバッジが付いたダイハツ車って最悪だな
スバルの営業 + ダイハツの品質
38 :
名刺は切らしておりまして:
ダイハツ工業株式会社
(ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.)
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「大発 / だいはつ」から。
現在はトヨタ自動車の「連結子会社」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し、同社の連結子会社となる。