【海運】京浜3港の総合計画策定、2030年にはコンテナ扱い量を2倍近くに--東京都、川崎市、横浜市でつくる連携協議会 [09/10]
1 :
ライトスタッフ◎φ ★:
東京都、川崎市、横浜市でつくる法定協議会の京浜港連携協議会(会長=小松崎隆・横浜市
副市長)は9日、京浜3港の港湾計画の基本となる「京浜港の総合的な計画」を策定、発表した。
3港とも2013年度をめどに新たな港湾計画を定める運び。港湾の国際競争力を強化するため
京浜港の一体的な経営を目指す動きが加速することになる。
京浜港連携協議会は昨年2月に「京浜港共同ビジョン」を策定。コンテナ物流では日本のハブ
(拠点)港であるとともに、北米航路における東アジアの国際ハブ港を目指すとしていた。
今回の「総合的な計画」では、この実現を20年後に見据えて、具体的な目標や港湾整備の
方向性などを掲げた。
3港のコンテナ取扱貨物量については、30年には現在の2倍近くの1250万〜1470万本
(20フィートコンテナ換算)を目指す。3港が一体的な経営を行いながら、港湾コスト削減や
集荷優遇策を展開するとした。
併せて、各港の特徴を生かしたコンテナターミナルの整備を進めるとともに、3港の連携を
強化する広域交通網を形成し、総合港湾としての強みを発揮するとした。東日本大震災を
受けて災害対策に連携して取り組むことも盛り込んだ。
横浜市内で開かれた協議会には東京都の中井敬三氏、川崎市の水谷誠氏、横浜市の金井良樹氏の
各港湾局長がそろった。小松崎会長は冒頭あいさつで「それぞれの港湾の特徴を生かし、
しっかりと連携をして一体経営に向かう道筋を示していかないといけない」と述べた。
同協議会は地方自治法に基づく法定協議会で08年12月に設置。国の港湾強化策「国際コンテナ
戦略港湾」の計画書作成にも携わった。
◎
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1109100011/
2 :
2:2011/09/10(土) 21:19:56.60 ID:w4uzdBAK
2(σ・∀・)σゲッツ!!
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3 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/10(土) 21:26:13.14 ID:Iyu9pHQW
ついでに羽田沖に空港作れよ
個人的には東南アジアやインド洋からの船舶は沖縄本島
北米や欧州(北極海航路が可能なら)からは函館付近
ここらを拡張した方がいいと思うんだが
日本の首都圏に近い以外東京湾になんか価値あるの?
阪神の真似しとるな
6 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/10(土) 23:16:35.36 ID:roX4NfSF
てか東京湾ってもう混雑が限界に達しているだろ
どうやるんだ?
浦賀水道が狭い、土地が高くて狭い、そんな所にハブ港を整備とか何考えてるのか。
対東京の物流だけでも一杯だろうに、東京と無関係のコンテナまで狭い湾内に集めてどうする。
8 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/11(日) 01:17:23.20 ID:tZ9Haf9d
>>5 似てないよ。大阪港と神戸港はプライド&意地の張り合いで仲が悪いよな。
>>7 仙台とか大洗が抜港されるから。
9 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/11(日) 02:48:52.00 ID:j0eVHWCp
外国船籍はバラスト水が放射能汚染されている東京湾にはもう来ないよ
11 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/11(日) 03:10:37.90 ID:kDDWaF0D
放射能汚染海水がかたがついてからだな
船が寄り付かない
12 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/11(日) 03:46:14.79 ID:at/X2KRN
都市部ににコンテナ車が流入しないような道路つくれ。
それからだ。
ってか
>>9 たしかにそれあるわな。
茨城の港なんて拒否られるんじゃないの?
逆に日本の船舶から海外の海に毎日ばらまかれてるのか。
海外の港湾は検査とかしてるんだろうか?
バラストは盲点だったわ。
2030www
いつの話してんだ?
とうとうぼけたか関東も
北米航路から外れた京浜がハブとか有り得ないだろ
整備するだけ無駄
関東東北のコンテナなんてこれから減っていく一方だよ
今から整備するなら博多か苫小牧
百歩譲って阪神港あたりまで
放射性物質でもうアウトだろ。
日本人は騙せても、外国船は来ないよ。
海外の原発報道をよく見ろよ。
16 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/11(日) 07:52:43.43 ID:bZnPHZKc
西日本で独立した方が良いな。関東になんか付き合ってられない。
17 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/11(日) 08:31:45.05 ID:qIxwluFx
18 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/11(日) 08:34:23.56 ID:ZrETrLvO
日産やホンダ等が工場を撤退させまくってて、しかも震災と原発もあってコンテナ取り扱い量も激減してるじゃないか。
国の税金だけつかって汚なく公共工事だけやる訳か。。ここもう需要減っていらなくなってるから、工場が残ってる地方の港に重点投資しなよ
>>16 日本民族分割して国力落としてどうするの。
そうじゃなくて
267 :名刺は切らしておりまして:2011/09/02(金) 19:16:34.04 ID:RR5pVzhC
≫257政府中央西日本脱出後の東京は戦前の台湾朝鮮樺太と同等
出先機関:東日本総督府管轄下の僻地外地領土
関東南道 東京鎮 白金新村
カントンナムド トンキンチン パクキムセマウル(現地語読み)
東京の水って基準内で微量でもセシウムが入ってるんだろ
何か生理的に、もう東京はダメな感じがする。
実際に、外国人で人気だった築地とか両国の大相撲も全く外国人にそっぽ向けられてるもんな。
>>23 はっきり言って、なんの戦略もないと思うんだが
京浜や阪神の港がハブになることはないと思うんだが
ハードがあってもニーズがなければ価値がないのに
>>24 阪神はまだ京浜からの移転があるだろうけど
京浜なんてもう外航船は来ないだろ
国際航路になってる日本海からあまりに離れすぎてる
>>25 こりゃ、北からの船は釜山
南からの船はシンガポール、よくて上海、香港に取られるな
田舎にある立派な公民館と何も変わらん
どんなに金をかけて立派なハードを作っても
ニーズがなければ金の無駄だというのに
バラスト水も積んで帰れない京浜港、落ちたもんですなぁ 笑
我々の時代には二度とハイパー中枢港になれませんなぁ、ははははは
28 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 20:57:53.78 ID:AAzVX4Fh
新潟の重要性がますます高まるんじゃないかな
関越道周辺と合わせて
完全に3港を統合しちゃえば。
31 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 21:54:30.56 ID:DhYnVdIw
港湾労組を潰さないことにはどうにもならないでしょ
24時間化、自動化していかないと
32 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/13(火) 21:56:45.59 ID:j/L4sYt0
京浜なんてハブられるに決まってるだろ
阪神港だけハブにすればいい。
日本に何個も要らない、邪魔
36 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/19(月) 13:01:18.42 ID:qDJ/ifv1
都民様と在京マスゴミ様がお怒りになるからってだけで
意味もなく京浜港をハブに入れてしまった官僚と政治家は自腹で責任とれ。
または自分のてで浦賀水道切り開け
どうするんだよ!?
脱原発で電力不足が続くから、日本からの輸出は増えない。
脱原発で電気、ガス代がかさんで、個人消費が落ち込むから輸入の
大幅増も望めない。
一体何をコンテナに詰めるのだろう。
38 :
名刺は切らしておりまして: