【地域経済】トヨタの試験コース、豊田・岡崎で来年度着工　愛知県方針 [11/09/09]

　愛知県は８日、
県企業庁とトヨタ自動車が豊田市と岡崎市で計画中のテストコースについて
2012年度中に造成工事に着手する方針を固めた。
テストコースは愛知県が造成開発し、トヨタが買い上げる方式を採用。着工から段階的に供用し、
13年後の完成を目指す。
絶滅危惧種の鳥類の生息が発見されたことなどから、造成面積を最小限にとどめ環境面に配慮したとしている。

　豊田市と岡崎市にまたがる約650ヘクタールが対象。
このうち約270ヘクタールについて土地を造成し、
車両性能評価などを手掛けるテストコースや研究開発施設を建設する予定。

　愛知県は造成に必要な環境影響評価（アセスメント）作業の一環として、
県の環境影響評価審査会などを通じて、テストコース建設の影響について検討を進めてきた。

　このほど審査会の答申に基づき、
希少動物への影響を低減する措置を取ることを求める答申を大村秀章知事が企業庁に通知。
企業庁は11年度中にも答申の内容を反映させた環境影響評価書をまとめる。
保安林の指定解除など着工に向けた準備を進めた後、12年度中に造成作業に入る方針だ。

　トヨタのテストコースは、建設予定地で絶滅危惧種とされる鳥類のサシバや渡り鳥のミゾゴイなどが確認され、
環境保護団体などから生態系の保護を求める要望が上がっていた。
土地の改変面積を07年時点の約410ヘクタールから約270ヘクタールに縮小したほか、
動物の移動経路の確保など環境面に配慮して計画を見直していた。

http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819496E2EAE2E39C8DE2EAE2EBE0E2E3E39EEBE3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E4

テストコース作る意味あんの？

環境破壊すんなトヨタ
何がプリウスだよ偽善者め

愛知はすげえな。
道路とか、トヨタのお膝元なだけあるわ。
それに比べ、長野のショボイこと。

ああ、あのテストコース予定地、やっと希少動物の駆除が終わったのか。
トヨタさん、大村さん、よかったね。おめでとう。

まー濃尾平野東部から山へかけての土地は、植生とっくにはがして殺伐とした工場と荒地
いまさら、テストコース作るからって環境どうのなんてどうってことないと思うなｗ

瀬戸とか設楽のあたりは 天然のテストコースだろ
わざわざ新設することもない
中嶋さんもここで腕を磨いた

テストコースだらけの日本って・・・・

岡崎△

>>8
超円高で国内生産はあきらめて開発に特化するつもりかも

下山は大覚寺統系皇室領荘園（高橋新荘）
南に下がって桜形は、高師直で有名な高一族が重代相伝の地、後に足利義満領


このあたりはタダの山ではない

【自動車】トヨタ、インドネシアに新工場 生産能力倍増へ［11/09/09］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315534437/1

1 名前：やるっきゃ騎士φ ★[] 投稿日：2011/09/09(金) 11:13:57.70 ID:???
トヨタ自動車がインドネシアに新工場を建設することが９日、明らかになった。
同国での年間生産能力を現行の１１万台から２０万台規模に倍増させる。
インドネシアは順調な経済発展に伴い自動車市場が急成長しており、
増産により販売拡大につなげる狙い。
ジャカルタ郊外のカラワン工場の近くに第２工場を新設する。
投資額は２００億円台後半で、２０１３年の稼働を目指す。

ソースは
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20110909/Kyodo_OT_MN2011090901000130.html
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

残るはテストドライバーだけかね？

ゴルフ場だらけの日本も悲しい。

希少動物よりテストコース
最近は少し見直してたけど、やはりﾖﾀの本質はかわらなかった

海外を走ると 至るところにスピードバンプがあるので
これを100ｷﾛで通貨できる車がほしい

何千人が通勤するワケだから、アクセス関係も大事
官と民の長期にわたる大規模事業だよね

増えすぎた日本鹿の飛び出し衝突テストコースかな

とりあえず、祭祀とやらを他の何よりも重要のように思ってる奴らは、卑弥呼の時代の祈祷文化から何も進歩してないってことだな。

皇紀2670年だっけ？
じゃあ西暦200年前後と言われる卑弥呼の時代とか何してたんだよという話。
なんで天皇が統治してたのに邪馬台国と言う独立国を勝手に作られちゃってるんだよ？ｗという話。

はっきり言うと、天皇の歴史は1000年以上サバ読んでて、実在確認されてる天皇は西暦５００年ぐらいの人だよ。
神武天皇から漏れなく「漢」字で名前が付いていることには目をつぶるお前ら、いい加減理解しろよ。
紀元前６００年とかの日本にいた架空の原始人にとりあえず「チャーリー」とか「ミヒャエル」とか「ロドリゲス」とかそういう名前付けてるのと一緒なんだよ。

松本智津夫と同レベルのインチキ祈祷師の洗脳から早く醒めろよ。

完成　１３年後ｗｗｗｗｗ

子供社長、死んでるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テストコースじゃなくて一般車両も通行可能で
速度無制限の日本版アウトバーンをどこかに作ってくれないかな

距離は30〜50kmぐらいでいいから
大型および貨物通行禁止、軽自動車通行禁止
で既存高速を一部バイパスするルートかつ料金バカ高で
スピード狂専用ルートとする

場所は自動車会社が集中する東海エリアのどこかで

第一期完成は2015年頃で、完全に完成すまで10年以上かかる

日本のニュルブルクリンクだな。
日本で欧米に匹敵する自動車文化が根付いたのは
中部圏だけだ。

関東は貧乏人の声がでかすぎて終わってる。

テストコースがあってもトヨタの社員じゃ宝の持ち腐れだろ

つーかさあ・・

テストコース新設の予定があるんだったら、何で日産武蔵村山工場のコースを買収してあげなかったのさ？
これなら環境問題や設備新設、用地買収だってかなり安く上がるんだから、経費削減のカイゼン活動になるだろ？日産だって助かるだろうし。
こういう土着思考の排他自尊主義がトヨタをダメにしてるんだよな〜武蔵村山なら近くに日野自動車本社だってあるのにさ・・

>>24
アホか。なぜそんな自動車文化の根付かない糞田舎に
作る必要あるんだよ。

今、東富士にあるトヨタの開発センターとテストコースは閉鎖するの？

>>24
東富士ですら本社から遠いから、偉い人が出張して視察や試乗するのに
今より不便になる案はダメなんじゃないかな？

トヨタ本社内テストコース最強、30度バンクもあるでよ、ちょっと短いけど。

ランボルギーニヤフェラーリなどスーパーカーが雨ざらしになっているのはもったいない。

>>24
開発拠点に近い方がいいでしょ
なんでわざわざ東京の郊外まで出向かなきゃならんのだ

トヨタは設備投資し過ぎだろ
リーマンショックで拡大路線は懲りてないのかねｗ

かかった費用の3倍とか10倍の金額でトヨタが買えば
県も潤うだろう

↑
そんな事するワケねーだろ、三河だけが潤えばいいんだよ

>>20
http://www.jari.or.jp/our_facilities/road_test/all_aerial/

個人借用可

>>29
製造業は設備投資してなんぼの業界だからねぇ…
テストコースの計画はリーマン以前からあったはずだし