【自動車】スウェーデンのサーブ、資産保全を申請へ 資金が枯渇--関係者[11/09/07]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 16:09:11.51 ID:QRq6Gs+3
自動車と航空機は別会社なのか
3 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 16:10:28.20 ID:g9dCuESz
グリペンもいいよなぁ
FXにかってやりたいね
↓以下ホモねた禁止
ギリシャ問題の余波?
ビゲンが全く売れなくて
グリペンも芳しくないからな
軍需産業大国なのに・・・
中国が買うだろ
8 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 16:16:38.04 ID:8qq8KbBj
※グリペン他の軍事部門は別会社
9 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 16:21:32.37 ID:dZP8kmf9
サーブって去年は日本で63台しか売れてなかったのか、すげえな
欲しい車がまったくないにしても、ディーラーの登録分とかを考えたらほぼゼロだ
トヨタ買えよ
とっくに中国資本だと思ってたわ
12 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 16:30:46.46 ID:8ADJTLWM
スウェーデンって重税国だよね、公的資金投入する余力はあるのだろうか?
13 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 16:31:12.05 ID:CBB6G/4u
近所で9-5乗っている人いたな〜
14 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 16:34:05.71 ID:D+5WB7IH
あんな車のどこがいいんだ?
15 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 16:52:23.69 ID:IL9YmiBG
9−5 新車売れてないんだな
まだ一台も見たことないが
田中康夫が乗ってた頃のサーブは格好良かった
17 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 17:13:41.16 ID:vvSoYDqp
昔のサーブはロマンスカーっぽくてかっこ良かった
円高なんだからこういう名門を買わないと
19 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 17:20:14.57 ID:PWteXti4
開発能力があるの?
中国ぐらいしか興味ないと思うけど
20 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 17:29:43.52 ID:Z0BsikM+
スウェーデンに残る産業は武器輸出くらい
22 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 17:39:30.70 ID:ciQWYaAS
スウェーデンですら自動車みたいな衰退産業は見捨てるのか。
VOLVOはもうとっくの昔に中国の会社だよ。
>>22 ややこしい事に大型トラック作ってるボルボがあるんだよ・・・
元は乗用車と一緒だったんだけどね。
>>23 むしろそっちが本体なのにな。
ボルボは乗用車部門のボルボカーズを売っただけだし。
何ヵ月か前にボルボがサーブの救済を王室に相談したけど音沙汰ないんだよね。
オランダ資本とはいえほとんど中国の手に落ちてるから見捨てるんだろうな。
25 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 18:11:28.39 ID:U+NDi5zL
サーブがだめならレシーブで
26 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 21:03:41.83 ID:+HEM4kZ8
出直して来い
スェーデンの水田はツェーデン
28 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 21:27:14.46 ID:ZiA/mib1
サーブは生で見たとき無い
日本で走ってるとか都市伝説じゃないのか?
見かけたら不吉な気がする
29 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 21:38:15.67 ID:h8R0DpGI
サーブといえばドラケン
30 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 21:42:47.45 ID:sYsUqvx/
>>28 大丈夫w サーブを見かけたらただちに親指を握りこぶしの中に隠せば不幸は逃げていくって、
隣のじっちゃが逝ってたおw
知らない会社だ
大きな会社なの?
32 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 21:48:30.96 ID:iD/2fAUJ
サーブオートモービルの方はもういいんじゃね?航空軍事系の方だけ残ってれば。
33 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 21:50:25.77 ID:lbdQMpPh
だからどらけんを作れとあれほど!!
サーブは一ヶ月に一台位しかみないな、フェラーリの方がみかけるレベル
35 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 21:59:35.47 ID:dNha6v/y
サーブのワゴンはバブル頃だったか?
外車の中では結構チョイスされてたメーカー。実際よく走ってた。
BM、メルセデス、vw、ボルボ、プジョー、サーブくらいの順か。
36 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 22:05:23.14 ID:dNha6v/y
サーブのコンバチな・・・よう見たわ。思い出した
37 :
名無しさん:2011/09/07(水) 22:40:14.84 ID:6w6QGfSU
>>31 飛行機が本業(SAABはスウェーデン航空機会社の略)で、そちらは名門だ。自動車は余技で成長出来ず、
別会社にして売却され、流浪の会社になって死ぬ寸前。
38 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/07(水) 23:00:40.74 ID:ODsXuZbB
工場ごと中国移転だな
神戸はさすがにサーブみかける率高いな。
セピア色の古い型のやつ。
40 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/08(木) 09:03:25.10 ID:r5aLOSDv
【スウェーデン―その他】サーブが会社更生法の適用申請、強制破産を回避 : 国際自動車ニュース 2011年09月08日
http://auto-affairs.com/?p=2057 サーブの親会社である蘭スウェーディッシュ・オートモービル(SWAN、旧スパイカー・カーズ)は7日、スウェーデンの裁判所に会社更生法の適用を申請したと発表した。
労働組合による強制的な破産申請を回避することが目的とみられており、法的保護の下で資本提携に合意済みの中国企業2社からの出資を待つ方針だ。
(中略)
SWANは昨年、米ゼネラル・モーターズ(GM)からサーブを買収。今年4月以降、工場の生産は事実上停止しており、8月には従業員への給与支払いも滞っていた。
6月には、中国の厖大汽貿集団と青年汽車集団が総額2億4500万ユーロ(約267億円)を出資することや、中国での生産合弁会社の設立などで合意しており、
中国当局の承認待ちとなっている。
ただ、中国政府はかねて国内の自動車メーカーの数が多すぎるとして統廃合を求めており、サーブの現地生産についても難色を示しているもようだ。
41 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/08(木) 09:30:34.58 ID:4mM0KFS4
サーブって後ろがまっ平なイメージ
労組なにやってんの…と思ったら,賃金支払いが遅延てこっちも半端ないな
北欧ブランドならボルボよりサーブの方が好きなんだがなあ・・・
ボルボは箱みたいな車作ってた頃嫌いだったで、今もあんまりいいイメージがない
自動車メーカーってのは
自国市場が5000万人くらいいないと難しい感じがあるね
日米のメーカーが強い理由って
いい車造ってるよりも自国に客がいっぱいいるからに見える
英仏独がギリギリな感じで
ほかはいずれ立ち行かなくなる
>>20 世界最大のベアリングメーカー SKFを忘れてる。
ボルボも元はここの子会社だった。
46 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/08(木) 15:38:10.36 ID:VCGngJdB
47 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/08(木) 15:45:46.54 ID:eoIjH2gf
日本が買ってもメリットは無いな。
ブランド力も無いし。
スルーでおk。
48 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/08(木) 15:47:06.50 ID:LbrTec9h
サーブのオープンカーに乗ってる近所のおじさんが涙目。
普通の経営者なら、製造設備を売り払ってステアリングなどの
ファブレスメーカーを目指すだろうな。
飛行機の方は大丈夫のかな。
J21が良い。
「エイプリルフール」の戦闘機だからね。
52 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/09(金) 04:09:33.97 ID:zkBfgMno
53 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/09(金) 10:12:37.86 ID:0pk5FQvW
中国傘下に入るしか生き残りの手段なさそうだけど
中国の買収も微妙な情勢のようだからな
破産しそうだ
資産や知財を二束三文で売り払う、という方向かねえ ローバーみたいにブランド消滅しそうな勢いか・・・
>>46 潰れる会社は潰すというのは「資本主義国」が見習わねばならんことだなw
同一賃金が守られるなら競争も公正になるし。
56 :
名刺は切らしておりまして:2011/09/10(土) 07:10:42.91 ID:kLNEJa3B
>>53 破産、てことになったら中国もクソ債権抱えるだけで
利益がないような気がするけどなぁ…
>>56 最後に中国から巻きあげて美味しゅうございましたって感じだな
サーブもローバーに続いてブランド消滅か、今後のメンテとかはどこが引き継ぐんだろう