【鉄道】SLの後ろ向き運転解消　大井川鉄道、新金谷駅に転車台［11/09/06］

このエントリーをはてなブックマークに追加
114 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/07(水) 17:32:18.26 ID:L1NvO2pD
>>113
金谷->新金谷の回送は今後ものコールはずでし
115 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/07(水) 19:08:16.29 ID:oLXok5Ls
>>114
１０月からＳＬは新金谷発着だよ。
116 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/07(水) 21:16:06.84 ID:1c+Tghf3
>>111
石炭orディーゼル燃料を発電所で燃やして発電して、電気で電車を動かした方が
熱効率はさらに高まる。

大井川鐵道の場合は、ＳＬの後ろの客車を電車にして、電車のモーターを
動力源にしてしまい、一番前でＳＬが煙だけ吐いている状態の方が効率は良い。
でもそれではＳＬ列車の意味はない。
117 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/07(水) 22:14:52.33 ID:bv1RECXe
Ｍ城大学のロケット列車がある
118 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/07(水) 22:30:14.36 ID:yri+5YfG
一時的にゴムタイヤはかせて、地上走って転回するとかどうよ
119 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/07(水) 22:33:26.92 ID:7QTJUJJ9
後ろ向きでOK！
120 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/07(水) 23:30:48.44 ID:HsOmodsg
SLはどうでもいいけど、ここは旧型客車に乗れるのが好きだな。
洗面台設備を無効にしてたり、観光アナウンスは閉口するけど、
他に乗れるところを知らない。

次は戦前の旧型電車か旧型電機を走らせてくれたらさらに嬉しい。
121 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/08(木) 14:01:39.48 ID:1/MV7h1L
>>120
電機は10月に客車つないで走る
122 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/08(木) 15:17:33.10 ID:Y3qC/kvv
>>116
すでに電気機関車が補機としてケツについてなかったっけ
123 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/09(金) 18:19:25.91 ID:5Eh4PYzd
大井川はSL何機持ってるの？
3重連とかやれば人集まるでしょ？
124 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/10(土) 01:28:16.39 ID:0OgMwRhz
>>123
撮り鉄が大挙して押し寄せる罠
125 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/10(土) 05:38:05.93 ID:aE/Fgl/w
>>118
それなんて、ケー100 ？
126 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/10(土) 05:58:39.79 ID:ilFFUrfH
効率アップならSLやめれば
127 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/10(土) 06:53:22.36 ID:5clkixRh
静岡空港が近いのに乗り入れない理由は？
SLじゃ空港のある台地まで登坂できないから？
128 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/10(土) 07:23:33.88 ID:UrnUsQb4
>>127
静岡空港なんて大して収益上がらずに終わるだろうがｗ
129 ： 【25.1m】 ：2011/09/10(土) 09:58:01.96 ID:u2XdhkFd
鉄ヲタ：キモイ
空ヲタ：テロリスト
車ヲタ：DQN
船ヲタ：ロマンチスト
130 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/10(土) 12:32:06.79 ID:GCNsCnTX
>>127
静岡空港すぐそばなんだから、そこでYS-11動態保存をやって
ＳＬの客と相乗効果を狙う・・・ってのは無理なのかな。
131 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/10(土) 14:40:35.92 ID:d+uJrrpu
>>101
機関助手なｗ
132 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/10(土) 14:42:44.65 ID:d+uJrrpu
>>115
じゃあ金谷と新金谷の間に区間電車が走るということか
予備運用の旧式電車を走らせればなおいいな
133 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/10(土) 14:44:42.98 ID:d+uJrrpu
>>120
洗面所無効はメンテンナンスの経費節減もあるが衛生上好ましくないからな。
観光アナウンスはあっても構わない。ヲタ向けじゃないからな。
自分目線で物事言うな。
134 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/11(日) 02:22:02.37 ID:Q69LW2sV
>>130
SLの煙で有視界確保できなくて欠航とかいうことやらかしそう。
津和野でやまぐち号の重連運転を一回だけ見たが煙であっという間に視界不良に。煙も結構残るし
沿線住民すごいなって思った。
135 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/11(日) 17:26:48.39 ID:/iAjeoss
9月5日全面運休の日に新金谷駅で一人で撮影会やってた人がいるらしい。
ウラヤマシー

http://michio77.exblog.jp/
この型のブログ。
136 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/11(日) 17:58:31.76 ID:5tJ3fQh4
でも後ろ向きの方が運転しやすいんじゃないの？
137 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/11(日) 19:09:52.72 ID:QX47lOX+
>>108
バガス
138 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/11(日) 19:26:29.76 ID:4ooWzML8
>>108
丸瀬布のSLは主に薪を使ってる
139 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/11(日) 20:02:54.43 ID:Fln86Ldf
ウエスタンリバー鉄道のＳＬは重油を燃やしてるハズなのに石炭を燃したの匂いがするよね
あれって香料を混ぜてるのかな？
140 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/12(月) 22:27:07.42 ID:+KmQQw6Y
>>120
旧型客車はJR東日本やJR北海道にもあるだろ
まあこちらは中が結構近代化されてるけど

>>123
実際にやっていたような
大井川鉄道所有のC11*2、ナショナルトラスト所有のC11
141 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/12(月) 22:44:21.58 ID:ngvJne/D
大井川鐵道
http://www.youtube.com/watch?v=VOv5IPpnQuw
142 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/13(火) 01:33:57.39 ID:mnZdFYbu
見かけオンボロだが、金谷から井川まで
往復一人5500円、結構ボッタクリだから
設備投資もスンナリ出来る。

一日分の娯楽としてはこの値段、アリかもしれないが、
やっぱりボッタクリだよなwwwwww
143 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/13(火) 02:01:22.22 ID:RNZqZDqs
バック運転にこそ価値があるのに
144 ：ザ☆スーツ ◆Y0GzH5x/vI ：2011/09/13(火) 21:59:55.56 ID:KXW5mm7T
９月５日全面運休時に撮影したスハ４４系客車。結構ガタがきてるね。

http://michio77.exblog.jp/11481054/
145 ：ザ☆スーツ ◆Y0GzH5x/vI ：2011/09/13(火) 22:01:08.35 ID:KXW5mm7T
http://michio77.exblog.jp/14552598/

スマソ誤爆した。
146 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/13(火) 22:17:08.57 ID:eZPKOMMH
真岡鐵道はターンテーブルあるのにバックで運転してたな。
147 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/13(火) 22:28:30.18 ID:yt3v6QQQ
>>142
確かに高いが、ぼったくりとは違う。これでもカツカツだ。
ここ10年ちょっとで沿線道路は見違えるように良くなった。
この先生きのこるには、観光の集客力を上げるしかない。
148 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/13(火) 22:56:01.69 ID:dP1LJSU9
イギリスは同好の士で本線を走れるSLを数年前に確か新造したはず
149 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/14(水) 08:49:36.44 ID:xyjVVzUF
>>76
小型の遊園地用なら、協三などが製造中。ネズミーランドのとかだな。
碓氷峠にあるやつが国内最新では？
150 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/14(水) 21:07:15.27 ID:IRy/Q6B2
富士山静岡空港まで延長しろ
151 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/14(水) 21:39:45.43 ID:LE9yfBCp
10月に供用開始でイベントあるね。SLの重連走行を披露したり、
一般客に転車台を回させてくれたり、いろいろやるみたい。
152 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/15(木) 09:11:33.14 ID:i6UOw8gu
>>118
ケー100乙。
153 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/15(木) 09:51:15.21 ID:FT1UWBSP
後部補機の電気機関車やめてくれ
興ざめする(´･ω･`)
154 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/16(金) 12:04:09.05 ID:VhDej6O0
>>153
一粒で二度美味しい。
155 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/16(金) 12:54:55.45 ID:p2Cbg1QH
>>154
JRみたいに普通のELだったらアレだけど、補機もかなりレアなELだしな
156 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/16(金) 12:56:58.82 ID:P2ZiuKPe
西武鉄道から、見た目は近代的な電気機関車を買ってきているわけだが。
出力不足って話はどうやってクリアしたんだろう。
157 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/16(金) 18:51:03.90 ID:haCCwAHd
>>156
JR東日本から買ったと思ってた
E851系だっけ？交流電車をわざわざ改造したのかと。
158 ：ザ☆スーツ ◆Y0GzH5x/vI ：2011/09/16(金) 21:42:08.39 ID:jo/aQn91
E101なんかは今後はどうなるのでしょうか？西武の釜が入ってきたことだし。

E101の現状は下記を参照されたし。

http://michio77.exblog.jp/
159 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/16(金) 21:50:08.30 ID:hrkoQ1Jl
後ろから前からどうぞ
160 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/16(金) 23:12:36.55 ID:JJ9lRdL2
>>5

ばか　とろ　あほ

ばくてんしたら、同じ方向でしょ。

とろいこと言ってんなよ。ばか。
161 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/17(土) 00:22:39.78 ID:FPek8i4Q
電機も茶色く塗って、せめて編成に溶け込むようにしてくれればいいのに。
162 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 13:17:04.53 ID:64uDHQOk
>>156
買ってきた西武E31電気機関車は三菱のモーターを西武時代に分解して電線巻き直して、
94kW→130kWにパワー上げて載せてたと思う。
計算上は大井川にいる蒸気機関車たちよりはピークパワーが出るはず。
163 ：名刺は切らしておりまして：
大井川鉄道見物に来る人は、地域住民にも配慮してあげて下さい。

あそこは生活道路であって観光道路ではないです。迷惑駐車停車はやめましょう。

よそ見をしながらフラフラ運転をしないようにしましょう。

また、後ろから地元の方が接近して来たら、安全な場所で道を譲りましょう。

線路の周りの草刈りなども地元の人達がやっていてくれます。

邪魔な所に駐車する人とか畑や茶畑に入り込む、とんでもなく非常識な人もいるのに、

観光客を嫌わずにいてくれるんです。

どこでもそうですが、今後のためにも、他人の畑や土地に勝手に入り込むのはやめましょう。

畑の脇でエンジンかけっ放しにするのもやめましょう。人の家にカメラを向けるのはやめましょう。

木の枝や植物を勝手に切ったり、ゴミを散らかすのはやめましょう。

そんなあなたを誰かが見ています。今後、観光客が嫌われて、どこかの沿線のように

立ち入り禁止・一切撮影禁止にならないためにも、地元の方々の都合も考えましょう。

大切に育てられている茶畑に、勝手に入り込むのはやめましょう。