【自動車】ホンダ、世界で93万6000台リコール　「フィット」「CR-V」[11/09/05]

　ホンダ(7267)は５日、
主力小型車「フィット」や多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ＣＲ―Ｖ」を世界でリコール（回収・無償修理）すると明らかにした。
リコール対象は93万6000台で、このうち中国が約25万5000台、日本は21万6193台を占める。
2005年10月から07年９月まで製造した一部の車種が対象。フィットはセダンタイプの一部もリコール対象となる。

　リコールするのは中国や日本に加えてシンガポール、台湾、
インドネシアなどアジア諸国・地域のほか欧米といった主要市場。
パワーウインドーのスイッチから煙が出る不具合が生じたためで、利用者の指摘で発覚した。
報告件数は８件で、このうち日本が７件だった。

　煙が生じる原因についてホンダは「通電性のあるシリコン成分を含むスプレー剤を使用すると、
スイッチ部分から入り蓄積した部分を通じて溶け出す現象が起きたようだ」と説明している。〔日経ＱＵＩＣＫニュース〕

http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381949EE2E7E2EBEA8DE2E7E2EBE0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

本田技研工業　CRーZのリコール（平成23年9月5日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/110905_2805.html
改善箇所説明図
http://www.honda.co.jp/recall/images/rc2805.gif

本田技研工業　フィット、フィット アリアのリコール（平成23年9月5日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/110905_2806.html
改善箇所説明図
http://www.honda.co.jp/recall/images/rc2806.gif

トヨタ乗り「トヨタのリコールは良いリコール
　　　　　　　　　ホンダのリコールは悪いリコール」

2001年製のフィットで去年煙出てパワーウィンドウ動かなくなったんだが
これに関しては全く別の問題なのか？
同種の問題としか思えんが
こんな事やるようじゃホンダの車は二度と乗らねぇよ

これでリコールしたら他メーカーガクブルなんだけど

掃除したときに雑巾につけないで
シリコン系のスプレーでつや出しとかするとって書いてる。

手回し式のウィンドウの我が愛車に死角はなし。

運転席側のリコールなのか
俺の場合は助手席側だったから別問題なのかね
何か根幹には同じ問題があると思うが
届け出るとしたらこういうのはどこに届け出れば良いんだか

>>5
俺はそういうの使ったりは一切してなかったな
古いのもあって掃除に金かけるのは馬鹿馬鹿しいって感じだったから
最後のコメントはあくまでもホンダの勝手な推測（言い訳）でしょ

法則容赦ない

パワーウィンドウの故障ってリコールしないで持ってきた客だけ直すんだと思ってた

>>9
煙出す
発火の恐れがある
ってのが無償修理の決め手だろうね

「ホンダがさ、トヨタのまねするこたぁねんだよなあ」

愛される本田は修理が必要

パワーウィンドウのスイッチなんて簡単に雨にぬれるんだから、そう簡単に浸水しちゃ駄目でしょ。

ホンダのユーザーは盲目的にホンダを好きなんだから、リコールの必要ないだろ。

品質で乗るメーカーじゃないし、まあネタで乗るメーカーだわな。

おい、この型のフィットは去年あたりもリコールに出したぞ。
ホンダさん頼むわ・・・・・。

リコールでデラ行って、なんとなく新型見てたら欲しくなり
試乗、契約ですね




このパターン多いだろ

＞通電性のあるシリコン成分を含むスプレー剤を使用すると

おいおい大丈夫かホンダさんよ意味不・非常識な製造してるみたいだけど

ホンダさん、やっちまったね。

シリコンに電気はダメって聞いたが
被膜云々だっけ

下請けどこよ？w

メイドイン　チャイナ？

ここからトヨタ工作員がつば飛ばしながらトヨタアゲホンダサゲを始めます。

つうかホンダは誠実なだけでヨタが鬼畜なだけだけどね。

ますますホンダが好きになる。

与太は中国に土下座、ホンダは生産も回復しないのに
大規模リコールかよ。。　

これじゃ株も下がるわけだ

通電性のあるシリコン成分を含むスプレー剤を使用すると、
スイッチ部分から入り蓄積した部分を通じて溶け出す現象が起きたようだ

こんな程度でリコールかよｗ

またフィットかよ
フィットのリコール何回目だよ

日本で一番売れてる車はいい車みたいなCMやってなかったっけ

一番売れてるケーキが一番美味しいｗ

まぁ長い間自動車ウォッチを趣味にしているが

ホンダの凋落ってのはハンパじゃない。

昔はスピリットも多少あったんだが今じゃ完全にトヨタ以下。

つかフィットのカラーでプレミアムホワイトパールってあるんだが

この安車のどこにプレミアムってつける理由があるんだろうな。

当然、このふざけたネーミングは海外では出していない。

バカにされること間違いないからな。

こういうネーミングひとつとってもトヨタと並んだっていうか、車自体は

確実にトヨタ以下になったからな。

些細なことでも誠実にリコールするホンダ。
一方米国政府にリコールの不作為があったとして制裁を課されたトヨタ。
人が死んでんねんで！

人間に例えたら愚直なホンダ、要領口先だけで人を蹴落とすトヨタ。

個々のスレッドの30レス足らずを読んでも実感できるね。

前にヴィッツもパワーウィンドウから火を吹いたってのなかったっけ？
なんかトラブル出やすい箇所なのかね

>>29
些細なことでも誠実にって

なんでサービスキャンペーンや延長保証多いの？

「通電性のあるシリコン成分を含むスプレー剤」ってのが分らん、
シリコン成分ってのは高絶縁物質でないのか？
スプレーに同時に配合された成分が導電性でないのか？
で、スイッチ部のプラスチックに浸透して絶縁性を悪くすると
言う事ではないのか？

ここのリンク見てきたら少し分った
http://www.honda.co.jp/recall/images/rc2806.gif
スプレーはごく一部の加速要因ではあるが、それは常識範囲ないの製品であり
問題ないと判断する。
メカニズムはこうだ：
１）スプレーした事でスイッチの摺動部分に塗ってあった摩擦を抑える
　　グリスが流出してスイッチ下部に移動した（今回のリーク部分に）
２）繰り返しスイッチを使用するとスイッチの銅成分がスイッチ下部に粉
　　として移動する。
３）銅粉＋グリス成分＋ゴミホコリで怪しい導電体を形成してリークし易するなる。

対策：
スイッチの ホット−アース 間の沿面距離を確保
（立体的にも樹脂を形成して導電ブリッジが出来なくした。
こんな所だろう、
こんなの、とっくにノウハウとして持ってなければならない内容だっただろう。
ポイントはゴミが積もる箇所のスイッチ部の設計はどうすべきか？
この部品の妥当な評価試験の確立。
しっかりする様にホンダさん、
過去、俺も細々したパーツで痛い目に遭っている、
メッ！

少し手助けすると、スプレーはすき間に入り込む為、
不具合予測は難しい、
まぁ、こう書いておこう。

>>22
ID:m9q7OELM

とよたがー、こうさくいんがー、ピットクルーがー、ホンダ擁護なんて無駄だって。

>>28
日本車は、ごく一部を除いて、殆どオワッテル感がある。

パワーウインドウから風が出る
粋なトラブルを起こしてくれよ

>>34
どっかの大手みたいな、リコールじゃないから、カワイイ部類。
「高級車なのにステアが変な方向にズレる」とか
「ブレーキがワンテンポ遅れる」とか
「エンジンの内部で破損」とか
走る・止まる・曲がるが、未だにマトモに出来ていないリコールだし
まくりのメーカーもあるしな。

これって2、3年前に海外で何台か燃えたって話題になってたよな？
あんときは頑なにリコールしなかったのに…

パワーウインドウって必要か？手動でいいんじゃねーの？
その分安くなるし故障もしなくなるしさ。

ホンダも最近リコールとか多いな

車を掃除しないずぼらなユーザーでは問題なしだな。

>>36
それをいっちゃあ。。
まぁおれは次も国産買わんけど。

リコール数だけはトヨタばりだな

CR-VなのかCR-Zなのかはっきりしてくれ

こんなことよりCR-Zのは致命的だろ
本田のハイブリ全部じゃないのか

ところで今回の部品はどこのメーカよ？
トヨタ系の部品メーカならこんなヘマな設計しないだろ？
ホンダ系の電子機器部品メーカってあるの？

>>41
ヤフトピの「そう思わない」の工作が半端無い

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110905-00000224-reu-bus_all

>>38
そこはオワコンだろうな
まだ買ってる奴いるのに驚くわ

薄い鉄板、よれるボディ、ショボいサス、他社に燃費でも負けるエンジン、乗用車で走る棺桶No.1

>>49

drive your dreams?

>>50
H.ONDA

こっそりCR-ZのECUもリコールか

今気づいたけどトヨタってキャッチコピーもホンダをパクってるな。
とことんオリジナリティのない会社だな。

ホンダってトヨタの後追いばっかするよな。
大量リコールとかさｗ

2004年製のライフ乗ってるんだけど、運転席側からのパワーウィンドウの操作で
助手席の窓の開け閉めができない。
後ろの窓は開け閉めできるんだけど助手席の窓だけ全く動かない。
この現象は3年くらい前に始まったような。

助手席側にあるスイッチは作動するから、ひとりで運転するとき助手席側の窓を開閉するときは
いちいち身を乗り出してスイッチを押さなければならない。

見えない所で手抜きをしていそうでホンダの車は買った事が無いが、これからも買う事は無いだろうな。

デザインがガキ臭いし作りがチープw
その割には高い！と感じる。

フィットはＣＶＴのリコールしとくれないかな。
ジャダーが改善しない

>>57
MTに乗りなさい。

ホンダの軽自動車に１０年乗ってるけど、トラブルなし。スズキは数年でシャカッた。アフターフォローも完璧でっせ。 ホンダ、ピンチをチャンスに。

>>59
おまえの妄想日記じゃねーんだから、つまんねーこと書くなカス。

15年式の赤いダンクがピンク色
ステップワゴンの黒も屋根が白くなってるかビニールが剥げたみたいになってる。これあんまりじゃね？

>>57
オイル交換してる？
割と頻繁に交換しないとダメみたい
会社のフィットも交換したらよくなったが一年後にまた振動出てきたな

>>61

車磨き研究所の施工車ギャラリー
HONDA　ホンダ　CRZ
http://www.aplabo.com/gallery/honda/hondacrz.html
確かにオーナー様の洗車管理の方法にも因るところではありますが、
ホンダ車の最大の弱点である塗装の質の低さが一番の原因と思います。
塗装以外は国産車の中でも非常に良い車作りをしているのに、
なぜ塗装だけは一向に改善されないかは我々業界の間でもしばしば話題となります。
”本田の７不思議”
磨き前膜厚は９５μとかなり薄い膜厚です。
塗装自体がよくない上に膜厚まで薄いのでは
車両の寿命自体をすら縮めてしまうことになってしまいます。
いい加減改善してくださいよホンダさん！

ホンダの8月販売実績悲惨だ・・。

>57
リコールされてて、保障延長されてるはず。

ディーラーが対応を渋るなら、他社のクルマに買い換えたほうがいい。

>>61
セシウムの仕業じゃね？

アホンダｗ

昨年の春くらいに海外でこのパワーウィンドウから発火する件の
リコールだしてたんだけどそのときに

日本仕様は違う部品を使ってるからリコールの必要はない(ｷﾘｯ

…って言ってたはずなんだがなー

プリウスのリコールは良いリコール（笑）

そういや、運転席側のパワーウインドウの長押しオートが利かなくなったとき、
ホンダメカニックが「kure５５１」を差し込んでスプレーしてくれと言ってた。

そろそろ、おれのも煙が出そうだな。

ホンダ車は後から大ドンデン返しが来るなw
初期型オデッセイのラジエーター割れもお約束の様に起きている。

>>38
ホンダ CR-Z 逆走のおそれ
http://response.jp/article/2011/09/05/161814.html

現行のフィットも以前色々とあったけど
フィットは台数が出てるから何度もリコールがあると大変だな

毎回何十万台になってるとホンダもキツイだろ

品質管理できる”出来る”人間は、とっくにリストラしましたからね
分らない人たちだけでやるって、素敵やん♪

ところでコストダウンになったのかな？

>>74
日本企業の文化だと、コストダウンっていうのは人件費を削る事を指すんじゃないかな

>>38
フリードと現行フィットの１．５Ｌでエンジンの内部破損の恐れでリコールありましたよ

>>73
この前もフィットは死亡事故でリコールがあったよな。

本田はすっかりどうでもいい存在になっちまたな。

マジでトヨタ日産並み。
日本の大手自動車メーカーはみんなオワコン。

>>79
いやいや今のホンダは昔の日産のようだよ

頑張ってハイブリッドに手を出したのはいいけど性能が悪くて負け続けだし
かといって他に何かある分けでも無い。

フィット頼みが酷すぎて普通車はまったく売れなくなったから
今度は軽四輪で頑張るって言い出す始末。

どうして貨物車専用メーカーになっちゃったって残念だな
マツダ路線のほうが好感持てるよ。

さて、そろそろ三代目だよな
ホンダのヒット車の三代目は大コケするのが常だが…

>>80
フィットの後部座席の乗り心地の悪いこと
片輪だけ段差超えても車体ごとゆさぶられる

>>82
荷室の広さ、アレンジ(笑)重視のコンパクト車に何求めてんだ？

またトヨタか

あれ？

日本車に信用危機　ホンダの部品欠陥によるリコールで＝中国
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0909&f=business_0909_089.shtml
本田技研工業は5日、パワーウインドーの欠陥を理由に、サブコンパクト車「フィット」など計96万台以上をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
中国では25万台が対象となる見込みで、2011年だけで6回目の世界規模のリコールとなる。
中国新聞社は、「ホンダのリコールで日本車に信用危機」と報じた。

部材が溶けるほど車内で溶剤使用するってどういう状況？

>>85
その部品は厨酷製ではないのかと…
まあ厨酷部品や厨酷生産すすめるメーカーが信用を失うということか

そう自業自得だろうな、

>>82
1･3、1･5、RS、ハイブリッドのどれ？

RSとハイブリッドは足結構いい感じじゃない

>>89
んー硬いというか
冬場のジジイの足のように動かないだけだな。

コンパクトだと乗り心地に若干振るくらいで丁度いい
スポーツ的な足を求めるならせめてCセグ。

>>79
トヨタと日産に謝れ、このカスメーカー擁護厨は！

>>91
日産はないわ

まぁトヨタみたいにアメリカ政府にブチギレられてからリコールするような
腰の重さに比べたらまし。

そもそも”国産”なのかどうかも怪しい。
俺が駆け出しの頃乗ってたフィットアリアはタイ産だったしな。
もう日本の主要産業は海外生産したものを売ってるだけだろう。

ちょっと前のVWみたいだな

え？フィットを選んだ理由？
みんな乗ってるからだよ？


こんな感じて売れてるフィット

安いからの間違いだろ

当初は他より安くて燃費が良かった車版カブみたいなもんだったからじゃね
今は似たようなのが出回って敢えて選ぶ価値ないけど

cubより乗り心地が悪くて故障も多かったけどなｗ

安いし売れてるし何となくって風潮に流されただけだろ

フィットは苦し紛れのホンダの最後っ屁だよ
だからホンダの国内販売はフィットだけで7割超えてる
もう後が無いから必死に提灯掲げてる

ホンダの規模で1点集中すればつまんない車でも売れるよ
ただ今は半分はHVだからノーマルは平凡な台数になってる
今後ホンダのHVの行く末で命運が決まるだろうな

ベストカー読んだけど、山本社長のインタビューちょっと酷すぎないか？
Ｑ：ライトウェイトスポーツカーに関してどうなっているの？
Ａ：株主総会でつい技研の伊東が口を滑らせちゃったが、あらゆる可能性の段階に過ぎない
Ｑ：スカイアクティブについてどう思った？
Ａ：乗った。あんなもので良ければうちでもすぐ出せる。正直あれはあまり…ｗ
Ｑ：ならNAでリッター30キロを発売しようと思えば出来るのか？
Ａ：いや、その、技術には色んな達成方法があるので…モーター含めて。
Ｑ：EVについては？
Ａ：他社の動向を見極めていきたい。
Ｑ：モータースポーツ…F1に関しては？
Ａ：総合的に判断する必要があるが、判断するのは私の仕事ではない。
Ｑ：ＮＳＸに関しては？
Ａ：速さにはこだわるが、ラップタイムはあまり意味が無いと考えている。安くて良いものを作っていきたい。

大丈夫なんかいホンダ。

http://i.imgur.com/rJDKB.jpg
http://i.imgur.com/j58iR.jpg

>>101　中身の無い回答だな。これがトップかと思うと泣けるね（笑）

ベストカーの信憑性は2ch以下

ホンダに都合の悪い記事はどんな雑誌でも信憑性なし。

ホンダに都合の良い記事はどんな雑誌でも「やっぱホンダすげー！」

埃と湿気でも発生する可能性のある問題だな
導電性のシリコンオイルは問題を再現するテストで実証できた条件の一つであって
問題の発生原因の必要条件ではないだろう。

ここの信者異常でもう嫌だ

>>106

与太よりまし

>>107
与太海苔は、基本的に車に興味がないから、こういうスレは読まないｗ

まだまだリコール隠ししているねー♪


13 2010年02月04日
　男性 福島
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
 　ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
　2009年04月 0 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
 動力伝達 ２００９年
　高速から減速し、停止直前に押し出されるようなショックが発生し、前車に追突した

ホンダはバイクと自家発電機以外はダメだな。

巨額を投入して開発されたＡＳＩＭＯもﾉｿﾉｿ歩くだけで役立たず。

こういうのって設計した人ってどうなるの？
ガクブル？
それとも、
設計に不具合は付き物。今度から気をつけよう、で終わり？

日本車の欠陥率が凄いなｗｗｗ

大衆車でもニュル走れよｗｗ

シビックは、ニュルで横転してたがｗｗ

ホンダがダメになったのは、トヨタみたいな考え方になってからだな

ホンダざまぁｗｗｗ

>>223

ツイッター界の黒船スーパーアイドルとして、
ルンルン女帝様はデビュー４ヶ月目の２０１１年９月８日にフォロワー数で４０００人を大幅に突破＾＾
超高層ビル・再開発部門で２位のゴリモンに圧勝で日本一の座に就任されましたネ＾＾


ルンルン女帝 (NYrunrunjyotei) 　４６００　先月８月６日より１３００増　

ゴリモン (gorimon) 　　　　　　　　　２１４０　先月８月６日より　　２０増


２ｃｈの女神として数々の記録や伝説を作ったルンルン女帝様の公式公認ツイッターよ＾＾

ちょっとキツイな


欠陥車率はホンダが80％で首位　大手3社、過去5年半で
http://www.mynewsjapan.com/reports/435

海外で２４９万台リコール　ホンダ、過去２番目の規模
http://www.47news.jp/CN/201108/CN2011080501001009.html

ホンダ、「フィット」最大約73万台をリコール
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101216_414792.html


ついこの間もまたフィットやCR-Zなどがリコールになってる

ホンダ、「フィット」など3車種を世界で93.6万台リコール
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-23022820110905

さらにドン！

ホンダ、北米失速の誤算　シビック改良前倒しも検討
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110916/bsa1109160504003-n1.htm

トヨタがートヨタがーって他社の悪口ばかり叩いているからこうなるんだよ

こんなのまでリコールかよ。これはいいだろ

発火するのに？人命軽視のホンダって事でいいのか。

>>112
20年前に、FF・NAで速いことを証明したのはホンダの凄さだが
FFの横転のしやすさも改良して欲しかったね。

自転車がFRになってのは、初期の自転車が「前にひっくりかえる」
ってのは常識なんだが。バイク屋らしくないね。
軽量化したハイパワーのFFはひっくり返りやすいわな。

マスコミの次のターゲットはホンダかな

>>116
だな。確かにこれはキツい。

【自動車】トヨタ「レクサス」リコール届け出　2年前にエンジン欠陥認識［10/07/06］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278388270/
【自動車】トヨタが「クラウン」や「レクサス」 などリコール、燃料装置など不具合［10/10/21］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287640393/
【自動車】トヨタ、北中米でミニバン「シエナ」約11万台リコールへ　ブレーキシステムに不具合［10/12/14］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1292282922/
【自動車】トヨタ、「プリウス」および「iQ」国内で計6万9420台をリコール［11/06/01］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306910121/
【自動車】トヨタが1万台リコール　クルーガーハイブリッドとハリアーハイブリッド［11/06/29］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309392287/

まあリコール欠陥ってのは、昔は「おおらか」だったのが
三菱トラック事件で、途端に厳しくなって表に出るようになった。

重要なのは、メーカーのリコールの数じゃなくて内容。
人命に関わるレベルか、高級車で出ていないかなど。

>>124
そうだよな
エアコンとかパワーウィンドウのリコールならまだ良いが
ハンドルとかエンジンとか事故の可能性のあるリコールはまずい
結局そういうリコール出す所は設計加工品質が低いと言うことになる

エアバッグの中に金属片が入っていたりハンダが溶けて火傷したり・・・

それらは怖いね。

リコールするのはまだマシ。リコール隠しする〇菱になったら終わりだし。

日産車のタイミングチェーンのことも思い出してやって下さい。

ここは日産車のスレではありません

こっちもリコールネタ

【アメリカ】韓国の現代・起亜自、米で21万台リコール[09/19]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316392555/

早く能無しＡＳＩＭＯを福島原発で使える様にしろや！！

>>131
アシモも事故るぞ
http://www.youtube.com/watch?v=0xhTa_pgSEU

>>132
(￣○￣;)はぁぁあぁあ！？
なんやこのザマは？

使えそうにないね…

ホンダ CR-Z 逆走のおそれ
http://response.jp/article/2011/09/05/161814.html

>>125
フィット乗ってる俺からいわせれば
パワーウィンドウだって火災を発生させたら大ごとたぞ
まだ良いなんて言うなよ

どうしてもホンダの失態を認めたくない連中なんだよ

株価は正直

ヴィッツの運転席ドアにあるパワーウィンドウスイッチ内部の接点において不具合
火災の恐れでリコール

↑
これから中華パーツが各社増えるからこの手のトラブルは増えるだろうなあ
ダイハツの軽なんかたくさん中韓製使うそうだし

>>138
もうそれから大分経っているのにホンダの対応はかなり遅かったな。
以前にもリコール対応が遅くて業務改善指令だされているのに。

リコールさせるスレ
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%95%E3%81%9B%E3%82%8B%E3%82%B9%E3%83%AC

ここ数年ホンダのイメージが急速に悪くなっているのが気になる

　平成１３年の最初のフィットに１０年９万キロ乗ってるが、
運転席側のドアの上部に隙間ができてしまい、
雨が入ってきたり、寒風が吹き込んだり・・・・

５ｍｍくらい空いてしまって、今年の冬はなんか目張りしないと。

洗車してて思うが、ホンダ車って鉄板薄いんだねぇ・・・・

＞142
塗装がチャチという話はよく聞く

>>142
ホンダって、昭和の頃生産した車が見事に街中から消えるのなｗ
86はまだまだ現役で実用可能なのに、ワンダーシビックは中国あたりで鉄骨になってるだろう

初代のソリッド赤のフィットってほぼ100%酷い褪色してるよな
他のメーカーと比べてもダントツで色褪せが酷い

ホンダは耐久性が無いのが特長。

初代オデッセイももう全く見ないしな。
こいつはラジエーターに欠陥があったみたいだ。
もちろんリコール無しw

ホンダってリコール隠しは続けているの？

13 2010年02月04日
　男性 福島
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
 　ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
　2009年04月 0 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
 動力伝達 ２００９年
　高速から減速し、停止直前に押し出されるようなショックが発生し、前車に追突した

>142
> 運転席側のドアの上部に隙間ができてしまい、
> 雨が入ってきたり、寒風が吹き込んだり・・・・

どんな感じ？　ウェザーストリップの変形とかじゃないの？

それはホンダの仕様でしょ

１００万台のうち８件の故障でいちいちリコールする負け組企業

真の勝ち組は欠陥を報道させない、全て揉み消す。

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

>>123
きついな
ホンダはヨタの何倍リコール出してんだよ

CR-Zのリコール行ってきた
当然のように何も変わらねぇw
MT限定リコールだそうで台数は少なそう
でも1速に入れた状態でバックしたらビビるよなぁ

リコール続きのホンダ

うぜ〜、リコールごときに貴重な時間を使っておれん！
週末は愛人とのデートだ。

いいから海外に工場もつのもかってにしたらいいが働いてる日本人まるごと連れてってそれから現地のやつら鍛えろよ
それを40年やり続けろよ
本当の亜細亜共栄圏の出来上がりだろ

安心して乗れね〜！
大丈夫かぁ〜？

エエのはエンジンだけで他はアカンみたいやな。

>>157
最近はエンジンも悪くなってきている。
もうちょっと何とかならんのか？

もうホンダはダメだね。

いくらなんでも大杉だろｗ
何か害虫でも沸いてるの？ｗ

技術力の無いオタッキー派遣工やらゲーマー期間工が増えたからだろ。
低品質車を大量生産したツケやな。

ホンダざまぁｗｗｗ


トヨタ　１３万１０７２台（レクサス除く）
日産　　　５万３４２７台
ダイハツ　５万２０９２台
スズキ　　４万６０８５台
ホンダ　　４万３４２２台

リコール王への道