【自動車】トヨタ、プリウスの中国での生産を再開へ：基幹部品も中国で製造する方針 [11/09/04]

トヨタ自動車は4日、中国でハイブリッド車「プリウス」の生産を再開する方針を明らかにした。
05年から09年まで、2代目のプリウスを合弁相手の中国自動車大手、第一汽車と現地で生産していたが、
中国政府から3代目となる現行モデル製造の認可をこのほど取得した。

世界最大の自動車市場に成長した中国での現地生産によりエコカー普及を目指す。
円高への耐久力を高める狙いもある。

基幹部品である電池やモーターは当面、日本から輸出し、段階的に中国で製造する方針。

ソース：47NEWS
http://www.47news.jp/CN/201109/CN2011090401000247.html

関連スレ
【自動車】HV基幹部品　トヨタ、海外移管も［11/08/11］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1313026786

　　　　　民主党議員も中国で政治をやってもらえないか

プリウス終わってんのに
さらに追い討ち

どうりで情弱のバカがプリウスのってるわけか
プリウスのってるのみたら指さして笑ってやるわ

基幹部品も？あほじゃないの
それしていままでいくつの企業が落ちぶれてんだよ
基幹部だけはコスト上がっても国内でつくれよ

全ての知識が中国に集まってきたなｗ
こりゃほんとに中国の時代が来るぞ。

> 基幹部品である電池やモーターは当面、日本から輸出し、段階的に中国で製造する方針。

基幹部品を中国で作ったら、それまで基幹部品を作ってた人は何を作んねん。　('A`)

日本のライン工に未来は無い

仕事ない人は中国に出稼ぎに行こう

中国に基幹技術までが流れて、オシマイケル

いや、これ前もやってたけど
ただ組み立てるだけで、しかも規模が小さい

フォードがハイブリッド・プラグインハイブリットを独自に量産化するという。
中国がハイブリットに必要なレアメタルを輸出規制した。
フォードと中国も本命はハイブリット、プラグインハイブリットになると見ているのでは。

トヨタは、プリウスＣ燃費１Ｌ43�`を170万で出すという。
ホンダもあの価格でフィット・ハイブリットを出してきた。
ハイブリットのソフトウエアの開発費は大量生産をする程、安くなり、開発費を回収できる。
また、トヨタのハイブリットは変速機が要らないのもコスト削減に繋がる。

そして、価格が高いハイブリットやプラグインハイブリットが中古車になって廃車まで２５年走るとすると相当な量のガソリンが節約になる。
新車で乗る人の走行距離だけだったらコストパフォーマンスは凄く高くない。
中古車で乗られる分を計算すると凄いコストパフォーマンスになる。
また、ガソリンが高騰すればするほどハイブリット車、プラグインハイブリット車が必需品になる。

壊れないプリウスＣが中古車として新興国で普及し出したら欧米の自動車メーカーは驚愕する。

電気自動車が既存の自動車を駆逐するとも言われる。
まだ石油が枯渇していない段階では電気自動車の充電設備のインフラ整備は進まない。
充電のインフラが無い所で電気自動車を普及させるにはプラグインハイブリットを普及させれば良い。
これだったら短距離走行や充電インフラがある所は、燃費を限りなくゼロに出来る。充電インフラが無い所の走破性は最強である。
プラグインハイブリットだったら途上国の地の果てでも走れる。
ＩＨＩが藻からバイオ燃料を効率的に生産する可能性が出てきた。今後、プラグインハイブリットが本命になるのではなかろうか？
福島原発で大事故が起きたので今後、安い原発の深夜電力で電気自動車に充電する使用パターンは主流にならないのではなかろうか。
将来的に風力発電、太陽光発電の電気をプラグインハイブリットに充電する使用パターンが主流になるのでは。

民主党の政策どおり中国に移転が順調に進んでいるな

良かったじゃねえか
お前らの嫌いなトヨタが日本を撤退して(笑)

見守るだけby野田

ﾌﾟﾘｽｽ＼(^o^)／

ネトウヨの勝利

これはもうだめかもわからんね

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314804740

詐欺まがいの脅迫に屈するトヨタｗｗｗ

トヨタ、中国重視鮮明に　「基幹部品は日本で」を転換
現地生産、レアアース調達にも対応
http://www.nikkei.com/news/headline/related-article/g=96958A9C93819696E2E1E2E39F8DE2E1E2EBE0E2E3E3869891E2E2E2;bm=96958A9C93819696E2E1E2E3878DE2E1E2EBE0E2E3E39F9FEAE2E2E2

>>1
ついこのあいだシナに因縁つけられたばかりなのにバカなの？

トヨタはもう完全に日本企業じゃないよね。

売国トヨタには技術移転で死ぬのがお似合い

どんどん中国に依存すればいいよ。　すべて盗られてから気づけや！

馬鹿か、もう次の車の目処が立ったんだよ。

ここから先のプリウスは安く作っていつでも値下げできるように、
価格競争力をつけておくだけ。

トヨタもハイブリットからEV車へいくのかな。
日産や三菱と比べてEV市場への参入は大人しかったから、
こっそりインホイールモーター車の開発でもしているのかもしれん。

川重が新幹線技術を盗まれたのに、懲りないアホな企業だ。

これから、プリウスをコピーして

「このクルマは中国独自の技術で作ったあるよ」

TOYOTA OWATA

made in Japanが聞いて呆れるな
箱詰め作業だけを日本でやって国産を名乗る『box in Japan』だろこれじゃ

>>23
爆発するまで気づかないのが今の日本
爆発しても知らん振りするのが今の日本

ttp://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1314513974/129

犯行予告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

新プリウスには自爆機能が付くのか。
こりゃ購入意欲をそそられるワw

>>30
チャイナボカンシリーズに追加も
そう遅くないですなw

>>12
シリーズ型ハイブリッドの方が安価だろ。
(発電機用E/Gを搭載した電気自動車の事な)

中国車プリウスかよ
イメージ悪すぎんだろｗ

これ終わったってことだよなトヨタ。日本企業が中国から脱出し始めてる最中なのにな

中国の政治的圧力に負けたんだろ。韓国に技術がタダ同然で盗まれ、今度は中国。ってだけ。

馬鹿というよりスパイがいるだろw

トヨタ　「でも、ソフトは公開しません」

中国の車は何故　錆び　安いの？

中国は要らなくなった技術のゴミ箱

時代の流れだからしょうがない。

中国じゃなく
ベトナムかインドネシアにしろよ

お前ら、日本に期待しすぎw

>>40
国際的な中国の評価って、そんなモンだな、文盲率が高すぎるから

しかし足し算引き算・九九・アルファベット26文字をマスターさせれば
即戦力たる人間が億単位居るのも事実、日本企業が攻め入ってるエリアさ

放射能を気にせず乗れる
海外製
ああ

>>35
トヨタの非道ぶりを知らないと見える

船舶、新幹線、半導体、液晶、そしてHVか
日本おわったな

まあ仕方ないわな
俺がトヨタの経営者でも日本脱出を考えるわ

アホとしか思えん

>>46
禿同
これ以外の方法があるなら教えてやれ

企業も国土も中国に吸収され、最後には国民まで…これで日本国の終焉
昔々この島には日本人という先住民族が住んでいたらしい。となるの？

>>34
他所の事思えば稼働遅すぎたが、
かなりな規模の拠点を中国に構えてるのは知らされてただろ
何処ででも作れる程度の物を賃金安く市場の大きいとこ持ってくのは当たり前
ＨＶのパテントももう長く無く、隠す必要性のある技術なんて全く無い

市販されてる乗用車なんて丸裸同然なんだよ馬鹿らしい

>>24
EVはパワートレインも電池もテスラから買うんだよ
トヨタはカナダの工場で組み立てるだけ
http://response.jp/article/2011/07/26/159941.html

中国製の「ブリウス」が出てくるのも時間の問題だな

トヨタのようなあつかましい輸出大企業は邪魔だから全部出てけ

こいつらが政治介入して損なう日本の国益の方が遥かに大きい　ドル買い介入の損失も国民の税金

中国の自動車市場を買い被りすぎだな
すぐに現実わかるようになる

韓国にエンジンを教えた
昔の三菱みたいだな

>>
トヨタ　「でも、ソフトは公開しません」

アメ公がやった手をつかってソフトの開示も国歌レベルで要求してくる
でんそ　哀れ

国内産でさえ買うもん少なくて苦労しているのに、基幹部品だともうまったく売れっ子しないよ。

爆発フラグか

ソフトはデータだけにして処理は全部ワイヤードロジックにすりゃええ
めんどくせーけどNECならやれるべ？

工作員が故意に欠陥部品を製造し
将来リコールの嵐に見舞われ
その結果トヨタが倒産し
残った生産設備と製造ノウハウを中国メーカーが頂戴するなんてことは
ありえない妄想だよね。

日本で売れる
↓
原価下げようと中国で作る
↓
原価が安くなったのでちょと儲かる
↓
中国にパクられ売り上げ激減

いい加減過去の歴史から学べよ！！！！

円高になれば中国が得をする。と言う理論が本当になりつつあるようだな。
せっせと円を買ってるのはやはり中国だな

裏切ったな、日本を

お前らって子供みたいだよね
中国に負けたくないいやいやだ、トヨタは中国にいくな、日本を大事にしろって･･

>>64
負けるも何も中国が自力の頭脳で
開発なんて、したことないからね。
新幹線しかり、パクリなのに
自力で開発したなんていう国だから。

>>65
まぁそれでもお前らが今中国に敗北感を感じてるのは事実だよね

外販してるんだから海外で作ろうがあんま影響ないだろ
アホじゃね

>>66
負けるも何も雇用などの流出を心配してるんだけどね。

富山の金型組合が海外集団進出…円高・受注減で
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110903-OYT1T00754.htm?from=main2

中小企業は海外に活路を見いだすか、廃業するしかないところまで追い詰められている。
零細な町工場は廃業するしかないのかな。

>>63

座して死を待てとでも？
背に腹は代えられないよ。
そのうち本社幹部も中国人が占めるようになるだろ。
トヨタに限らず大手企業の正社員が自分の報酬と愛国心を天秤に掛ければ前者が断然重いに決まっているだろ。
それをとやかくいうのは持たざる者だけ。

そうなるんだろうな
かりにこれからＥＶシフトが本当に進んだりすると
エンジン関連なんてどうしていいかわからなくなる

やっと本音を吐いたな、なにが日本での物造りに拘るじゃ。

あー中国人の盗癖への対抗策に自信があるならやれば

>>53
トヨタが出たら日本の予算が傾くぞ

トヨタに乗ってるやつは生きてて恥ずかしくないの？

つまらぬメンツや愛国心に拘っていたら沈む船といっしょに溺れてしまう。

日本が経済的に撃沈して、賃金が今の1/5位になったら「トヨタ上海本社」の下請けさせて貰えるようになるかもね。

この国の頼りない政治を恨めよ。

【国際】中国当局、トヨタ車のトラブルで「死傷事故が起きた」と発表　「ブレーキ部品破損」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314804740/
　同総局は２９日、記者会見を開き、地元メディアに自動車など製品の品質について発表。
中国での自動車のリコール状況についても報告し、完成車メーカーではトヨタだけを名指しした。


トヨタユーザー
|
|金を献上
↓　　　　　　大好き・愛してる
トヨタ --------------→中国
　　　　←-------------
使い捨て・技術をくれるカモ

>>77

毎度おなじみの手口だ。
交渉を有利に進めるためのな。
中国は国家ぐるみで海外からの進出企業にトラップを掛ける。

>>5
作れば作るほど赤字なんだからどうにもならんよ。

>>7
リストラ。
民主党を支持した自分を恨むんだなｗ

ソフトウェアのソースコードを開示しろ平気で言い出す国だ。

そのうち事故原因究明にかこつけて技術資料の全面開示を求めてくるようになるだろ。

>>60
中国人ならもっと壮大でうまくやるよ。
優遇することで少しづつ移転させて部品製造関連も移転させる。
そうして居る内に中国人に技術も移転されて２０年後には
日本人が居なくてもできるようになって、中国企業が駆逐して終わり。

性能、品質は安かろう悪かろうだけど、世界の７割の市場はそれで満足だから。

ハイブリッド技術が盗まれたのが発覚したか、盗まれても真似できないことが発覚したか

トヨタの経営陣が馬鹿なのが分かった

フランスがバックに付いてる日産より危ないな

今日の日経のやつだろ？

なんか、中国で売りたかったら現地で作らないとダメみたいじゃん
あそこの市場無視なんてできねーだろ

中華依存症から抜け出せないトヨタさんへ

中途半端な現地生産などしないで会社ごと中国企業になってください。
地産地消は悪いことではありません。
但し、使い古しの技術とはいえカジノ船を作ると騙し空母を易々と手に入れたならずもの国家下で
日本の電子技術は集積されたHV生産をするということは国を売ったも同然です。
さっさと中国籍企業になってください。

トヨタに乗ってるやつも同レベルだろｗ

日本の電子技術は集積された

日本の電子技術が集積された

個人的には気持ちの上で日本国の戸籍は捨てている。
特に愛国心は無い。
ただ流浪の民だといろいろ不都合があるから取り敢えず日本国籍。

と い う よ り も 死 ん だ 方 が ま し だ ろ

ト ヨ タ に 買 っ た り 乗 っ た り す る ぐ ら い だ っ た ら

日本の電子技術は別にたいしたことない。
日本車もドイツ車に比べたら一段格下。
ブランド価値はもちろんのこと技術的にも。このことは一般のひとにはあまり知られていない。
愚かにもマスコミがさもトヨタやレクサスが世界一みたいに持ち上げているだけ。
ソフトウェアに至ってはアメリカの独占状態だし、中韓印にさえ質量とも負けている。

日本が誇って良いのは素材技術ぐらいじゃないかな。
それもぼけーっとしてると抜き去られるけどね。

今後、日本は自然エネルギー社会を目指すのは必須。
今後、日本が太陽光発電・風力発電を普及して効率的に使うには、各家庭に蓄電池が必需品となる。
蓄電池は高価で各家庭では減価償却が出来ない。
日産ではＥＶの長期使用で効率が落ちた蓄電池を家庭用で再利用しようとしている。
そんな高価な蓄電池に各家庭が投資出来るようにするには、投資リスクを二つ分散させる方法が良い。
各家庭がプラグインハイブリットか、セカンドカーとしての電気自動車を走る蓄電池として投資する。
電気自動車は昼間に自然エネルギー貯めた電池を夜、使い切ると後で困るが、ＰＨＶの場合使い切っても走るので支障はない利点がある。
日産・三菱は電気自動車を家庭用の蓄電池としてその様に普及させようとしているという。
蓄電池の普及に電気自動車は有力な方法だが、これはセカンドカーとしての普及だと思う。
やはり本命はプラグインハイブリットとしての普及が必要だと思う。

中国への技術移転はハイブリット・プラグインハイブリットを戦略的に普及に普及させるには必要。
中国が電気自動車普及で覇権をとったらまずい。
発動機の素材・部品は裾野が広い。それを電気と組み合わせたＨＶ・ＰＨＶの普及は国益。

中国のある学者いわく
日本人の行動は､天敵のいない南極ﾍﾟﾝｷﾞﾝの行動に近い
意味は､馬鹿正直で疑うことしらないからすぐ騙される
技術もｱﾎだからすぐ海外に渡すし(笑)

あとね、日本車のデザインが酷すぎるんだわ。
消費者が求めているらしいけど、どんなマーケティングしているのかと思うよね。
それとも日本人の美意識が問題なのか。
TOYOTA、LEXUSも中国内需で鍛えられた方が良くなるかもね。その分期待してる。

HVやPHVはトリニトロンの二の舞になりつつある。

ドイツや中国が目指しているのはEV搭載バッテリーの世界標準

中国版だと
PPIUS
PRIAS
どんな名前に変貌するのかな。
そして爆発。

新幹線で分かったと思うが、こういった最先端のものはパクリでは
作れない。逆に、パクって作れるレベルなら、どのみちやられる。

また、トヨタもＪＲ(カワサキ？)ほどバカじゃないから、基幹技術を
教えたりはしない。ヘタすると、うその機密情報を準備しているかも
しれない。

トライアル＆デスという進化もあるから怖いのだよ。
軍事、宇宙開発はその典型。
日本にはとうてい真似できない。

２,３年もすれば、トヨタは叩き出され、
新ＨＶ技術は中国が独自に開発した先端技術と言い出す事は間違いないな。

>>99

中国はそんなもの欲しがってないってw

>>78
何があっても日本は守ってくれないどころか、
民主党じゃ中国のサポートしそうだもんな

先日トヨタ車の中国内での死亡事故報道がされてたからな。中国様にトヨタがすり寄っただけだろう。
軽蔑には値するが、驚くには値せんよ。それに企業戦略でどのみち現地調達現地生産をもくろんでいるわけだから、
会社としては別に問題はないだろう。日本国内の下請けや労働者は厳しいだろうけどね。

この日経記事って、先月の中日新聞記事の焼き直しだろ？

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1313026786/
【自動車】HV基幹部品　トヨタ、海外移管も［11/08/11］

すまん、ちゃんと読まないで書いた
逝ってくるわ

あー、この前トヨタがやられていたねー
これがらみだな
叩いたらキャンと泣いて欲しいもの出してくれる日本企業

ハイブリのパテントがそろそろ切れるんだっけ？
それでフォードとも提携したとかしなかったとか

中国産の車なんて怖くて乗れるかよｗ

終わったなトヨタ

トライアル＆デスという進化
どういう意味？

トヨタはずいぶん頑張ったぞ！何度言っても円高放置しているのは民主党だからな！

地産地消

いくら頑張ってもトヨタの車には乗らないぞ

新聞読みなおしてきたけど、やっぱり中国で売るには色々制約あるみたいじゃん
あと、モータ作るためのレアアースがどうのとか書いてあった

日経って、ネットの無料部分だけじゃなんともならんなぁ

野菜じゃねぇぞ

祇園精舎の鐘の声　諸行無常の響きあり

沙羅双樹の花の色　盛者必衰の理をあらわす

おごれる人も久しからず　ただ春の世の夢のごとし

猛き者も遂には滅びぬ　偏に風の前の塵に同じ

>>91
ソース出して。情報源。

ということは



爆発するんですね

一番安心から一転して一番ヤバいへ変更かいな。。。

もう中国製コピー車っているのか？

技術の流出か、
それとも自社開発ではなく下請けの技術を流出させるだからトヨタは痛くもかゆくもないってこと？

トヨタ不買運動になるの？
やれよっつっても出来ねーかｗ

>>108
トライアル＆エラー（試行錯誤）のもじりだな。
デス＝死

>>74
輸出大幅に減ると消費税の還付減って財源大幅に増えるからねｗ

>>109 だからよ、民主とシナチョンのコネクションは前々から指摘されているが
　　　円高放置してシナの思惑どおりになるようトヨタを動かしたのかも。

高速鉄道について技術流出なんて起きてないよ。
特許侵害は今も今後ありうる。それは流出とは別。
他についても同様。

政治家もマスゴミも在日だらけ
円高放置してシナの思惑どおりになるようトヨタを動かしたのかも。

>>124 あと契約違反な。これは日本側が甘すぎる所為

>>91
ドイツ車も案外中身は日本のボッシュ開発部品だったりするけどな

ま、今後は中国人や韓国人の比率が増えるだろうね。
北米はもちろんのことヨーロッパを見て見なよ（この間切れちゃった奴いたけどね）
日本だけ例外なわけないだろ。
カムカムエブリボディでいいんじゃないのw

>>127
クルマはパーツじゃないんだよ。
全体は部分の集合ではないって改めて講釈しないといけないか？

ボッシュはドイツ製です

ほら>>130みたいな遺物が出てきたw

基幹部品も中国で生産？
つまり、パクらせろという圧力に負けたのか？

工業製品の輸出はアメリカの庇護の下だから成り立ってた
庇護がなきゃパクリまくり
国家権力にはとても勝てない

不買運動とかバカらしい
こういうのを問題にしたら？

株式を上場しているから、こんな決断をせざるを得ない。投資家はいかに
して「トヨタが利益を伸ばすか」のみに興味があって、「どこで利益を
伸ばすか」には興味がない。円高で日本が生産拠点としての魅力を失い、
中国ではまだまだ自動車販売の成長が見込めることを考えれば、トヨタが
投資家への「受け」を気にして中国を重視せざるを得ないのは仕方ない。
国際展開している上場企業に愛国心を求めるのは、無駄なことだよ。

>>133
様々な物さんざんパクってきたトヨタがどの面下げて誰に文句垂れるの？ｗ
で、シナはトヨタの何をパクるとでも言いたいの？ｗ

乗用車程度の工業製品に盗まれたら困る技術面なんて今の時代全く無いからｗ
現地での製造機器なんかも遥かに型落ちの物だからね〜

日本企業がこぞって中国から撤退している今、なぜ？
株主は黙っていていいのか？

国内は、生産能力110万台までつー事だろ
国内生産能力110万台は減らないんだから問題ない

さあ、お前ら。
もうバカにするのはやめて、マツダ乗りにならないか

>>137

こぞって、つて具体的にはどこの会社？
そんなに多数の日本企業が中国から撤退しているの？

>>139
MINIクーパーSより速くてかつ燃費が良いデミオが出たら買うわ。

中国製プリウスが爆発してる頃、マツダのスカイアクティブエンジンが日本で大暴れする流れだな。

>>137
頭大丈夫か？
株主サイドは車屋ごときはさっさと賃金安いとこに拠点移せとせっついてるのが現状

トヨタなんて何処で何作ろうと質変わらん

マツダはトヨタに比べると生産能力や販売能力がしょぼいので、
売れても台数はトヨタを凌駕するのは簡単ではない。

>>137
アパレルなどの労働集約型産業は撤退してるけど、自動車なんかは現地化進行中。

名門日産の大勝利である

さすがトヨタ！！
シナ人で経費削減かよ
非国民企業の豊田死ねよ！！！！！！

　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　┃ 生贄が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
　　　┃　('A`,,),,) 　 　　　　 　 ┃
　　　┗━━━━━━━━━┛

円高で落ち着いてしまっては自ずとこうなる。
で、ここ数年でここまで円高になった要因ってなんだろう。
政策でないのは確かなのだけど。

トヨタは本社ごと中国へ出て行け

今更ハイブリッドで進出してもなあ。
中国は電気自動車の生産と普及に注力しているので、VWやGMを含めた
外資系と国内勢が開発にしのぎを削ってる状態。充電スタンドや
充電ポストも整備が進められているので、ハイブリッド車はつなぎに
しかならない気がする。

"同社は「十二五」（第12次5カ年計画、2011−2015年）期間中に充電・
電池交換スタンドを2351カ所、充電ポストを22万カ所建設する予定。"

電気自動車の充電スタンド数が世界最多に―中国
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=49706

中国が低価格EVを続々と開発、トヨタとテスラの提携は注目の的
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20101109/251155/?ST=manufacture&P=1

独フォルクスワーゲン、第一汽車と中国で電気自動車製造へ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-21033020110511

GMと上海汽車、EVや燃料電池車の共同開発へ
http://response.jp/article/2010/11/08/147625.html

クルマ選びの中には世間体というのもある。
うちのカミさんが近所の奥さんとの世間話で聞いた言葉「プリウスって模造品ハイブリッドで
欠陥車だそうですよ。恐いわねぇ…」
帰ってきたカミさんが俺に言った言葉「あなた、プリウスだけは買わないでね。実験動物じゃないんだから。」

人件費と原料費が跳ね上がって、中国の中小企業の2-3割が倒産してるって話だけど？
今、中国に生産拠点をシフトする意味が良く判らん。
ベトナムやタイ辺りにシフトした方が、まだいいんじゃね？

新興国での需要が高まっているから，あっちこっちで造らないととても間に合わない

"中国で"，というか"中国でも"生産っていうのが実情じゃないかい

派遣や契約は涙目だな
だが心配するな東電は人不足だし瓦礫処理や復旧作業の土方仕事なら後10年は安泰だ日雇いでも何でも文句言わずに働けよ

>>152
在日コミュニティーってそういう活動してるんだな

がんばってもヒュンダイ売れないのに、あきれた愛国心だな

基幹部品も中国で生産することが
中国政府の認可の条件だったんだよ

日本もアメリカ同様、自動車メーカーに名車を作ろうという志が無い。実用物。
レクサスには見事に期待を裏切られてた。中身はトヨタ以外の何物でも無かった。
富裕層はドイツ高級車に乗る。
見栄もあるけど良さを知っているから。（おいしいものを食べないと本当のおいしさに気づかない）
いずれ庶民は中国製トヨタかヒュンダイに

>>141
完全スレチだけど、MINIはオンリーワン、どのクルマも替わりはできない。
そんなクルマは国産車に絶無。かつてはその萌芽があったのに、メーカー自ら潰してしまった。

知らぬ間に　車はヒュンダイ　ＴＶはサムスン　白物家電は　ハイアール


これが数年後の日本の一般家庭の様子になるだろうね。

>>150 no!

>>159 愛車のお名前は？

>>140
ググレ

>>97
車両に関しては完全コピーされてる。
今回の事故はシステムが原因だし。

しかし、コピーできちゃうのはスゴイなぁ

だって作ってる企業が完全公開の上に設備機械技術も提供しちゃうからな。

>>164
劣化コピーだけどな
それこそトヨタの十八番やん

雇用と技術を健常なんて、さすがＴＯＹＯＴＡ様
ふとっぱらぁ

基幹部品生産かw
全部パクられてトヨタおわた

技術を支那に垂れ流す売国トヨタ 三年後にプリウスのソックリさんが登場

【中国】プリウスが爆発

特許切れとかそろそろなんじゃないの？
どうせ切れたら世界中でコピられ放題でしょ？

で、その前に最後の一儲けという感じじゃないのか？よくわからんけど

関税あげろよ糞政府

富山の金型組合が海外集団進出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110903-00000754-yom-bus_all
生き残りをかけ産業空洞化がいよいよ始まったな
そしてトヨタも

金型ｵﾜﾀ

トヨタ、中国重視鮮明に　「基幹部品は日本で」を転換
現地生産、レアアース調達にも対応

　トヨタ自動車がハイブリッド車（ＨＶ）に使う基幹部品の中国生産を表明した。国内雇用の維持や
知的財産権の保護といった観点から、ノウハウの詰まった基幹部品は日本でつくるという従来路線を
転換することになる。中国政府がＨＶのモーターなどに不可欠なレアアースの輸出を抑制しており、
調達への不安を解消する狙いもあるとみられる。
ttp://www.nikkei.com/news/headline/related-article/g=96958A9C93819696E2E1E2E39F8DE2E1E2EBE0E2E3E3869891E2E2E2;bm=96958A9C93819696E2E1E2E3878DE2E1E2EBE0E2E3E39F9FEAE2E2E2

トヨタ、中国で基幹部品 環境車向け、初の海外生産

　ＰＨＶや電気自動車などを中国で生産する海外の自動車メーカーに対し、中国政府はモーター、電池、
制御システムの３つの基幹部品のうち、少なくとも１つを現地生産するよう求めている。外資規制草案は、
合弁生産会社の中国企業側の出資比率を51％以上にすることを条件にしている。
　独フォルクスワーゲンや米ゼネラル・モーターズなども中国で環境対応車の現地生産計画を表明して
いる。ただ、基幹部品の現地生産については技術流出のリスクがあるため、明言を避けている。トヨタは
中国重視の姿勢を示すことで、リコール（回収・無償修理）問題で損なわれた中国当局との関係を修復
する思惑もありそうだ。
http://su-mi.iza.ne.jp/blog/entry/2430391/

もう終わりは始まってるよ

流出する金型技術と国内産業の未来
ttp://blogs.jp.reuters.com/blog/2010/04/06/流出する金型技術と国内産業の未来/

未来って今のことだろ

無為無策の垂れ流し

株が年初来最安値更新ｗ
現時点でプリウスで儲けてる会社が
そのプリウスの技術を公式流出予定なら下がるわな

２７００の時に株買ったのに技術流出させるなら買うんじゃなかった

国内は、生産能力110万台までつー事だろ
国内生産能力110万台は減らないんだから問題ない



問題あるの？

中国メーカーが技術力つけたら
その110万台生産も維持できるかどうか・・・

結局廃退の道を辿ってるんだよ。

組み立てが海外なのは全然問題ないけど
基幹部品もだからな

新幹線と同じでどんなに中国内だけでの利用だけですと契約結んでも
当たり前に「自分で開発したからほかの国に販売する〜」になるのは目に見えてる

自動車産業もおうお終い！で日本にいる日本人は何して生活すれば良いんだ。

>>182

このままいけば、冗談でなく中国や韓国企業の下請け。

みんなで落ちれば最小不幸社会の実現だよ。
幸不幸は相対的なものだから。

原発事故一発でEVとHVの将来は無くなったよ。
エンジンの開発を怠ってきたトヨタはどーするんだ？
儲からない車を作り続けたいなんていかれすぎてる。

最も関わりたくない企業だ。

>>184
PHVならともかく電気の流れが自己完結してる普通のHVが終了とはこれいかに?
理由を言ってみろや

>>185
そもそもHVはEVへのツナギだ。
それが無くなった以上コストと重さでかなわないだろう?
ディーゼルですら重さとコストで売りにくいんだ。

IBMはPC部門を中国に売ったけどスパコンやサーバは続けてる。
ヒュンダイのジェネシスのように韓国製がコスパで凌駕しつつある。
中国も時間は掛かるけど韓国を抜くだろう。
でもトヨタの高額車って欧州の高級車と全然張り合えないじゃないの。
経営者と幹部の教養と品格が疑われるよ。

>>187

レクサスは見えるところにしかコストを掛けない。
トヨタは消費者を見くびっているから。
BMWはドライビングの質を高めるために結果見えないところにコストが掛かる。
トヨタ車好きは価格の割に簡素な内装のＢＭＷを見てボッタクリと称する。

でお前らはトヨタに出てって欲しいのかそうでないのかどっちよ？

輸出が主の日本企業は、円高とか自由貿易が結べないとか
法人税とか・・・いろんな制約をかけられて、企業生き残りの
最終的な選択をしているんだろうなぁと思う。
日本では、切るところを切って、守るべき技術を守らないと
将来はないよ。

円高による国内産業空洞化、節電要請、低賃金化、高齢化で
120万位の軽自動車のような安いクルマしか売れなくなるよ。

金がないから。ケータイやPCの普及で他の支出は増える一方だし。

製造業は、南関東を切り捨てるが正解

>>190
つい先日輸出激減した時の財源増公にされたでしょ
自動車産業に守るべき技術なんて無いのに賃金高い国内生産に拘る方が馬鹿げてる
雇い主の抜け加減見抜けず縋り付いてた方達にはご愁傷様としか言えない

>>191
全部トヨタの自業自得だ

21世紀にもなって、今尚只の一家族とその輩に
身分的保障を許しているなど
時代錯誤も甚だしい。国民に精神的寄与など
何もしていない天皇家など
日本国民の手本にもなり得ぬ。

天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか

>>160
それはないない。　)ｼﾟ∀ﾟ)

年金暮らしの老人向け
欠陥隠し車なんだもの。

【北京共同】中国の国家品質監督検査検疫総局は３１日までに、今年上半期（１〜６月）に
トヨタ自動車の乗用車のトラブルで「死傷事故が起きた」と発表した。
トラブルは「ブレーキ部品の破損などが原因」と説明している。

　同総局は被害者数は「やや多い」としているが、事故の発生地や死傷者数などは明らかにしておらず、
真偽は不明。トヨタの中国法人は「発表内容について確認している」としている。

被害者の会を結成しましょう。
被害者の記者会見をしましょう。
被害の実態を報道しましょう。
被害者は企業に対して損害賠償を求めましょう。

>>195
いまの最多階層の平均賃金が大幅下落すれば好き嫌いを言っていられなくなる。
ヒュンダイなんか日本でさっぱり売れなくて撤退中だけど状況激変の可能性大
あるいはヒュンダイのOEMだって大いにありうる。
今後軽の優遇税制は間違いなく見直されるだろうし
どうしても嫌なら上位１％ぐらいに入らないとダメだろ。（全体沈下するから）
俺はそうする。

本来なら大量消費製品などから手を引いて高級路線にハンドルを切ればいいのだけど、
日本からは本当の意味でも高級車、高級家電、高級家具など生まれにくい。
自然環境、景観、道路事情も含めた住環境が貧しすぎるから。
政治の貧困も住環境の貧困も国民自らの不明のいたすところだから自業自得だけどね。
いまのところ治安だけは良いけど、今後はわからないね。
ま、十全な国なんて無いってことがせめてもの慰め。

日本以上にガソリンが高い中国　物価に比較して

中国で開発するなら、ヒュンダイ相手に訴訟関連の訓練をしとけよ

アップルGoogleMicrosoftがサムスンを訴訟で訴えて販売停止や年間数千億のみかじめ料をとろうとしてるように
トヨタホンダ日産もヒュンダイに対して、販売停止や年間数千億のみかじめ料とるように訴訟をしなさいよ。日本政府も動けよ。目的は劣悪な盗作に対する牽制
特にハイブリッド技術だよ

メディアが宣伝しまくったプリウスが中国産へ。何から何まで中国産
さすが日本が誇る世界のTOYOTA様。常に時代の最先端だな

世界最小のインバーター開発　ＮＥＤＯの委託先
汎用型に比べて大きさは約２５分の１の約５００立方センチメートルに小型化。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011090601000607.html

長期的に見て自らの首を絞めるようなもんだろ

>>204

いや、進むも地獄、退くも地獄だよ。
どっちの地獄の沙汰がネ次第かは明らか。

今日の日経に、中国がレアアースだししぶってるとあったぞ
中国で生産する目的のひとつに、レアアースの安定輸入があると紙面にはのっていたのだが、
どうするよトヨタさん

前回と違って、今度のプリウスの中国生産は、中国でプリウスを売るつもりなんじゃないの？
貿易摩擦で、アメリカ販売分の自動車組み立てはアメリカでしているのと同じ。

>>207
今頃何言ってるんだドアホ

>>207
中国であるていど作らないと売らせないとか、株が51%以上とかなんか
昨日の日経の紙面に色々書いてあった
さすがに中国市場を無視はできんだろ

でも中国では売れないだろうな。
上海に何度か行ったがプリウスは一度も見た事がない。

ぷ利薄

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

トヨタ(笑)は本業で赤字。

団塊世代の退職金をレクサス購入に向けようとしたが、
その殆どが補助金と減税に向いてしまい
プリウスに流れて客単価を下げてしまっただけ。

絵に描いた餅

>>204
もともとHVは繋ぎの技術。
稼げるときに稼ぐべき。

ぷ利薄w

レアアース、安定供給求める
財界訪中団　中国は技術協力要請
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20110907-OYT8T00363.htm

ということだよ。
はっきりと「技術よこせばレアース都合しないでもないよ」って言ってるじゃないか。

さらなるプレミアム感をあなたに　プリウス

中国はレアアースの輸出だけ制限すると疑われるから国内向けにも制限してる。
資源保護の名のもとのペテンだ。
こんなやり口、日本も少しは見習えよ。

中国に技術をパクられ
家電と同じ過ちを繰り返すって馬鹿だろ

三河のイナカに引き篭もってるから世間知らずになっちゃうんだと思うよ。
世界のイナカでしか売れないだろう？
豊田章男はそれを知っていてニュル24などに出て行くんだけど
世間知らずのイナカモノ長老が「そんなことするな」って言うんだろうな。
章一郎さん、そういう老害を排除するのはあんたの仕事だ。

>>220
お前はどこの育ちの悪い田吾作だ？ｗ
昔、豊田市は、全域が皇室領荘園（皇室にとって最大）で由緒正しき勝ち組の地
南北朝時代には、このあたりの三河武士団は室町幕府も樹立したよな
三河（勝ち組の地）で起業し展開したからこそ今の成功がある


無知は、自分が育ちの悪い田舎猿だとバレるよ

>>221

今の三河はド田舎もいいとこだろ。しかも感覚が超ダサｗｗｗｗｗ

>>222
ダサい日本人に合わせているだけだろｗ

気付けよ、カッペ猿

>>223

いやいや、人間としての素地がダサいｗｗｗ

お前らアホちゃうか？ｗ
トヨタに右にならえとか、今も昔もパシリすぎｗ

サッカーアジアカップの決勝では
中国のネットで「今日は警備の警官の拳銃に実弾を入れないように上から指示が出てる」とか
一斉に流れた。で、安心して中国人は暴れまわった。

>>225
豊田市とかそのまわりってマジで昔のままなんだよ。
昔どおり車の部品と車を組み立てるのに頑張ればいいはずだ
そう思いこんでる人で一杯なんだよ。
苦労してるのはごく一部のエリート社員たちだけさ。

与太公のブルーカラーは大嫌いだけど、中国なんかで作らずに自国で作れ！

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

トヨタ(笑)は本業で赤字。

団塊世代の退職金をレクサス購入に向けようとしたが、
その殆どが補助金と減税に向いてしまい
プリウスに流れて客単価を下げてしまっただけ。


客単価を下げて買い替えの無い年金生活者の老人達に買われて
トヨタ(笑)が潰れていく原因を作った欠陥車として後世に名を残すだろう。

>>227
日本人全体がだろうがｗ
昔から、三河人のパシリにないすぎなんだよ


豊田とそのまわりは、上から下まで全員がエリートという事だな

そんなに大それた組織でもないのに馬鹿じゃねｗ

頭おかしいのか記事も読めない外国人なのか知らんが、現地生産、現地販売の原則に基づいただけの話な。
中国人が造って、中国で爆発しようが知ったこっちゃない。

トヨタブランド崩壊
もうトヨタは買わない

>>232
与太がかかえてるのはそれだけじゃない。
深刻だよな、おまえの頭も。

中国での需要は大きいと思います
国内でも車が売れる事を願っているのですが・・・。
すみません・・・。
不動産業による不労所得が悪いと思っています。
駐車場料金が安くなったら、
車売れるようにならないかな・・・。

ガソリンたけーよ！

>>235
＞＞『中国での需要は大きいと思います』
それが何を意味してるのかわからんのか。。。
近い将来日本は中国の属国になるぞ。

トヨタも目先の利益のために中国なんかで車を作るのやめろ。
中国の底辺層に所得を与えて中流階級が厚みを増してますます強大な
経済大国にしてはならん。

アメリカがいつまでも守ってくれると思ってたら大間違い

>>237

トヨタにとってはロクに車も買わなくなった日本の消費者のほうが敵だろ。

糞過ぎるトヨ夕(笑)自動車 !

土建屋、鳶・土工手配業、水商売、屠殺、食肉、粉物屋、スポーツ用品、風俗、染物屋、893、機織り関連、
タクシー業者、葬祭関連、産廃業者、朝鮮食材、輸入雑貨、武具商、靴屋、鞄屋、皮革業者、パチ屋、
クリーニング屋や塗装屋などなど、

在日朝鮮人や、朝鮮B落民関係者は、トヨタ(笑)ユーザーが圧倒的に多いのが特徴。

当然に、擁護する連中もその手の連中が多いのは明白である。

チョヨ夕の模造と捏造は機織B落と在日朝鮮血統のなせる業だ。

>>237
もともと日本は中国の属国だった
元に戻っただけだよ

トヨタ　「減税に補助金、　日本人からたんまりせしめましたからもうこんなドロ舟国家からは出て行きますｙｏ」

中国とべったりしすぎるのはやめたほうがいい
時代の流れに逆行しすぎ

>>242
日本国内は伸びる要素無いし北米でもジリ貧
欧州では相手にされてないし新興国相手に安売りするしか無いんだよ
中国市場に対しては出遅れたからいまさら白紙にも出来ないから進むしかない

逆行っつーより、他所の後追いしか出来ないのがトヨタなんだし仕方ないだろ

>>243
自動車作るのはやめて、業種を変更したほうがいい。

「基幹部品である電池やモーターは当面、日本から輸出し、段階的に中国で製造する方針。」
ってところで、死亡フラグがたったように思える。
EVが本命でHVはつなぎかもしれんが、相当部分は共通項があるはず。

>>245
世界的に原子力がアウトってことになったのでEVの将来はニッチに決まったと思うよ。
VWがスズキにへこへこしてるじゃん？インド生産のノウハウのほかに
軽自動車のターボ技術など、小型高出力エンジン技術が欲しいんだろうね。

http://www.youtube.com/watch?v=hmq7bQq7eKw
ＴＯＹＯＴＡ　プリウスの異音　カリカリ音　Strange Noise of TOYOTA's Prius Aug 2010 　←(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://www.youtube.com/watch?v=2g5guA61hc4　←(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
Priusのビリビリ音

http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI　←(Ｔ▽Ｔ)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
プリウス　ハンドルガタガタ現象　NHW11 Prius

http://www.youtube.com/watch?v=l9gd1pcXcN8&feature=related　←｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!
プリウスハンドル振動2.avi

http://www.youtube.com/watch?v=M17RfOn7Exc&feature=related　←((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
プリウス走行中でもハンドル振動

http://www.youtube.com/watch?v=bIL7akEM_jo　←世界共通の欠陥。ｗ((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
Toyota prius streering problem

新聞等で今期の設備投資額が減価償却費を上回るとか
下回るとかって記事見るんだけど、設備投資額と既存の償却資産の
年間のコストを比べることによって何が分かるんだ？？？

天皇カルトとＧＨＱが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。

その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。

只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。

天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。

トヨタ、ＨＶ基幹部品を米生産へ　円高に対応
http://www.47news.jp/CN/201109/CN2011091701000880.html

欠陥車でユーザーを実験動物として取り扱うトヨタ(笑)
顧客は生贄同然。

日本じゃもうだれもが買うものじゃなくなったからね

欠陥プリウスの平均的なユーザー達は、減税と補助金に集った団塊の世代。
年金生活者の加齢臭がする車でしかありません。

恐らくもう二度と買い換えることも無いと思います。

象徴というあいまいな唯のお飾りに270億の税金投入し贅沢三昧させておくことは
32000人もの自殺者が出ることや社会保障費の財源もない国が一番税金の使い道が
間違っているとしか思えない。
どうでもいいような式典参加、視察の名の代名旅行三昧、勲章授与、大臣任命、
皇室外交なんか総理大臣がやればいい。
国益があるとみれば総理大臣でも丁重にもてなすだろう。皇室外交なんてそんなもん。
決して天コロだから敬意を表しているわけではない。
270億は国民の社会保障に回すべきだ。牛丼いっぱいでも天コロに贅沢三昧させるよりは
まし。

中国人が紛れ込んでるｗ

成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。

(｀･ω･´)ﾉ 　欠陥車は近づかないでください。

　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
　　　┃　('A`,,),,) 　 　　　　 　 ┃
　　　┗━━━━━━━━━┛

トヨタ(笑)は、朝鮮玉いれなどの朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋
朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていた アイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタ(笑)だけのことはある。

既に消されているが・・・

50周年同胞大祝典
http://www.chongryon.com/japan/50shukuten/50shukuten.html

トヨタ(笑)自動車とはそういう企業なんですよね。

脆弱な欠陥車だから起こってしまった
成瀬氏が即死した労災死亡事件

http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&feature=related

>>248
償却期間の償却費平均額は平均設備投資額にあたるだろ。
今年は平均以下に抑えるってことだ。

>>10
> 中国に基幹技術までが流れて、オシマイケル

マネシタは、日本を捨てて、支那を根拠地とした会社になろうとしているんだよ。
中共政府から優遇してもらうためには日本の技術を差し出すだけ。

日本企業としてのマネシタが死ぬ代わりに
支那企業としてのマネシタ、中共政府と共に大発展するマネシタが誕生するのだよ。

だって、銭ゲバこそが、真似下の正体。真骨頂だもの。

以前から、中共に媚びて、表面実装機や組立機を売りまくってきたマネシタなんだから
マネシタの隠された本心は判り切っていた話。
いまさら、愛国心を期待するのは無駄だよ。

>>261
すまん、書きこむスレを間違えた。ごめんなさい。

言いたい事がまんまトヨタにも当てはまるからｗ

トヨタはワザとプリウスを危険にしたのか？
↓
「新型の30型は旧型の20型よりよりコストダウンをしており、ソレノイド(油圧をコントロールする部品)が大幅に減らされている」という。
旧型は四輪それぞれにソレノイドがついているので油圧の立ち上がりが早い為、旧型20型の方が切り替えタイムラグが少ないそうです。
新型は油圧ブレーキが効く迄、約1秒、旧型で0.2秒でだそうです。
新型プリウスのブレーキシステムでは、システム全体の油圧を決定する部分だけにリニアソレノイドを使い、この油圧を検知するホイールシリンダ油圧センサも1カ所だけ。
安かろう悪かろう明らかに改悪のように見えるのですが・・・なんかリコールになる可能性も有りそうな話しですね。

　私のは旧型の20型でございますからタイムラグは0.2秒♪まあ気をつければ大丈夫でしょう！旧型でよかった！負け惜しみじゃございませんが（笑）


新型プリウスのスッポ抜けブレーキってホントに危険なんだな！！

新型は油圧ブレーキが効く迄、約1秒、旧型で0.2秒

燃費のカタログ表記のためにだけ、回生ブレーキを大きく取った訳ね。
顧客を実験動物として危険に晒すトヨタ(恥)自動車。

トヨタ終わってるな

トヨタ(恥)＝糞

自動車も家もトヨタ(恥)は伝統の羊頭狗肉商売です。

http://www.mynewsjapan.com/reports/603

インチキにも程があるよ。

トヨタ(笑)擁護する連中は在日朝鮮塵が多いだろ。

やることが本当にそっくりだよな
http://www.youtube.com/watch?v=OYgxNEoHMLY&feature=player_detailpage#t=62s

http://blog.livedoor.jp/zeileague/archives/50736746.html

GMボルトとこれ、中国生産はどっちが早いんだ？親中国のVWグループはEV生産をもう直ぐ始めるみたいだが。