【ネット】全日空のウェブサイトに「1000億円」の価値［11/09/01］

日本ブランド戦略研究所は「Webサイト価値ランキング2011」を発表した。
国内の一般消費者向け企業サイトで最も価値が高いと評価されたのは、
全日空の1078億7700万円だった。

2位以下には、パナソニック（883億3700万円）、
トヨタ自動車（723億3700万円）、
ＮＴＴドコモ（602億9100万円）、
ホンダ（569億6000万円）
が続いた。全日空は前年の4位から順位を上げた。

■ウェブ経由の年間売上高は約4000億円
サイトの価値はネットアンケートや財務データを基に、日本ブランド戦略研究所が
独自に分析。
商品購入の貢献度を測る「売上価値」と、企業ブランド形成の貢献度を測る
「情報価値」を合計して算出している。

全日空サイトの売上価値とされた金額は、896億9200万円。
業績回復に伴い、サイトからの航空券やホテル、レンタカーの利用者が
増えたことをうかがわせる。
全日空によると、ウェブサイト経由の年間売上高は約4000億円。
国内航空券の売上げに占めるウェブの比率は約7割という。

「情報価値」が最も高かったのは、総合7位のサントリー。
ユーザーの閲覧頻度やページビュー数が多く、メールマガジンの発行や
ウェブを活用したキャンペーンの実施なども高く評価された。
オンラインショップのほか、ＣＭのメイキングや企業活動の紹介動画をまとめた
「サントリーチャンネル」、日本最大級のバー検索サイト「バーナビ」、
お酒に合うレシピをまとめたコーナーなど関連情報も充実している。

ソースは
http://www.j-cast.com/kaisha/2011/09/01106005.html
■日本ブランド戦略研究所　http://japanbrand.jp/
　08/29　 「Ｗｅｂサイト価値ランキング2011」
　http://japanbrand.jp/ranking/we-ranking/we2011.html

国内線の７割がネット経由じゃ、たかがウェブなのに宝の山になったな。
ただのデータなのに。

もう旅行代理店いらなくなったな

IT化が進めばあらゆる業界で代理店や卸を中抜きする事になるんだろうが…

2ch.netの価値は？

俺が乗っ取っても、その価値は無い。

>>4
Priceless

>>3
中小のとこは大分消えたな
合併が進んで大手どころしか残れないな代理店や卸
>>4
利益生まないからな…
広告も胡散臭いとこばかりだし

2チャンネルも価値あるよ。

>>4
２ちゃんにバナー張ってるエロサイトの方が価値が高い

ANAは確かに使いやすいな、ざっくり言うと

ANA＞＞タイ空港などアジア系＞＞欧米系＞＞＞JAL

大手企業のサイトってクソばかりだろ
見栄えばかりよくてさ
手に入れたい情報がすぐ出てこない

パナのWebサイトにそんな価値があるだろうか？

商品は検索しにくく、スペックも醜い。
ひたすら探しにくいサイト

バス旅行は零細も多数参入して華やか

>>3
会社の近くの旅行代理店
法人オンラインシステムも知らない総務のおばさんが
電話して飛行機や列車のチケ持って来てる

代理店はどこで利益だしてるんだろ？団体旅行・ツアーとか？

夜間でもオンラインで予約できるってかなり便利だよね

>>11
ANAもリニューアルの度にトップページに物を詰め込んでデータ量を増やす悪循環に陥ってる。

代理店への手数料削ってコストは削減出来ているのに実勢運賃値上げしまくりなANA。

全部丸投げなんだから、全日空が凄い訳じゃないw

ウェブサイトで予約してるってだけだろ。航空券の単価が高いから評価が高いだけじゃないか。
そんなものサイトの価値といえるのか？

>>11>>16
フラッシュ多用してたりな
目的の情報までたどり着くの時間掛かりすぎて
途中でサイト閉じることよくある

>>7
その生き残った大手同士が合併してリストラしている。大手も池の中の鯨状態。

代理店や卸でも大手だから生き残れる訳ではない、むしろ需要が無くなっているのに
なまじ大手だと図体がデカ過ぎて損益分岐点が高止まりしている感じ。

卸や代理店の大手だからって安心していると簡単に逝きますねｗ

>>14
そのオバちゃんが、会社にいるうちだけなｗ
そのオバちゃんが退職して若い娘に代わった途端に法人オンライン使い出すよｗ

卸や代理店は、オバちゃん頼みの人脈経営。

ナショナルFF式石油温風機のサイトに800億の価値があったのか

>>18
そんなこともわからない低学歴クズニートは書きこむなよ。
ただですら低い知能レベルが下がるだろ

では、1000億円に換金してみてください

格安航空券もあまりでなくなったという話だし、
座席の指定が前もってできないのが嫌な感じ。
代理店の時代は終わりつつあるんだなと

中間搾取業は衰退する運命の斜陽産業だからな…
日本人の殆どが中間搾取業みたいなもんだから
日本全体が傾きかけてる

運営するウェブサイトを担保に金を借りるなんて時代が懐かしい

＞中間搾取業は衰退する運命の斜陽産業だからな…

イヤ、中間搾取業でも思いっきりIT化しちゃえば生き残れるのよ、アマゾン、DMMとかさ。
TUTAYAもゲオもネットフリックスやHulu見習えツーのｗ

ユニクロでさえネット販売の割合は、当初売上げの一割程度を目標にしたけど
軽く突破しそうなので、今は２割に増加させた。

宅急便の運ちゃんに聞いたら、宅急便の量は１０年前の倍以上だってな。
日本経済は成長していないのに宅急便の量が倍以上の増加なら、そりゃ〜卸や代理店は辛いってｗ

１０，０００円ぽっきりの超割復活してね

>>22
それがさ

何故だと思う？
その辺りは、今話題のテレビ局を引き合いに出したら簡単だ。
無駄に保護優遇されている連中が居るからだ。

webサイトの価値じゃなくて売上の価値の話しじゃん

>30

売上価値＋情報価値

マルスで発券するだけの代理店窓口でも
チケットの3-5%ぐらいの手数料もらってるんだよ
客にネットで直接手続きしてもらったら
代理店に払う金まる儲け。
それを考えればものすごい価値があるんだよ

>>27
>>25は中小のことを言ってるんだろ。
IT化で仕事なくなくなる人の話なのにお前はなにをいｔ

>>32
そんなに払ってない一回につき500円くらいだ
経営改革で全日空は支払う手数料かなり引き下げた

>>22
どうした。虚像をバカにされて悔しかったか？

>>34
マルスだから鉄道の話

ANAが旅行代理店業務に本格参入したら、JTBぐらい簡単に吹っ飛ぶな。

＞ANAが旅行代理店業務に本格参入したら

穴は自社のチケットは、自社販売に切り替えたけど、他社のチケット販売まではやらないだろ。

ただ今後のHISはどうなる？
あそこの社長、ヅラだけど。

アメリカのコカ・コーラは、ボトラーをだいぶ整理した。小さい処は切って大きい処は買収した。
日本コカコーラはそこまでやっていないけど。

ソフトバンク＞＞＞ドコモ　だと思うが

現実には、シェアや財務体質、待遇も含めて
ソフトバンク＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜ドコモ　なんだよ。

日航のほうが見やすい。解りやすい。
予約システムは圧倒的に日航がクソで電話もつながらないのは困るんだが
WEBのあのフラッシュ使いまくりのANAのは見難くて仕方ない・・・
欧州国際線の新型座席調べてて途中でクリックするのに嫌気さしたわ

車会社のももっと見易くしろよ　エンジンや燃費性能以外の欄がどこにあるかわからんわ

これだけの価値があるんだからセキュリティ対策費用としてこのくらいは...って言うためか。

ここまでファナック無し

>>4
およそ７００京円

携帯電話の代理店（ドコモショップとかAUショップとか）も大変な事になっているよ。
ここ４〜５年で売上げが急降下し、大手同士の合従連衡が進んでいる。
リストラを進めて収益力をアップする一方で、法人需要やプリペイドカード事業、ITゼネコンみたいな事をやっているが…

携帯電話の代理店は大手の商社が皆持っていたが、３〜４社に集約されるんだろうな。
むしろ携帯電話メーカー系の代理店の方が生き残るかも。

>>4
AERAの特集記事だと昔リクルートが４〜５億円で打診したけど断れられたと書いてた。
２ｃｈの売上げは、関連書籍と少数のエロとサラ金広告と版権販売でひろゆきの個人ビジネスとしてはうはうはだが、
企業ビジネスとしてはそれほどうまみはない。
そもそも企業を敵にまわしてるし、
２ｃｈねらーは主力の購買層とも一致してない。

>>46
どうみても情報操作目的だな〜ｗ

>>12
意外と資料揃ってる。ただガイドが見にくいから、検索からダイレクトだけど

>>45
携帯の代理店は大変かもしれないが
携帯キャリアは既存の顧客が有るから全然大丈夫ｗ

携帯代理店にとって一番美味しいお客は新規契約者
このマージンが大きかった。買替だと
たいしたマージンがもらえない現実があり
商社系の大手の携帯代理店は合併に走っている

携帯キャリアは、新規契約者の通話料の伸びに勢いがなくても
既存の契約者の通話料が、膨大だから裏山


ハゲも東北大震災以降に何故か発電事業にクビ突っ込んでいるけど
肝心の携帯事業の借入金がトンでもない金額になっているｗ
しかも全然返済が進んでいない、みずほ銀にとっては不良債権化しているのでは？

auやソフバンは、ドコモのシェアの半分程度しかないし
携帯事業が上手く行っていないから
ハゲは、目くらまし的に発電事業の狼煙を上げているんじゃないのかな？

>>48
紛失した取説を見るとか、消耗部品の型番を調べるとか。

全日空のWebで、マイルを義捐金にって案内が出てたから送ってみたんだが、あとでJALの同様のキャンペーンの結果をみたら、集めた総額が全日空より随分少なくて、ああ、JAL使う人ほんとに減ったんだなあと思いましたとさ。

>>51
ANAはedyでかなりマイルがたまるけれど、JALにその手のブースターがない。

ＡＮＡのサイトは確かに評価されていい


つーかＪＡＬがどうして落ちぶれたか比較でよく分かる

貸倒引当金も急増中です
外国の個人投資家にはCP500億全額返却申請くらいました
CDO炸裂で750億ぶっとびました
CDS値は相変わらずデンジャーゾーンです
子会社を付け替えて現金を集めました
某社の18倍の水濡れ苦情があるとばらされました
ﾏｽｺﾞﾐにしょっちゅう破綻予備軍だと名前を挙げられてます
有利子負債が増えないように子会社株を担保に1000億用意しました
機関投資家からお金を集められないので個人投資家を騙すことに全力です
詐欺携帯の７割が禿�рｾと警察に発表されました
独自基準基地局数を嘘だと他社にばらされました
アクセスチャージも断トツ高いと他社にばらされました
学生に無賃営業させようとしてお国から苦情もらいました
全国的な大規模障害でお国から苦情もらいました
大規模障害は人為的ミスであり設備投資ピークは過ぎたので縮小していきます
尚、大規模障害については該当担当者の首切ったんで忘れてください
ARPUも下がりっぱなしです、もう止まりません
株も手放して現金を集めました
具体的な施策もないのに5年で有利子負債を返済すると宣言し失笑されました
純増数連続�ｂPですが携帯上位３社で唯一の”　減　収　減　益　”です
他社の基地局数までも社長自ら２期連続で嘘吐きしました
”減益”ですが増配する（ｷﾘｯ　から株は手放さないで＞＜
固定回線とかどうでもいいのでiPhone買って使ってください
ヤフーは永久に私の財布です
独自基準によると他社と同等の障害件数ですがお国に嘘だとばらされました
金融機関からお金が借りられないのですんごい利率にしますので、個人さんお金600億貸してください　＞＜
連続純増�ｂPのカラクリは光通信の「スリーぷっ（笑）」でした

禿儲や禿工作員には見えない魔法の文章です

これ事実上通販だし
だったらAmazonとか楽天のが上だと思うが……
二位以下はサイト経由で金はいってこないじゃん。

>>55
家電と自動車は商品カタログとして機能しているけれどね。
ドコモはえーっとなんだろう。携帯新機種のカタログ機能があるのか？