【航空】日本航空(JAL)、アジアで一番安全な航空会社に--スイス格付け会社［11/08/30］

スイスの航空輸送格付け会社Air Transport Rating Agency（ATRA）は29日、
航空会社の安全評価リストを地域別に発表し、
アジア部門で日本航空（Japan Airlines、JAL）が1位に選ばれた。

欧州部門では、エールフランスKLM（Air France-KLM）、
ブリティッシュ・エアウェイズ（British Airways、BA）、
ルフトハンザ・ドイツ航空（Lufthansa）がベスト3に選ばれた。

米国を拠点とする航空会社では、アメリカン航空（American Airlines、AA）などを
傘下に持つAMRコーポレーション（AMR Corporation）、
コンチネンタル航空（Continental Airlines）、デルタ航空（Delta Air Lines）、
サウスウエスト航空（Southwest Airlines）、ユナイテッド航空（United Airlines）、
USエアウェイズ（US Airways）などがトップ10入りした。

ATRAが安全面で航空会社を格付けするのは初めて。
公表されているデータをもとに、機体の平均使用年数や均一性など15項目について
検証した。

ATRAは、航空会社の安全性を評価するためには、事故統計だけでなく、
技術面、人的面、組織面、外的要因などの要素にも着目する必要があると説明。
「欧州連合（EU）は危険な航空会社の『ブラックリスト』を公表しているものの、
その他の航空会社の間にも安全面で明らかな違いが存在する」と述べた。

なお、アジア部門の2位以下は公表されていない。

ソースは
http://www.afpbb.com/article/economy/2823100/7694117
ATRA　http://www.atra.aero/

比較対象が悪すぎる

ANAは、やはり枠外でしたね。

日本の朝鮮系マスコミの情報操作によって、
JALは、目の敵にされてたって事がばれましたね。

アジアで良さそうなのは
シンガポール航空あたりかなあ

アジアリージョン

１位　日本航空（日本）
２位　中華航空（台湾）
３位　インドネシアガルーダ航空（インドネシア）

JALは、怖くて乗れるかｗ

欧州部門トップがエールフランスっておかしくないか？最近大西洋で落としたばかりなのに。

最近2人もパイロットが逮捕されたよねJAL

2位以下は非公開ってWW 序列や順位を異常に気にする中韓の為か？

アホどう見てもＡＮＡだろう

一度に500人殺したエアラインが安全てｗｗｗ
どんなブラックジョークだ

JALは今墜落したら今度こそ潰れるという危機感があるから意外と安全だと思う
逆にANAは調子に乗ってるからそろそろヤバイ気がする

　しかし昔とくらべると　JALは
なんか・・しら　レベルおちたよね

自社整備工場で整備が終わった機体の新品電気配線を
何者かに切られていても犯人がわからないようなＪＡＬですが
アジアで一番安全な航空会社になれるのですね。

でも機長は変態・犯罪者ぞろい

JALすごいじゃん。
確か定時性も世界一だったような。
あまり浸透してないしCMで宣伝したら？

機材の安全性は向上しているが
管制ミスが怖いね。

アジアのカテゴリーに日本が入ることが違和感
別物過ぎるんだよ

>>10
ANAは小さなトラブルを結構起こしてる。特に昨年ぐらいから。
小さいといっても片肺飛行だけど。

破綻してからのJALは奢りの部分が消えていいんじゃないかと思う。後は継続してくれれば文句ない。

>>19
ハインリッヒの法則だっけ？
ってことはもうすぐ・・・

ハダカノオウサマ

ANAはボル何とかのが壊れすぎだからだろう

最近JALは高いから搭乗数が減った
せめて株主優待券割引が復活してくれたら

シンガポール航空やキャセイパシフィック航空じゃないのか

>>5
インドネシアの各航空会社は、規制緩和後、あまりにも安全対策がなおざりで墜落事故等が多すぎたため、一時全インドネシア航空会社がヨーロッパへの乗り入れを拒否されていたとナスジオでやってたが。
3位のとこは大丈夫なのか。

新興のアダム航空なんて、1ヶ月前から機器の不調があったにもかかわらず、簡単な清掃で済ませ、事故当日は離陸からあさっての方角に飛んだ挙句、嵐に突っ込んだ。
焦ったパイロットが機体が90°傾いている状態で機首をあげようとしたら、海面に向かって全速力で飛行する事になり、スピードに機体が耐えられず、空中分解とかやってたなぁ。

ねーよｗｗｗｗ

>>19
ANAは乗務員のトラブルっていうか飲酒問題が足引っ張ってるのかな
なんかいろいろ起こる小さな問題を払拭できないでいる感じはあるね
かといって危険な会社とは思わないけど

アジアでイメージ良いのは
シンガポールとキャセイかな。　機材が新しいってだけかもしれないが

これはもう　だめかもわからんね！

エアラインサービスとかの評価って全然当てにならんぞ
おそらくエコノミーは対象外でビジネスやファーストのみ
対象じゃないかな
カタール航空が上位なんてエコノミーじゃ１００％ありえん。

ＡＮＡはボンバルディアのせい？

エールフランスが欧州部門1位って、どんな統計だよｗｗｗ

　2009年6月1日　A330が操縦ミスで墜落、死者228名
　2000年7月25日　コンコルドが設計ミスで墜落、死者113名
　1988年6月26日　A320がエアショーのデモフライトで墜落、死者3名

>>31
ANAはボンバルディアのせいもあるけど短い期間に2回もハイジャックされて
そのうち1回は墜落直前までいったからなw

>>32
アジア1位はこれだから

　1985年8月12日　B747が墜落、死者520名　←史上最悪の事故

ANAはキチガイに手荷物検査すり抜けられ、
コクピット乗っ取られた上に機長殺されているからな。

スイスの格付け会社だから直接は関係ないんだろうが・・・
ANAは米国・ボーイング社のB787（開発コンセプトは違うけど、エアバスA380のライバル）
のローンチ・カスタマーだから意地でも一位にしたくないんだろうなぁ。

>>5
これがマジなら危険率ランキングだよな>>32
>>35
機長本人がキチガイだと安全ですねw

業績無視して借金しまくって整備や機材に金かければ、そりゃ多少は安全性も上がるもんよ。
まぁ会社が破綻すりゃ安全性もなにも意味がないんだけどね。
これからはコストや効率を考えたうえで安全性を保ってもらいたいです。

ハインリッヒの法則から考えると、パイロットも終わってるので、
そろそろ一機は堕ちる。
やはり危険度ランキングの間違いだな。

しかし、破綻して社会に迷惑をかけている会社でありながら、さらに迷惑をかけた、
操縦放棄女性パイロットや、変態44歳男性パイロットをなぜクビにしないのだろうか？

JALは最近ますますひどいよ
機内食なんて二ランクぐらい下がったようなまずいもんだし、
機内も古臭すぎる
上に出てる超乗りたくないガルーダの方がほんときれいだもんな
かといって国際線にまだまだ不慣れなANAも不安あるよ

今時国際線キャリアなんて一社でいいんだよ
さっさと経営統合させるのが吉

JAL破綻で運賃を20％以上上げた青い会社があるように1社独占はまずい

SKYが参入して3社になればアライアンスが選べるので一番いい

スカイマーク危険な賭け…
http://www.sankeibiz.jp/business/news/101110/bsd1011101630018-n1.htm

>>5ってネタだよね？＾＾；；；　危険な〜の方がふさわしい順位だよな＾＾；；；

意外とANA好き多いんだね
ここ数年機材、人的トラブルの多さではダントツなんだが…
朝日新聞の読みすぎか？　破綻した会社よりはマシってことかな

全日空のカードを使ってるリーマンは多いよね。

全日空のどこが良いかわからんけど。

>>44
添乗員がJALよりはマシといったところかな。