【自動車】マツダ、ベトナムで年内にデミオを生産へ[11/08/30]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
グッ〜トモ〜ニング
3
4 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 11:24:55.34 ID:hx/+HVdn
馬鹿菅内閣のおかげで、こうして企業は海外へ。
年間2000〜3000台って少ないな
月200台前後か
6 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 11:25:26.28 ID:c+YZR/i/
ロシアはや止めてくれ
マーチはタイ産にして輸入したら
国内の販売台数は半減した。
8 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 11:45:14.18 ID:DQ7Q4CGo
ベトナム人は手先が器用とか
中国で生産するよりましだ。
9 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 11:49:59.60 ID:OLIjtL2N
>>8
器用もなにもネジしめるだけだろ
国内生産の多いマツダまで…
よほどやばいんだな
タイでは最低賃金引き上げられるからな
これからはベトナムか…
12 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 12:01:06.82 ID:sDB9R/5p
管はバカじゃない 確実に正確に日本人を抹殺している
>>7 NHK特集で見たが、金型メーカーも職人連れてタイに行ったようだが
職人の言うことを聞かず、出来上がった金型がみっともなくて笑った記憶があるw
16 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 13:41:59.97 ID:fxhsfgUN
日本の企業が外国に出て行くのは、間違い。
国際的にものを作っても、買ってくれる国がもうない。
ベトナム販売分を現地生産だろ
日本国内分としては生産台数が足りなさ過ぎる
車雑誌にオーストラリア人がタイ製の日本車と韓国製の韓国車なら韓国車を選ぶって言ってたと書かれていたな
Made in Japanがいいのであって日本メーカーでも日本製じゃないとダメだそうだ
842 :在LA:2011/08/30(火) 03:12:19.33 ID:hZAKD2bp
又このスレが浮上してきたので先週からの観測を書くと先週末(8/27)のLATimesにも
やはり現代自動車の一面広告は存在しなかった。他社は全てカラー一面広告在り。
日産ディーラーに至ってはカラー二面広告まで打ち出すほど。もっとレベルの低い
スーパーの折込をまとめた白黒のしょぼい小冊子でやっと現代ディーラーの宣伝を
見つけた。同クラスのトヨタよりアクセントの方が安いとのキャッチコピー。寒すぎる...
20 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 14:23:43.55 ID:UUhcOCP+
>>18 オーストラリア人だろw
韓国人とオーストラリア人といえば…
世界二大キチガイ国じゃん。
それにフランスを加えれば最強だぞ。
ベトナム工場なんてあほだなあ
トラブル抱えるだけ
給油口の壊れやすい車だよなデミオって
23 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 14:38:49.16 ID:PPM+DWI+
年間2〜3千台じゃ、現地販売分だけ。そんなの40年以上前から、あちこちで
実施してる。欧米分がほぼ移転したのが90年代。
24 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 14:45:13.86 ID:cZI4XtWr
中国から続々と東南アジア・インド・バングラデシュあたりに
外資の生産拠点が移行しつつあるらしい。
ざまぁwww
25 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 14:46:57.02 ID:cuDFg/Y5
ベトナムで生産した部品はベトナムの工場へ直送するのかね?
26 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 15:03:21.12 ID:2k9SVMpv
>>15 > 最高出力2,840ps、最大トルク356kgm
糞ワロタ。
ピストンエンジンが嫌で高出力が欲しいなら、ロータリーなんて積まずに
ガスタービンエンジンでも積めばいいじゃない。
27 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 15:04:23.13 ID:0SwwrVm7
>>7 マーチは前の形の方がいいし、2周りほど小さくなって
燃費がいいのは当たり前。
売れなくなるのは誰でも分かるはず。
タイ産にしたら顧客が退散したか・・・
超円高・ウォン安で、トヨタなど自動車部品も韓流に
韓銀に比べ、白痴の、日本経済破壊王・日銀・財務省・民主党政府
韓国企業が来ないのを良いことに・・
マツダも消えた。
もうダイハツしかないか
33 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 17:38:53.14 ID:JIwxu9fX
>>24 バングラデシュの立地最強だぜ?
インドと中国に挟まれて、
ミャンマーからラオス、ベトナムと連結する東西道路にもアクセスできて、
さらに、周辺の人口が多い。
将来、バングラデシュを中心とした市場が世界二影響力を与えると思う。
34 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 17:43:37.49 ID:PRZFpV5r
>>8 不良続出だろ、ベトナム人の男は働かない、女性は働き者だけど。
残念ながら中国の労働者は手先が器用、中国>タイ>インドネシア>>ベトナム、
台湾と韓国は品質はいいけど給与水準高すぎ。
ベトナム生産で不良品続出、泣いた企業数知れず、親日だけどな。
アセンブリはどこでもいい
日本の部品使うみたいだし
36 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 18:27:17.05 ID:5R5Tnpzj
アメリカの麻薬中毒や黒人よりいいだろ、あとホモとか
車製造に手先の器用さは関係ないw
タイ人は言われた事しかやらない。
インドネシア人は言われた事が理解出来ない。
中国人は言われたことと逆の事をやる。
ベトナム人はタイ人とインドネシア人の中間くらいだな。
39 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 18:47:31.61 ID:nRpUQdwm
東南アジアではハッチバックは売れないだろ。
デミオのセダンってあるの?
なんだよ今の「広島で」はウソかよ
41 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 19:03:28.85 ID:IaT+IJeb
>>33 ガンジス川の氾濫で洪水だらけで交通網が常にズタズタだろあの国は?
バングラは格安ジーンズくらいだな
ベトナム人自身がタイ製や中国製を上に見てる
韓国製台湾製は高級品
43 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 19:40:34.53 ID:5YWyGRSr
>>27 先代マーチ乗ったことあるけど、クオリティが1世代前の軽自動車以下だったぞ。
ターボ無しのムーヴより体感加速悪いし、狭いし、
電格ミラー付いてないし。それ以下とかどんだけだよw
Mazda2はもうとっくにタイで生産してる
評判はかなり良い
ベトナムは関税が高いから現地生産したいんだろ
45 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 21:16:23.16 ID:1971S3Ti
46 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 21:20:48.71 ID:NiIk0P0x
47 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 21:42:28.20 ID:p77DBp5R
ベトナムも結局共産党一党独裁だろいつ風向きが変わるかわからん国でようやるわ
48 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 21:46:39.36 ID:Zf1Txol4
まあアメリカも人体実験するような国だけどね。
部品はほぼ全部日本から輸入&現地で組み立て
理由:完成車の関税70%回避のため
結論:ゴミ記事書くなボケ
ベトナムだと左ハンドルだね
52 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/30(火) 22:28:27.88 ID:nRpUQdwm
>>45 やっぱりあるのか。
東南アジアではとにかくセダンだよな。
53 :
にょろ〜ん♂:2011/08/30(火) 22:29:37.54 ID:ml+Z16XZ
ベトナムでも派遣が事件起こすの?
54 :
にょろ〜ん♂:
書いてないから、気がついたらウィキに書いとくわ。英語で。