【福利厚生】自転車通勤の"通勤手当"っていくら？ [08/25]

最近、自転車で通勤する人を見かけることが増えました。この自転車通勤、通勤手当を
支給している会社があることを知っていましたか？

◆おおむね2km以上が自転車通勤手当を支給

2011年の夏は、節電猛暑。クールビズを実施している会社も多いのではないでしょうか。
加えて、震災後、電車通勤がままならなかったことで、“自転車通勤”がにわかに注目されました。

労務行政研究所編集の『労政時報』より、2007年の調査を見ると、通勤手当に関する
付帯項目として、手当を設けている企業（228社） に自転車通勤者に対する支給状況を
尋ねたところ、｢支給あり｣とする企業の割合は30.3％となっています。

この「支給あり」の企業に、片道の通勤距離が何キロ以上だと支給しているか聞いたところ、
圧倒的に2km以上という結果になっています。

2kmまでで、実に9割以上の会社が通勤手当の支給をすると回答しました。

◆通勤手当額は平均で月2089円

自転車通勤に手当がある会社で、かつ、2km以上で支給していると回答した32社に、
片道通勤距離2kmの場合の通勤手当の額を聞いたところ、平均は2089円となりました。

ちなみに、最多は1000円台の37.5%でした。おおむね、2kmを自転車通勤した場合にもらえる
通勤手当の額は、1000〜2000円といったところでしょう。

ちなみに、自転車や自動車などで通勤している人に対して支給している通勤手当の非課税限度額は、
片道の通勤距離（通勤経路に沿った長さです。）に応じて、次のように定められています（国税庁
タックスアンサー No.2585　マイカー・自転車通勤者の通勤手当参照）。これをみると、自転車
通勤者に対する通勤手当の額は、多くの場合非課税限度額の範囲内に収まっているといえます。

ちなみに、不動産物件からその最寄り駅まで歩いた場合の所要時間は、80mで1分と定められて
いるので、2kmを徒歩による所要時間に直すと25分。歩いて25分は大変だから、自転車で通勤しても
良いという判断を下している会社も多いのかもしれません。

◆こんな所も要注意

保険関係に詳しい社会保険労務士の益田浩一郎さんは、自転車通勤の際の問題点について
以下のように指摘します。

「警察庁の統計（平成22年中の交通事故の発生状況）によると、自転車乗車中の事故による死傷者数は
2010年には15万1631人となっています。加害事故を起こせば、相手方への損害賠償責任も発生します。
通勤している本人の通勤災害もさることながら、加害者となった場合のことも考えておかなくてはなりません｡

自転車の場合、自動車のような自賠責保険といった強制保険は付保されていません。
万が一、自転車事故によって他人の身体や物に損害を与えるなどした時に備えて、自転車保険や
個人賠償責任保険など損害賠償責任を負ったときに支払われる保険へ加入することをお勧めします。」

これから健康作りを兼ねて、自転車通勤を続けたり、新たに始められるかたもいると思いますが、
くれぐれも熱中症と事故に気を付けて、快適通勤ライフを満喫してください！

●グラフ　http://www.jinjour.jp/wp-content/uploads/2011/08/zu1.jpg

◎http://news.goo.ne.jp/article/jinjour/bizskills/jinjour_42986.html

自転車にﾊﾟﾝｸは付き物。

ﾊﾟﾝｸ修理一回１０００円近く取られ
おまけに遅刻でもした日には目も当てられない。

事故の被害者になる可能性も極めて高くリスクは大きい。

>>2
車もパンクすんだろ？

通勤手当は全額負担に人と一律4000円の人と全く支給されない人が居る
これは入社した時期による。
自動車通勤は車庫代を1万円取られる。

大体にして通勤手当って何で通おうと一緒なんじゃなかったっけ？
うちの会社はそうだよ！

自転車通勤申告せず通勤手当てでもめたらやだな
申告もめんどい

まともな会社なら通勤経路を提出させるはず
通勤途中でもそこから外れた場所での事故や怪我では労災にならない。
労災に入ってない会社ならバイトに等しい

それより住民税とか保険
高過ぎ

通勤手当という概念自体が、自分にはよく理解出来ない

東京の場合、ホワイトカラーが働く職場は都心やターミナル駅周辺にあることが多い
出来るだけ通勤ラクにしよーと職場に近いエリアで住宅を求めると
分譲にしろ賃貸にしろ経済的負担はとても大きい

通勤手当よりも通勤時間に合わせて住宅手当をスライドさせる方が
生産性を考えたら合理的なんじゃないだろーか？

>>6
自転車通勤は会社の許可を取っておかないと、通勤途上で
怪我をした場合労災認定が取れないので必ず申告すること

2kmは散歩ていど

うちは自転車使わない場合の電車賃・バス賃と同額出る。
当然、半年に一回、通勤ルートの確認書を記入させられる。

家から5km弱だけど、交通網の関係で電車・バスは乗り換えありの遠回り。
２倍以上の時間がかかるんだよ…。

>>2
自転車のパンクは自分で直すといい
100円ショップで簡易キット売ってるぞ

自転車屋に修理持って行くのが馬鹿らしくなるぞ

うちの会社はケチだが自転車通勤にバス定期と同額の手当てがついてる
多分絶大な権力を握るお局様が自転車通勤だからだろう

>>2
注入タイプの応急処置で100km位は余裕で走れる。
休日に自分で修理すれば30分位で出来るし。

>>9
通勤手当は、経費。
手当を廃止したら、自分でガソリンダイヤ維持費のウチ通勤にかかった分を税務署に提出。

>>3
自動車のﾊﾟﾝｸなどとは比較にならない高確率。

例えば自分の場合、通勤その他で自動車・バイクで４０万ｋｍ以上は走ったが
その距離でタイヤのパンクに遭遇したのは５〜６回程度。
それもタイヤがチューブレスの為、大半がクギなどが刺さっている限り
空気が中々抜けないから走行に対し即座に問題となるﾊﾟﾝｸは２回度程しかない。

だが自転車の場合、計量でタイヤも薄くチューブタイヤということもあり
趣味や通学・通勤で１万ｋｍも走って無いがトータル５０回では
済まない程ﾊﾟﾝｸし、即その場で修理しないと走行不能な状態に。
クギやガラス片・押しピンに限らずホッチキスの針や細かい金属片、
そして最も確立が高いのは自転車の路には付き物の路面段差によるリム打ちパンクだ。
タイヤが細い故、段差でタイヤが潰れリムと路面にチューブが挟まれ穴の開く現象だ。

近場に自転車屋があればラッキーだが無ければ自分で修理する必要がある。

自転車のパンクって数年に1回起きるか起きないかぐらいだろ
どんな戦争地帯走ってるんだよ

自転車・バイク通勤可だったとこのは
10ｋｍ程度で月3650円位だったかな？
対人対物無制限の任意保険加入が条件
車通勤が大半だったがバイクの方が好みで乗ってた
自動車の方がもう少し貰えたんだけどねｗ

>>7
どうしてこういう嘘を堂々と言う奴が絶えないのだろう
よく知らんことはせめて二分ググって確認しろ、アホ。

>>10も同じくアホか。

自分の場合自転車で12000km走って、買い物で駐輪して戻って来たらパンクしてたのが一回と、峠の下りでコケてパンクしたのが1回の2回だな。
それでも割合としては車より多いけどね。

通勤でロード乗って街中で23cとか履かなければ良いんじゃないの？
クロスかMTBにスリックで28cか32cくらいにすればそうパンクはしない。
2〜3kmならママチャリかシティサイクルでもいい。

定期代\14,000をそのままもらってるよ。

毎月定期のコピー提出しなくちゃいけないんだけど、
そんなのホトショで作ってるぜ。

自転車を会社が支給すれば後はパンク費用くらいで済むよな

それで良いじゃん　あっ雨の時はバス代とタクシー代支給ね

>>20
http://www.fujisawa-office.com/rousai5.html

大手の会社はこの辺けっこうきっちりしてるよな。
自転車で通える距離であっても、通勤手当を満額出すかわりに公共交通での通勤を義務付けてるよ。

うちの会社は、一日150円でる。
別に、保険は加入不要。

>>23
最近似たような事例で横領だか詐欺だかで事件があったな

空気圧を常に注意していればリム打ちのパンクは減るが
それでも1000km走ると1回ぐらいは色々踏んでやってしまうモンだよな

ロードバイクやクロスバイクとかの細いタイヤは空気圧をこまめにチェックしとかないとパンクし易いよ。
個人的にはタイヤの太さは32c以上あれば安心出来る。

田舎だからダメだね
バイクもダメだって言われたし
任意保険証のコピーも求められるし

実費支給に決まってんだろ。
小銭掠めようとかリーマンセコすぎだな

>>10
http://www.postal-club.com/finance/fin-plan/ins-accident/fin110803002009.html

http://j-net21.smrj.go.jp/well/law/column/post_143.html

>>25
それって「通勤手段として合理的なら会社への申告の有無を問わない」てことだぞ。
てかソースだけ貼る奴って他人に意見を伝える気ないな。
コミュ障か意見を明確にして反論されるのが怖いチキンか。

>>34
なんでお前とコミュニケーション取る必要があるんだ？

自転車代って事？

人力車通勤してる俺が通りますよ

東京で自転車通勤してるやつっているのか？

パンク修理2回したらふっとぶわけね

>>17
パンクしすぎじゃね？
段差だって、ほぼ毎日通れば大体やばいとこわかるっしょ？
つうか、走行前に空気圧見てないだろ？
結局自分の不注意がパンクの主たる要因じゃん？

>>30
じゃあレスつけんなよw

>>30×
>>35○

俺の知り合い、最初会社入った時バス通勤ですって言って1万くらい交通費貰って
しばらくしたらリッター40キロくらい走りそうなオフロードバイクで通ってた
ガソリン代月1000円かかんねーよってｗ

>>38
谷垣総裁がいるだろ
SP車に轢き殺されそうになっただろ

>>17
>１万ｋｍも走って無いがトータル５０回では 済まない程ﾊﾟﾝｸし、即その場で修理しないと走行不能な状態に。

結論としては空気圧管理や定期メンテできない奴はのっちゃいけないってこと。
おれは1万キロは走っているが、パンクしたのは1回だけ、道間違えて行った砂利道を「まあ、いっか」と走った後。
でも家つくまでは普通に走れたけど。

>>38
俺。片道24キロ。

ママチャリだと5kmでも年に3回くらいパンクした記憶があるな。
タイヤ交換したクロスバイクなら空気圧さえ気をつけていれば年に１回あるかないか。
リム打ちは注意して避けられても、細かく砕けたガラス粒とかは避けきれない…。

>>10
バス通勤の手当てを貰いながら、自転車通勤する人がいるよね。
事故に遭った時や、自分で転んで怪我した時に困ると思うんだけどね。

>>38
今日も自転車で出社しましたよ。
取引先にもボチボチいるよ。
電車に押し込まれるより余程快適。一度やったらやめられない。

うちは会社までの自転車通勤は禁止。駅やバス停までの利用については規定なし
。
禁止の理由は、安全面の問題と駐輪場確保の問題。

タイヤはマラソンに限る！

片道20kmを自転車通勤してる

俺はマラソンプラス

自転車通勤だと、法的には電車・バス利用の場合と同額をもらえる権利があるはず。

>>17
リム打ち頻繁にするってブタなんだろ？
他のパンクも技術で防げる

>>54
うちはそれだな
自転車だけど、月14K貰ってる

>>45
俺は片道12kmをチャリ通。パンクは年間20回ぐらい。
空気圧の問題じゃない。スネークバイトなんて皆無。
パンクは全てガラス片か金属片が刺さってる。
毎日新しい瓶の割れかすが発生する。
そう、人間のクズ、大阪人が生息する大阪南部が通勤ルートなのさ。

>>2
パンクするようなルートを通る方に問題があるんだよ。
一体どこ見て走ってるんだ。
小石を踏んづけるとか前方不注意の証だよ。
だいたい通勤で自転車＝ロードかクロスバイク使う人間ばかりだから、
パンク修理程度なんててめーでやるのが当たり前。
チューブ交換するなら１０分もあればできるわｗ
パンク修理もできないくせに長距離自転車通勤する奴は確かにアホだけどなｗ

自転車でも電車と同額もらえる、って人いいな
うちも昔はそうだったけど、会計士から指摘されたとか言って
自転車や車は減額された。
車で40分、電車で1時間15分だが、意地で電車で行ってる

駐車場が足りないから
自転車、徒歩の人に手当てを出すべき
って会社で言ったのに相手にされなかった

俺は東京で片道5kmだけど、道一本でひたすらまっすぐだからたいしたことないな

転勤で自転車通勤にした。
３万の自転車に、２万の自転車通勤仕様のカバンを買った。
自転車通勤の申請をしたが、地図ソフトを使って測量した結果、１９９６メートルで４メートル足りなくて手当が出ない事が分かった。
納得いかなくて自分で精密に測ったら１９９８．３メートル。・・・むぐぐ。

（　´�D｀）ノ＜うちは2kmだけど月割りしたら5000円くらいだわ

公務員は自転車でも自動車でも同じ額がでる
民間でも公務員準拠ならそうなってるはず

>>57
大阪南部は横軸の公共交通（北摂で言えば大阪モノレールみたいなの）が悪いわりに、
道路整備もイマイチ悪い（とくに南河内側）から、片道１０km台の原付や自転車通勤の人結構いるようだね。

もう、空気入れなくて済む全部ゴムのタイヤ作ってくれよ

>>23みたいなのがいるから
会社はちゃんと調べないとね

うちは３０００円
すごくいいじゃん。だから赤字。

２�`以上歩くと出るけど、自転車については規定されてないな。
徒歩と同じ扱いなのかな？

１万kmでパンク１〜２回ってみんな乗り方うまいな
俺は趣味で４万km走って20回くらいかな

>>66
ノーパンクタイヤ　ノーパンク自転車
http://www.ss-site.com/free_9_0.html

パンクなんかしねーよ
バーストはするけどｗ

>>64
何の話だ、公務員として聞き捨てならんわ
誰かに盗まれてるのか？俺の通勤手当は！

いまどきの自転車ってノーパンクタイヤが主流なんじゃないの？

>>48
そういう自転車通勤中に事故ったら、
労災は出ないからやめたほうがいいね

>>2
応急修理できるゴムスプレー缶とか
パンクしないタイヤがあるよ

>>75
労災は出るよ、
法的に通勤中は申告してないルートで事故っても絶対出るよ
交通費詐取で会社から訴えられるかもしれないが
まずそんなことはない
会社からしたら公共交通機関で来ようが足で来ようが
元々、払う予定のものだったからどうでもいい

みんな結構貰ってるんだな。
片道3kmくらいのバイク通勤だけど一日20円しかくれない・・・。
山坂ばかりで道幅も狭く、無駄に交通量が多いから自転車だと危ない。
いくら燃費が良くても赤字だ

新幹線通勤で満額の10万もらってる奴いる
残業も早めに切り上げだし、迷惑この上ない

言っておくが、公務員は駐車場とか全部自腹だからな

従業員用駐車場とかある会社と比べたらいかん

ローラースケートで通勤してるよ
あるいてんのと一緒でしょ

>>79
釣られないぞ

電車やバスで通勤している事にして自転車通勤したらぼろ儲け

駐輪は自由だが駐車場は自腹だ　知らんのか

>>82
毎月定期検査あるだろ
民間でもやってないとこはクズレベルの会社だな

>>77
安心しろ。俺はゼロだ。
さいたまから渋谷まで通っていたが会社の近くに引っ越して自転車通勤にしたら、
家賃は上がるも補助ゼロ、定期も無くなったから休日に新宿に行くにも交通費発生。
渋谷の片隅で引きこもるようになってしまった。

1km/20円しか出ねー
家から会社まで2kmだから往復で80円×30日で2400円でつ

今買い物行って来たら、一面のガラスの破片。
どこかのアホが事故ったらしい、ちゃんと片付けろよ。

>>82
前の会社は入社時に自己申告で通勤経路と定期代を書けば値段のチェックのみで支給される
会社は大阪府Ｓ市に本社がある一部上場企業の子会社
モチロンその親会社も同じだそうだ
その会社自体は親会社の天下りのクズ社員ばかりのアホ会社だった。
業界のトップからドベにまで落ち風前の灯
やめて正解だった

訂正
>>82　×
>>84　○

>>1
そりゃ「マイナス」だろ。
タイムカード打ってからシャワー浴びに行ったり、
シャワーのない事務所では「あちー」といいながら仕事もせずに一時間近く
ウチワ扇ぐは、周囲に酸っぱい汗の臭い撒き散らして職場の快適性下げるは。
自転車ツーキニスト滅びろ。by 経営者

>>54
通勤手当に関しては会社の規程次第だよ。
そもそも出さなくてもいい手当だし。

>>17
自転車のパンク多すぎw
それ、自転車整備ちゃんとしてるぅ〜？

定期代をもらいつつ、自転車で通勤したら、だいたいの企業は規定違反だろ。

>>93
業務に支障が無ければ法律的には問題なく、それを理由にクビにする事もできないと某大阪府知事がテレビで言ってた。

>>81
うちの市役所もとられるぞ

俺片道16キロ自転車だけど普通に電車で計算して通勤手当でてるわ。
社長には自転車で来るからいらないと言ったけど一応規則だからと言われ
なぜか入社から5年たった今でも出てる。

うちは、「自転車通勤禁止です。」って言われたんだぞ
「事故したら労災が発生するから」だとさ

>>97
通勤災害でも労災保険料が上がるとか勘違いしてるのかな？

支那製の激安自転車はタイヤが弱いらしい。
空気ぬけやパンクが多いとのこと。

うちは自転車通勤に金は出ない。
業務の都合や、雨などでは申告して交通費が支給される。
ちなみに、通勤費をもらって自転車通勤した場合は、業務上横領だそうだ。
これは通勤費よりも安いルートで通っている場合も相当する。

一方でピストで摘発が続出した

せっかくだからアンケート

対象者：自転車通勤してる人
Q：雨、雪、など、何らかの理由で電車、バスで通勤しなければならなくなった場合、
　　その交通費はどうなりますか？。

いちいち、請求するのもめんどくさいけど、梅雨時は結構な額になるし・・。
と、チャリ通に踏み切れずにいる。

せっかくだからアンケート

対象者：自転車通勤してる人
Q：雨、雪、など、何らかの理由で電車、バスで通勤しなければならなくなった場合、
　　その交通費はどうなりますか？。

いちいち、請求するのもめんどくさいけど、梅雨時は結構な額になるし・・。
と、チャリ通に踏み切れずにいる。

>>101
街中で ピストに乗れる神経がわからん

>>94
内規に、距離や交通手段による支給額が明記されていたらダメ。

>>53
俺もシュワルベマラソン＋にしたら、全然パンクしなくなったよ。
凄いねこのタイヤ

まめに空気圧のチェックしてれば２３Ｃでもそうそうパンクしないよ

23Cの意味が分かるような人は空気圧が原因のパンクなんて起さん
と思う今日この頃。
そういうタイヤの自転車でのパンクの原因はガラスとか釘とかそうい
う物理的に何かがタイヤを貫いたというのがほとんどじゃないか？

>>108
車道の端側を走行すると、事故車の破片や金属製のゴミとか釘とかいっぱい落ちてるからな。

うちの会社は片道6kmで3000円だった。

ウチの会社の数ヶ月前に入社したオッサンは電車通勤
と申請しておきながら、会社の近くに自転車を隠して出社している。
先輩には口止めしているそうなのだが、事務の女性陣にはモロバレw
どうやら事務方には出社初日からバレていたらしいのだが、本人は
いまだにバレてないと思っているとの事。間抜けwww

自転車通勤とか一番やりたくないスタイルだわ
仕事前から疲れるなんてアホも良いとこ

>>112
体が慣れれば疲れないよ
夏場は汗かくけどね

>>16
それは税務の話に過ぎない。

10km以内の自転車通勤で疲れる人間に、勤まる仕事を思い付かない。

>>112
それを言い出したら、電車でも徒歩でも疲れるときは疲れる。

うちは直線距離５ｋｍ以上あれば、自転車通勤を申請で一日２００円出るな。

ちなみに、理由なく当然違う方法で来てたら、自転車通勤申請で
電車で自腹切ってても虚偽申告で処分受ける。

そんなもんだよ。

>>112
疲れるほど全力でこがない

弊社は自転車・徒歩通勤の場合は通勤手当ゼロだわ。
実費負担の原則だと人事は言ってたっけ。
世間の９割の会社が手当を出していることに驚いた。
うちの会社、セコいんだな・・・。

ウチの会社はゼロは当然のこととして自転車保険に入らされるから
マイナスだよｗ
しかも自転車保険って単独ではイタリアの保険会社とかモンベルの
野外活動保険ぐらいしか選択肢がなくて、自動車保険のオプション
としてぐらいしか日本の保険会社には無いのが面倒臭い。

>>31
マイカー通勤が可能で自転車通勤禁止とか、地球に対する犯罪だから会社が潰れる
くらい横領して金を山に埋めて辞めてやれよ

世の中にはなんで通勤手当てってものがあるんだろう。
俺が経営者なら手当を設定したとしても定額にすると思うのだが。

>>54
通勤手当は会社との取り決めで決まるものじゃないの？
法的に保障された権利だっけ？

>>122-123
通勤時間を拘束するから就業中と見なされるのではなかったかな？
だから届け出てた通勤経路で事故とかに遭えば労災として認定されるわけで。

企業としても所在地に関わらず、広い地域から人材を雇用することが可能なわけだし。

>>124
通勤時間は就業時間外だよ。
労災も業務上とは区別して、通勤災害は別扱いにしてる。

自転車通勤の場合
自転車の保険加入やヘルメット着用を義務付けたり
安物チャリは禁止したりと安全面に配慮して
その分のコストを通勤手当として支給したら良いと思うね

それでも定期代よりは安いだろうし