【鉄道】北京-上海高速鉄道の車両、生産停止…中国紙[11/08/09]

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19特許許可局:2011/08/10(水) 10:39:34.74 ID:4IOca1RR
そんなこと言わずにどんどん作ってや、世界一優秀な車両でしょう。
20名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 10:40:33.29 ID:hKH/jpqo
>>14
所詮、物まねは物まね
精密精巧な品物になるほど
材質とか品質管理とか、中国人には無理なんだろな
21名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 10:40:52.36 ID:yOl9pHIu
バカチャンコロ死ねよ★
22名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 10:45:58.03 ID:RbNdIwtH
米国で特許申請しても・・・ププププ♪
23名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 10:47:18.69 ID:YECJ8Wa/
運用システムが問題なんだろ。停まっているはずが無い所に列車が停まってれば、
当然追突もありうるという話だったはずだ。
24名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 10:48:47.79 ID:ytrlvsno
せっかく日本より上の技術の賜物なのに?
25名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 10:49:51.02 ID:dHLEnciT
頑張れ負けるな!
君たちなら出来る!
中国なら新幹線だって空を飛ばせる!

ああ俺には見えるぞ・・・
上海の高層ビルに突き刺さる
勇猛果敢な新幹線の姿が・・・

26名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 10:51:29.10 ID:Egod4yWC
毛沢東が、知識層や名工を粛正しなければ、こんな事にならなかったのにな。
27名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 10:54:48.58 ID:dHLEnciT

おおお
赤の広場を突っ走る新幹線も見えた〜〜〜
28名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 10:56:08.83 ID:yaCOjQjX
>>14
ICE3ほど高度な空力特性もよく精密な車両、中国なんかが簡単に
改造できるわけないのに、ばかだなぁ。
せめてロシアみたいにそのまま買って、メンテもやってもらえばよかったのに。
さもなきゃICE1あたりの枯れた技術にしとけば。
29名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 10:57:46.68 ID:4xy60Cpv
中国の高速鉄道は空も飛べるし、軌道の無いところも走れる。
ちょっと重機の力を借りれば地下にも潜れる
30名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 11:02:25.45 ID:RrBukcY1
自国の独自技術だ!と公式に認めてしまった手前
「導入した技術に問題があった」と
ダイレクトに責任転嫁出来ないもんだから

なんとか遠回しに責任転嫁出来ないかと必死だな
31名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 11:03:53.42 ID:4/PHQnKb
>北京―上海線で運行されている車両96本のうち
車両の単位って本じゃねえだろ
この訳者はアホか?
両か編成だ
32名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 11:05:05.55 ID:28zu6lTF
高速鉄道の運転手試験も開通前には当然高速の実車が無いから

電車でGO で実施されたらしい・・・
33うらん225ちゃん:2011/08/10(水) 11:22:47.13 ID:tB7/zDWr
「いいから、早く、くみたてちまえ。ねじなんか、いらね〜よ、じこなんか、どうでもいいから。おれたちにかんけいね〜し」

・・・ま、ふつうです。
34オレオレ!オレだよ、名無しだよ:2011/08/10(水) 11:24:53.63 ID:HLRQLGaq
シナ高速鉄道頑張れ
こんな事くらいでへこたれるな
海外へ特にブラジルへの売り込みに積極的に参入してくれ
日本は腹を抱えて笑える事を期待しているよw
35名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 11:25:43.31 ID:CqXET03t
ドイツ鉄道部品の運用管理にゃ、日本人でさえ苦労したわけで・・
さすがドイツ様やでぇ、21世紀でも趣向は変わってない。
36名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 11:26:06.40 ID:Awtn90FP
フジの韓流騒動見ると中国のことはどうでもよくなる
あくまで俺の意見だが。
37名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 11:51:33.59 ID:bbeQwGk4

・南チョンのKTX2・高速振動鉄道
  高速で大揺れと振動が発生。 高速走行での車体振動はアウト!
  疲労破壊に直結している! あっという間に亀裂が進行して、バラバラ
  になる可能性がある!

・中国事故鉄 8300Km
  信号システムと車両本体に欠陥? どちらも致命的な構造欠陥鉄道

 南チョンが先にか? やはり、中国が連続でやらかすか?
38名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 12:05:56.31 ID:EAzXJAcy
中国が先だが、報道されないに一票
39名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 12:06:18.58 ID:9hmou8h4
この迅速さ
やはり鉄道をネタにした権力闘争か
事故で死んだ奴ら可哀想です
40名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 12:13:25.43 ID:Ys+kyo/J
踊り子は韓国から導入しました


独自番組はありません
41名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 12:22:43.45 ID:Im9wHYmq
>>5
「毛主席万歳!」と普通は言うが。
42名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 12:31:56.21 ID:MkvTV9Kj
>>1
>別の車両製造大手「中国南車」

は大丈夫なのか?
どんぐりの背比べじゃないのか?
43名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 12:49:44.69 ID:dXzBRZFP
>>14
昔日本の国鉄もドイツの技術導入して機関車作ったけど
ろくに運用できずすぐに全部廃車になった

ドイツの工業製品は凝った作りで精緻な技術の塊
有名なマウザー砲はあのアメリカですらコピーできなかった
支那人ごときがどうこうできるシロモノじゃないってことだな
44名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 13:58:29.72 ID:4xy60Cpv
やっぱ、コピーするなら量産命のアメリカ製品だよな!
45名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 14:22:15.16 ID:0xQ/pu/0
>>43
×凝った作りで
○必要もないのに複雑な構造
46名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 14:26:26.11 ID:HmaffQVc
>>44
いや、シンプル命のロシア製品もなかなか
47名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 14:45:12.03 ID:0xQ/pu/0
ドイツ製品の無意味に複雑な構造の一例としてひと昔前のベンツのワイパーがある。
一本のワイパーでガラス前面を拭き取るために伸張式の複雑な構造になっていて
2本式のワイパーに比べて特別利点はないのに欠点は山ほどあった
@拭き取り速度が遅く大雨のときは前が見えない
A音がうるさい
Bすぐ故障する
C最大の問題は寿命があり、交換すると30万円の請求書が来る
48名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 14:57:58.92 ID:qr4Cialu
気がついたら輸入車両ってことになってんじゃないの
49名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 15:22:09.36 ID:U2HA3BfN
1日90往復ってのに無理があるでしょ
東京大坂もそれくらいか
それに対抗しよってんでしょ
もともとは10往復ぐらいで問題なかったでしょうに
半分ぐらいの40往復ぐらいでやればいいのに
50名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 15:45:19.00 ID:JKyie+sQ
>>43
>有名なマウザー砲
MG42の事か?
51名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 16:03:12.05 ID:KbA40HGS
ま、ケッテンクラ-トなんかドイツ人しか作らないだろなw
52名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 16:09:24.09 ID:4xy60Cpv
ドイツ: 懲りすぎた変態さん
イギリス: 正真正銘変態さん
53名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 17:18:30.04 ID:TTs6vpWq
>>52
イギリス空軍がWW2末期まで木製の飛行機を使ってたという話を聞いた時は呆れたw
いったい何十年技術が停滞してるんだよw
54名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 17:24:38.65 ID:dXzBRZFP
>>53
大半の日本軍機はその木製機に追いつけなかった
金属資源を使わず、木工場でも生産できる戦時に適した設計だった
55名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 17:26:30.63 ID:0xQ/pu/0
モスキートのことなら呆れることはない
むしろ当時の零戦など問題にならない時速700Km以上の速度、2tの爆弾塔裁量
重武装に防弾装備など賞賛されていいと思うけどな
56名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 17:34:43.42 ID:t9JBFSx/
時速60キロの安全運転を心がければいいだけのことなのにね
57名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 17:42:12.99 ID:DaPbL0c+
>>14
シーメンスは川崎重工みたいに懇切丁寧に
何から何まで教えてくれなかったんだな
58名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 17:50:34.72 ID:Uh2zQ1Oa
>>49
中国の人口を考えてみろよ
各駅停車しか停まらない都市でも人口は大阪の何倍もあるんだぞ
59名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 17:54:22.40 ID:0xQ/pu/0
おれは以前ドイツ製品のサービスマンやってたんだが部品を交換しようとすると
他の部品もほとんど外さないと交換できないようになってるのが多いんだよ。
ほとんどバラバラにした後再び元に戻して再調整
マニュアルはドイツ語で書かれていて(当然だが)エラーコードなんかは
「2550002bと同じ」とかおまえふざけるなよキチンと書けと怒りたくなることが
しばしばだった今は辞めたから精神おだやかで快調
60名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 18:03:03.04 ID:4/PHQnKb
>>58
あのな、大陸ってのは市の大きさが日本と全然違うんだぞ
しかも大都市のほとんどは田舎で食い詰めた貧乏農民が勝手に移動してきた連中だ

まあ新幹線を使ってどこにいく用事もない
なんのご利益もない連中だよ
61名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 18:35:08.06 ID:8R50rl8T
車両は独自技術で安全だって言ってたよな
62名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 18:35:38.86 ID:M8P78FiB
>>59
ティーゲル戦車の転輪かよw
63名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 19:50:19.15 ID:ynvRbIrf
>>53
その変態紳士の国を見習い、日本もその頃木造機作ってた。
まあ日本のほうは、悪名高き有人対艦ミサイルのおかげで、キチガイの勇名を轟かせたわけだ。
64名刺は切らしておりまして:2011/08/10(水) 21:10:40.10 ID:ywNIoPrb
>>59
地球にやさしい材質使う言って配線コードの被覆を変更したら
すぐに自然に帰ろうとして劣化してしまい、どうにも手に負えなくなった

なんて話もあったな
65J('A& ◆XayDDWbew2 :2011/08/10(水) 21:30:34.68 ID:AyUYT5Kt
>>59
ドイツ製品なんか使いこなせないな。
66名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 10:15:04.46 ID:AH8jfqlM
>>59
ゲルマン的考え方
・対照表があれば余計なメッセージ不要。
・全バラに近い作業で、同時に他所の点検もできる。
・作業するのは十分な訓練をつんだテクニシャン。プロフェッショナルだけが判ればいい。

アメリカ的考え方
・誰が見ても判り易いメッセージが必要。
・メンテナンスはお手軽が一番。誰でもできるユニット交換方式。
・だって、実作業するのは低学歴・低賃金のワーカーだもの。

ラテン的考え方
・こまけぇ事はいいんだよ。
67名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 20:07:58.65 ID:hqWOrcai
昼間10分間隔くらいで快速、普通、貨物が走ってる所に住んでるんだけど

JRになって
・線路の工事は深夜に行います
・深夜に通過する電車は時間が変更になる場合がございます

国鉄時代
・線路工事?昼間やるに決まってるだろ!
・天下の国鉄だ!3時間くらい電車を止めても誰も文句言わんだろ!

当時、マジに14時から17時まで運転止めて近隣の高校などが
半日授業になるとかすごい無茶を強いられてたわ
しかも臨時工事とか当日の朝に駅に張り紙がしてあるとかな
68名刺は切らしておりまして
>>67
どこですか?