【自動車】トヨタ伊地知専務「日本の技術力を守るために労働規制の緩和を」　年間労働時間、ヒュンダイは1000時間多い [11/08/03]

一人当たりの時間を増やすのではなく、

雇用する人数を増やすのが筋でしょ。

過労死を増やすのでは本末転倒。

ワークシェアリングを。

>若いうちから働く時間を十分に与え

なんなのこのアホな考え方

>>952
それは共産主義の発想です
改めるべし

日本は自由主義、過労死しようが餓死しようがすべて自己責任です

よっぽど前からワークシェアリングは言われていたが
実践されないままだな。
ワークシェアリングが完全に機能するようになってやっとヨーロッパに並ぶくらいか。
どんなに頑張ってもあと十年は日本は労働地獄だな。

>>954
バカじゃねーの
憲法で生存権が規定されてる以上
落ちこぼれの面倒みるの政府だぞ

その政府は労働者が稼いだ税金を海外に無駄に流していたおかげで
自国の難民を救済できないという

多能工として育てた社畜の稼働率を上げることでコストダウンか。

自動車みたいな利益率の低い商品をもっと売りたいがために、
トヨタは日本全体の労働環境を悪化させるつもりか。
キチガイだな。

利益率の高い産業はアメリカ様に禁止されてできません

過労死をなくそう
http://www.ryudensetsu.org/

８／７授賞式にご参加ください！
８月７日（日）午後１時〜午後３時（開場：午後12時半）
かつしかシンフォニーヒルズ別館５階「レインボー」
（東京都葛飾区立石6-33-1）
京成「青砥」駅から徒歩５分／地図参照
〜記念講演〜
中島賞選考委員／評論家　佐高信さん
「原発文化人の罪を裁く」
参加費　無料
http://blog.goo.ne.jp/19681226_001/e/83c105552111daa4ef200f201ed39fb4

生きて受賞したのは、マクドナルドの高野さんだけなのか？
伊地知か伊地知の息子か娘が受賞したら面白い。

>>961
アホか？嫌なら辞めればいいだけ
強制労働でもなんでもない

共産主義者のゴミは朝鮮に帰れ

所詮は車だし
いくら技術があがってもツマランのだよなあ

21世紀になるとクルマは空中のチューブの中を走っているはずだったのに
相変わらず19世紀のままｗｗ

>>960
何でもかんでもアメリカのせいにするなよ。
トヨタに自動車触媒を販売している日本ガイシやイビデンなんか驚異的な利益率だぞ。
それでトヨタグループには、これら外部の会社の製品レベルの触媒を作れる技術はないよね。

要はトヨタは経営が下手糞なんだよ。
無能のくせに売上高だけがデカイから、売上高しか見ない邦銀を筆頭とした財界はトヨタを持ち上げるし、春闘のベンチマークにもされる。

正直邪魔なんだよね。
トヨタより酷い無能集団の日立はついに経営統合されることになったが、トヨタも身の程をわきまえてほしいものだ。

過労死だらけで低技術力の韓国なんて真似てどうするｗ
トヨタは労組が強くて下請けに比べて仕事してないのは事実だけどさ。

トヨタはともかく、日立や東芝のゴミ糞経営陣が経団連の副会長やってるなんて異常だわ。
赤字垂れ流しの分際で、政治に圧力かけて安易な規制緩和を即すんじゃねーよ。

トヨタに技術があったか？爆笑ｗ

>>968
朴李、叩き、CM　すばらしいトヨタの欺術

韓国から引き抜けばいいじゃない

>>889
良い意見。そういう抜本的な「仕組み」の改革がないよな、日本って。
別スレで、
「戦争が始まった。日本は若者にライフルへ弾を込めるスピードを競わせた。
　いっぽう、アメリカは機関銃の開発を急いだ」
っていう例え話をしてた人がいたけど、21世紀になったのに日本はいまだに
「突撃〜」しか戦略がないって気がする。

「通勤という無駄を省けないか？」みたいな発想がまるでない。

>>17
先生！僕は後者だと思います！

残業代を払えば済むことだろう。
そこをケチるから時間を気にするようになる。

>>1
規制緩和、自由主義の実現だな。
ホワイトカラーエグゼンプションの実施も急がねばなるまいて。

ゆくゆくは全労働者が年俸制になり、労働時間の制限を気にすることなく、
仕事の成果のみを競う社会になって行くだろう。

トヨタはフォードに追いついた既に終わった企業

幼稚な掛け声ばっか

大手SI会社だが40代で子持ちは半分くらいしかいない。少子化になるのは当然。
優秀で忙しい人ほど結婚できずできても子を作れない現実を変えないとどんどん日本人が劣化して行く。

なんで発展途上国と比べてんだ？

年間1000時間て1日10時間労働で100日も違うのか。
週休2日→1日、長期連休返上しても足らんなあ。

これまでの勝ちパターンにこだわり続けて、負ける典型的企業

円高が与太郎を襲うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

２０年や３０年後どうなってんだろな？

このまま少子化が進み日中韓は競争しながら破滅の道を歩めば…

今少し負けても良いようなトコは負けて将来の為に何か出来ないのか？
技術流出を防ぎつつ次の世代を繁栄させつつ…

将来的に東南アジアや南米に勝てる気がしない

正門の碑が泣いてるぞ>トヨタ

現状、日本の労働者も１２時間労働の２５０日ぐらい働いているから
年間３０００時間。
ヒュンダイが１０００時間多いとなると４０００時間ぐらいか？

労働規制ウンヌンより韓国を見習ってロビー活動でもして
円安政策をとなえて１ドル＝１５０円にしろ！って言ったほうがいいのでは？
３０００時間×２＝６０００時間になってヒュンダイより２０００時間多くなるのと
同じ効果になるのだが？
トヨタの専務って馬鹿でもなれるのか？

怪しいクルマ　セシウムさん
汚染されたクルマ　セシウムさん

>>979
だから雇用を流動化してもらいすぎの者を解雇するしかないんだよ

実際は９７９の言うとおりだが、こういう竹槍戦法の馬鹿が
いまだに日本にはいるからなあｗ

だから工場に住めよ。

住んでますよ、日本という名の工場に

たこ部屋を作るの？

また　過労死　増やすつもりか　人として間違っている

払うもの払わないで「もっとください」って
一体何の冗談ですかね

>>861
それを強要して調教に成功した犬達が社蓄。

大手金属に勤めてた時は、100年の歴史ある企業だっただけあって本当に上から下右向け右だった。
社長や上のお言葉に　愚直って単語が入らない日は無いぐらいに社蓄育成会社だったよ

イケイケの時代なら追い風が兵士を高揚させ続けるが、
偽りの士気では戦えなくなる時代だからね、今は。　何もかも呑まれてるよ。

伊地知の戦力逐次投入

中韓台湾も少子化が酷くなってきている。
そんなところと競争だって？

そりゃ面倒な子育てなんてしなきゃ仕事に打ち込めるだろうが悪魔に魂を売ってるようなもの。

>>995
中国は生むのを禁じているだけ
いくらでも量産できる

>>996
違う。湾岸部ではマジに少子化してる。
共産主義で共働きが原則。

今こそワークシェアリングを

Maruti to develop small cars for Japanese market

The entire engineering process will move to India
and all small cars will (be) conceptualized and developed
in India,says a Maruti Suzuki official requesting anonymity

http://www.livemint.com/2011/08/07235721/Maruti-to-develop-small-cars-f.html?h=B

そういう社員を一人一人株式会社にして一人親方として雇えば残業時間なんて概念は消えるぞ

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