【交通】東北の高速無料化　“ただ乗り”は14%　国交省が調査［11/08/05］

>>11
だから民主党みたいな政党が与党に成るんだろ。

早く1000円戻せ
景気悪いのがますます悪くなるじゃないか

仙台とかもっと北で乗降りする車は悪質性がまず無いと思う
無料区間ギリギリのICで14％イコール全体の14％って統計学のウソにすらなってないな

８月末までただ乗りＯＫ
違反企業大儲け、もう893もリーマンも何もかも同じだね。中国化すすむ

でも違法ではないんでしょうｗ

そして、ミンスが政権盗ったのも詐欺なんだから無効でしょう。

ペテン師がトップだからきちんと取り締まれない。また法相も仕事しないから不正を起こす人間が出る。不正した車はMシステムかなんかで追跡して料金3倍請求出来ないの？

不正じゃ無い問題ない

またＥＴＣ土日１０００円復活するの？

ただ乗りてのも変な話。

だって、「無料」なんだろ？
いみがわかんねー

何でもそうだけど、使用者のモラル

お金を払うことに抵抗がある貧乏人だらけだな

全部無料にしろよ

14%って少ないもんだな

>>17
違法だよ。

システム上捕まらないだけで、
やることも違法だけど、被災者装ってるのも違法。

東北経由するならコンビニとかほか弁が売れるから復興の一女になるでしょ

こんな調査する時間があるなら、制度を見直せ。だから役人は役場から官庁まで税金泥棒って言われるんだ

今すぐ優遇処置を止めろ！！

トラック業界によって被災者のための制度が潰されようとしています

つまり一旦降りれば東北縦断分が無料になり、そのまま高速に乗り続けていれば
今までどおりに料金加算ってことか
でも仙台盛岡行きとか普通に被災地の物流支援目的のトラックも多そうだけどな

違った。

料金システム改修のための費用や時間が確保できなかったことから、無料化区間で
乗り降りすれば、無料化区間以外の料金も徴収されない。
例えば、東京方面から白河で降りて、再び高速に乗って常磐、北陸、名神自動車道と
途中に料金所のない路線をつなげば、関西方面まで無料で走れる。
同様に白河で降り、再び乗って東京方面に向かえば、どこから来ても料金はかからない。

>>25
よく知らないけど、
東北の料金所から乗降すれば
誰でも無料じゃなかった？

で、故意の遠回りをとめる手段がないと。

トラックたたきかぁ
トラックだけの問題じゃないのにな
不備があるの知ってて導入した政府
俺は被災者だと言っただけで普通車無料
誰でも想定できた不備だぞ
トラックも東北人も政府も何をしてるのやら

予定どうりに終了する。延長はしない。
ってだけでしょ。あやしい台数とか関係なくない？

>>25
ん？
横だが
違法じゃないぞ
制度の不備

純粋に白河水戸以北のみ無料にすればよかった

Nシステムな。

下り水戸ＩＣ出口の路肩と左側の走行車線が殺伐。
ＥＴＣ利用者と料金支払い者を、第一車線から出口まで
別途上手く誘導、分離してほしい。

ETC車がETCレーンを通る度にETC鍵情報を扱うORSE（財団法人道路システム
高度化推進機構）にお金が落ちることを皆さんは知っているだろうか？

ETC割引の時も割引区間で一旦降りたりＵターンするのが横行したけど
だからと言って国交相が制度の打ち切りを示俊したりはしなかった。

この無料化措置ではETCを通らずに済むので特殊法人には旨味がない。
だから早く終わらせたいのですか？

ttp://adon-k.up.seesaa.net/image/b846cbea.jpg

民主党政権になれば生活が楽になり国内景気が良くなります

●ガソリンの暫定税率を廃止してガソリンを２５円安くします
☆軽油も１７円安くします
☆農業用・漁船用高騰分を補てんします

●高速道路を無料にします
☆原則一般道路と同じ扱いにする
☆道路の修繕、踏切の設置、橋の修繕設備等は現在の道路本税や一般税で十分カバーできます

★中小企業に総額2,100億円の財政・金融政策を講じた上で、最低賃金を全国平均自給1,000円に引き上げます
★パート・契約社員を正社員と均等待遇にします
★農家日雇い派遣を禁止します
★時間外勤務手当てを25%増しから50%増しに引き上げます
★誰もが定年まで働けるように雇用基本法をせいていします

○安心できる「年金」「医療」「介護」にします
○子ども手当て26,000円を創設します
○農業・酪農・林業・漁業の所得補償をします
○補助金１５兆円以上を地方に移譲します

生活が第一と思う人は一度やらせてみてください


悪用とは失敬な
民主党のマニフェストだろう

それより被災罹災証明証悪用して遊び歩ったり通勤に使用してる連中が問題だよね。
トラックは仕事で使ってるから無料なのもわかるんだけど

>>41
今回のUターントラックの件や
被災証明書を通勤レジャーに使う乗用車がいるなんて始める前から分かりきったことで
それらを黙認してでも無料にするから東北へ物資を運べ！ということだと思っていたし
だからこそ今回の高速無料化は評価していたんだけど
Uターントラックの件が報道されるや感情的に「ただ乗りだ！悪用だ！中止だ！」だもんなぁ
水戸IC付近の映像を見た時は確かにヒドイと思ったが
「黙認してやってるんだから、水戸や白河の住民に迷惑をかけるな」
くらい言えなかったもんかねぇ

少しでも民主を見直したオレがバカだったのかもしれんｗ

単に東北区間分のみを無料（10割引き）にすれば良いこと
しばらくして10割引きから7割引き、5割引きとすれば良い。
このための料金システムの改修は2週間もあればできたんだけど、
民主党政権の方針が行き当たりばったりすぎて間に合わなかった。

9月からでも東北区間分だけ任意の割引率料金設定できるように
システム改造すべきだが、いまだに準備されていない。

8月30日か31日になってまた、思いつきでなにか言い出すぞ。
現場はあきれています。

こんなの料金所に早見表おけばすむ話だよね
なんでこんなことも手抜きするの
一人で一晩　は無理でも1週間あればできるよね

トラック族に大人気の水戸インターで
轢き逃げ事件や大破事故を起こさないように頼む

原発にしろ何にしろ

　だから　予測が足りないと言うんだよ。

>>43
全く。
東北エリア内だけ全車無料にすれば良かったんだよな。
６月まで社会実験で一部路線が無料だったけど
あの要領で無料にすれば良かったと思う。

不正利用の損失考えたら、そっちの方がマシだったんじゃない。
大型車の不正は一台で万円単位だからな。

なぜ無料化がマニフェストの民主党政権がただ乗りなんて言い方でドライバーや運送会社を叩くの？

>>39
なるほど。
ETC利権がポイントですか。

権力を握るとがらっと変わるんだね
制度の不備を利用者のせいにして罵るんだから酷い話だよ
無料化をマニフェストに掲げた政党のセリフとは思えない

この14%の人もやっぱり
薩摩守と呼ばれるの？

平忠度だねぇ

地元住民に迷惑掛かってるのを見ちまったから俺には真似出来ないな
事故が起きるのも時間の問題なんじゃないかと思えるぐらい荒っぽい

これは３党で決めたんだよ
国会であまり問題になってないのはそのためだよ

悪用するトラックと被災証明を乱発した都道府県のせいにして
これを決めた民主も自民も公明も大畠も官僚もだれも責任とらないぞ

都道府県→自治体

国民は基本的に「官僚は腐っている」という認識を持たなければならない。

んだな
だから腐った官僚や役所と対峙する人を議員に選ばないといけないんだな

国交大臣が日立の労働組合だから
ぜったい廃止にしないよ

だいたいおかしいんだよ
水戸インターのあたりより
格段に被害が大きい大洗い
無料じゃないとかね

日立が無料がまずありき
であんまり露骨にならないように
水戸まで伸ばしたんだろう

乗用車の悪用を問題しないのも
おかしいね

>>58 最悪だな、大畠

脱原発と脱官僚支配、マスゴミ排除は同時に行う必要がある。

首都圏もチェルノブイリ並みに汚染されている
（日刊ゲンダイ）2011年8月9日

１、地方公務員はとにかく人数や待遇など民間からの助言を得て徹底的に見直すべき。
２、国家公務員は人数削減はあるだろうが、どこがどう悪いのかを徹底的にまず議論すべき。
彼らの仕事ぶりは余人を持って代え難い面は相当あると見る。
３、国会議員の数は減らす代わりに歳費を上げ、個人献金も使途や職務権限を監視した上で
　　認めるべき・・・シンクタンクの活用やスタッフ増をする事で政治家の質を上げなければならない。
４、宗教団体の政治活動を全面禁止とする。