【自動車】新型「デミオ」、発売1カ月で1万台突破　マツダ車で7年ぶり［11/08/04］

上級車にはクルコンつけてもいいけど、デミオ自体が下級車なので着きません。　　by マツダ

マツダの上級車って何？ボンゴ？

２０年前のユーノスコスモに既にクルコンがついてた。これ豆知識。

>>954
30年前のFF初代カペラにも付いていたわけだがｗ

>>942
デミオは初代から純正ナビは無いよ？

デミオが小さくなったのは欧州市場ではあの格好の車(四角い箱っぽい車)は売れないから
単純にそれだけ
日本は販売店の数考えりゃある程度見込めるから市場要望なんか無視
まあ、正しい決断だったんじゃない

そういや先代デミオ似のフォード・フュージョンなんかモデルチェンジもされず放置だな

957　なるほど
実用性ならベリーサのほうがまとまってるとは思っていたけど

そう考える人が極少数だから僅かな数しか売れない。

ベリーサ発売当初はデミオは今とは別のコンセプト。
そしてベリーサは発売後７年も経過して、売れるわけはない。
今ベリーサをFMCすれば国内ではデミオよりも売れると思う。

ベリーサのデザインは逸材だと思う。
ただエンジンが古くて燃費悪すぎ。

デザインがいい。

売れるのは納得

ベリーサはメッキパーツ使いつつ落ち着いた大人のコンパクトってデザインでいいよね

ベリーサもSKY仕様になったら売れるのは確実、期待したい

個人的にベリーサのいいところはシート

デミオといいベリーサといいどちらも車両としての魅力が全く無いよな。

>>967
大人しくトヨタ車買ってればいいだろ。

>967
わざとダサくしてる某車を買おうぜ

>>103
空気抵抗がまったくない状態で計測とはあきれて物がいえないな。

>>103
世界中その方法ですが?
それで実走相当になるように負荷設定されてますが?
それはおかしいってなら国土交通省の認証試験担当部署に問い合わせてみれば?
どれだけ正しいかちゃんと説明してくれるよ
まあお前の頭じゃ理解不能だろうけど

>>971
空気抵抗なんて車種によって異なるが、負荷も変えているのか？

>>972
当然です
www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_042_00.pdf
これに詳しく書いてある
14ページから先

>>839
一般人は滅茶苦茶な使い方をする
少数の高額車から徐々にデータを取って
駄目出し後に、大量生産が普通。
図面や書類だけで収まれば苦労は無い

>>969
デザインなんて3年たったら飽きるぐらいで作れりゃ良いとぬかした某社ですな

>>973
計測方法に合わせ込んだチューニングしてくるメーカーが問題なのでは？
燃費試験のスペシャリストみたいなドライバーも居るって話だし。

そもそも計測方法自体が実際の使用状況を模したものならば、
カタログ燃費と大きく差異が出るなんてことは無いと思うのだが…

>>970
燃費測定と言うより、単に排ガス測定だからなぁ

マツダ病について質問。
下取り安いなら11年乗って、金を貯め続ければ良いと思ったんだけど。

>>978
>下取り安いなら11年乗って、金を貯め続ければ良いと思ったんだけど。
3年で代える人は、マツダは駄目だよ。
私は、確かにマツダで11年サイクルになっている。
デミオも、（その前のSワゴンも、）色とデザインで
嫁の印象では近所で目立ち、そしてルックスの評判が良い。
すんでるマンションでは、ホンダが減ってマツダ車が増えている。

最近のホンダはパチンコ屋とかドンキに停まってる
下品な改造した貧乏臭いイメージだな。
乗りたいと思わん

>>976
文句は国土交通省に言って下さい
自動車メーカーはそれに従ってるだけですから

>>978-979
今のマツダ車の下取りはトヨタが買い取るときでもそれほどトヨタ車との違いはないよ
http://toyota.jp/service/tradein/dc/top?ptopid=men
昔は下取りが確かに悪かったみたいだけど今は問題ない

しかもマツダ車からマツダ車への買い替え時は査定アップしてくれるから
比較的早いうちに買い換える人多くなってるみたいだし

レスありがとう。


最近のマツダ車はブランド評価以上に良いよね。
だからマツダ病はもう死語なんですね。
アクセラは本当に良い車だと思うから不思議だった。

>>983
>アクセラは本当に良い車だと思うから不思議だった。

2000のアクセラも今年後半にskyactive付きのがでるらしいね

>>979
> >>978
> >下取り安いなら11年乗って、金を貯め続ければ良いと思ったんだけど。
> 3年で代える人は、マツダは駄目だよ。
> 私は、確かにマツダで11年サイクルになっている。
> デミオも、（その前のSワゴンも、）色とデザインで
> 嫁の印象では近所で目立ち、そしてルックスの評判が良い。
> すんでるマンションでは、ホンダが減ってマツダ車が増えている。

最初から短期で買い換える予定なら残価設定ローン使えよ。( ´ー｀)y-~

残価設定ローンなんて使ったらそれこそマツダ地獄じゃないか

ここ見るとマツダは信者に支えられてるんだなぁって分かるな
マツダは赤字なんだからキミらもっと短いサイクルで買ってあげなよ

キミらが買わないと他の人たちは基本的に選らばないんだから
来年も赤字で三菱みたいに新型車が出なくなるぞ

>>982
マツダスパイラルｗｗｗ

大幅値引きの新車を買って、乗り潰せばいいんだな？

マツダ車で買う価値があるのはユーノスロードスターとRX-7だけ

>>990

ほぼ同意だが、俺的にはその２つにこのデミオが加わった。

そこでRX-8ですよ。

MPVをよく見かける、完成度が高い

俺がほしいクルマはなぜかマツダと三菱に多い

クルマを見る目があるからだろうな

ＭＴ率の高さはマツダ最大の長所

これがマツダ工作員か

アンカーミスで
>>843が正しい

モデルチェンジが難しいがスタイルは今のままで構わない

内面を磨いたものにして欲しい,サスやシャーシを改良するとか

最近フルモデルチェンジはスタイル変わってないというのが殆どだ

>>995
それ俺だ。MSアクセラ最高。

駄目オw
http://ecocar.asia/article/47015437.html

1000ならマツダ今期も赤字

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