【自動車】プリウスが2カ月連続首位　7月の新車販売［11/08/04］

まあ、ホンダのなんちゃってHVよりはマシだな。

>>99
バッシングって言葉の意味言ってみろよｗｗｗ

五ケ丘の団地妻達のトヨタ(笑)社員の嫁達による主婦組織売春、
そしてトヨタ(笑)社員達の児童買春。

新興住宅地のトヨタ(笑)嫁達は元組織売春婦の可能性が高い。
新聞記事に出た五ケ丘はガチだろ。

都内毎日走ってるが、運転の上手いプリウスに未だかつて遭遇したことない

住宅地等でエンジン音無くて、人身事故増えたりしてない？

バッテリーのリサイクルとか、無害化とかは技術的に問題無いの？

新い技術を、みんながどんどん買って進化させるのは良いこと。
俺も20年後に技術が熟成された頃に買おうかな。

・Google検索
プリウス ABS 誤検知
約 5,320 件

プリウス ABS 不具合
約 199,000 件

プリウス ABS 欠陥
約 78,900 件

プリウス ブレーキ 欠陥
約 246,000 件

プリウス アクセル 欠陥
約 208,000 件

プリウス 欠陥隠し
約 220,000 件

プリウス 不正
約 944,000 件

プリウス 偽装
約 487,000 件

プリウス パクリ
約 719,000 件

ネタにマジレスするのも何だが、その件数ってほとんどが２ｃｈ関係で
お前らンダヲタの必死な書き込みによるものな。

ググッテみれば、トヨタ(笑)に都合の悪い事実の隠蔽なんだろ。
自ら調べれば直ぐに分かる事なのに。
トヨタ(笑)関係者はプリウスの印象操作に必死なんだね。

国内での欠陥隠しは、掲示板なんかでも書き込みが多数有るから。
隠し切れなくなるだろうな。

「トヨタはユーザーを巻き込んで壮大な実験をしているのであり、
世界にハイブリッドという概念を創出した事で成果は上がりつつある」

だって、やっぱりトヨタ(笑)車ユーザー達し実験動物にされているんだね。

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1268661292

「トヨタはユーザーを巻き込んで壮大な実験をしているのであり、
世界にハイブリッドという概念を創出した事で成果は上がりつつある」

だって、やっぱりトヨタ(笑)車ユーザー達し実験動物にされているんだね。

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1268661292

>>109
意味不明ｗ

クルマ選びの中には世間体というのもある。
うちのカミさんが近所の奥さんとの世間話で聞いた言葉「プリウスって模造品ハイブリッドで
欠陥車だそうですよ。恐いわねぇ…」
帰ってきたカミさんが俺に言った言葉「あなた、プリウスだけは買わないでね。実験動物じゃないんだから。」

トヨタ(笑)の初代プリウスは日産顔のパクリ。

トヨタ(笑)二代目、三代目プリウスは、ホンダのCR-Xや初代インサイトと二代目イサイトの流れと
三代目RX-7のルーフのデザインを丸パクリでいね。
そしてヘッドライトはZのパクリ。

他車をパクって、起源を主張する朝鮮塵のようなトヨタ(笑)
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w

使い勝手で比べたらデミオやフィットのほうがはるかに良い
今度のミニプリウスで実用性を巻き返せるか？

>>115
それは無理。
トヨタ(笑)は現在本業で赤字。
更なるコストダウン化を推し進めようとしている。


【自動車】トヨタ伊地知専務「原価改善に限界なんか無い」［11/08/03］

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1312341067/

カタログや妄想じゃなく現実にどうなのか？　
http://www.yasuienv.net/PriusInsight.htm

『新インサイトの車づくりの方向が、実はある意味で正しいのではないか、ということなのだ。
燃費の悪い車で３割燃費が違うというと費用にも大きな差が出るのだが、
燃費の良い車同士で比較すると、３割燃費が違うといっても、それほどの差ではない。
燃費は重要でないとすると、それは満足感でしかない。
プリウスを作っているトヨタのかなり偉い人に話をしても、理解してもらえない。
いくつかあるのだが、例えば、「冬、プリウスは寒いのだ」
奇妙なことに、自分の快適さで満足感を得るよりも、寒くてもアイドリングをさせず、
燃費を稼ぐために寒さを我慢することが、むしろ満足感を得るやり方』

やっぱり変態じゃないとプリウスは乗れないな　w
燃費の為に寒さも熱さも我慢我慢って、まんま我慢車じゃない
アキヲ　上手い事言った　笑

誇大広告なヨタ燃費のプリウスw

トヨタ(笑)またまた闇回収か？

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=39859;id=prius3x#45614

国交省不具合情報検索では7件報告あり
問題部品はこっそりカイゼンして、販売済み車両は対策放置

やっぱり欠陥のトヨタ(笑)車は生理的に無理w

絶望的な欠陥車だな。（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

病気(笑)晒し上げ

ホンダのお仕事も大変なんだな。

>>121
手抜きがバレたトヨタの方が大変だろw

プリウスまた暴走

トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ 2010年09月 0 Km DAA-ZVW30 2ZR-3JM
２０１１年６月２０日
エンジンを始動し、ギアをＤレンジに入れたところ、車が急発進し、
前方の植栽をなぎ倒し、用水路に突っ込んで停止した

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
で、装置名：エンジンで検索


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄は危険過ぎるだろ。

五ケ丘の団地妻達のトヨタ(笑)社員の嫁達による主婦組織売春、
そしてトヨタ(笑)社員達の児童買春。

新興住宅地のトヨタ(笑)嫁達は売春婦の可能性が高い。
新聞記事に出た五ケ丘はガチだろ。

【自動車】スズキ、時速200Km/hで走る世界最速の軽トラックを発売★２

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1314265652/

大きな社会問題にならない限りは
製造打ち切りになるまで欠陥隠しはトヨタ(笑)の仕様

パテントがもうすぐ切れるのに先端技術とか言っている時点でヨタ糞達は馬鹿過ぎるw

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/01/post-3053.html

THSの欠陥
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/9

すんごいなコレ↓　w
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/search.aspx?ci=6&
リコール出してもブレーキ抜けが起こります
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138932/
アイスバーン時のブレーキ抜けが多発？
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/

分科会工作員もピックル工作員もクルマ同様に大暴れｗ

昔からアスベスト汚染の酷いのはトヨタ(笑)グループですね。
ホイールの汚れを恐れる 馬鹿ユーザーが多いから
アスベストがたっぷり含まれていたパッドを
どこのメーカー よりも長きに渡って使い続けてきたからな。

ホンダのお仕事も大変なんだな。

>>128
プリウスに大変な事が起きているからね！

従来のクルマと異質の挙動をする特殊車両だから教習所もプリウス限定免許制度を検討すべきだな
余りにもプリウスは危険すぎるよ！

中国の高速鉄道と同じような状況のトヨタ(笑)（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

年金生活者の加齢臭が漂う車プリウス

>>49
重いミニバンで街乗りで実燃費20越えて化けもんじゃねーか。欧州の350万越えの最先端のミニバンで実燃費13程だった気がするし。これより軽いのは実燃費も確かにふえるだろが、実燃費10前後が当たり前のミニバンでっせ

ホンダのフリードハイブリットがどこまでのびるかみものだな

しかし近いうちにマツダがスカイアクティブをミニバンに搭載してくると燃費でマツダが急進してくるかもな。マツダのディーラーになってる日産ラフェスタも売れそう

マツダみてるとおもうが、トヨタもガソリンエンジンと走りの追求をやるべき、

>>129-131
アホンダの負け犬の遠吠え、乙

トヨタのバックには電通が付いているアホな消費者を騙すのはお手のもの
電通の会長は在日そんなことも知らないヨタオタク情弱ｗ

ウェーハッハッハッハッハッハッハッハッハ！！
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　<*｀∀´<*｀∀´<*｀∀´<*｀∀´<*｀∀´∩
　 (つ　　 (つ 　　 (つ　　 (つ　　 (つ　　 ,ﾉ
　　し―-J し―-J し―-Jし―-Jし―-J

>>133
故郷に帰りな小僧ｗ

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　 ∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧　∧_∧
　∧_∧　 ∧_∧　∧_∧　 ∧_∧　 ∧_∧　 ∧_∧　 ∧_∧ ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
<｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
ﾟし-Ｊﾟ　ﾟし-Ｊﾟﾟし-Ｊﾟ　ﾟし-Ｊﾟﾟし-Ｊﾟﾟし-Ｊﾟ　ﾟし-Ｊﾟ

http://photo.jijisama.org/OldKorea.html

プリウスワゴンってかっこわるいよね

>>134-135
チョン駄ヲタ、乙

↑チョン、乙
ID:4nkG7Jwk
オマエのオカンは


　 　　　　　　　　　　　　　　-ーー- 、
　　　　　　　　　　　　 .／三　-ー- ＼
　　　　　　　　　　　__/二 ／-､　 ｒ- Y
　　　　　　　　　　　{_|三/ ー-　　-‐ |
　　　　　　　　　　 ==（_ﾐ{_　　　。。　 |
　　　　　　　　　　　　　|　|　 -=ﾆ=-　!
　　　　　　　　　 ＿＿∧ ヽ 　`ー'　/＿
　　　　　　　　／:::::::::::＼＼`ー─ '/7::::::ヽ
　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::＼＼　　//::::::::::::::i　くやしい〜 ~！
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　　　　　　　 l:::::::::::{>─-　 ─L!|.` ー┤:::::|
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　　　　　　　 ./＼::::::::::＼　　i　|　　l!　./:::::::|ヽ
　　　　　　　/　　＼:::::::::::>　.|　l　　 ／:::::::/　 ＼
　　　　　　 /　　　　＼／　＼　　　/￣￣l　　　　＼
　　　　　 ./　　　　　　ヽ_!_!_j_}　　└|_!_!_!j

チョン駄ヲタ、乙

二ヶ月連続首位

被害が拡大したということですね

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7Z7EBAw.jpg

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1970512.jpg

さてどっちが本物のインサイトのインパネだ？

危険なトヨタ(笑)車を買い実験動物になるという愚かさw

しかも年金暮らしの老人顧客層向けの惨めな欠陥車プリウス

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

名門日産の車はもっと売れなければならない

カタログや妄想じゃなく現実にどうなのか？　
http://www.yasuienv.net/PriusInsight.htm

『新インサイトの車づくりの方向が、実はある意味で正しいのではないか、ということなのだ。
燃費の悪い車で３割燃費が違うというと費用にも大きな差が出るのだが、
燃費の良い車同士で比較すると、３割燃費が違うといっても、それほどの差ではない。
燃費は重要でないとすると、それは満足感でしかない。
プリウスを作っているトヨタのかなり偉い人に話をしても、理解してもらえない。
いくつかあるのだが、例えば、「冬、プリウスは寒いのだ」
奇妙なことに、自分の快適さで満足感を得るよりも、寒くてもアイドリングをさせず、
燃費を稼ぐために寒さを我慢することが、むしろ満足感を得るやり方』

やっぱり変態じゃないとプリウスは乗れないな　w
燃費の為に寒さも熱さも我慢我慢って、まんま我慢車じゃない
アキヲ　上手い事言った　笑

誇大広告なヨタ燃費のプリウスw

あまりの暑さに耐えきれず
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/

プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！

　そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。

プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

>>145-146
もはや様式美

>>146
＞アイドリングストップでエアコンが止まる
エコを標榜するクルマとして当たり前wイヤならエアコンを止めない選択もできる。

プリウスはエアコンつけなくても
↓
　試しに暖気運転をしてから出勤となると７〜８�q・�g、前のマツダファミリアＳワゴン（１８００CC）と同じ。
　車内が寒いので、チョイノリ通勤は１０�q・�gを燃費の目標として頑張るぞ〜〜。

７〜８�q・�g 目標１０�q・�gwww
これ現実www

正しい消費者は下調べをするもんだよ
こんな事も知っとかないと危険な目にあうからなw
↓
もうすぐ寒い冬だというのに、今からプリウスを買う奴の気がしれない
散々言い尽くされているが、トヨタも知らぬが仏で騙して売るんだろうな

またしてもプリウスオーナーの悲鳴
↓
問題は寒いことだ。暖機後郊外で調子よく滑走しているとエンジンが停止して寒いのだ。高速でも下り坂が続くとどんどん寒くなる。

さらにニューロ理論を応用したというエアコン様はユーザーの贅沢を許容しない。
寒いのでと激しく高温に設定すると、自動的に上からバイレベルの冷たい外気が出て埋めてくれる。

エアコンはユーザー設定が非理性的であれば容赦なくオーバーライドして燃費に理想的な温度として２３度あたりを目指すのだ。
このためスカートの女性はもちろん男性でも膝掛けが必要である。膝掛けして運転するのは免許とって以来始めてである。


トヨタは膝掛け代を定員分負担しないとなwwww
寒さに弱い年寄りを絶対乗せてはいけない冷蔵車プリウス
これが現実(>_<)

http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax10.html#100215

トヨタが中国での宣伝で使用したフレーズ「車到山前必有路、有路必有豊田車」をもじった
「車到山前必有坡、坡下一堆豊田車」（山の前には坂があり、そこにはトヨタ車が山積みに）
という皮肉まで登場している。

今後、オフロード車と街乗りＳＵＶ車との区別を中国の消費者にはっきり伝える必要がありそうだ。

中国でも問題視され始めた
誇大広告による印象操作だけで実はかなり低性能なトヨタ(笑)車