【鉄道】「運行ソフトに重大な欠陥」 中国高速鉄道事故で鉄道省幹部 [11/07/30]
【北京=多部田俊輔】中国浙江省温州市で起きた高速鉄道の衝突・脱線事故について、
鉄道省幹部は列車運行管理センターにあるデータ収集装置のソフトウエアに重大な欠陥があったことが原因だと
明らかにした。ソフトの欠陥によって、後発車両に示す「赤」でなければならない信号が「青」と誤表示され、
後発列車が先発列車に衝突したとの見方を示した。
中国国営の新華社が30日に伝えた。
焦点となっている信号の誤表示の詳しい原因について、鉄道省幹部が言及したのは初めて。
高速鉄道が持つべき多重的な安全システムが機能しておらず、
鉄道当局のずさんな安全管理が改めて問われることになりそうだ。
事故のきっかけは落雷による信号設備の故障。故障で先発列車が正常な運行情報を得ることができなくなり、
一時停止後に速度を落として走行。後発列車には赤信号を表示する必要があったが、
ソフトのプログラム設計の欠陥で青を誤表示したという。
同幹部は「事故は現場の管理能力の不備と、鉄道企業の安全対策が薄弱だったことを示した。
人員の緊急対能力を高める必要がある」と述べ、ずさんな安全管理と緊急対応の習熟度の低さを認めた。
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE1E2E2E3828DE1E2E2E5E0E2E3E39C9C97E2E2E2
2 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:22:17.66 ID:51T0N76x
ちなみに、日本の新幹線には信号がない。
あっても見れねーよ。
修正が簡単なソフトの問題と結論づけることが中国の利益に繋がる
【国際】「中国人に重大な欠陥」
って、いうスレタイが立つ日もそう遠くないだろうな
あとから加えられたバグだな。
6 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:23:32.91 ID:ysH6Np04
しかし、あの手際の良い、重機を使った車両の埋葬っぷり。
初めてじゃないと直感的に感じるのは私だけか?
今回はたまたま見つかっただけなんじゃ・・・・・?!
まあ、妄想っすけどね・・・・・・
線路脇を調べたら、ばんばん埋まってたりして
もちろん犠牲者とともに。
7 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:23:34.44 ID:51T0N76x
これで、アメリカやブラジルに売り込もうとしてたんだから
大笑い
8 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:24:12.50 ID:NUFc1hSL
青色・・・進め
黄色・・・注意
赤色・・・勝負
10 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:24:45.95 ID:xViqvfVf
if文が一つ抜けてました。スンマソンw
11 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:27:25.72 ID:51T0N76x
if( signal == BLUE ) {
no_break();
}
12 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:28:54.20 ID:L4WnyqH1
で、ソフトを修正して運行再開したの?
ソフトに問題があるということは、余所の路線でも事故が起こる危険があるということじゃないの?
今度は運行ソフトのせいかよ
どうせ適当な言い訳だろ
スピードばかり求めて止める能力は二の次
15 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:31:18.94 ID:3C8k1W6o
仮に時速300キロで走ってる高速鉄道に信号でと停まれを出して
停まれるのは、4キロほど走ってからだ。信号なんか意味あるか?
さもありなん。
18 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:33:14.15 ID:XTURDBTj
本来なら後発のはずの電車が、なぜか先を走っていた
っていう情報の真意は?
19 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:33:33.47 ID:C3Oi4cTu
発表の前に、運行再開済みの時点でダウト。
20 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:34:02.60 ID:oG1SGT0P
あれっ?
列車が前後入れ替わってるのは問題無いんだwww
ソフトウェアの欠陥で事故か
中国は乗客が死ぬ
日本なら事故起こす前にIT土方が死ぬ
二大都市間を1時間に1本程度で運用するなら
中国製高速鉄道で十分だろ
安いし
日本のよりはるかに優れてるんだから日本には関係のない話だ
おいおい、先発車両が後発車両にダイナミックエントリーしたんだろ?
そこを間違えてはいかんよ。
ウンコソフトだったのか
26 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:38:05.59 ID:VSj0ZIRq
でも今現在300キロで走行してるんだよね。
中国のソフトウェア開発って品質管理してないだろ
現場で運用して不具合が出たらその場で治せばいいじゃんって考えでやってる
そのやり方のダメなとこがもろに出たって感じだな
28 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:38:26.39 ID:oU0Dp7NV
>>20 後発列車を赤信号で止めて先発の列車に青信号を出した
列車が入れ替わってなければ追突は防げたよな
29 :
死亡快車和諧号:2011/07/30(土) 22:38:38.83 ID:ln80VoAy
中国高速鉄道の大惨事・大事故で、中国の国家威信はメンツ丸つぶれ。
「中国高速鉄道は世界一危険な死亡特急だ」と全世界にPRする最高の政治ショーになった。
世界中で特許申請してるなんて、死亡事故増産クソ技術を?
事故後たったの2日で運行再開するなんて、絶対に気違い沙汰だ、完全に気が狂ってるね。
原因究明も全く無し・事故調査委員会も無し、気違い国家だね中国は。
死亡事故再発確実で更に300人とか死人出しますな。
中国鉄道省幹部は死刑に値する罪を犯して、全然改めようとしない謝罪もしない。
逮捕された諸悪の根源、上海閥の劉志軍は100回死刑にされても文句言えない程の大罪。
240億円のワイロもらって死刑確実と言われてるが。
今度死亡事故出したら江沢民・太子党や共青団派の胡錦涛でも切腹ものや。
日本も原発事故で世界への原発輸出が不可能になる国家的な大損出を出したが、
中国版新幹線、も世界へ輸出できる機会は今後10年以上は完全に消滅した。
和詣号を輸入する国も狂った国になった。
中国製の鉄道車両輸入するらしいサウジアラビア、アルゼンチン、マレーシアの鉄道は絶対に乗れない。
トルコ、ベネズエラ、サウジアラビアでは既に中国が高速鉄道建設に着手しているらしい。
契約破棄は当然でしょうが。サウジ、マレーシア政府、トルコ政府などの対応が見ものだ。
大国中国和階号のメンツ立てるのか、自国民を中国製造・死亡列車に乗せて犠牲者出しまくるのか・・・
トルコは親日国だったのにいつから中国の属国になったのか。
今からでも遅くない、世界最高の安全基準の日本の新幹線に乗り換えてくれ。
和諧号は中国の死亡特急は殺人列車ですがな。
サウジアラビア、トルコ、ベネズエラなどの皆さんのご無事を願わずにはいられません。
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=40642 http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=41266 http://kinbricksnow.com/archives/51460445.html
うん、知ってた
前にいるべき車両が後ろにいた。
ならば追い越してもらえばいいと停車。
当たり前だけど追突事故。
つまり、線路上では追い越せないって、基本を忘れていたんだな。
32 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:41:18.69 ID:hyacw/nK
今も欠陥ソフトで列車が走ってるんだよな……。
それがチャイナ・クオリティw
ダメだ、こいつら何も分かってない。
>>人員の緊急対能力を高める必要がある
高速鉄道で緊急事態が起きたら人間が対応しようとしても間に合わない。
安全確保のための二重三重のシステムを用意する以外ないのに、それすら
分かってない。
事故前から知ってたらしい。
でも事故るとは思わなかった。
36 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:49:26.94 ID:2KB3nVln
侵略というなら、満州国に侵略を繰り返していたのは支那共産党だろ。地理をしらない日本愚民は、満州も
戦前から清の一部だったと勘違いしているが、満州は清には含まれていなかったよ。支那共産党が自らを中国
と呼ばせたい裏には、中国大陸=共産党支配に支那と云う錯覚を起こさせたい謀略があるから。
37 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:55:19.97 ID:h2pLkp4K
まてまて、結論を言う前に本当に再現性のあるバグなのか確かめてみるのが先だ
新幹線に信号があること自体にビックリしたんだけど
踏み切りとかもあったりするのか?ひょっとしてw
もう一度同じ場所で同じ事故が起きたらバグですね
40 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:58:23.05 ID:y4jfJpeE
中国の高速鉄道って在来線に接続してるから軌道脇に信号があるのか?
300オーバーで走ってたら信号なんて見落すでしょ、どんだけ動態視力が良いのよ?
41 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 22:59:26.11 ID:FUb5URn8
ファミコンに挿すようなカセット式ソフトじゃね
>>38 踏切はあるんじゃないかな。韓国のKTXにもある。
日本では例外として、東北かどこかにあると聞いた。
43 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 23:07:12.30 ID:51T0N76x
いや、結合テストをやってないはずだよ。
俺も大規模な制御機器のファーム書いたことあるけど
テストには、テストする模擬システムを大金かけて作る。 それでテスト、デバッグを何ヶ月もかけてやる。
実に時間とカネがかかるシステムだよ。
>>36 清朝の支配階級って何族だったか知ってる?
45 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 23:21:10.38 ID:/Y7zgBhS
スーパーファミコンとかでゲームの様に運行管理してただけなんじゃねぇの?
たまたま通過駅で採れる筈だったキノコを採り忘れたので停車してただけとか。
46 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 23:21:59.42 ID:VXlemcMU
>ソフトの欠陥によって、後発車両に示す「赤」でなければならない信号が「青」と誤表示され
偉大なる中国共産党支配下のソフトウェアが何たる有様だ!
このソフトウェアには既存のプログラムを削って毛沢東語録をインプットするように。
そうすれば「赤」でなければならない信号が「青」と誤表示されるような反革命的事故は永久になくなるだろう
だがちょっと待て、中国のことだ。
自慢の鉄道ならナニを守る?当然車体だ。
ソフトの不具合じゃなく、車体そのものの欠陥が疑われる。
こんなに早く結論が出ることも怪しい。現場で先頭車両だけをボコボコに潰して
バラバラにして先頭車両だけを埋めたのも怪しい。
車体そのものの欠陥を中国はすでに知っていたと思われる。
日本より優れているくせに
嘘つきは死ね
事故はおこらない
たぶんおこらないと思う
おこらないんじゃないかな
ま、ちょっと覚悟はしておけ
50 :
あ ◆Ig9vRBfuyA :2011/07/30(土) 23:24:27.16 ID:md/NUPbg
test
51 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 23:26:00.27 ID:23lNAb82
そのソフトがというより、そもそも信号保安システムの設計思想に致命的な欠陥があるように思う。
52 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 23:26:54.41 ID:WJeX2w3n
要するに「人」に問題があるんだろw
し っ て た
54 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 23:45:40.63 ID:nustPILy
>>11 if( signal = BLUE ) {
no_break();
}
55 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 23:45:55.90 ID:Y4DHUCcl
単線で1台のみで運行すればすべて解決!
あれ?雷が原因じゃ…
信号が青だろうと止まらないといかんだろ
58 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 23:51:50.95 ID:RLGXN8VZ
UPSつけてないんでそ?
59 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/30(土) 23:57:02.79 ID:19HqupSy
満州鉄道の方が能力的にマシだった…
中国新幹線は、座席にペダルが付いてるのかと思ったぜ
共青団と上海閥との戦いみたいだね
で、鉄道利権は上海閥らしい
隠蔽しようと穴に埋めるというアクロバットなことをした上海閥
掘り起こしさせた共青団
ちなみに上海閥は反日で有名
だから鉄道であんな態度とってるんだね
江沢民も上海閥で反日教育してたし、上海閥が力持つとろくなことがない
胡錦濤を応援するといいと思うよ。
62 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 00:28:04.75 ID:ArVkATvy
チャンコロは信号『赤』は進め
チャンの常識世界の笑もん
めでたし、めでたし
63 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 00:28:16.33 ID:pYEk67Gn
64 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 01:25:28.33 ID:QqTxutDm
うんこソフトだったってことか
N H K を 契 約 解 除 す る 葉 書 の 書 き 方 !!!
http://www.youtube.com/watch?v=j-D442qQx6g&feature=related 実行するに当たって重要ポイント
◎『NHK 解約』 で 検 索 !!、十分に理論武装する。
◎無視できないように、一般書留+配達証明=770円で送る。
◎電話がかかってくるので、必ず録音してることを告げる。
◎NHK職員が家の中を確認する法的根拠はない、ごり押しされたら、その根拠を文書で出すことを要求する。
◎未払い分があると契約解除できないと言ってくるが、未払いと契約解除は全く別問題。未払い分は後から払うで問題無し。
◎とにかく強気で対応する。
66 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 02:08:00.07 ID:wkv/Ug0g
>>61 上海閥が日本にとってろくでもない連中なのは同意だが、
上海閥の習近平が次のトップなのはよほどのことがない限り既定路線。
難癖にどう対処するか考えるしかないわな。
>>61 そうでもないんじゃないか
江沢民は日本語も勉強してたみたいだし
反日は政治ゲームのネタだからな。
実際日本も色々やってるわけだし
胡錦濤に変わっても
尖閣とか南沙諸島にグイグイ押し寄せてるからな
長い目で見ると
隠ぺいって進歩を先送りするだけだから
一番良くないけどな。
福島は何だかんだで隠ぺいはほぼないから
やっぱり日本や先進国は
ある程度信用できるよな
日本の原発は避けられたはずの人災ということにしないとならないし
中国の鉄道事故も避けられたはずの人災ということにしないとならない
避けようのない根本的な欠陥でしたという結論は許されない
69 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 09:45:17.90 ID:CaE6f9lo
結局は支那共産党結党以来の派閥抗争の延長なのかよw
70 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 10:24:19.02 ID:NPorEDva
こんな大事故の原因がソフトのバグってデバックしてないのかよw
71 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 10:34:24.90 ID:NPorEDva
>>67 民主党政権隠ぺいしまくりんぐだろネトウヨ
デバッグに着ていく服がない
73 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 10:38:00.00 ID:NPorEDva
自己診断プログラムもはしらせてなさそう…
74 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 10:38:43.28 ID:XARsgtwz
いまごろ日本に提供を要求してたりしてw
>>44 まあ漢民族が版図を広げすぎ
って指摘がしたいんだと思う
確かに無学は愚かしいが
漢民族は劉邦の領土に戻れと言いたい
大和民族のことは棚上げしてねw
76 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 10:54:06.72 ID:NPorEDva
>>75 大和民族とかネトウヨきめぇ…
日本人でいいだろ
>>76 単に話の流れで漢民族に対応させただけ
日本人だとゴロが良くなかったんだよ
78 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 10:58:02.45 ID:tzWHEpKS
>>67 中国の列車埋葬も酷いが、福一の隠蔽も酷いぞ!
ここにきて、核燃料紛失(爆発時吹っ飛んだか、溶け落ちたか)の可能性がでてきた。
日本の劣化が、中国に近づきつつある。
79 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 11:03:09.80 ID:A8b6VxlY
あれ?
信号機の故障じゃなかったの?
じゃあ
いつもの
「日本が悪い」
まで
もう少しかw
80 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 11:03:46.18 ID:OzRlKiWP
>「運行ソフトに重大な欠陥」
中国人の思考なら、ただ運が悪かっただけだよね
81 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 11:26:21.40 ID:e4hqh7pW
新幹線で信号ねえ・・・時速300キロ走行時、運転手は読めるんだろうか・・・
>>31 システム上は複線じゃなくて最大3本の列車を同じ方向に
並走させる事も可能(3線路双方向運転)だったらしいね。
83 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 11:35:22.23 ID:e4hqh7pW
SL時代の発想のまま、新幹線にあてはめてみました。てへ! みたいな
運行管理ソフトだったりするんだろうなぁ
>>77難癖つけて中道ぶる馬鹿だから相手にするなよ
85 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 11:58:56.58 ID:e4hqh7pW
良い事思いついた!!
人間廃止して、ロボットにすればいい
ロボットが運転する新幹線、これなら問題ない
客もロボットな・・・
>>85 なに言ってんだ、現状ロボットじゃねーか。
ロボットだから死傷者にカウントしてないんだろ?
カウントされた35人はスタッフだったんだよ。
87 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 15:12:01.18 ID:hd4XcVhp
やはりウンコソフトだったか。どうせ外出だろうが
88 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 15:16:26.99 ID:KDdZ2mOH
>鉄道企業の安全対策が薄弱だったことを示した
そもそも開業を急がせたから安全対策が十分に取れなかったという話じゃないのか、
と中国人が喚くと粛正されるのかなw
中国人が無能なわけでないけど一党独裁体制ではこうなる必然性。
90 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 15:47:12.18 ID:A4AWxMhZ
中国首脳、脳みそに重大欠陥
92 :
名刺は切らしておりまして:2011/07/31(日) 16:01:56.82 ID:AzceeaLj
93 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/01(月) 13:00:34.22 ID:sqoACvB9
ソフトの問題って言ってもセキュリティ関連の設計思想が存在するかどうかの問題だから
話はそう簡単じゃないだろ
原発は絶対安全だから事故後のことなんか考えてないってのと同レベル
今頃ミンスに技術提供のゴリ押しが来てるんだろうな。
国民は基本的に「官僚は腐っている」という認識を持たなければならない。
>>92 NEcがシナ語わかるSE募集してたもんな、ATM開発とかでw
それは、別の銀行の仕事だったけどw
脱原発と脱官僚支配、マスゴミ排除は同時に行う必要がある。
首都圏もチェルノブイリ並みに汚染されている
(日刊ゲンダイ)2011年8月9日
1、地方公務員はとにかく人数や待遇など民間からの助言を得て徹底的に見直すべき。
2、国家公務員は人数削減はあるだろうが、どこがどう悪いのかを徹底的にまず議論すべき。
彼らの仕事ぶりは余人を持って代え難い面は相当あると見る。
3、国会議員の数は減らす代わりに歳費を上げ、個人献金も使途や職務権限を監視した上で
認めるべき・・・シンクタンクの活用やスタッフ増をする事で政治家の質を上げなければならない。
4、宗教団体の政治活動を全面禁止とする。
test
101 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/20(土) 09:48:38.68 ID:xnN2C5l7
>>人員の緊急対能力を高める必要がある
いや、緊急対応能力って問題じゃなくて、まずは「お客様は神様・家族のようなもの」って意識が
あるかないかなんだよね。大事な人を乗せている乗り物なら、事故起こさないようにするし
事故が起きても車両を埋めないでしょ?
家族同然のお客様が乗っているから、安全運転の為には車掌は酒は前日飲まないし、
タバコも勤務中は吸わない。日本に負けたくないプライドがあるのなら
安全の為の人権無視の日勤教育くらい、科挙時代のDNAを生かして安々とクリアしてくれないと
世界最高は名乗れないんじゃない?
それ以前に50年近い無事故の実績がないし、5年未満の運用で「無事故です」って新幹線と比べるのもおかしい話なんだけどさ。
つーか、国や国民性すべてに重大な欠陥があるだろ。
103 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/27(土) 07:23:36.81 ID:ofrdk8Z/
ハードだけでなく運用ノウハウ、ソフトなど
盗み・たかりしてくるぞ
みんなではねのけよう
ソフトも一切変更を加えずに100%そのまま使えば問題ないんじゃね?
105 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/27(土) 09:09:27.93 ID:i/u/lOPa
106 :
名刺は切らしておりまして:
>>101 「ハート」だね。
>>103 「ハードとソフト、寄こせ。
ハート?何それ?くだらん、要らんアル」