【鉄道】九州新幹線の全通、熊本観光に寄与は限定的　主力はビジネス客 [11/07/23]

>>145
熊本って知られてないけど美味しい食べ物が多いよな
熊本駅にあったニンニク入りの熊本ラーメンはまったわ

タイピーエン(変換で出てこない)も美味しいし

神奈川にあるラーメンの名店 なんつッ亭
そこの大将が修行したところは人吉にある店
熊本駅から人吉まで遠いのが難点

>>149
お前が犯人だろ？多くの人に支持されてるからやっても構わんとでも言いたいんか？
「荒らし上等」とでも言わんばかりの開き直りに胸が悪くなるわ。

>>152
｢SL人吉｣で熊本駅から人吉に行くとちょうどいいじゃないか。

>>145
鹿児島蔑めて熊本持ち上げて俺鹿児島出身だけどか？
そんなことやってるから荒れるんだろが！
熊本をアピールしたきゃ熊本の良い所だけで語れよ

143 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2011/07/31(日) 00:27:53.56 ID:OLEkgCzz
またこんな流れになったか。

>>118
成りすましかどうか知らんがお前の書き込みはわざと荒らしを呼んでいるとしか思えん。
熊本人として迷惑だから出てくんな。


155 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2011/08/01(月) 08:54:48.47 ID:wLuBdclU
>>145
鹿児島蔑めて熊本持ち上げて俺鹿児島出身だけどか？
そんなことやってるから荒れるんだろが！
熊本をアピールしたきゃ熊本の良い所だけで語れよ

SL人吉をもっとＰＲすればいいのに

新幹線だとどうしても車窓が良くないので
SLとセットにするとちょうど旅情が増す

鹿児島でいぶたまがウケているのもそれが一因だし

なにこの気持ちの悪いスレ

筑後船小屋田舎駅いらない

限定的の反対は？

>>157
ほぼ満席だからPR少なめなのかも
そういや昨日NHKで鮎の駅弁と一緒に出てた、SL人吉。

熊本駅がいまいち過ぎません？
鹿児島の方が圧倒的にいいよね

熊本の北と南にアミュって
どういうことだよ？

熊本駅前にも大規模施設を

2時間が1時間になったからって、大勢に変化あるまい
変わる変わるって煽り過ぎだったんだよ

九州新幹線で、筑後船小屋駅は、4月の利用者数で最下位（約650人）！！
筑後市のア○市長は、長い目で見てくれと市民に苦しい言い訳！！！！！
最初から長期のビジョンも明示しないで、何をいまさら！
さっさと隕石辞任すべし。
市民に、責任（駅建設の借金）を負わせるのか！？

>>162

現在工事中


１．在来線線路の南北約6kmを高架化工事（平成２８年まで）
２．駅前の熊本森都心（多目的施設とマンション（ザ・熊本タワー））の建設
　　（平成２４年３月まで）
３．熊本帯山線の車線拡張工事
４．春日池上線の新設工事（万日山トンネルの開通）
５．熊本地方合同庁舎Ｂ棟の建設（平成２４年度着工予定）
６．駅舎の新設（平成２８年完成予定）・駅前広場の整備
７．田崎春日線の整備


ソース

http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/toshiseibi/kumamotoeki/content/seibi/map.htm

>>162
自慢じゃないが建てて半年で歩道の屋根にひびが入るんだぞ

>>165
もしかして、まことちゃんの出身地（みやま市）は税金負担の痛みがない？

>>162
旧直方駅よりはいい

>>163
>熊本駅前にも大規模施設を

鶴屋「うちの売り上げが減るからダメ〜」
交通局「市電の乗客が減るからダメ〜」

.>>170
市電はむしろ、中心市街地〜熊本駅の市電利用者が増えるからいいと思うが。

>>124

>>122-123 もそうだけど、毎回単発使いでコンプ憤怒の「成りすまし」で
熊本始めどこの人間にも化け文句も使い古しで偏向間違いだらけのコピペしか
言わない、大牟田うえつ○の火病じゃん。
もうバレバレだからｗ　ＪＲ九州や沿線全自治体に迷惑をかけて散った
反日反自民（古賀誠その他）のチョソＢニート九州の恥は、もう15年くらい
進歩が無いんじゃね。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306542447/24

九州新幹線が開業しても、南九州の衰退は止まらないだろうな＾＾；；；
東北・山陰と同じで超閉鎖的な田舎体質だもん＾＾；；；
福岡は南鮮みたいでAFOっぽいけど、まだ開放的なだけﾏｼなんだよ＾＾；；；

>>173
凄い田舎コンプレックスですね
そんなことばかり考えているって

大牟田ホモニート；有明の○三池藩領ｗｗｗｗ

熊本のバスターミナル一帯も再開発が始まるようだし
結局熊本駅は寂れたままなのでは？

>>114
名古屋から博多に行くだけだったけどあえてみずほに乗ったYO！

関西では九州新幹線のCMやってる？

>>177
それだと多分、安売り切符じゃないよね・・。

深閑とした炭鉱人口10マン地域の新大牟田駅って西鉄やＪＲ在来線と統合でトッシー的景観の高架シティ駅になったんですか？
それとも戦後買出し風味の平屋石ホームとか。木造門司港みたいな感じなんですかね
どちらも人は少ないみたいだけど。市内で唯一の井筒屋と言う百貨店が無くなってるって聞きました
新大牟田駅の場所に移ったんでしょうか。ネイブルランドと言うサファリテーマパークが以前ありましたが
今はどうなっていますか？

>>176
>熊本のバスターミナル一帯も再開発が始まるようだし

何年も前から「再開発が始まるようだ」と言われてる割にはちっとも始まる気配がない件について
抵抗勢力が反対してるんじゃねーかと勘ぐりたくなるわ

熊本から鹿児島までの新幹線よりも自宅から熊本駅までの方が時間がかかる。
早くなったものだ。

そもそも今の時代に昭和臭のするような観光なんて行かないよ

田舎筑後船小屋駅＝いらない、つまり田舎筑後無駄小屋駅

熊本駅ビルには高島屋ができる予定

田舎筑後船小屋には何ができるのかな

>>181
wikiから

熊本交通センターを含む桜町一帯の再開発構想が持ち上がっており、2011年度までに開発事業に着手、2014？年の全面開業を目指すとしている。
事業費は約450億円を見込んでおり、2010年度の九州新幹線全線開業の関係上前倒しする可能性もあるという。規模は、地上10階、地下1階（予定）。
現在のすべての建物の総面積のほぼ2倍にあたる約20万平方メートルを予定しており、既存の建物はすべて取り壊し、商業施設・専門店・シティホテル（約150室）
賃貸・分譲マンション（約200戸）・医療施設などからなる複合高層ビルに建て替えるとしている。
さらに現在36の発着所があるバスターミナルは、バス5事業者による路線再編をにらみ、規模の縮小を予定している。
2008年6月16日には、九州産交HDと九州産交ランドマークの両社が出資して、再開発事業を行う熊本桜町再開発準備株式会社が設立された[1]。　

日本を元気に、旅で笑顔に。

ハーフ新幹線のわりにハコモノえらい奮発したんだなｗ

アリーナクラスの会場は一個も無いから作ってもいいとして
キャナルシティ熊本みたいな商業施設はいくら作っても福岡には勝てんから
逆に昔ながらの日本を感じてもらう花畑邸の部分復元でもやっとけ。
そしたら会議とかも外国の人含めて呼びやすいだろ。

熊本って、城以外は見るべきものが何もないからな…
阿蘇方面へ足を延ばすのなら、フェリーを使って車で行く方が便利だし。

熊本にしても長崎にしても「買い物は福岡で」という意識を捨てさせるのが
一番の方法だろ、福岡絶対主義者が九州各地にいるからな
昔に比べたら九州の主要都市も再開発でショッピングセンターが相次いで出来て
品ぞろえもだいぶマシになったと思うのだがな

新幹線でソープと馬刺しが近くなった。

>>185
今時、田舎町に高島屋なんてできてメリットあるんかいな
昭和や平成のバブル期じゃあるまいし

>>192
何処の地方都市の商工会議所も
交通の便が良くなれば自分の県に客が来てくれる・・　とお花畑しか描いていない

交通が良くなれば当たり前に　品揃えもよく安くてにぎやかな場所へ流れていくのに
自分達の地元でも、郊外の大型モールに商店街の客が取られる現象を目の当たりにしてるはずなんだが

>>192
長崎はしらんが、熊本は福岡への需要は買い物よりも
コンサートやスポーツ、イベントの類

みんな、いろんなとこへ、拡散頼む！

　　　韓国大統領が日本征服宣言

皆さんもう見ましたか？イミョンバクが日本征服宣言をしています！
　　　↓
http://www.youtube.com/watch?v=jnrMbr56-hw&feature=related

北朝鮮の復興は心配ない。日本にやらせるのだ。私が全てのカネを出させる。
我々はすでに日本を征服しているからだ。やつらの金は我々が自由にできる。
日本の連中は何も知らない！フジテレビが証拠。日本人はよだれをたらして見ている。
私にまかせろ。日本にいるのは私の命令に忠実な高度に訓練された私の兵隊だ。
(注:「よだれをたらして」というのは、もちろん「犬のように」という意味)ー　李明博談

>>187
wikiから（笑）


それにwikiの情報は随分古いな
全面開業予定は２０１６年〜２０１９年に大きくずれ込むのが明らかになってるぞ

>>192
３週間前の土曜日はすごかった
高速バスはドリカムかa-nation目当ての乗客だらけ