【旅行/中国】中国の鉄道事故、事故区間で高速鉄道利用するツアーは殆どなく影響は部分的[11/07/27]

中国の鉄道事故、影響は部分的−大手旅行会社、代替交通手段への振替も
 2011/7/27（水）

　大手旅行会社によると、7月23日に中国の浙江省温州市で発生した高速鉄道の
列車追突・脱線事故について、事故該当区間で高速鉄道を利用するツアーはほとんどなく、
影響は部分的なものにとどまるようだ。中国国家観光局でも、事故発生付近はもともと
日本人旅行者があまり訪問しておらず、観光する場合もバスを利用し移動する場合が
主であるため、日本人旅行者への影響はあまりないとの考えだ。

　ジェイティービー（JTB)によると、事故該当区間で高速鉄道を利用する商品は企画しておらず、
特に影響はないという。近畿日本ツーリスト（KNT）も同様で、該当区間を利用するツアーは
設定していないという。また、日本旅行によると、中国の添乗員同行型の周遊ツアーは
もともとあまりなく、済南から北京までの間で高速鉄道を使うツアーを1本設定していたが、
今のところ催行予定はない。現在募集も停止しており、特に影響はないとの考えだ。

　一方、阪急交通社では、9月末までに長春／大連間などで高速鉄道を利用する商品を
全国で5コース設定。事故該当区間を利用するツアーはないため、現地の安全を確認した上、
通常通り催行する考えだ。また、エイチ・アイ・エス（HIS）では高速鉄道を利用して
上海と蘇州をめぐるツアーを設定。同社によると、7月26日以降出発のツアーは高速鉄道を利用せず、
当面の間は代替手段として車での移動に切り替えて対応するという。

　ANAセールスでは、成都／重慶などで高速鉄道を利用するパッケージツアーを多数設定しており、
事故該当区間を利用するツアーはないが、追突した新幹線「和諧号」を利用するツアーもあるという。
同社広報によると、高速鉄道の利用を含むツアーの予約者は現在100数名にのぼっており、
代替交通機関の行程の設定も含め、対応を検討中だという。
27日中には「ANA　SKY　WEB」に今後の対応を掲載するという。

ソース
中国の鉄道事故、影響は部分的−大手旅行会社、代替交通手段への振替も | 旅行業界 最新情報 トラベルビジョン
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=49737
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【旅行】観光業界、中国ツアーへの影響懸念　高速鉄道脱線事故［11/07/25］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311547129/l50

必死だな

....俺は例外か

鉄道関係なくあんな国行くわけない
あのズサンな対応で世界の旅行客は見切りつけただろ

事故はともかく生き埋めにされたくない
http://viploader.net/ippan/src/vlippan224893.jpg

そりゃこれから先も利用しないからｗ

あんな国に行って良いことある訳無かろうも

この期に及んでまだ旅行へ逝くとかｗ
自己責任で頼むぜ！大事故にあっても補償されないし行方不明なっても
永久に見つからない可能性も。覚悟して逝けよ！

あほか。制御系がだめなんだから、あらゆる中国高速鉄道の問題だ。

目先の観光客を逃がしたくないばかりに、会社を潰すほど客を殺すことになる。

しかしまあよくあんなとこにも新幹線作ったもんだね
　日本なら千葉の内房新幹線とか三重の志摩新幹線みたいなもんだろ

ツアー会社が相次ぐキャンセルでツアー中止して、損害賠償に応じてくれんのかと

>>10
あらゆる地方（の中国共産党幹部）に、新幹線の恩恵を！

すばらしい、錬金術じゃないか。

アメリカ人乗ってたのか、心からお悔やみ申し上げます。
そして、真相究明と事故原因を中国政府が世界へ向けて明らかにしない場合、
オバマ大統領が先頭に立って、中国を村八分にする事を期待します。
米国人殺しちゃったら今回はタダでは済まないですぜ、江沢民さんよ。

これって旅行客が乗っててもわからないよね？

Koozaの方がまだ安心して観られるよな。

>>4
いやあ……でもなあ……。やっぱ、歴史としては、すげーぞ。

紫禁城も、ずいぶん汚れてしまったけれど、やっぱすげーよ。
万里の長城はピンとこなかったが、兵馬俑なんて、なんじゃこりゃ？　だったし。
あれこれイヤな目にもあったんだが、遥か昔を見るのは素晴らしいよ。
その辺が、朝鮮半島の嘘歴史とは違うところ。
食い物文化も面白いよ。やっぱ。


でも、電車は乗りたくねーわな。車もタクシー怖かったし。犬引いたし。

あの国、ハードの追加と、人間のマッチングが全然うまくいってねー。

中国高速鉄道脱線衝突　埋めた事故車両で肢体発見
http://www.youtube.com/watch?v=jjSE9AeC-yY

絶対中国にはいかない

そんな問題じゃないだろ
安全性を重要視しない旅行会社は、事故起きて信頼無くしても遅いぞ

区間の問題か

事故後すぐに高速鉄道に乗る客にインタビューしてたが
再発に恐れるわけでもなくビジネス優先で平気で乗れる神経に驚いた

中国が使ってるATCの問題だから中国の高速鉄道は車種や区間に関わらず危険だよな

日本人は中国の歴史にはリスペクトしても
中共にはリスクしか感じない。

インタビューに答えていた中国人が鉄道も事故は起こすので
構想区鉄道でも事故が起こる事はあるとコメントしていた。

高速鉄道を一般の列車と分けて特別視しているのは
新幹線で死亡事故の無い日本（台湾も）だけかもしれないと思った。

>>21
ぐしゃぐしゃに潰れた遺体見たら、ビジネスでも乗れないだろうな。
だからすぐに埋めさせたんだろ。

事故該当区間以外は安全なんて保証はないんだから当然観光客は減るぞ。
事故原因わかってない。車両破壊したから調べようもない。

中国の意向を垂れ流して事故死者が出たらどう責任とるんだ？

>>24
俺は事故のことも一切知らされずにその日和諧號に乗ってたんだぞ
気にする気にしないじゃなくて、知らないわけだ

>>24
まあ日本の高速鉄道は専用線だしね(ミニ新幹線は在来線です)
ほかの国の高速鉄道はどこかで一般在来線を使っているのが普通

区間より路線そのものが

>>28
でも中国の250K/m規格以上の高速専用線って、2万キロに達しようって勢いなんだよ
あのあたりの路線は深センから香港までの所が今は在来と混在してるけど、そこも今、工事中

> 観光する場合もバスを利用し移動する場合が
> 主であるため
一事が万事。心配しなくても、今度は高速道路の橋桁が突然崩落するか、
高層ホテルが前触れもなく倒壊するさｗ

あの国に逝くなら最低でも生命保険はかけてから逝くべきだな

事故区間だけの問題じゃない。制御系システムができていないんだから、
どこでも起こりうる。

>>27
成仏してね
なむなむ

逆に恐怖の高速鉄道ツアーを組んで、拠点移動は積極的に高速鉄道中心とかで売り出せｗ

仕事で中国在住の友人Ｋ
無事に帰って来いよ

高速鉄道は無駄に高いし時間が読めないから
ツアーに組めないだろうな。

該当区間を利用しないから無影響とかどんだけ危機感ないんだｗ

事故ってもツアー客は団塊ジジババだから影響ないし

自殺志願者向けのツアーは需要ありそうだな
売りは「事故死になるので保険金のアップが期待できます」

間違いないのは　代替交通手段への振替でも、それで事故ったらお終いだからな

＞現地の安全を確認した上、通常通り催行する考えだ。

どうやって確認すんの？そもそも安全って何？

区間の問題wｗｗ

昔、日本の修学旅行の生徒が中国の列車事故でたくさん死んだのを思い出した。
補償金が中国人の４倍の400万円だったな。