【自動車】トヨタ、「V字回復へ」次期カローラ100万円以下に [11/07/20]
794 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/08(月) 23:17:13.14 ID:IY8BEi+m
ハイラックスピックアップを日本で売るんだ早く!
795 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/09(火) 01:29:22.70 ID:7dXK1F/A
今以上に安物にするのか。
http://www.youtube.com/watch?v=01nxGXLEs2A 親父の代から数十年に渡って契約し続けて来た犬hkを解約した
凄く晴れ晴れしい気持ちになった。
毎回貯金通帳から引き落としされてたので、引き落とされた月は
通帳を見ては頭をうな垂れていた。
トータルすると200万くらい犬hkに支払ってたと思う。
契約せずに貯金でもしてたら高級車の1台や2台買えてたと思うと
本当に情けない事をしてたなと。反省しております。
地デジ化になってTVが映らなくなって、解約のキッカケが出来
本当に良かったです。総務省には感謝しています。
797 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/09(火) 02:33:14.41 ID:uYf517AX
さすがに嘘くさい気がするなこれ。まずV字回復以前に利益が出ないだろ。
そもそも2代前のカローラがあからさまなコストダウンで販売不振だった過去があるのに。
798 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/09(火) 12:23:41.90 ID:CvWQoJc2
Cってあまりいいデザインにならないんだよね
東北トヨタ謹製の新規カローラシリーズ
種車はヴィッツだが、
量産効果狙いカローラにヴィッツ比三倍開発費掛ける。
セダンはベルタ後継カローラベルタとネッツ店ヴィッツセダンの双子車
プロボックスはカローラベルタに準じた500sライトバン
上級セダンのカローラ店アクシオ
上級ワゴンのカローラ店フィールダー
カローラスパシオ的ポジションの新型三列席ワゴン車追加
ホンダフリード、日産キューブ対策新型車で、
ラクティス基本に箱ボデーのスライドドア
外観はbBに近いがトヨタ店向けにまともな内外装にデザイン変更
ネッツ店向けはアレなデザインを採用する
bB後継とラウム後継の新型車とする
復活したシエンタどうしよう
801 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 00:34:00.36 ID:Ct62mUhh
トヨタM字回復へ自信あり
802 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 10:11:51.27 ID:OiUJcSDc
実際問題として、ヴィッツ、ベルタクラスでいいんだよね。
最初のほうはそれより小さかったし。
そして、それより上のグレードはいろいろあるから
カローラが大きくなる必要はない。
803 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 21:06:35.36 ID:+EhNF5EG
>>801 M字開脚といえば、
新興住宅地でのトヨタ(笑)嫁たちの組織売春事件ですね。
804 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 22:32:15.19 ID:9yQJTLma
自動車の価格高騰はメーカーだけの責任では無いからね。
70年代みたいに鉄板にハンドルと椅子がついただけみたいな
自動車は作れなくなったし。
カローラを100万円以下にするなら
エアコンとラジオのみ、カーナビやオーディオなどの機器は一切無し。
窓は手回し式、三角窓を復活させる
グレードは一種類、安全装備はABS、エアバッグのみ
生産は全て東南アジアに移管
くらいやらないとダメだろうな。
805 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/11(木) 23:43:14.99 ID:7P6uErWB
806 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/12(金) 02:24:37.65 ID:XCkPj7Yg
特攻を考えた時点で万策尽きたに等しい=敗戦という発想が出来ない→加速度的に損害拡大
>>9 カローラってATでもエンストするからタコメーターは必須
808 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/12(金) 08:12:33.34 ID:PKacR736
809 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/12(金) 23:10:54.27 ID:f8TJrG2X
>>806 戦争というのは最終経済。お互いをお互いで破壊しあう。
車に限らず牛丼屋戦争もそう。
今のトヨタもカイゼンカイゼンで似たようなもの、敵はインドと中国。
行く末を見て人材や外交で優位に立つ算段は10年前に模索しておくべきだった
>>693 10年後には半数以上が居なくなる
一番多い団塊も、10年後には3割は居なくなっている
>>747 ホンダ
アコード 未だ有るの
レジェンド 本当に伝説
シビック フィットになったんじゃ
日産
サニー・グロリア消滅
スカイライン アコードと一緒
Z モデルチェンジしたんだ
キャラバン 安いけど耐久性無し
松田
残っているのはRXとキャロルだけ
>>812 ファミリアもバンに、それからタイタンも名前残ってるが。
815 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 18:41:21.40 ID:bN2etr8k
816 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/16(火) 19:08:32.09 ID:C+HO1Rge
>>9 というか、タコメーターがとか言ってる奴に限ってオートマだったりw
オートマならタコメーター実質いらないよ。
あれ?何時からカローラ100万円超えたんだっけ?111位までは90万円台のあったよね?
>>816 その意味ならMTでも一般道を普通に走る限り必要ない、お前は公道最速DQNか若しくはレーサーか?
シフトインジケーターで事足りるから
MT車ばっかり乗ってて思うけど、正直スピードメーターよりタコメーターの方が肝心だと思うんだがな
スピードは流石に細かい単位を違わず当てるのは無理でも凡そ分かるものだしね
回転音も静かな車だと回さないと聞こえないんだよな
>>810 10年前に日本が取った選択は、労働者コストを政府政策で下げて中国とガップリよつで競うこと
象vs犬の勝負だしな結果は明らかだった
権力や利権を握った日本の経営者は太平洋戦争中も今も同じ
下っ端の敢死と精神論で何とかなると思い込んでる
トヨタスレには必ずプリウス危ないってレスあるが
先日盆帰省で、国道3号線中、ずっとプリウスが前走ってたんだが、ホントに危なかった。
ブレーキランプの点灯遅いのあの車?
運転者下手糞なだけなんだろうけど、何も無いところで妙な減速するしハイブリッドの仕様か? まさかな・・
823 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 07:30:32.35 ID:ddel/OZR
努力が足りないは精神論だよな。
学校でこう教えて環境を見直すことしないから。
理論的じゃない。
努力が足りないは環境に恵まれているやつが自分を正当化する言い訳に過ぎない。
825 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/22(月) 08:16:47.69 ID:mn3jerCE
腰痛に優しく疲れにくいシートでドラポジ調整の為のステアリング調整だけ
徹底的にコストをかけたクルマって出来ないの?
運転中自分から見えない外装デザインなんて徹底的にコストを切り詰めて、
運転者の為だけにコストをかけたクルマ。
V字回復したのかと思ったら・・・
827 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/24(水) 02:25:23.00 ID:UagaBKuZ
への字回復したでござる
828 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/24(水) 02:39:04.98 ID:z4DUNh36
829 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/24(水) 05:03:38.04 ID:YVrOCV5k
海外で作るしかないけど、
海外のトヨタはマトモなアクセルペダルも作れないのが現実。
830 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/24(水) 06:36:08.31 ID:MjlJ/xs6
>822
トヨタユーザは運転下手だから危ないことこの上ない
トヨタの所謂高級車、大型車乗ってる人の顔見ると高確率で
893かDQN系が多いのでいつも緊急回避してる
不思議でしゃーないんだけど、外観とサイズはランボルギーニみたいなデザインで
中身はプリウスで静音燃費よしで260万から360万円くらいの車がいまだにない
こと。
なんでなんだろ。だせば俺は買うし、売れると思うのに。趣味の車としてさ。
本物のランボルギーニは値段はさておき、燃費も悪いし常用できないし。
そろそろ300万クラスでスーパーカーデザイン車種をだしてくれないかな。
外観が派手で走行性能がしょぼい車は売れない
走りが大人しいなら便利な4ドアのほうがいいと思われる
ミツオカのオロチもさっぱり
833 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/24(水) 07:21:48.10 ID:cnNCyl3x
トヨタがやってる事って、全部2chで書かれてる事だよなw
834 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/24(水) 07:24:13.58 ID:cnNCyl3x
>>832 大蛇はエンジンが駄目過ぎ
なんだよハリアーの2Lってw
?でもFDとか積んでおくべきだった。
これで、ボディ設計も只のハリボテだってバレちゃったじゃん。
ハッキリ言って、1500万投資する価値が見当たらない。
835 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/24(水) 07:27:46.22 ID:7DEoXZ1S
年収130万で買える車をよろしく頼む。できればハイブリッドか電気自動車で
>>832 834
それって既成概念だと思うよ、いままで一台たりとも300万でランボと
同じサイズでデザインもランボみたいな車はでたことがない。
だしてみたらガンダム世代はこぞって買うぞ。
あと、オロチは値段でスーパーカーの購買層にアピールしなかったって
ことでしょう、販売予測とちがっているというなら。1000万だせる購買層
ならランボ買うだろうし。1000万出せないけどスーパーカーみたいな
外観の車がほしいというガンダム世代は圧倒的な数だと思うよ。
彼らの趣味は車以外に金を使っている、車に金をださせたいなら、買いたい
車をだすしかないけど、旧態依然の車しかださないでなげいているのが現状
だと思うよ。
>>831 「中身はプリウスで外観とサイズはランボルギー」って
そんな安物で鈍臭い車、恥ずかしくて乗れないだろw
重量バランスや足回り、動力性能も最悪じゃねえか…
838 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/24(水) 07:47:42.04 ID:2PA6Fvjy
トヨタ、「V字回復へ」次期カローラ100万円以下に
下請けの悲鳴が聞こえてきそうだな。
839 :
名刺は切らしておりまして:2011/08/24(水) 07:51:30.96 ID:KpayTIzt
>>837 サーキットに行くわけでもあるまいし、動力性能などどうでもいい。
>>834 北米のトヨタ車によく載ってる3.5だったか、さすがに2.0じゃない
実際は3.5もあってもほんとにそこそこらしいけど
>>836 オロチはランボ(たぶんムルシエラゴを想定)の3分の1だよ
とても同じ俎上に載らない
あのくらいのサイズをスチールで作るとかなり重い
だからでかいエンジン載せるかボディ軽くするかだ
後者もロータスがアルミ使ってやってる
外観だけすごい、でも激安ってのはやはり成り立たない
「俺は欲しい」としても多くの人は欲しがらない
この数がすべて
>>3 アフリカじゃ、トヨタのピックアップトラックは大人気!
荷台に重機関銃を積んで、一般市民を・・・・
トヨタさん、低速走行のCVTのギクシャク、ガックンは何とかしてね!
>>836 かつてインプレッサの走り屋仕様に真っ直ぐ飛びついた私が来ましたよ。
そうなんだよね。ガンダム世代がどういう習性かは知らんけどw
ハイブリッドでもEVでも、新技術掲げればピクリとは食指動くけど、
結局やることは同じ、結局オッサン車だから見ただけで帰っていく。
車離れした世代でも、たとえばPCの購買欲では
少しでも速いCPU、大きいメモリに衝動買いしてしまうような反応を見せるんだから 。
携帯でも同じ、 カメラがついた、テレビがついた・・ そしてスマホ。 旧態逸脱したものには意欲が注がれる
車も実用がどうあれ 基本の性能のすごい物をリリースしていけば刺激になると思うんだよね
でも作るのは燃費のよくなったダサ車
自動で何かしてくれる女性向け
まあ、最初からトヨタには期待はしないけど。