【鉄道】中国の鉄道事故を受け、「KTXは落雷でも安全」と発表=韓国 (Searchina)［11/07/25］

韓国国営放送である犬ｈｋを解約する方法
http://www.youtube.com/watch?v=eXHtr8nKn2k&feature=related
ただし一般郵便だと無視される可能性があります。
とぼけられないように一般書留＋配達証明＝７７０円で郵送したほうが確実です。。


これをすると、犬ｈｋから電話がかかってきます。
丸め込まれないためにも、理論武装、犬ｈｋの不祥事事件の知識が必要となります。
十分に準備を整えてから実行しましょう。
私の実際の経験では、１時間ほどの電話×２日ほど掛かりました。
あまり好きな手段ではないのですが、担当者の胃に穴を開けるつもりでクレーマーに徹しました。

デジタル移行の今がチャンスです。

>>70

いやそらそうだろ。。。

冗談抜きで日本の鉄道の歴史は文句なく長い。。

線路は続くーよーくらい長い。

経験と技術が違いますから・・・・

中国はこればっかりは謙虚になるべき。。。

ただ、日本でもそうやトンネルで25人がなくなる鉄道事故が1970年代に・・・

うんそういうこともあったんだよね・・・・

KTXでは、信号無視した運転士のおかげで正面衝突した事故の例があるらしいな。
信号無視したら問答無用で止められるべきところで、信号を解除できてしまうのは
おっかない。
運転士が指令の言うことを聞かずに、制御装置のスイッチを切って
前方を走る列車のぎりぎりまで近づいてしまうこともあるそうで

ＫＴＸは落雷でも(中国の鉄道よりは)安全

でも車内はキムチ臭いけどね

昔富の象徴や占領地に鉄道を敷くのがステータスだったからな。
安定するまで100年以上かかるだろうよ。

落雷で事故が起きないってのは電源関係含めたインフラシステムのお陰。

KTXは初代KTX、KTX山川とも故障の後で「結局故障原因はわからなかったが今は正常に動いている」で
営業再開されることが多すぎてマジ怖いんだけど・・・

>>16
それなんて成田エキスプレス

>>1
問題をよく起こしているところは
ワザワザこういう事を言っていかにも問題起こしていないとアピールしたがる法則

しかも事故で騒いでいる最中によくもまあ
東日本大震災直後も世界でただ一国だけ
最低な記事をでかでか書いてましたね

ｼﾅはいい加減朝鮮潰すべき
これには協力してやるぞ

雪、突風、エアロビの対策はされてません

でも落雷以外は安全ではないんだろ？

日本はマグニチュード9.0でも安心って発表しろよ

原発は地震でも安全

6ヶ月で20件の事故ってどんだけだよ

>>1
一発の落雷で全て壊れるので全車両動かなくて物理的に衝突のしようがない

の間違いじゃないのか？

でもKTXは何も異常がない状態で大事故が起きたしねｗ
そっちのほうが怖くないか？

windows2000で動いてるんだろKTXって
ウィルスに掛かったら終わりだね

KTX-１はフランス製だけどKTX山川は韓国製だよ。

相変わらず手前味噌

えーーーーー
脱線してたよね？！

まともに走らないから追突しない罠

電気設備に落雷があれば，韓国に限らずたいていどの国でも列車を停めるだろ。
中国が異常なだけ。

心配しなくてもウリナラの技術はパクルに値しないので、使われていません。

>>89
違う。
Ｍｅで動いてるから。

だから時折暴走するんだ。

南朝鮮国は、海底トンネルで中国と直通運転すべき

ＫＴＸは２年前から加速度的に故障が増えてる
初期に納入された仏製車両が１０年も店晒しになってたため経年劣化で引退
その穴を国産車両で埋めていったら故障が起こりまくりで

しかし、国民性は危険

コレールて。


どこのコタタン王国？

KTXは安全だよ。130km/hしか出てないから ｗ

その前に確実に止まってしまう安全性。

>>74
日本でも昔、在来線で運転手がATS切って追突事故起こした事あったから
大きな事はいえないけどね。　列車がダイヤから遅れていて急ぐ時ATSが邪魔と言うことで
当時慣習になってて問題になった。　さすがに新幹線ではないけど。

鉄道はこういう問題、経験によるノウハウを積み上げた
システムとしての運営が大事だと言うことを再認した。

>>103（懐かしいなあ。石巻のはまだ生きてるのかなあ）
確かATS-Pは事故ってないよな?

「あ〜みっちゃんウンコ踏んだ〜」
「でも、おれはウンコなんか踏んでないよ！」

みたいな低レベルの反応でﾜﾗﾀ





わざわざ発表するって、逆に「そういう水準のくくりなんです」って自白しているようなもんじゃないか。

本当に信頼性に自信のある企業は、自ら安全ですとは言わない、信頼という二文字だけで安心できる作りという一流であるから。

なんで山川って名前にしたんだろう

韓国「KTXと乗用車が衝突」〜1人死亡（燕岐）[07/31]
30日の午後8時30分頃、忠南（チュンナム）・燕岐郡（ヨンギグン）前義面（チョンウィ
ミョン）のチョンナム鉄道踏切で、KTX607列車と乗用車（現代・ジェネシス）が衝突した。
この事故で乗用車の運転席に乗っていた身元不明の女性1人がその場で死亡した。

踏切事故だなんてなんだよ。KTXって、在来線の特急だったのか。 そんなもんと、新幹線を比較すんなよ。
踏切事故だなんてなんだよ。KTXって、在来線の特急だったのか。 そんなもんと、新幹線を比較すんなよ。
踏切事故だなんてなんだよ。KTXって、在来線の特急だったのか。 そんなもんと、新幹線を比較すんなよ。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1312062437/

500万年前から進化せず
まあ、どうしようもない奴らだなw
KTX共食い整備
http://nicoviewer.net/sm14002365

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
韓国の高速鉄道 KTX だって事故続きなのに
全く報道しない、テレビ局
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/255438
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

山形新幹線も人や車を踏切で轢くくらいの事故はある

まるで、最近まで落雷の対策をしていないかのような物言いだな
本当に対策をしていなかったら中国より先に大きな事故を起していたかもしれないな

>>107
山川豊のファンだったらしいよ

KTXは目立った大きなトラブルはないよね
日本の新幹線よりも安価だし、海外受注は優位にたてるとおもう

南朝鮮発北朝鮮経由中国逝超特急

KTXは全線立体ではないんですね。昨夜踏み切り事故を報道してたわ　電車の前頭部分が大破
衝突した乗用車も大破怪我人は出ただろうけど何も報告なし。

川重損害賠償請求涙目ｗｗｗ

KTXは人を運ぶの止めて、
ロケかアトラクション専用にしといたらw

>>116
TGVもICEにしても踏み切りのある在来線区間に直通できるのが売り。
その区間でスピードはあまり出さない。日本で言う秋田・山形新幹線みたいなもの。

>>1
落雷以外での事故は多いが

「KTXは落雷が有った方が安全」の間違いじゃないの？