【自動車】スズキ、フィアットとの提携強化の可能性＝報道［11/07/25］

78 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/26(火) 10:08:44.92 ID:jvJy0qJ/

>>63
じっちゃんが
「発表された新技術はうまくいかなかった技術」
って言ってた

そういえば昔の本で見たけど
フィアットが同じ様な事考えてたみたいだぞ

79 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/26(火) 13:34:10.10 ID:gs/ww9PV

フロンテ復活！

80 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/26(火) 13:42:02.44 ID:I2wXjisJ

＞79
日本のカウンタック！
JKのパンツ見放題の低車高！

81 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/26(火) 14:04:58.56 ID:QkuwaWSf

キザシのホットモデルでフェラーリエンジンとか積んだら売れるんじゃないか？

82 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/26(火) 15:28:23.66 ID:Dr20up/H

>>81
OSAMUですね。

83 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/26(火) 18:10:58.13 ID:y9Mcf6+J

　　　　　　　ＶＷ（いずれ解消）
　　　　　　　↓↓
　　ＦＩＡＴ⇔スズキ⇔日産⇔三菱⇔ＰＳＡ　　　　　　　
　　　　　　　↑↓　　（スズキとはいずれ解消）
　　　　　　　マツダ(OEMと技術提携）

ダイムラー、ＢＭＷがＦＦ車を作るなら

ＶＷ包囲網にすればいい。　ＶＷは今でも十分すぎる規模な会社
　

84 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/26(火) 20:59:51.22 ID:wDJ8ulsT

ランボルギーニと言えば農機具メーカー
ここはイセキにもゲフゲフ

85 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/26(火) 22:02:37.61 ID:UBqi4OkS

>>83
既にダイムラーはABクラス、BMWはMINIと次期1シリーズでFF作ってるな

86 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/27(水) 08:31:30.06 ID:NYE0bdto

1尻は今回のMCでFFにしてしまっても良かった気がする

87 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/27(水) 09:10:33.36 ID:C6IC3r8d

>>86
FMCでしょ
ま、色々事情があったと思うし。

88 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/27(水) 20:45:19.99 ID:tSuY9olO

3シリーズもブランドイメージの為か日本には316,318は入ってこないけど、
来年のFMCでまたでかくなるだろうし、入ってきても微妙だよなｗ

89 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/27(水) 20:57:43.77 ID:tyMnOVFU

で、フィアットは株持ってくれるの？

90 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/27(水) 21:02:56.72 ID:44kRLg+l

SX4とスプラッシュFIATから出てなかった？

91 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/27(水) 21:05:36.66 ID:fsod+Ma0

>>90
SX4→セディチ
スプラッシュはOPELな

92 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/27(水) 21:34:17.81 ID:NYE0bdto

>>88
316とか0-100km/hに一分かかりそうだよな
実際は15秒程度だろうが、それだけ遅けりゃ100km/h出ないのと一緒だわ

93 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/27(水) 22:05:46.64 ID:O1mNM+7T

>>83
ＶＷとチョンダイ包囲網だな

94 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/28(木) 12:26:47.46 ID:1OHYez51

フィアットから防錆技術学んでくれ

95 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/28(木) 15:41:30.61 ID:PFbEHOjs

クーペフィアット復活させてくれ

96 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/28(木) 16:47:47.14 ID:5V3YitHh

オサムシがいる間にＶＷとおさらばしないとやばいだろ。
ていうか、ツインエアカプチーノ希望

97 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/28(木) 16:56:53.71 ID:nWfCPriJ

ＶＷは2輪がどうしても欲しかったんじゃないのか？
ＦＩＡＴにはドカがあるだろ。

98 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/28(木) 17:05:23.92 ID:C9D+tqCz

現代版X1/9みたいなのをアバルトがコンセプトカーで出してたよね
デザインが何とも昔のホンダチックで酷かったけどｗ

99 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/28(木) 17:06:58.66 ID:C9D+tqCz

>>94
スズキって錆びんの？
フィアットは80年代ぐらいまでのは良く錆びたよね

100 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/28(木) 21:48:41.90 ID:rFCK2U6s

>>99
スズキの車が錆び易いのは結構有名だと思うけど
買ったらすぐ防錆処理をするべきらしい

101 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/28(木) 22:23:10.20 ID:PJUAiyXJ

昔のはともかく最近のスズキ車はそうでもないと思うけどな

102 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/29(金) 04:17:01.00 ID:f1WfkwY1

>>101
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
何言ってるのか分からないよ

103 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/29(金) 06:30:46.26 ID:QOFEiSNQ

昔のアルトとか結構「えっ！」ってところが溶接じゃなくて接着だったりしたもんだがｗ

104 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/29(金) 06:53:01.15 ID:h0A4WC2N

>>101-102
朝から笑わせないでくれw

105 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/29(金) 06:57:33.26 ID:sgm8dh0d

プジョー・シトロエンも仲間に入れて
インド、アフリカ、東欧を制覇

106 ：101：2011/07/29(金) 08:25:24.85 ID:dipUtJkJ

>>102
う～ん、なんか変かね？
「最近のスズキ車は錆び易いということはない、んじゃないかな」
と言いたかったんだが

ちなみに20年前に買ったアルトは
塗装がいい加減だったせいか
ドアサッシュとか変なところが錆びたな

107 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/29(金) 08:54:47.82 ID:f1WfkwY1

>>106
<<100とかに対して言ったんだよ。
大昔ならともかく、今は有り得ないし。

108 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/29(金) 09:37:53.67 ID:U7mQ/XoX

これスズキが結局VWをうまいこと翻弄して都合の良い盾にしてるだけなんじゃないの？
VWは契約上株の積み増しがスズキの了承がないと不可能とか非常に困難なんだし、
スズキからすれば体よくVWが防壁になってるよね。

言うほど企業規模に差があるわけでもないんだし、
地域によってはスズキの方がはるかに巨大。

イオンが地方の小規模チェーンを買収するのとはわけが違うだろう。

109 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/29(金) 23:16:37.69 ID:knFRdqqt

フィアットがクライスラーと合併するみたいやぞ

110 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/29(金) 23:20:45.96 ID:YNvGe5ei

ボロクソワーゲン涙目敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

111 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/31(日) 20:19:14.46 ID:GdR1Svlw

スイフトの次期エンジンとトランスミッションは
マルチエア＋ＴＣＴに決定

112 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/02(火) 12:41:23.37 ID:tlPs6Rjj

>>109
フィアットはフゥアっと軽いんじゃないか

113 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/02(火) 12:50:51.15 ID:lQKMDzlV

【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
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　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､　ノ人.,､
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　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
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　　　　|　　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.とﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ（　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

114 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/03(水) 07:42:22.53 ID:tlYfdT6W

>>109
クライスラーがフィアットの傘下になるのよね

115 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/05(金) 23:54:22.88 ID:YdOBaaFW

>>105
PSAは「400万台クラブ」なんて騒がれてた昔から、全面提携には興味ない態度だね

116 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/06(土) 02:09:23.50 ID:uiKf0wUg

スズキが　ラテンの香りを漂わせて　
世界を走りまわると思うと　胸が熱くなるな。

117 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/06(土) 03:16:03.53 ID:Td+yUK4p

イタ車とスズキって面白い車作るけど、どことなく雑なところは似てるｗ

VWに乗っ取られるぐらいならさっさと切った方がイイ。

日産のように、名前だけ残った外資の劣化車量産させられるぜ。

118 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/06(土) 04:06:49.10 ID:ogaKu75K

株買いまし出来ないのにどうやって乗っ取るの。

119 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/08(月) 12:55:26.51 ID:vjQtoich

VWは株主の手前、「スズキはＶＷの持ち分法適用会社でぶっちゃけ傘下！」って書いちゃって
スズキが「舐めんなコラ」と噛み付いたからな
スズキは別に困らない、VW側がインドへの足がかりを失うだけだわな

フィアットとはハンガリーでSX4をOEM生産してるし、代わりにエンジンの供給受けてる
GMグループにOEM出してるスプラッシュがフィアット向けになるかもね

120 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/08(月) 23:53:19.46 ID:2teqp3Va

こいつらだけ引き取ってくれ
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1213795359/
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1009594970/
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1235644692/
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1292629146/

121 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/16(火) 23:55:22.33 ID:3aIYVULu

>>119
フィアットにはパンダが有るから、スプラッシュと被るなぁ

122 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/17(水) 00:16:37.05 ID:7U59aTJ8

>>121
もしスズキとの関係を深めるなら、次期モデルは
スプラッシュのOEMでも良さそうだけどね。

123 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/21(日) 22:08:33.47 ID:rwjdZiGM

>>122
パンダはフィアットの屋台骨だから、OEMに切り替えるわけにはいかんでしょ

124 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/22(月) 00:25:27.75 ID:IAiJA2Pf

500

125 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/22(月) 15:18:41.96 ID:GsLHS0ik

屋台骨ｗ

126 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/22(月) 15:42:57.09 ID:0nlaZqtP

>>92
3シリーズの4気筒が遅いのは現行まで。
新型はターボ化される上に8速ATと組み合わされるから、かなり速くなる。

127 ：名刺は切らしておりまして：2011/08/22(月) 16:30:43.70 ID:rVE9f2nL

小さくてハイパワー好きなイタリア人にとって、アルトワークスは化け物的存在だったらしいね