【コラム】ガソリンエンジンの燃費競争では韓国に負け日本と北米でしか通用しない「ハイブリッド車のガラパゴス化」 [11/07/21]

負けたとは思わないけど、完全に横には並ばれてるよな。

そして自動車が鉄鋼のようにまだ踏ん張れるのか、それとも
造船、半導体のように抜き去られるのか、そこに興味ある。

力をつけて市場を独占した商品を次々と「ガラパゴス」認定して意味あるの？

>>953
ハイブリッド車の市場なんてものが存在するの？

>>954
北米＆日本市場の５％を占めてますよ、HV

ドイツ車乗りからすると日本車は韓国車と変わらん
絶対に乗りたくないｗ

東ドイツ？ナチスドイツ？それなら浦山氏だな。。

>>956
乗ってるのもドイツ人なら完璧なんだろうな、残念だが朝鮮人だから。

>>955

北米単独では5％どころかその半分もないだろ。日本はものすごく高いけど。

Joe Cell の出番だな

>>956
最近のドイツ車は良くなってるとは思うけど
だからって日本車と韓国車がいっしょという物言いには賛同できない

>>956
セルシオのインプレッションで
静か過ぎてドライバーに情報が伝わりにくい
それに比べてベンツは・・とかあったけど
だよな、ベンツってけっこう煩いよなｗ

>>949
事実じゃん
しかも全車種合計w

韓国も中国も、マスコミ使ったロビイ活動が凄い
日本は良いものを作れば売れると思って頑張るが、あいつらは多少中身が伴わなくても宣伝が上手ければ売れるというのを知っている

コストカットしまくりで韓国車以下の品質の日本車に乗っているのはネトウヨくらいだろ
国産ガソリンでも給油してろよ

>>934
あー韓国でVIPイベントみたけどアリストにベンツのロゴやら
酷かったよｗｗｗ

日本は古来より朝鮮半島から多くの先進の技術と文化を学んできた。
車輪、稲作、仏教、漢字、製鉄、建築、陶磁器、和歌、歌舞伎、茶道…
そして天皇家までその源を辿れば朝鮮半島に行き着いてしまう。
多くの先進の技術と文化を携えた朝鮮半島からの渡来人達が
未開の日本列島にやってきて文明をもたらしました。
古今東西、日本はどうやっても韓国には勝てないんですね。

ハイブリッド車って燃費重視の制御のせいでモーター付きなのに加速良くないんだよな
そういう意味でVWのTSI+DSGは低速トルクがあるから加速や追い越しが気持ちいい

我が五千年の歴史はひと言でいって退嬰と粗雑と沈滞の連鎖史であった。
いつの時代に辺境を超え他を支配したことがあり、どこに海外の文物を広く求めて民族社会の改革を試みたことがあり、統一天下の威勢でもって民族国家の威勢を誇示したことがあり、特有の産業と文化で独自の自主性を発揮したことがあっただろうか。
いつも強大国に押され、盲目的に外来文化に同化したり、原始的な産業のわくからただの一寸も出られなかった。
「われわれのもの」はハングルのほかにはっきりとしたものは何があるか。
我々はただ座してわらを編んでいただけではなかったか。
自らを弱者とみなし、他を強大国視する卑怯で事大的な思想、この宿弊、この悪い遺産を拒否し抜本せずには自主や発展は期待することは出来ないであろう。
以上のように我が民族史を考察してみると情けないというほかない。全体的に顧みるとただ唖然とするだけで真っ暗になるばかりである。
このあらゆる悪の倉庫のような我が歴史はむしろ燃やして然るべきである。

「朴正熙選集」−我々は今何をいかになすべきか−　　
朴正熙　韓国大統領
「日本文化の祖が韓国」とは恐れ入る。
一体、併合前の朝鮮半島のどこに「文化」なるものがあったのか。
併合前、我々先祖は乞食同然の生活をしていたではないか。
現在の韓国の姿、まさに他人により作られた砂の楼閣だ。
虚飾と偽善と歪曲とおごりに満ち満ちている、真似と依存と歪曲が全てである。
このような韓国の本質を知らず「韓国こそ世界一」などとほらを吹いて自己満足している本国、在日の韓国人は正気の沙汰ではない。
これが恥でなくてなんであろうか。

韓国の評論家 金満哲

　≪「チャングム」のまやかし≫

近頃、会合で話をすると10人に1人位は韓国時代劇チャングムのファンがいて、
物語をそのまま史実だと思いこんでいることが多いので、正しておきたい。まず朝鮮の李朝では、
女子が宮中に出仕すると王様と疑似婚姻関係に入るので一生外に出られない。
チャングム女史のように出たり入ったりはできない。

ドラマでは李朝時代は色彩にあふれているが、ほんとうは顔料がないので民間に色はない。
中国の清朝でも日本の江戸時代でも陶磁器に赤絵があるが、
朝鮮には白磁しかないのはそのためで、民衆の衣服が白なのも顔料が自給できないからである。
民芸研究家による「朝鮮の白は悲哀の色」というのも、今では真っ赤なウソである。
上流階級だけは中国で交易する御用商人から色のある布を買っていた。

李朝は清朝や江戸時代と異なり、技術革新を嫌い、
低レベルの実物経済で500年もの統治を可能にしたのであり、
どこに似ているかといえば、いまの北朝鮮に似ている。
19世紀初めの朝鮮の儒者が、「(我が国の拙(つたな)きところ)針なし、
羊なし、車なし」(鄭東● 『晝永編』)といっている。

針は粗雑なものがあったが、ちゃんと縫うには中国から針を買わねばならなかった。
当時の中国針は優秀で、日本も輸入している。羊はモンゴルに征服された高麗にはいたが、
いつの間にか滅びた。車は西洋文化が流入するまではない。木を曲げる技術がなかったからである。
だから李朝には樽(たる)もない。液体を遠方に運ぶことすらできなかった。
かつて日本が保護したとき、韓国はそのような国であった。
-

ハイブリッドと言うよりプリウスがアイコン的に売れただけだろ北米
他のハイブリは討ち死に

売れてるプリウスには将来性があると思うけど、
売れてないハイブリッドに将来性があるとは思えないな。

>>971
http://www.teslamotors.com/roadster

カートップ実燃費対決、デミオスカイアクティブがっかりな結果に

デミオスカイアクティブ16.4�q/�g(モード達成率54.6%)、フィットHV18.7�q/�g(モード達成率62.0%)、マーチ16.8�q/�g(モード達成率64.6%)

スカイアクティブの結果どういうことだｗｗｗ

こんな時代だから1000cc辺りの小型車にターボとスーパーチャージャの両方をくっつけて売ればいい
そうだ名前はスーパーターボ命名してマーチ辺りにつけて売れば大ヒット間違いない！
俺天才！！！

>>974
フィットはHVでなくてもデミオより良いと思うよｗ

>>974
トルクを削って10.15に特化すれば当然こうなるわな

あまり朝鮮人の誹謗中傷してはいけない。
我々日本人は縄文人と朝鮮半島南部から流入してきた南部朝鮮人（弥生人）の混血だと言うことを忘れてならない。
そして日本語の起源は朝鮮半島南部の古代一方言を起源としている。
日本人に一番血が近い民族は、沖縄人よりも中国人よりも朝鮮人である。
テレビで韓国ドラマを見れば皆解ると思う我々とそっくりでないか。
中国人よりも似ている。沖縄人は眉毛などが我々より濃い。

>>979
それは嘘。日本人のルーツは南方から流れてきた農耕民族。
それに対して朝鮮人は北方から来た狩猟がメインのエベンキ族。
見てくれだけの判断はデタラメ。
この程度のコピペじゃ、もう誰も騙されないよ。
あと、息を吐くように嘘ばっかりついてる民族には、
きちっと「指摘」しないとね。
誹謗中傷されるようなことをしてるから、言われるんだとｗ

>>1の記者ってかの国の人?

>>1
「新興国で売れてない」と「燃費が悪い」の相関関係を全然示してないじゃんｗ

こんなバカ記事で金が稼げるとかいいご身分だなｗ

>1 なにこいつw
こんな奴でもライターみたいな仕事できるのか

>975
高速での伸びも悪かった。

ほかの雑誌はどうかというと、ベストカーは燃費テストをしてなくて平均燃費の数字がこれくらいという話だけ。

車種別板の方では、e燃費で頑張ってるのを賛美中（苦笑）。

遅レスですが、
>>49
> プリウスは時速60km越えるとガソリンエンジンしか稼動しない
> バイパス走ってるとスペック通りの燃費にはならないとディーラー勤めの友人から聞いた
しかし、通常の車より燃費は良い。
これは小さいエンジンを効率良く使える為。

ブレーキ踏んでも止まらない滑りまくりタイヤのおかげ

まじでトヨタが負けるなんてことがあったら・・
日本終了

世界的に車の需要が増えているから石油高が続くので小さい高燃費車が有利。
軽の技術は発展途上国で活かされる。EVへの転用でも価値がある。

軽はいらんよな、あれが日本をダメにしている
きちんと平等に税金取るべき

>>985

＞> プリウスは時速60km越えるとガソリンエンジンしか稼動しない

これが嘘だから相手にしなくておｋ。

>>989
ガソリンにかかる税を高くし所有にかかる税を重くすれば
軽は消えるだろうな。

>>989
農家とか小口配送業者とか泣くぞ

>>1
今の技術で車体を軽くすれば
燃費なんて簡単に伸びる、それだけの話だろ

売国組織犬ｈｋを解約する方法
http://www.youtube.com/watch?v=-X-UBvRUtxI&feature=autoplay&list=PL8E61B26D62D4D903&index=23&playnext=3
ただし一般郵便だと無視される可能性があります。
とぼけられないように一般書留＋配達証明＝７７０円で郵送したほうが確実です。。


これをすると、犬ｈｋから電話がかかってきます。
丸め込まれないためにも、理論武装、犬ｈｋの不祥事事件の知識が必要となります。
十分に準備を整えてから実行しましょう。
私の実際の経験では、１時間ほどの電話×２日ほど掛かりました。
あまり好きな手段ではないのですが、担当者の胃に穴を開けるつもりでクレーマーに徹しました。

デジタル移行の今がチャンスです。

>>993
今の技術で車を軽くするには猛烈に金がかかる。

>>995
経済的視点から見ればそうだが、日本人はそれだけじゃない。
匠の伝統を以って、誰かが一歩前へ出ること。
日本人にはそれが出来る。
はず･･･

>>995
今の技術ってのはエンジン制御などの技術な
車体の軽量化は安全性を犠牲にすれば韓国でも余裕

>>997
安全性や剛性を確保しつつ軽量化するには、今の技術では猛烈に金がかかる。

まだあったのか

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