【自動車】ポルシェ、カイエンが世界中で大人気で生産台数を大幅アップ！…中国では1年待ち [11/07/15]

ポルシェは2018年までに売上げ台数を現在の倍である20万台にする計画で、それにはSUV車の売上げが大きく影響してきます。
すでにカイエンはポルシェで一番売れている車種であり、それが変わることはしばらくないでしょう。　
　
オートモーティブ・ニュースによると、ポルシェはカイエンの生産台数を今年は10％、来年は20％増加させる予定。
つい最近モデルチェンジしたばかりのカイエンは世界中で重要が高まっており、特に中国では1年待ちなんだとか。
ポルシェではせめて半年待ちにまでその期間を縮めたい考えだそうです。　
　
カイエンはポルシェ全体の売上げにも貢献していて、同社の上半期のオーダーは26%アップの65,660台。
またパナメーラも今年は28,000台の売上げが見込まれていることから、同社の売り上げに大いに貢献すると予想されています。

▽ソース：Autoblog JP　（2011/07/15）
http://jp.autoblog.com/2011/07/15/porsche-increasing-cayenne-production/
▽画像
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カイエンが買ぃえん。

この車は普段乗りにどーなの？

普段乗る車じゃねーな。

もう予約した

背中カイエン

LEXUSとBMW とくらべてどーなの？
海外スポーツだから細かいところの作りとか、壊れやすいとかは昔の話？
細部がしっかりしてるなら、ブランド的にもいいなぁ。

これの弟分の車が、ポルシェ軽ジャンって名前でもうすぐ出る

ひどいな、このデザインは

>>7
中身はVWのトゥアレグとまったく同じだから、
部品供給とか品質面では特に問題ない。


正直普通のFR独懸SUVで、
極論言ってしまえばフォレスターやエスクードあたりと同じ。
ポルシェである必要は全くないけど、ラインナップ的に売れ線だから追加した感じ。

まぁBMWのXシリーズも特に特徴はないんだけど、
楽なドラポジとブランドと、それなりに速いってのがいいんじゃね？

中途半端な車だな。ケツは、ハリアーか？フロントは、何？

>>10
おー、それなら安心。
ブランドが、ちょっとオシャレな感じだよね〜。

デザインの流行が回帰してるようだな

まだ舗装がされていない所が多いから四駆の高級車にするんだろ

フェラーリでも、普段乗りできそうなのを出してほしいな。

近所で頻繁に外車乗り換える人がいて最近パナメーラにした。
一番小さいエンジンらしいけど鈍重な感じで速そうじゃないなｗ

RX(笑)ハリヤー(爆)の安物には二度と乗れなくなる走行性能、外観＆室内
のクオリティの高さ、さすがはポルシェ。

確か、もっとも醜い車として数年前トップになったはず。

>>15
発表されたばかりの四輪駆動のFFですよｗ
http://www.netcarshow.com/ferrari/2012-ff/

あのナンカヘンなところがいいんだよ

実際、乗ってみるとなんか変だしポルシェの感覚じゃないし。
まー現実ポルシェじゃなくてもいいじゃん、でもポルシェだから俺すげーだろ。なクルマ。

>>19
中身しょぼくてもいいから、
ブランドだけフェラーリな感じで実用性のあるやつがいいｗ

チャンコロに似合う車っていうと、霊柩車しか浮かばない

既存の高級車も、ベントレーとかのラインならまだいいけど、
その下のラインは、おっちゃんくさいし、改造車でイメージよごれてるじゃん。
そういう意味で、オシャレでブランド高いのは価値あると思うけどなぁ。

※似非セレブがノリます

国産で唯一の同クラス車はレクサスRXだが、完全にカイエンのが良くできた車だと思う。

>>24

そういえば、花田勝氏の元嫁が乗ってたなあ

>>21
自転車じゃなくてエンジンが付いてフェラーリブランドで
実用性っつったらコレだわｗ
http://www.netcarshow.com/fiat/2009-695_abarth_tributo_ferrari/

>>27
これは、見てるだけで、泣けてくるｗ

>>23
カイエンは車のこと知らないくせにポルシェというネーミングに騙されるアホが乗る車というイメージを背負ってる
だからブランドなんて無い
他のにしなさい
買えるようになるといいねｗ

>>29
たとえば、こういう使い勝手の車だと何がいいの？

カイエンヌペッパーと何か関係あるんですかね？

マセラティでイイじゃん。
ベンツよりちょい高い位で、エンジンフェラーリで、オートマで、四枚ドア。
もう完璧。

なるほど、マセラティがそういう車だったんですね。
無知ですいません。ありがとうございます。

>>32
マラセッテイってひょっとこみたいなやつ？

カイエンの部品のうち、日本製が採用されてるのありますよね

海外メーカーが多少なりとも日本製部品使ってるのはかなり昔からだぞ。

しかしこのクラスで打倒うち出来る国産が無いとは悲しいね。

仮にフェラーリがＳＵＶだしても喜んで買う層はいるだろ

ただのアホというか

こんなクソみたいな見た目でも売れるんだから
自動車にとってもっとも大切なものはブランドだって証明してくれるな

フェラーリでSUVは無いわぁ。
ランボルギーニならおk。

カイエンのどこがいいんよ？
っつーか良くないカイエンを買ったというシャレがいいんだろうなぁ

ＴＭレボリューションの愛車これだったな

レンジローバーは貴族が乗る車っていう認識がヨーロッパであるからレンジローバーに乗っているっていうと日本人でも尊敬されるそうな

ｵﾚは労働者だからﾍﾞﾝﾂｗ

このボリュームにこの面構えはバランスが良いとは思えない

オレゴンでは、安く買えるらしい。

カイエンの上品なボボボボ音が良すぎて
一時意識を失って記憶が飛んだ

こんな糞カッコ悪い車乗る奴は、ドMとしか思えない

今日のFSSスレかと思ったがそんなことはなかった

不況は日本だけかよｗ
ダメ政府は税金とるばっかりで国民がまったく豊かにならない
死ねばいいのに

だ、ださい

俺はこの車の良さが全くわからん。

ださいというか、無個性だよな。
ポルシェっぽさが感じられない。

ハリアーバカ売れしてあわてて作ったあれか

カイエンターボVS　９１１　中央道やばかったよ
カイエンはえーよ

この車８００万くらいじゃなかった？

馬鹿でかくて・・・。

正直、カイエンよりシャドウの方が使えるだろ。

ＳＵＶブームに乗じて、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ、アウディ、ボルボ辺りも出してるけど
ここら辺のメーカーにＳＵＶのノウハウなんてあるの？
オフロード走行を踏まえたセッティングのノウハウなんてあるの？
単に、それっぽいスタイルの乗用車じゃないのかい？

カイエンって言うから燕みたいにスマートな奴と思ってた

中国に転売目的で一儲け出来ます。

この車ポルシェにしては安かったんだよな。たしか600万円くらいだっけ？

カイエンがかぃえんオイラは
新入社員のときに無理して買った中古'71 911Tを
未だに乗ってます。ってかれこれ40年落ちですねぇ。
エアコンないし、要所要所が錆びて腐り落ちてます。
でも圧倒的な安心感で運転できる！
そんなポルシェが大好きです。

でっかいマツダ・ベリーサじゃん

>>19
4輪駆動のFFってドッチなんだよ？

>>63
イミフですね。同意。

フェラさんはMRでないと許さない！
348tsなんて屋根が外せるからホームセンターに
脚立とか植木を買い出しに行っちゃったじゃねーか。
（助手席でシートベルト締めさせた）

カイエンじゃ出来ない裏技。

>57
その通りだよ
そもそもこの価格帯を買う人間は
「オフロード走行はしっかりしてるのかな」
なんて考えないよ

だって都会で乗るんだから

燕の巣は中国人に大人気

>>54
中央道でのカイエンごとき、いつも俺の250オフバイクで小仏トンネル手前でぶち抜いてるよｗ

これって北米では、４３０万位らしいけど本国や日本ではいくら位なの？

あれ剣のゲージ溜めるのは時間の無駄だよな

やっぱGTRは中国でも売れないのか…

>>57
まじれすするとＢＭＷは最初からオフロード走行は考えてない
あくまでも舗装された道路専用って宣言してるからＳＵＶだって言ってない
ポルシェのカイエンはじつはオフロード走行もちきんとできるように作られてて、カイエンで過酷なラリーにも参加して証明している
レンジローバーもオンオフ可能
クライスラージープはオフロードに傾いた車だがオンでの利便性も高めてきている
ベンツは一部の車種だけがオンオフできる
あとはなんちゃってＳＵＶかな

カイエン水深５０センチでも軽々走れるみたい

雨上がりの水たまりだらけの未舗装林道を走ったら水を全部前に跳ね上げ視界０でワロタ
ちょっとしたV字も全然駄目、おっかなくて走ってられん
下り行き止まり林道を降りるのは猛烈に躊躇ったわ
どう考えてもオンロード４WDですレンジやランクルと同列に語ってる奴は乗ったことないだろｗ

>>57
まさに「それっぽいスタイルの乗用車」だよ。
火付け役はトヨタのハリアー、レクサス名でアメリカで当たったのが最初。

VWのSUV買ってきてエンブレムだけポルシェに付け替えれば
カイエンが安く手に入る

海援

911以外はポルシェじゃないんだが

中東の石油王にドイツ製SUVを砂漠用に勧めると
殺す気かって言われるらしい

高くて買ぃえん

買ってもローンで胃カイエン

>>77
本当に過酷な砂漠やジャングルでは日産かトヨタ以外はあり得ないだろ。

>>57
ベンツをそこに混ぜるなよｗ

ポルシェ開演

トゥアレグ＝カイエン＝Q7なんだよな
トゥアレグの乗り心地は最悪の極みだったが、カイエンの乗り心地はどうなの？

北京では異様に見かけたな

日本で乗ってる奴はマトモなやつはいない印象

似非○○ってタイプの愛用車

>>47
アメリカ・カナダでは、みんな後ろのポルシェの文字を消して走ってる。

カエル風味じゃないんだな

>>83
似非邦人か。

カイエン、もともとそんなに高くないじゃん。
そりゃ、ハイグレードは高いけど。

米国ではカイエンは450万円から。
ランクル200だな

俺は　ポルシェ買えへん

こういうので中国の若者にスポーツカーで遊ぶという概念が根付けばいいが
今現段階ではただ単に見栄をはることしか頭にないんだろうな
まぁ買ってる層は一部の金持ちだろうけど

次期カイエンはQ7の新プラットフォームで作るらしい
トゥアレグはまだ格を保てるがカイエンは一つ下のブランドの車体になる

なんか皆さん偉そうなことカキコしてるけど
俺同様、カイエン買えんのでしょう？このビンボー人が！
そういうザコはだまっとれ！買ってから文句言え！と言いたいです。

俺、色んなクルマ買ったもん。
ロータス３台、ポルシェ２台、フェラーリ２台。
コレぐらい散在してから文句言え！ビンボーども！

ミニカーなら持ってるよ。

>>90
カイエンはスポーツカーではないよ

>>91
散在とは、広い庭のあちこちに野ざらしということでしょうか。

いや、そんな突っ込まなくても。
ID:l7X40renは
＞カイエンがかぃえんオイラは
＞新入社員のときに無理して買った中古'71 911Tを
＞未だに乗ってます。ってかれこれ40年落ちですねぇ。
＞エアコンないし、要所要所が錆びて腐り落ちてます。
なんだから。

>>63・64
FFも知らんのか。
フェラーリ始めての四輪駆動
FF
↓
フェラーリ・フォーの略な

かぜに

ジャップクソメーカーが総力上げても追いつけないｗ

俺はトゥアレグで良いや

パナメーラもボクスターもケイマンも理解出来るけどカイエンだけは無理

スポーツカーメーカーのSUVを、高い金だして、ありがたがって乗るってのが理解出来ん。
ロレックスが中味カシオのボッタクリデジタル時計だしたら、こいつ等喜んで買いそうだ。

>>96
ヘー_φ(･_･

腕時計ビジネスなんてインチキ水ビジネスと同じ

>>101
安けりゃ買うけどな。

ブランドにも価値があることを認めたほうがいいよ。

格好よくナイ・・・ほしくナイ・・・

金になると思って色々やりだすと、そのうちミニバンメーカーになっちゃうよ

FF6にいたでござる

>>107
今年中にVWと経営統合らしいが、どういうブランド展開になるんだろうね。
同一プラットフォームでグループ内で三種類も出すのは効率が悪いし。

そういやアウディのミニバン
bmのミニバン
とか見ないな

つか外車のミニバンを見ないな

車までガラパゴス進化かよｗ

だっさいミニバンばかり

>>100
俺も
ライトとケツが駄目

>>110
メルセデスのVクラスとかVWのシャランは無視かよ

暮れなずむ町の光と影の中

スバルって言われても納得できる自信がある

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/07/01poschecayennefd2011.jpg

白か黒を頼まないと納期一年・・・長いのぉ・・・

坂本龍馬

くれなずむ街の

>>110
ベンツのＶクラスは結構見かける。つーか、最近増えてきてる。

フランスでレンタカーでＶクラスを借りたが、普通のミニバンだった。

>>118
Vって流行ってるんだ。
一時期芸能人とかの間でビアノは結構流行ったんだが、
乗り心地が悪いからか乗ってた人はSUV、それこそカイエンとかに流れた感じだったけれど。

カイエンを海淵で開演！！

トゥアレグも同じじゃん

でもお高いんでしょう？

まぁ、ポルシェでは1番実用性が高い車だから売れてるってことだろうか。
スポーツモデルが1番売れるなんてのはやっぱり不自然なんだろうな。

他のポルシェと違ってカイエンは税金控除が落とせるからいいよね。

カイエンよりMクラスの方が好きだわ

家族の為に大きい車が欲しいママと、スポーツカーに乗りたいパパの最大の妥協点って事だろ。

イギリスだと、ガソリン代上がってブームも去って、ボクスターとこれは中古がダブついてる。

Ｘ６は売れてるみたいだけど。

乗り味とかそんなにいいもの？
とりあえず外観の魅力は感じない

最近のドイツ車はマジでスタイリングが悪いわ

今までこんなこと思ったことないのに

ドイツ車は今も昔も田舎くさいじゃん

ケツのデザインが駄目だと思ったけど
改良されたのかな〜？

カレラに空気を入れてパンパンに膨らませた感じ

このうすらデカいクルマは前を走られると邪魔

デザイン面で言えばパナメーラを初めて見た時の方がナニコレ？だったｗ

911を膨張、間延びさせた感じ。

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>124
Mクラスのどの辺が好きなの？

>>133
俺も最初そうだったけれど、今はそうでもないなあ

どーせまたすぐライトが曇ったりするんだろ・・・

友達が去年までカイエン乗ってたけど、後ろにつかれたら異常な圧迫感があるぞｗ

ポルシェ→SUV (sport utility vehicle)　→　オフロードを得意とする車
BMW　　→SAV (sport activity vehicle)→　スポーツセダンみたいな軽快な走りをする車（舗装道路）

名古屋の玉田がトヨタ乗らないでこれ乗ってるよ。

近所の駐車場止まってるけど
スタイルにまったく魅力を感じない
大きいって言われてる程、でかくも感じないし

>>139
トヨタもランクルかレクサスのLXをあてがってやればいいのに

いまんとこBMWのXが一番かな。
ただし2010年モデル以降。

iDriveとアクティブステアリングが秀逸すぎるよ。

V型エンジンでポルシェとかなんかな
金の使い方が下手なやつ御用達の車のイメージ
車好きでも生まれながらのセレブでもない
成金だろ乗ってるの

なにこの商用車感は・・・。

かっこいい必殺剣の名前を考えてくれ

乗用車セダンが一番いいわ

写真見て軽で十分だと思ったのは
俺だけではないはず。

レクサスＲＸに似てるんだけど、やっぱりこっちのがかこいい。

>>143
カレラGTもV型エンジンだけど

だっさいのが今の流行りだからね

>>147
ポルシェ軽ジャンのスレできたよ

カイエンが買エン

この車には６速ＭＴ／８速ＡＴなんかよりも
４速ＭＴ／３速ＡＴのほうが似合ってると思う。

>>153
３速でどうやって国道走るんだよ。

マツダのベリーサに似てるよな

カイエンが似合うのは都内でも港区ぐらい。
渋谷区だとGクラスが多い。
多少、走る場所は選ぶよな
田舎だとトヨタだと思われるから

PORSCHEだってーｗって指差されそう

V6はポルシェ製になったんだよな。

日本でだけ高いんだよな。
並行輸入がもっと一般的になればよいのにね。

>>159
バブル期〜90年代は多かったよね。

今はナビとかの都合もあるし、右ハンドル人気が強いので
並行輸入減ったんじゃないかな。

Ｃ型肝炎！

なにこのハリアーとベリーサを足して二で割ったような車

でも子持ちでポルシェ乗ると限定したらカイエンかな。（セダンとポルシェの２台持ちだろって意見ははぶかせて）
パナメーラはないわ。

カイエン手放してよかった

盗まれるとこだったな

所詮VWの兄弟車。ダッセー

フロントエンジンのポルシェなんてあるのか

>>166
FRは昔から何度かやってるよ、最近だとパナメーラとか
カイエンはVWのトゥアレグの改造車だから異色だけど

だっせー
乗りたくないわ
タダなら見せびらかすために乗るけど

そのうちコンパクトカー作って、WRCに殴り込んできたりして

トゥアレグでええやん
違うのエンジンくらいだろ

ﾀﾞｯｻｲ名前だな。

海燕かと思ったぜ。

>>158
パナメーラのV6はポルシェ自製だけど、カイエンのは2代目になってもVWの狭角Vじゃなかったっけ？

ござる！

いいなー
買いたいなー

確かによく見かけるようになったな
俺的にはトゥアレグの方がカッコイイと思うが

かっこわる
ポルシェである必要はないなあ

カイエンとトゥアレグがまったく同じって言ってるのは乗ったことない奴。
確かにプラットフォームは同じだが、装備の違いによる走りの差は結構大きい。

ポルシェ かっちょえ

どう見ても初代シビックです。本当にあ（ｒ

セダンが売れる中国でも、パナメーラよりカイエンが売れてるの？

なんで今更オフロード性能とかにこだわるのか分からん。
これはもうこういうジャンルだろ。

>>149
あれはもう普通にレーシングカーじゃん

小金持ってるＤＱＮが得意げに乗っているよなｗ

売れるのは低価格だから
他のモデルがボッタクリすぎ

カイエンの必殺剣とマッシュと必殺技にはお世話になりました

カイエンは良く見かける。

>>180
実際は中国のクラブで一番もてるのは
クライスラー300だったりする

>>187
ブランドの伝統とかは関係無しに、とにかく見た目でハッタリ効くのがウケるのかな

>>34
ポセイドンの鉾が付いてる奴

>>181
大きいタイヤ、ホイールが履けて、デカい図体で威張りが効くってのに
SUVという車型を利用してるだけだよね

>>10
ほとんど同じだけど、ちょっと個性ついてるよ
ポルシェの方が走りに振っている

>>114
基本、スバルはプアマンズ・ポルシェだからなー
ポルシェ1台で4台買えるｗ。

知人がC300->CTS->ｶｲｴﾝ->LFA

と乗り換えてるが羨ましい・・・

ごめん、素直にダサいと思う。

もっとかっこいいデザインにできなかったのか
と思って古いカイエン見たらいまより酷かったw
これでもマシになってたんだな…

車オンチの代表みたいな車

この手のSUVのデザインは断然レンジローバーだけど(2代目は除外)、信頼性が最低なのがな。
信頼性無いくせに、やたら電気仕掛け装置を満載してくるからタチが悪い。
最近のランドローバーは少しはマシになったのかな？

昭和のデザイン

やっぱ中国で一番売れるのは安いV6？

みんな文句いつてるけど現実的に手を出せるやつがこのスレに何人いるのかと
ひがみやっかみにしか聞こえんぜ？