【外食】日本マクドナルド、新装オープン店の9割をドライブスルーに [11/07/20]

　［東京　２０日　ロイター］　日本マクドナルドホールディングス＜2702.OS＞の原田
泳幸社長は２０日、店舗戦略について、今後オープンする店舗の約９割を新型のドライブ
スルーにする方針を示した。

　需要の高いドライブスルーの利便性を高め、注文のしやすさを向上するなどで、売上拡大
につなげる計画だ。今後３─５年後には店舗数全体（推定３４００弱）のうち「２０００弱
がドライブスルーになると思う」との展望も示した。

　都内で行われた新店舗の開店セレモニーで述べた。　

　原田社長はドライブスルーについて、これまで問題となっていた注文のしにくさを改善
する必要があると強調。今年１０月には鷺沼（川崎市）のドライブスルーをリモデルし、
ドライブスルーの旗艦店にする計画を示した。

＜以下略＞

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110720-00000780-reu-bus_all

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に

＞新型のドライブ スルー

　いろんな「意味」で期待します

藤田てんとは逆だね

車を駐車場に入れて店内で買うオレ
しかもドライブスルー連中に注文先越されてるし。

>>5
おまおれ

まあ弱小店が撤退しても、俺のロッテリアたんが出店してくれれば問題なす

というか若者の車離れがあるんだから、時代に逆行してる気がするんだけど。

やっぱこの社長はすげーな
大手企業のありがちな社長とは全然違う
尊敬するわ

ドライブスルーって全く使わないんだけど
つかうやつの気が知れない
マックのおねえちゃんかわいいし

ドライブスルーの注文はめんどくさいから案外割高のセット注文する客が多いんだよね。

ドライブスルーの客単価が高いことに気付いたな

100円マックなんていうメニュー見せなきゃいいんだし
ドライブスルー向けメニューの開発に力を入れてくださいな

何でほかの店まねしないんだろ

>>7
大型都市部以外の地方じゃ一人に一台の世界だぜ
車は趣味のもんでなく生活必需品

郊外店舗のスルー化つうことなんだろう

ドライブする人はスルーの店

きょう、ドライブスルーで、
100えんキャンペーンのコーラLを買った。
コンビニや自販機は車から降りるから
暑いし、めんどい

店内は順番抜かしする客もいるしね

>>7
対象が違うんじゃね？
>>5-6みたいな例外もいるが、わざわざ駐車場に止めて店内で買ったり、駐車場が無いから直感的に食べたいと思っても見送っててたリーマンなんかを囲い込む
戦略だと思う。

あれ食うなら吉野家に入るけど。
あウソ、すき家な。

すまん、朝食はよくドライブスルーでソーセージマフィン(100円)とグリドルソーセージ(100円)買い、
車内で食べてながら会社行く。飲み物は家でお徳用野菜ジュースを水筒に汲んできて飲む。
だからいつもドライブスルーで200円しか支払わない。

>>19
玉ねぎ入ってると人と会えないから困る。
マフィンって玉ねぎ入ってる？

日曜日はドライブスルーにすごい行列ができるものな
あと雨の日は窓口が雨でびしょ濡れになっているので屋根をもと大きくした方がいいと思う

>>20
うんにゃ、パンとソーセージとチーズだけ

>>5
今のマクドナルドの戦略に気付け。
客が気付いた時に滅びるよww

一番分かりやすいのが、マックポーク100円マックから外したでしょ。
高くても売れるものは値上げしますww

ドライブスルーは客単価高い。
クーラーも座席も要らないし、ごみも出さない。
店を汚すこともないので掃除もしなくて済む。
コーヒーもお代わり飲まないしね。
つまり一番の上客な訳。

だいたい、地方じゃとっくの昔に、夜間はドライブスルーのみって営業してるしね。
ドライブスルーないと、夜間の長居して儲からない客追い出せないしww

客を客とは思ってませんwww

ドライブスルーなんてどうでもいいんで、
日本マクドナルドはグラコロを通年発売してください。
おながいします(´・ω・｀)

アメリカやカナダなんかはね、夜中は店舗を閉じてドライブスルーだけ開けてる店舗が多いよ。

店内で買う奴は車を買えない者たち…

ドライブスルーって、日本では半郊外でしか成り立たないと思うのだが。

街中にはもう作らないってことですね

原田社長はやっぱ賢いな。ドライブスルーは初見で店員と目が合ってないから
微妙に手間や待ち時間にロス感じで買いにくい印象。そこ改善すれば潜在的な
車客5％はアップするわ。客単価も少し高めで100％持ち帰りなので高効率高利益。
大都市圏に車少ないのはウソで車多いし車ないヤツは貧乏なだけ。本当は駅近に
住んでても車があれば車で買い物に行くわ、人間そんな物。
この人前マッキントッシュの社長だっけ？社長なのに動きが大胆でこの人こそ
カイゼンの権化みたいな人ダロな。賢いしスゲーわ。
マックの株買っとけ。来年から売り上げ上がるぞ。

客単価低い、客質悪い、掃除に手間かかる
客単価高い、客質関係ない、掃除関係ない、駐車スペース不要

マックが閉店したら、マックの食い終わったゴミが町中に転がってることがなくなった。

エサは車に積んで帰ります!

>>29
原田マンセー乙。　Appleの株はもうそれほど上がらないよ。

ドライブスルーは店内の注文に割り込まれるから超ウゼぇ。
仕組み上仕方ないんだろうが、せめて客の見えないところでやれ。
「少々お待ちください」ってレジ止めてインカムで注文取ってるんじゃねぇよクソが。

これを改善しない限りセットなんか買ってやらないからな！
おいネェちゃん。ハンバーガー3個にホットコーヒーのSだ！！！

>>30
そう言えば、新宿の早稲田側のマックって、結構広い駐車場だったのに、
途中から有料になってて笑ろた。
駐車場代わりに使う奴が多かったんだろうな。

都心部の非DT店はだいたいリストラ終わったってことか。
客単価低いもんな。セットもろくに頼まない客ばかりだし。

デリバリーしたらもっと売れる。

今までの中型店舗も赤字なのに、大型化は建設費、家賃考えたらもっと赤字でしょ、ただしアメリカへのロイヤリティはセールス比であるから怒られない、が赤字店舗が増えるだけ、株価上がるか！アホ。

原田さんは元々マーケティング屋さんなんだよね。
だから売り方は上手い。

マックのドライブスルーは結構渋滞の原因になるから何とかして欲しい。

ドライブスルーはボタン注文式を基本にして
細かいことあればインターホンで会話すればいい

自転車スルーならいいのに

車団吉も自動車に乗らずにドライブスルーに行って断られてたな。

マクドの店内は幼虫だらけで居心地悪い。
駐車場内もWi-Fi飛ばしてくれると有難い。

>>5
基本的にドライブスルーが優先されるシステム
時間計ってるから
何分で何台捌いたってね
店長以上の人が店に来るたびにこの記録を見られるらしいよ

マクドナルドが街にくると、街が汚くなる。客層があれだから道路にゴミが増える。

>>38
地方行ったとき、昼時に郊外の道で渋滞してて何だと思ったら
マックのドライブスルー渋滞で笑った経験がある。
東京近郊じゃあまり出会わない光景。選択肢が少ないからだろうか。

都会の主要駅前のマックはこれ以上減らないだろうからいいや
一時のほとんどの駅前にマックがあったのが異常だった

>>1
アメリカでは逆にドライビスルーを減らそうとしてるのに、、、、、。　車の排気ガスは環境に悪い。

マクドナルド、ココイチ、すき屋が、郊外でドライブスルー戦争をはじめてるよね

駅前やショッピングセンターのはめ込み型店舗が消えまくり

ドライブスルーってのは、何年たっても入れ忘れが撲滅できないな。
ストロー・ソース・などの備品が多いが、バーガー・ポテトのこともおる。
気付くのはもちろん発車後だし、気付いても戻れない道路もある。
運転しながらのストローなしが最もムリがある。
そんな場合、電話して数百m持ってこさせることだ。
それでも再発してるけどな。

マクドナルド食った袋いっぱい捨ててあるもんなあ…

左運転席の車でも不便じゃなければいいけど…　ドライブスルー

ドライブスルー増やすのはいいけど、
そのせいで店の手前から道路が渋滞するのは勘弁な。

待ち行列をちゃんと誘導できるだけの敷地を確保してほしいな。

>>50
入れ忘れに気づいたときに店から数十キロ以上離れていた、なんて時にはどうするんだろ。
持ってくるにはコストがかかりすぎるし、店の信用上は持っていかないわけにはいかないだろうし。

近所に新しくできた店、ドライブスルーのラインが2列ある
あと支払窓口と商品受け取り窓口が別になっている

>>6
ロッテリア、、

>>54
取りに来いって言われるよ。
ソースは俺


行ったら冷めたの貰った

>>16
2方向から入れるドライブスルーの店で、混雑時に順番が分からなくなって
喧嘩していた客がいた

ドライブスルーはマクドナルド側にとって非常に美味しいのか

だったらドライブスルーに、ちょっとした特典つけてやったらいいんじゃね？
1000円以上でコーラＳかポテトＳ貰えるみたいなコストが低い奴を

道路を倉庫代わりにするカンバン方式（JIT）
と一緒で「道路をレストラン代わりにする」
やり方だからな＞ドライブスルー

確かに業者側にとっては敷地の節約やら
ごみ処理費用の節約やらいいことづくめだが
その分のしわ寄せは道路を管理する側に行く

マグドナルド、すき屋、ココイチが必死に郊外店をドライブスルー店重視にしてる感じだね（マクドは郊外イオンのフードコートからも撤退、すき屋は逆に出店加速）

しかしマクドもすき屋もココイチも期間限定商品とかドライブスルーとか、味以外のビジネスモデルで一生懸命がんばってるけど。
郊外の覇者になりつつあるサイゼリヤ、王将、コメダの勢いはとまらないだろね。ドライブスルーとか頑張ってもいずれ郊外では抜かれる。勢いが違うな

夏休みはいってガキが増えすぎだわな
クーポンばらまいてんのか今日はいつも以上にいるし…

日本サブウェイが、郊外店を50店舗新規出店するらしい、何気に郊外店がアツくなってきたな。

ただな、、写真みるとドライブスルーの表記が無くガストのような作りの店に見えるんだが。。
サブウェイさんはアホうなんですかね、ドライブスルーは絶対必要だろ、、うちのそばにもほしいから自滅はやめてくれよ。。。

>>62
今日は新聞折込に大々的にクーポンばらまいた日ですね。

郊外の単独店はもうドライブスルーが当たり前になりつつあるな。
コンビニも転回しやすいように大きな駐車場併設して交差点立地がデフォになってるし、
郊外も本当熾烈だね。

30円安くなるクーポン握りしめて、エアコンガンガンつけてエンジン回しっぱなしの車で
10分以上並ぶってどうなんだろう

駐車場に車止めて店頭でテイクアウト注文するほうが何か落ち着くのは私だけ？

「日本マクドナルド、新装オープン店の9割がドライブ中にスルーされる」

>>61
そこにコメダがいるのに違和感を感じる。
価格帯、回転率、利用目的…そこに書いてある他の店とバッティングしないのだが。

コメダは東海圏外への店舗展開は止めた方がいい。
名古屋名物の価値が薄れるし。

>>60
そこは重要だよね。
ガソリン不足の時に指導されてガススタが閉鎖されたように、
客が多い店は、ある程度土地を確保してもらわないと

ドライブスルーと店内と両方注文受けてるところって
調理がドライブスルー側が優先されてしまって
店内側がものすごく待たされるんだよねー
あれなんとかしてほしい

車持ってないけど自転車でもドライブするーできるの？

よその板で訊けアホ

>>65
集客力とリピート率がすごいのは間違いない

チャリンコスルーだったら買いに行ってもよい。

うちの近くのマックは、オープン当初からドライブスルー渋滞があったが、反対車線の右折の道路改良工事を行った後、反対車線からのUターンドライブスルー渋滞が新たに発生し、土日には必ずといってよい程、事故が起こっている。

この対策を考えないで、ドライブスルーを増やすなんて、正気の沙汰とは思えない。

>>75
客数が減っていってるから必死なんだろ。
客単価を上げまくりなのはそのため。単価を上げ続けないと客数減少がバレるから。

客単価あげる為にポテトのSって210円するのな
でも客単価あげるのに何度も失敗してるよな。

1000円マックはメニュー選べるようにしてほしい

>>75
道路の渋滞対策考えるのは道路管理者と警察だろ。

このスレは伸びないな

>>45
昼飯食べるために行列してる東京都心って、よっぽど選択肢が少ないんだな。

マクドナルドで東京都心でドライブスルーが出来る店は一軒も無いよ

ローラースケートでも買えますか？

>>81
選択肢は多いんじゃないか。客も多いだけで。

これからはチャリンコスルーの時代だよ。
立石バーガー始まったな。

ドイブスルーって徒歩での持ち帰りもできるようにすれば良いのに

ハンバーガー類等販売取締法
第３６条　ハンバーガー販売業者は販売に伴う廃棄物を回収し適切に処理しなくてはならない。
第５０条　ハンバーガーは良く見える表面に赤字で目立つように「肥満物」と印字しなければ販売してはならない。

第６９条　ハンバーガーを売る際清涼飲料水（但加糖されていない茶類飲料は除く）や揚げポテト・揚げ鶏肉糖を同時に勧めてはならない。
又販売の際に当該引渡し品のカロリー表示票と塩分表示票と必要があれば栄養素一覧表を買主に配布しなければならない。

今後、繁華街には（ほぼ）出店しないってことだよな

>>89
交弱の簡単に行ける所には造られないって事だな

>>87>>88
アメリカ？

・郊外のドライブスルー店は家族や集団行楽の顧客が多くセットメニューが基本で利益率が高い、
また席につかないので回転率も高い。
・繁華街店はサラリーマンや労働者の休憩や仮眠の場となっており、こういった顧客は食べるのではなく
時間を潰す場所や雨露をしのぐ場所を求めて利益にならない100円商品を頼んで長時間居て利益にならない。
・繁華街店は学生やフリーターなどの低所得者に利便性がよく、利益率が悪い。
・ドライブスルー店は車を所持。維持できるレベルの客層を取り入れられ、多人数の富裕客を回転よく取り込めるため利益が上がる。

こういった算段だろうwww

>>92
座席のチャージとりゃいいだけなのにな。
地域別料金やっているんだから、それくらい全然出来るだろうし。

セットドリンクやセット揚げポテトの理不尽な利益率には無頓着のファミリー層は、
たとえ座らなくても「座席チャージ」を設定する店には割高感と不快さを覚えるのだよWWW

>>94
だから持ち帰りしてくれる。

１００円商品を隠すのやめろ！！！

フラっと入ると損した気になる

たしかに学生がマックとかスタバで勉強みたいなのしてたり、
若い女数人がマックで馬鹿騒ぎしてるのは見たことあるな

マックの加工工場って千葉とか埼玉だろ。
いくら産地が外国でも汚染地域で加工してる商品って怖くない？

野菜に至っては長野産とか使ってるらしいし。

マクドナルドはセシウム稲わらとは関係ないのだろうか。

おいらは、ドライブスルーで100円マック普通に注文するよ。
あ、時々贅沢して120円のチーズバーガーにするけどｗ

俺はポテトＭだけどな。
ときどきハンバーガーだけど。

>>98
数年前は日吉のマクドナルドの3階はテーブルごとに慶応の各サークルの
専用みたいになってたな。あいつらろくに買わないくせに。
店は排除しようとしているがうまくいかなかった。今はどうかしらんが。

昨日行ったらカウンター前に列出来てるのにレジを１つしか空けない。
しかも注文〜商品をトレーに乗せるまで全ての動作がトロい。
待機の列が車道まで伸びないようドライブスルーを最優先にするので
いつもああなるのだ。

座ろうと思ったらいつものことだがテーブルには前の客が汚した跡。
ペーパーナプキンを濡らして拭くハメに。
そして床にはゴミ、ゴミ、ゴミ、ゴミ！！
どんだけ散らかってるんだ！！

釈迦釈迦チキン