【再開発】リニア開業見据え名古屋の将来像　栄・名駅・名城など8地区LRTで直結 [11/07/20]

渋滞対策とか30年後は必要ないよ。
名古屋だけの話じゃないが、人口激減するし。

長久手リニモを
星ヶ丘←→栄←→名古屋駅
に延伸完結すべき
なんなら、リニモ高架下に、
バス専用レーンとバス停設置も考えられる

ＬＲＴ予算でリニモ名古屋駅乗り入れ可能じゃないかとw

>164
バカか？
リニモを名古屋まで延伸する予算で
LRTなんて何路線も作れるわ

栄周辺で一番安上がりなのは、1車線色を塗ってバス専用にすることだろうな。

地下鉄東山線の名古屋〜星ヶ丘を複々線にして混雑解消してほしい

高畑から多加良浦に伸ばすとか、あおなみ線と桜通線を直通化して、駅と栄直通の住宅地を西へ拡げた方が混雑解消になる。

>>168
いやいや、高畑からは戸田緑地経由河合小橋にして欲しい
田んぼ潰せば良い宅地が出きる
南陽火葬場の近くも良い。

そもそも、名古屋市内から飛島村から弥富南部に広がる工業地帯に飛島バスが１時間１本というのが間違い。
名古屋って名古屋村全体でトヨタのクルマを売りやすく売りやすくしているような気がする。名鉄のダイヤグラムにしても客を避けているようにしか見えない造りをしているし。

あおなみ線の直線上には飛島村から四日市にかけての工業地帯があるので
湾岸鉄道として海底トンネルで飛島村に入って
→弥富で地上に出て伊勢湾岸道沿いへ
→四日市市の富田駅付近で関西線と合流すれば
飛島村だけでなく、ナガシマスパーランドや川越町の交通の便が格段に良くなる

努力は認めるけど、この資料はひどすぎる。
民間コンサルにもう一度作り直してもらった方がいい。

しかし、東京ー大阪間の航空料金が1万を切る時代に、
電気と大量の資源を使うリニアで対抗できるのか？

セントレアとの繋がりも良くしないとなー

名古屋に住んでて、鉄道うんぬんにたよる考えが不適切。

名古屋は車社会。電車にたよる香具師は東京に引っ越せ！

>>174
確かに。
でもそれだと栄が干上がってしまうだろ。

郡部民乙

少なくとも市内住みにとっては地下鉄とバスで十分行ける
もちろん市外に出るために1人1台の車はあるがなー

>>166
DQNが入れないように、レーンの入り口にゲートつけないとだな。
既存の基幹バスも結構侵入DQNカーを見かけるが。

>>171
むしろ、邪魔な貨物列車を東海道本線から追い出すのが大事だが…
南方貨物線が大コケした今からじゃ100年たってもむりだな。

>>177
いや、朝夕以外は“優先”だからバスレーンを走っても良いんだぜ。
優先と専用の違いを分かってない人が多いよね。

バスレーン時間の取り締まりは厳しいしな。
空いてる時間にバス専用にするのはスペースの無駄だ。

駅西・鶴舞（菊里町）・名駅南（駐日韓国大使館）

こうしてみると、陰気臭さが漂っていて昔からほとんど発展していないのは
大抵部落・チョン街なんだよな。

駅西は駅前に右翼事務所があって、さっきも街宣車で事務所前を暴走しながら
周囲の車にスピーカーで罵声浴びせてたよ。弘道会絡みの風俗街もあるし（まぁ錦もそうだが）、
ビックカメラに用事がある以外は絶対に寄り付きたくないわ。

健全な呑み屋街は、名駅三丁目（名鉄インより西側）あたりだろうね。
あの近辺の雰囲気はかなり良いほう。錦や栄４丁目なんかよりも絶対イイ。

特に駅西に関しては、行政もデベロッパーも完全に見捨ててるし、
一度焼け野原にならない限りはどうにもならない。下手すりゃ１００年後も今のままだろう。

>>181
あと、名駅から名古屋高速のしたを久屋大通りのほうへ。あそこもガラ悪い地帯だよなぁ。
真っ昼間から外人のたちんぼいるし。
まああそこはさらに…ｱｯｰ!

池田公園のあたりか？
あそこはカオス。生粋の名古屋人でも行くのは怖い。

錦三も最近客引きが多すぎてうっとおしい。

納屋橋のことだろ
けど納屋橋の立ちんぼ、本当壊滅したよな
以前は両岸に一杯いて、それを見物するギャラリーで渋滞
中にはどう見ても中学生くらいにしか見えないボニとかもいたし

いつの時代だそれｗ

４０台半ばだが、
納屋橋といわれても「饅頭」しか思い浮かばない

>186
ほんの10年くらい前だぞ
あのころ深夜12時を過ぎると、ワラワラと一杯ボニが沸いてきた
広小路から高速までの堀川の両岸（その先は別のたちんぼが…）
それから仲ノ町公園に向かう路地にも転々と
パトが来ると、一斉に退散、しばらくするとまた沸いてくるの繰り返し

昔は川沿いに料亭が立ち並び、
三味の音が聞こえてきたいい街だったんだがな。

中署のパトカーが巡回してるので
いまはだれも居ないよ

万博やるからって摘発しまくったからね

>>1
うわああああああああああああああああああｗｗｗ
LRTとかどんな田舎だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
仙台なんて地下鉄しかねーよ？

「LRTがあるとなんかかっこいいぎゃあ」

金シャチ船をLRTで復活！

＞191、192、193
ワザワザIDを変えてまで　乙でつ

名古屋城みるなら犬山城見に行け
愛知県民の常識

名古屋城なんて見たって糞にもならない
鉄筋コンクリート製だよｗ

LRTなんて大枚はたかなくても基幹バスと同じくセンターリザベーションの
バスで十分

LRTなんかどうでもいいから
名駅通のトランジット化は進めて欲しい
ミッドランド前なんて、一般車両侵入禁止にしても
なんの不都合もないだろ

天下り団体特有の仕事やってますっていうポーズだけ。本気で仕事やっとったら
名古屋が税金使って車道を潰し地べた掘り返し、歩行者の安全確保には何も役に立っとらん
歩道扱いの自転車レーンなんて作れせんて。

ちゃんと収益がだせる事業を提案してくれればいいのに

ミッキーなんか良くやってるじゃないか

リニアは不要
神奈川県に駅を造るな

スーパーターミナルシティ
おしゃれ社交タウン
名古屋シンボルゾーン

ネーミングセンスが小学生並みだな

愛知はやっぱり自動車の街で
三重から名古屋南部ー三河なんては
２３号や湾岸線は国レベルでも交通の要所
なんだけど 並行する鉄道は１本もないんだ
名古屋市はなんか勘違いしてるんだろな

>>198
歩行者の安全確保するために車道潰して自転車レーン整備してるわけだが
何言ってんの？ｗ

駅西の駅前一帯〜太閤のマックスバリュとか朝鮮学校がある一帯を全部更地にして、
駅前から笹島までまとめて再開発したほうがいいw

桑名からＬＲＴで湾岸線を使って名古屋港やトュタまで
走らせてくれよ

お猿のかごやでおｋ

>>184

いまなやばしから洲崎にいるのは

ソフィスケートされていまして

デリ以上のことは起こりません

事実上路面電車は無理だろ。
街中に路面電車を設置するスペースはないと思うよ。

出来たとしても、車が渋滞して「路面電車はイラネ」
という話が出てくると思うよ。
走らせるなら地下に埋めるか、地下鉄にするかのどちらかだね。

LRTについて少し調べたらいいと思うよ

ＬＲＴ=リニアレールトュレイン？

広小路を潰してＬＲＴと歩行者専用にするってならいいだろうけどな。
車は全部錦通りへ。
でも、暑いわ寒いわで、外になんかいたくないだろ。地下が一番だよ。

右も左もＴバッグ