【自動車】徳大寺氏「トヨタは再びアイデンティティを取り戻し、日産が日本車を面白くしてくれる、しかしホンダは…」[07/13]

>>935
世界的にホンダ全体でってことでしょ。
市場的にミニバンに特化している日本がちょっと変なんだよ。
日本だけ見てホンダ(他社も)は語れない。

現にエリシオン、オデッセイ（日本仕様）、ステップワゴン、ストリーム、フリード
なんかは日本専売なんだっけ？

北米カムリをマークX、北米カローーラをコロナ、カリーナの枠で売れば良いんじゃね？

日本のミニバン販売比率の高さは特異だって記事を読んだことあるよ

昔ワゴンが売れてた時期があった
クロカンがバカ売れしてた時期があった
今ミニバンと小型車しか売れない時期

日本メーカーはスポーティな車種を作らなくなってしまった

上級セダンはレクサスやクラウンが売れてるだけで、メルセデスやＢＭＷや
アウディをよく見かける

もともと日本は家を大切にしてきた。
戦争に負け、家はバラバラにされた。
家族みんなで乗れるミニバンが、日本本来の車の姿。

戦争に負け・・・って、いつの話してんだよｗ
他の国は家族を大事にしないのかよ？ｗ
戦後の日本は核家族が増えて、今は子供が少ないんだよｗ

エコエコエコもううんざりや
車の魅力はハイパワーこそ正義なのに・・・

>>941
ドイツ車は燃費とパワーが同時に向上してるよ。

MT操作は不安、6人以上乗せる機会がありそうで不安、ガソリン代が不安、
そういう車選び。

ホンダは宗一郎と共に死んだと思ってる

最近は日産より酷い

もう車に夢持ってるバカはオシマイ。ちゃんと動いて止まれば良いだけ！持っててステータスを感じるのはごく一部の車だけ。これから人口が減り国内の需要は減るばかり。

アホンダ

つまらん。こんな板いらねえ。

トヨタにアイデンティティなんてあるのか？ｗ

万人受けする最大公約数的な無個性な大衆車のイメージしかないが？ｗ

>>948
トヨタはそこがいいんだよ。だがホンダはトヨタの劣化コピーみたいな車ばっかり作っているから叩かれる。
20年前に乗っていたワンダーシビックは良くも悪くもホンダらしい何かを感じさせてくれた。
この前試乗したフリードは確かに排気量以上のパワー感はあるし使い勝手も良いが、
なんかトラックを転がしているような気分になって、30分ほどでイヤになってしまった。

昔はトヨタとホンダはハッキリと色の違うメーカーだったけど今は特にそういうのは無いね

スポーツカーを辞めたらホンダじゃねえよ
スポーツカーのイメージでミニバン、コンパクトカーを売るのがホンダじゃねえのかよ

とホンダを降りてマツダに移ったおっさんが言ってみる

>>951
おなじｗ
デザインが直感的に気に入ったのでマツダ乗ってる、
コンセプトとしても十分楽しいもの持ってると思う。

ホンダも本筋に戻ってほしい。　トヨタ車はこれからも眼中に無いからどうでもいいが

ホンダはバイク作ってればいいんじゃないの
カブとかカブとかカブとか

>>942
ドイツ車はいい。しかし、日本国内では高すぎだ。
ある程度、満足度が高いものを選ぼうとすると、800万ぐらいないと
選ぶことが出来ない。で北米見るとコミコミ800万クラスも
400万くらいで買えるのな。アホクサ。

>>952
だってホンダがいいの作ってもトヨタがコピーするし…

トヨタは販売力でどうにでもできるからな。
例外はレガシィに勝てなかったカルディナくらいか。

>>955
トヨタの真似してホンダがコピーしても劣化コピーばかりになるし・・・

日産は日本メーカーではありません。

こんなん常識だろうが　バカ

徳大寺は老害
世の中どんどん変わってるんだよ
爺がそれに追いつけないだけ
時代遅れの自分を中心に物事考えてるんじゃねえよ

日本車に興味があったのは20年前くらいまで・・・

シビック、アメリカのコンシューマーレポート誌でボロカスに書かれたじゃん。
徳大寺の昔のホンダはよかった論はどうでもいいけど、
今のホンダは、世界規模でマジでやばい。

>>458
バルブ吹いた

軽でNSXが欲しい

>>959
このレスには賛同する！まぁジジィの戯れ言に耳を貸す事もないけどね。

>>1
トヨタは魂の無い奴が開発し
魂を抜かれた奴が組み立て
魂その物がわからない奴が買う
単なる消耗品

>>1
チャレンジだってw経済素人が語るな。
コンスタントに利益だしてリスク回避してるのがホンダだろう。

自動車メーカーってのは、これまではエンジン屋だったわけだ。
これからEVが普及していったら、どうなってしまうんだ？
今以上に個性なんて無くなっていくぞ。

トヨタとパナソニックが経営統合、なんて事もあるかもね。

>>967
フィットとヴィッツのエンジンを交換しても誰も気づかないよ。
それに120km/hを出し続けるとわずか1時間しか走れないEVが普及すると思うか？

日本車は家電みたいでつまらん

徳大寺爺いは、日産のEV戦略が世界規模でコケつつあるのとか、
わかってるのかね？
タイ製マーチの評価なんかも、ぜひ聞いてみたいｗ

今のEVじゃ遠出できんよな

ホンダは日本市場じゃなく北米カナダイギリスなんかの海外市場重視した方がいいんじゃない？

>>974
タイ製マーチには夢とロマンが溢れている。さすがゴーン。とかね

他の日本車より品質が下がっているのは
色々な雑誌での調査でも同じ見解だな

昔、グループAでもタイ産GT-Rというマシンが走っていたことがあってな。

車の魅力はパワアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

toyotaは韓国製の部品、円高、低品質・・・

>>976
ドリキンﾅﾂｶｼｽ

徳大寺も終わっているけど、ホンダも終わりそうだｗ

フィット技研工業に名前変えたらいいのに

マジで沈没中なんじゃないか。
氷山激突後のタイタニック状態。

CVCCやVTECに続くエンジンの革新はあるのだろうか？

>>984
アメリカブランドは
アコード技研工業だな