【鉄道】各停つばめ乗車率23%と低迷…九州新幹線・博多-熊本　お得切符販売延長で起死回生狙う［11/07/15］

つばめに限っては、昔みたいに思い切って値下げしたら良い。

実質運賃が数倍に上がったのに、時短効果はないに等しい。
本数も減ったし、新鳥栖で通過待ち、博多〜新鳥栖間は速度規制で
恐らく在来線より遅いのでは。新設駅は車でないといけないし。

せめて新船小屋が新在乗継が容易だったら少しは違っていたかも。
久留米なんか見ていると、在来線からの乗り継ぎ客が結構多い。

乗客を増やしても運行経費はさほど変わらないのだから、各停だけ
安くして、博多駅ビルや駅駐車場の収益で回収したら良いのに。
潜在的な需要は少なくないはず。

>>444
料金を下げれば、つばめ料金の切符でみずほやさくらの利用が横行する
びっくりつばめも自由席ではなく指定席限定なのはそこがポイント

>>437
福岡147万＞（北九州97万）＞熊本（73万）＞鹿児島（61万）な。
ちなみに久留米は30万、佐賀より人口多い。

大分市の方が人口多い。

中野浩一を福岡空港で見かけたけど飛行機利用か

>>448
チャリじゃないんだな！

>>447
九州新幹線沿線の話じゃねーの？
長崎、大分、宮崎は今は走っていないし

各駅停車なんて需要ないぞ
どんだけ九州の人間は馬鹿なんだ？
駅つくっても利用者はいない
所要時間が長くなるだけ

福岡　熊本間

特急つばめ　　７０分　往復　４６００円
新幹線つばめ　５７分　往復　７０００円
高速バス　　１２０分　往復　３６００円

>>437
鳥栖が有るからいら無いよ。

>>447
福岡147万（政令市）
北九99万（政令市）
熊本73万（来年から政令市）
鹿児島61万（中核市）
大分47万（中核市）※別府を足せば60万で鹿児島に匹敵
長崎44万（中核市）
宮崎40万（中核市）
那覇31万 ※都市圏人口だと九州上位
久留米30万（中核市）
佐世保25万
佐賀24万

九州新幹線沿線じゃないのがぞろぞろ混入してんな。
北九もそう。

福岡147万（周辺都市圏240万+α）
鳥栖7万（＋佐賀24万、神埼、小郡など）
久留米30万（＋久大線沿線）
筑後5万（＋八女、みやま、柳川など）
大牟田12万（＋荒尾6万）
玉名7万（＋山鹿方面）
熊本73万（周辺都市圏110万＋阿蘇天草方面）
八代12.5万（＋人吉球磨宮崎方面）
水俣2.5万（＋芦北、大口方面）
出水5.5万（＋阿久根）
薩摩川内10万（＋いちき串木野、さつま町方面）
鹿児島61万（周辺都市圏71万＋霧島南薩宮崎方面など）

＜筑後船小屋＞
4月の利用者数で最下位だった。
今後も最下位をキープするものと思われる。（アピール出来るものが無い！）

◆九州新幹線　　　　　　　　　　　

1、鹿児島中央 １３１００人　　　
2、熊本 １２５５０人　　　　　　　
3、川内 ２６５０人　　　　　　　　
4、久留米 ２５００人　　　　　　　
5、出水 ２０５０人　　


博多　→　久留米　→　熊本　でオケ？

他は廃駅

1、鹿児島中央 １３１００人　　　
2、熊本 １２５５０人　　　　　　　
3、川内 ２６５０人　　　　　　　　
4、久留米 ２５００人　　　　　　　
5、出水 ２０５０人　　　　　　　　
6、新八代 １９５０人　

以上が存続

糞政治家の無駄使い遺産

新水俣〜川内間は在来線を肥薩おれんじ鉄道に転換させられたから仕方ないが、
新玉名・新大牟田・筑後船小屋とか一体なんなの？

久留米と新鳥栖も一本化しないと話にならないし。

新幹線で便利になったと思う出水市民
やっぱり利用客多いんだな

つばめ378号(鹿児島中央 23:47発 川内 23:59着)が、始発駅の発車時刻が最も遅い新幹線。

新幹線『筑後船小屋』が出来て、不便になったと思う筑後市民
在来線の特急を増やせ！

熊本に田舎があります

福岡空港経由のほうが
便利になった

行の新宿から羽田空港より
福岡空港から熊本駅のほうが
早いんじゃないかって
錯覚するくらい

それより車内案内の朝鮮語中国語放送やめろ一々うるさい。気色悪い。

>>464
JR九州としては、荒尾からの快速が1時間に2本在るからそれに乗れって事だろうな。

そりゃ余計な駅だらけだもんな
今より本数増えてどん詰まりになんないだけましか

田舎筑後船小屋厨はせめて出水レベルの実績を積んでから妄想垂れてほしい

＞田舎筑後船小屋
筑後市には負の遺産と・・・

いわて沼宮内の102人/日というのが新幹線最少。
そのうち奥津軽という大物がデビュー予定だけど

↑利用客は少なくても地理的に必要な場合もあるような。
まあ、地元住民の大半が賛成したなら、そんな駅もあっても・・
しかし船小屋は、賛否半々で強行建設されて、
その上、利用客は最低ライン1700人の約1/3の650人、バス運行は赤字補填確約付き。
筑後市には新幹線効果のマイナス面ばかり。

そりゃ各停だと高いだけで速達効果ないんだから博多‐熊本なんて乗らないやろ

途中駅もまともそうなの久留米だけだし

【親子丼】混浴温泉で知り合った母(45歳)と娘(18歳)両方とセックスしたｗｗｗ★22

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1310871655/

パン板だったら親子丼でなくサンドイッチとかにしたら

>>463
>つばめ378号(鹿児島中央 23:47発 川内 23:59着)が、始発駅の発車時刻が最も遅い新幹線。

ギリギリまで市内で焼酎を飲むためかな

やっぱ博多がテロの標的でいいお
こんな腐りきった街は早く潰そうお

>>477

通報しますた

↑おまえ博多の人間だろ？
生きてて恥ずかしくない？
地球に申し訳なくない？
人間性の欠片も無いおまえら見てるだけで醜くて反吐が出るんだけど。

>>479
博多コンプきもすぎ

川内から鹿児島まで10分くらいだっけ。インパクトは大きいよ。

>>480
てか博多人は自分らが犬畜生であることすら気づいてない
殺しても猫の餌にすらならない
こんなクズどもは北朝鮮に売却してよしｗ

ん、どした？
博多の女に手ひどくフラレでもしたか？
いや、それ以前に相手にでもされなかったんだろうな（爆笑）

自演ご苦労。

田舎筑後船小屋駅イラネ

畜船廃止で桶

>>483
正直言って、博多の女は、知性の欠片が微塵もないのが顔に表れてる。
だからいざ脱いでくれても絶対に勃起しないと思う。

てか博多人を人種的に撲滅させたいっていうのが本音だ。

【鉄道】寝台特急「あさかぜ」、583系を使用して東京‐博多間を14時間で結ぶ計画が持ち上がるもなぜか中止に★２


http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1310871655/

>>487
妄想かよwww

>>335
要は政治屋さんのせいで、無駄な駅が多すぎるということですな。
５０キロくらいに１つが妥当だったわけだ。

>>487

山本華世だったら勃起すると思うよ

>>489
寝台特急はつばめのデザイナーが数年後に復活させようと目論んでるみたいだな
現実化を望む

>>492
九州一周豪華寝台列車だっけ