【自動車】三菱自、タイ生産能力2.3倍に増強　12年上半期中に [11/07/14]

　【バンコク＝高橋徹】三菱自動車は2012年上半期中に、タイでの車両生産能力を現在の2.3倍の年45万台に増強する。
来年３月稼働を目指し建設中の新工場（年15万台）に加え、既存２工場の能力も５割増の年30万台に引き上げる。
同社にとってタイは年58万台の水島製作所（岡山県倉敷市）に次ぐ一大生産拠点となる。

　益子修社長が14日、バンコクで記者会見して明らかにした。
現在、合計で年20万台の能力を持つ第１、第２工場に塗装設備などを追加し、10万台の増産を可能にする。

　設備投資額は非公表だが、数十億円の見込み。
能力増強とともに日産自動車の１トンピックアップトラック「ナバラ」の受託生産も始める。
供給台数は年６万台の予定。

　約450億円を投じて建設中の第３工場では、
来春から「グローバルスモール」と呼ぶ排気量1000〜1200ccの戦略小型車の生産を始める計画。
益子社長は東日本大震災後に供給不安があった部品をタイへ優先出荷したと説明したうえで
「部品産業の集積などを踏まえると（世界の生産拠点において）タイの重要度は最も高い」と強調した。

　同社は同日、タイの首都圏配電公社、
地方配電公社と電気自動車「ｉ―ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」の実証走行試験の実施で合意した。
８月から半年〜１年間の予定で市場性を探り、将来の現地生産・販売の可能性を検討するという。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E3E6E29B988DE3E6E2E5E0E2E3E38698E0E2E2E2

トライトン

日本で買えるタイ日産マーチにMTがないので
タイ三菱グローバルスモールにはMTを願います

白のＧＴＯ

タイをきっちりおさえておくのはいい戦略なんじゃないかと思う。

>>5
グローバルスモールをタイで作ることにしたのはエコカー制度に法人税優遇措置があるのが最大の理由。
インドネシアもタイにならってエコカー政策をはじめようとしている。

>>5

タクシンの妹が勝って、また第２第３の空港閉鎖や暴動が起きて外国人を巻き込む大混乱
が起きるかもしれないのに、あそこにのめりこんで大丈夫か？

日産はインドにも工場もってリスクヘッジしてるけど

>>7
昔から部品作ってて生産能力が高いのと、タイってモーターショーもあって所得のわりに車好きってか東南アジアの肝って感じだよね。
タイで売れてる車はシンガポールとかでも売れてるイメージだわ。

国内での生産能力ダウンとセットで見ないと、
どうなっているか分からない。
こんな記事を書く記者は馬鹿だ。

三菱なんて、東南アジアとオセアニアが主戦場だしな。
タイならオセアニア諸国とFTA、ASEAN諸国とは域内だから当然といえば当然

>>9
日経の記者にそこまで要求するのは酷だろ

コルト・ラリーアートみたいな変態車は出るのかな？

今からタイで生産増して遅くない？

そもそも車売れてるの？

タイの王室は中国閥

>>12
見た目は派手だが、ターボ付きなのとボディやシャシーとかの剛性とか
ノーマルなら基本的な性能が高いだけで乗ると普通の乗用車だぞ
そのへんのスイフトやフィットと変わらない車だよ