【鉄道】北京・上海高速鉄道(中国版新幹線)の南京南駅、大雨で駅構内が雨もり・地盤沈下 (Searchina)［11/07/13］

こいつら漫才師なのか、もうオモシロすぎ
300kmでマジ走るとか生命がいくつあっても足りない。

もう飽きた。爆発してからニュースにして。

世界まる見えでやってた中国初のワイン製造の話
・フランスから技術者を招く
・しかしぶどう畑がいいかげんすぎて、1000トン獲れるところが75トンしか獲れない
・フランス人技術者、あきれて帰ろうとする
・ハニトラでフランス人を引き止める
・結局900トンのぶどうを買い足して辻褄あわせて予定通り出荷

まだ死人が出てないから無問題
サイコー速度でGO! GO!

>>33
日本のニュース貼れよ

待て、中国なのにホンモノの駅舎だと思うのが間違いなんだよ。

あれは外国向けの撮影用セットだと思えば納得が行く（笑）

>>14
>中国の高速鉄道を「巨人」と称していましたが
>正しくは「？人」だったようですね

野球の「ズッコケ巨人軍」のことだ。

沈幹線

どうか大事故の前に運営の無期見合わせを決断致しますように（人）

あの世行きとは

開通と同時に高速劣化スタート

アメリカへ新幹線輸出は韓国１位、二番手中国か、頑張ってちょうだいな!

もっと〜(´・ω・`)

右から書いても　南京南

左から書いても　南京南

(´・ω・`)

というか中国人に問題があるんだろ

>>68
南南南
南京南
南南南

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中国の独自技術だから駄目なんだよ
ちゃんと日本の技術使ってれば良かったのに

地盤沈下は駅だけ？
そんなわけ無いよなｗｗｗｗｗｗ

１日に２回も高速鉄道ネタが読めるなんて幸せだなぁ〜

駅も電車もガタガタだな
わかってたことではあるが

日本の技術とか新幹線とか関係ねーじゃん

まだまだこれからが楽しみ。

毎日がハプニングw

もうASEドライバーを雇うしかないな

こまけぇこたぁいいんだよ。　正面衝突か、爆発したら教えろ

西部開拓時代の幌馬車のようなスリル感がありそうだ。

車輪を空気入りゴムタイヤにして、飛んだり跳ねたりするアトラクション化や
水を張って水面を動くタイプも捨てがたいな。。

地盤沈下とかあり得なさすぎる
本当に経済大国なのかよ？w

>一般ユーザーによって明らかになり

う〜ん何ともはや

最高速度で事故を起こして中国の信用を失墜させてほしい。

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中国版安全対策とは大事故が起きたときにどう隠蔽するかでしょ

…と思ったら日本も似たようなもんだった

>>68
東京東

ざまぁｗｗｗ
これで日本に技術を追い越したなんてよく言えたなｗ
これで東日本大震災レベルの地震でも起きたらかえって世界の恥さらしになるだろうなｗ

日本も品川駅が水没したり、東京駅が浮いたりしているから、あまりでかいことは
横須賀、総武線なんて三十年工事し続けているし

カタチダケ真似ても、駄目なんだよねぇ〜
シナ猿は猿真似は出来るけど、日本人の真似は出来ないんだよねぇ〜

善悪はそれを用いる者の心にありってね

シナ猿はあくどい事にパクった技術を使用したから天罰が下ったんだね

>>89
それは一般の鉄道だろう？しかも利用客には何の事故にもなっていない。

事故さえ起こさなければ十分アル

>>91
品川駅冠水で急行『銀河』の大船到着が約４０分遅れた事があったなあ…

EF58と20系客車の時代。

基礎杭は見えないから抜いたんかな

本命はまだ大丈夫だが、駅舎や電源がパニックになってる。
次はレールだろうな。次々と手抜きが発覚する中国新幹線。

新幹線が爆発しても驚かない

>>93
品川の地下通路冠水とかあったよね。
武蔵野線の新秋津水没では石油輸送が大変なことになった。
で、東京駅の地下水で六郷川がきれいになる。

一つ一つ、経験して積み上げてきたものをいきなり猿真似すると、大変だ。

陸上だけでなく、水上、地中まで走るとは凄い。そのうち空も飛ぶんじゃないの。

日本の技術者は人がいいから
また、中国に頼まれればホイホイと
教えるんだろうな。

確か日本円換算で、
2万2000円という格安なんだよね？

あれ、高鉄って上海からきたのが南京駅で終点になり
さらに合肥方面に在来線直通していたんだけど、
北京方面はこちらを通らずバイパス線でも作ったの？

昔から、中国は政権が自然との闘いを強いられる。
しかし、その割に土木技術が発達していない。
規制・法律や、技術を促進する知的財産の施策が機能していなかったからだ。
海賊品の氾濫と根元は同じかもしんない。

>>97
六郷川でなくて立会川ですよ。
上野駅のは不忍池と聞いた。

>>91
何をいっとるんだ、在来線全滅したがな