【運送】「中型免許」で人材不足が深刻化…1.5倍働くドライバー [11/07/12]

>>157
深視力が無い人が
長い車を乗ること自体が間違いなんだし
別に問題無し

賃金やすいわ低賃金だわで、大型免許もっている香具師が運送業につかないからな。
そりゃ人材不足になるわな。　

>>159
そりゃ、従業員の給料減らして運賃下げれば
いくらでも仕事が取れると考えている営業と経営が馬鹿だからだろ。

大型取って、今夏何度目かの更新。
またメガネの玉を直さないと。

>>160だろ？仕事は減っている
船便は増えてるかも

でもお安いんでしょう？

安いんじゃ人は集まりませんのよ。

年間労働時間2000時間以下なら月給20万ボーナス無しでもいいけど。
どうせサービス残業させられまくりな上、過労の末に事故起こしたら自分だけ捕まるんだろ。

>>161
なんで必要かって、そりゃ会社の経費で落とせますから。
税金対策ですよ。

>>1
ドライバー一人一人が頑張り過ぎると業界に弾力がなくなる
本当は1.5倍の人を雇えば即解決

＞採用して教育して、ようやく1人で配送できるようになった途端に退社する

ブラックだからだろ

純粋に運転だけではないからね。
きついよね。

つかね、アメリカみたいに会社またいだ職業別労組を作らないとどうにもならん。

ろくに運転もしない事務側に運転指導される、イライラするんだな。

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-5851.php
一方、「中型免許が若者の参入を阻害しているという話もあるが、結局は運送業界自体に魅力がないだけのこと。
魅力があれば、中型免許があってもなくても来る者は来る」と話すのは、同じく滋賀県内の事業者。「根本的な問題を
直さない限り、中型免許だけでなく、いろいろな問題が出てくるはず」。

http://www.excite.co.jp/News/bit/00091184852486.html
更新で「普通免許」が「中型免許」に変わる？

俺も中型免許８トン以下限定になったぞ。

大型持ってるからかんけーねー

>>140,147
将来大型免許を返上する事があった時に「中型車は中型車（8t）に限る」と記載がないと
現状の普通免許まで降格させられるからじゃなかったっけ？

待遇が過酷なだけで
仕事は楽チンだよ〜

資本主義なんだから
貴重な人材なら金を出せw

そんな事言うなら海外から人連れてくるからいいよ。

>>182
外人は荷物を盗むし、事故を起こすと会社を訴えるから無理

人手不足なら給料が上がる可能性があるじゃないか
良いことだ

>>183

トラックごと消えるだろうよ。

ここにも官制不況が・・
役人はほんと民間の足引きが好きだなぁ

給与が低いから誰もやらないだけだろ
高ければ借金してでも免許取るわ

体力勝負で稼げるからやる人いるのに、辛いだけで薄給じゃ逃げられて当然
荷主に舐められすぎだ

>>186
全く関係が無い。

日本のトラック配送の仕事は大変、荷物の積み下ろしまで全部運転手がやるしかも手作業で。
さすが遅れた土人国家、非能率的で劣悪な勤務。

トラックの荷積み荷下ろしなんて万国共通だよ。
どんなにシステムが進んだってバラ積みバラ降ろしはなくならない。

>>191
万国共通？たぶん遅れた黄色人の土人国々ではそうなんだろう。米国などではパレットに載っけた商品を目的地に配送するだけだが。
降ろしは着いた所でフォークの人が取り出して終わり。トラックドライバーはその間ただ見ていればいいだけ。

>>192
あんたまるで理解して無いね。
そういう拠点間配送なら日本でも同じでしょ。

文章みるに人種差別で優越感を感じたいだけの凡愚だろ。

さわるなよ

>>193 同じならそんなに退職者が出ないはずだと思うけどね。
バラバラで一杯になるまで物をトラックに詰め込んで配送し、着いたらまた積み直して
自分で降ろすしかもフォークをつかわずに。これが日本のやり方でしょ。
悪いけどあまりにも土人的なので理解できませんよ。

>>195
荷物の配送っていうのはベースからベースへだけじゃないのよ。
ふざけんなって思う様な積み地や降ろし場所もあるけど、それでもやるのがトラック運転手なわけでね。
そこにプロ意識もあるわけだし、ブラックと言われようと続けて行けばやりがいが見つけられる事もある。
そういうのがない世界があるなら教えて欲しいぐらいだわ。

ああ、某国家には宅配便も存在しないそうだから、そういう国の人の発言かいな？

アメリカに手つみ手降ろしがないって時点で吹いた
コンテナにだって手降ろしはあるんだよハゲ

前にNHKで放送していたのにあったなあ。
以前は、倉庫(市場)の人間が荷物の積み下ろしをしていたが
今では大型トラックの運転手が一人で3〜4時間かけて
荷物の積み下ろしをしているって。
で、そのまま寝ずに10数時間ぶっ通しで運転。
次の拠点でまた3〜4時間掛けて一人で荷物の積み下ろし。
寝る時間がほとんどない状態。

同じ会社の別の運転手は信号停止の時間(数分)が睡眠をとる休憩時間。

トラックにはGPS搭載で、現在地をリアルタイムで監視している。
たしか長崎の運送会社だったかな？

中型免許より大型免許の総重量11t(積載6.5t)を何とかしろ。
>>198
田中運送か。youtubeにあるよ。

コンテナに積んでJRに運んでもらえ

んで、緑虫にあっても個人でキップ切られるわけでしょ？大型のコインパーキングってあるの？

俺　４ｔ車ですら運転できないのに
中型だし・・・これから免許撮る人は可哀想

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限定解除と聞いて自動二輪だと思った奴はオッサン

>>202
免許を取らない世の中になっているから大丈夫

元々長くても6m、重くても3tという乗用車を運転するための免許で
8t以上運転出来た今までがおかしかったんだろ

＞1人のドライバーが実質1.5倍の仕事量に陥るなど

残業代請求忘れるなよ

中型免許を取れる学校が少ないのかな

結局、数をこなしてかろうじて採算のるレベルだから
安全が犠牲になってるんだよな。
バブル期までとはいかないけど、それなりに金かけないと
色々な職種で現場が崩壊していくと思う

今より少し多い　手取り35万くれるなら
転職しても良いと思うわ・・・ｗ

>>208
教習所を通いで行こうとすると
地域によってはきついかもな。

免許制度じゃなくて、条件、待遇が問題。
以上。