【側車付軽二輪車】配達用の三輪自動車「雷駆-T3」発表　ただし“EV”です…光岡自動車［11/07/07］

光岡自動車は７日、産業用バッテリー販売のユアサＭ＆Ｂ（大阪市）と
共同開発した小型三輪電気自動車（ＥＶ）「雷駆（らいく）−Ｔ３」を
発表した。
牛乳配達などの商用利用を想定しており、８日からモニターを募集する。
２人乗りで、最大積載量は１２０キロ。
年内発売を目指しており、１００万円を切る価格を想定している。

リチウムイオンバッテリーを荷台の下部に配置し、三輪車で失われがちな
安定感を確保した。
会見した光岡進会長は「モノを運ぶ車の将来の見本になるようなものに
していきたい」と話した。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110707/bsa1107071225005-n1.htm
画像は
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110707/bsa1107071225005-p1.jpg
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110707/bsa1107071225005-p2.jpg
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110707/bsa1107071225005-p3.jpg
■光岡自動車　http://www.mitsuoka-motor.com/
　2011.07.07　新型電気自動車【雷駆-T3】（ライク-T3）実証試験のモニターを募集開始(PDFファイル)
　http://www.mitsuoka-motor.com/news/2011/0209_20110707.pdf
　2011.07.07　新型電気自動車【雷駆-T3】（ライク-T3）実証試験のモニターを募集開始
　http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/like-t3/
　画像は
　http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/like-t3/img/lt303w.png

ほのぼのライク

機動隊用だろｗ

１２０ｋｇじゃ、配達に使えないじゃん。
大人一人で衣類とか装備いれれば80kgとか普通になるんだぜ。
あと、積めるのは40kg。なにを配達するんだ？

120kgしか乗らないんじゃ、用途はかなり限定されるな。
速度は出ないが、市場で動き回るバタバタの方が使い勝手はいいだろ。

発想的には十分アリだがデザインもうちょっと何とかならんのか？

やっつけにも程があるだろｗｗｗなんだこのデザインｗ

ドイツ軍の20mm砲もお洒落になったな。

>>4
光岡に何期待してんの？

アニメに出てくる暴徒制圧用のエアバイクみたいなデザインだな。

ターレじゃいかんのか

４輪でパッソール商法やってきた死に体めが
今度のシャーシは遊園地のパンダのアレか？

>>4
最大積載量って荷台に積む重量じゃないの？
運転する人の体重なんて関係ないじゃんｗｗｗ

配達用なのに屋根無しか
無茶しやがって

おまいら側車付きは左右でハンドリングが違うんだぞ。
体を思い切り振らないと曲がらない。
反対は浮いてしまう。
陸王の側車付きはひどかった。

いつもあと一歩。それが光岡です。

>>4
積載量から乗員はのぞくだろ。

卸市場などの構内を走ってる奴とたいして変わらんな

100万切る価格って・・・軽トラ買えるのでは・・・

>>13
2人乗りだからそうじゃないと荷物がつめない

http://www.sankeibiz.jp/images/news/110707/bsa1107071225005-p2.jpg

ｵﾄｰﾄﾉｶﾀｷｦﾄﾙﾉﾃﾞｽ

なんか楽しそうだ

風の影響　モロに受けそうだな

光岡ってなんでこんなに趣味に金つぎ込めるの？自動車事業全部赤字でしょ？オロチとかクソ赤字じゃないの？

EVか・・・。確かに良いスピーカーだな。

>>19
排ガス出ないのである程度の需要はあるんじゃないかな
公園、ゴルフ場、テーマパークみたいなところの作業用

丸いヘッドライトとウインカーだけ、すごく古くさく見える。

これ道路はしるやつじゃなくて築地とかで見かけるあれでしょ？

ゼロワン復刻しようよ

CRAP-TRAP塗装にして下さい＞＜

昔、駅で見たような気がする…

正面のデザイン見て良いんじゃね？と思ったけど、横からみたらなんだこれｗ
実用性重視って考えだろうが、もうちょいなんとかならなかったのか？

>>24
こういう趣味部門は売り上げの１割ぐらいらしい。

机の上でしか物作りをしてない人が作りました！
って乗り物だな…
現場を全く理解出来ていない。
よくこんなのでスポーツカーとか作ってるな…

>>26
ゴルフ場で三輪はないわ

痛車のベースにイイかもしれんな

ライト部分から砲を出して緑に塗ったら日本軍ぽい何かに見えそう

まあ、こういうの好きだけどな。面白いじゃんw

なんだっけこれ、築地市場とかではたらくくるま

>>31
そりゃ、赤帽が運転してた気がする

牛乳配達というより工場内や施設内向けにしてもいいのでは
そうすりゃ保安部品いらないしな
そして未来少年コナンにこんなヤツがあった記憶

こんなデザインいらんから、骨組みだけ売ってくれ

>>21
どっかで見たことがある思ったら、エルシャダイに出てくるあのブタかw
どっかの猛者が購入して痛バイクもしくはコラCG化だな

>>4
最大積載量 120 kg（60 kg：2名乗車時）

光岡はダサいんだよなあ、とにかくダサい
オロチとかなんだよあれ

おっさん二人と赤黄の盾ふたつ。どこにバイクがあるん？

でっかいチョイノリだなｗ

AT降下ポッドみたいと思ったが横から見ると全然違った。
http://ec2.images-amazon.com/images/I/41FEyCn-9GL._SS400_.jpg

電動車で配達用に着目したのは良い発想だとは思う
新聞配達でもバイクの音が五月蝿いって苦情は一定量ある
まーモンスターは電動にしても色々イチャモン付けるだろうけど

でかいチョイノリだな〜

防弾？

配達用なら車幅をもっと狭くしましょうヨン

>>48
むしろツヴァーク

で、側車はどこに付いてるの？

LIKE−T3　車両概要
　車種 側車付軽二輪車（トライク）
　必要免許 普通自動車免許
　車検・車庫証明 不要
　その他 ヘルメットの着用義務なし
　全長×全幅×全高 2,450×1,070×1,130 mm
　ホイールベース/トレッド（リヤ） 1,420 mm/ 940 mm
　車両重量 320 kg
　乗車定員 2 名
　最大積載量 120 kg（60 kg：2名乗車時）
　最小回転半径 2m以下
　最高速度 60 km/h
　1充電航続距離 約 60 km（40 km/h定地走行）
　充電時間 約 6時間
　充電器電源 単相交流 100〜200 V
　バッテリー種 リチウムイオン電池
　総電圧／総電力量 72 V／ 4 kWh
　電動機種／定格出力 交流誘導電動機／ 3 kW

ラピュタに出てきた羽根つきから羽取ったな。

むしろ原付とかスクーターを改造して
屋根付きの３輪（前2、後1）みたいなのが需要あると思う
べつに電気でなくても

>>15
陸王って。オッサン何歳だよ。

これ買うならミゼット買うわ。応用も低く利便性悪そう。

なんかの駆逐用？

威圧感有りすぎでワロタ、暴徒でも鎮圧するのか？（笑）

>>48
に、似てるｗ

写真の撮り方がおかしいだろ。カバかよ

最高速度 60km/hってなんだよ。
実用には厳しいんじゃないか？

なんで業務用を想定してるのに、業務に微塵も
プラスにならないような作りなんだろうな。
ストップ&ゴーの簡単さとか積載性とかハンドリングとか
そういうの全部無視かよ

魚市場にこういうのあるよね。

光岡はいつも何かが足りない

>>59
ダイハツこそトヨタの技術借りて、ミゼット�VとしてEV出すべきだよな

バッテリー交換時に５０万かも

>>1
機能美追求しすぎで一切無駄がないこのデザインかわいすぎｗ
乗ってみたいｗ

目玉親父？(笑)

う〜ん。フォークリフトを連想したのはオレだけか？

前面にはナンバープレートいらないの？

すでに卸売市場走りまわってるのをナンバー取れるようにしただけみたい

屋根は別売り？

ターレットみたいだな。

テンカンの人はこういうのにしてほしい

>>73
車両的には3輪のバイクみたいなもんだから、いらないと思う
トライクとかもついてないしね

バイクのような機動性もないのに、他の自動車との安全性能に差がありすぎて、
車格で走る道路を分けていない以上同じ道を走るのは怖い。

EVのターレットじゃん

HVがツマラナイのばかりだからか
面白みがある

これならジャイロ買うわ。

光岡。。。

既に、市場の中とか走ってるじゃん、これに似た奴

オート3輪はとうに滅んだというのに・・・

烏山明がドクタースランプの挿絵でこの手の乗り物とか書いてたじゃん
一回実物をデザインしてほしいね

>>57
ライバルはジャイロキャノピーだな。

これは、カッコイイなぁ　痛車ペイントも可能だし
米屋とか、商用ペイントも目立つ
農家も米収穫した時に使えるし、あとは、オプションで簡易風防があえば最高

かっけー

ビジネス街の集配センターからこれで届けに行く程度なんだろうね
自転車にでかい荷カゴつけたやつと車との間なのかな･･･
田舎とか距離があるとかは車のまんまでいいし

おまえら、前から石とか飛んできたら危ないだろ。
そういうことだ。

>15　ああ。そりゃヘタだからだね。陸王は車重があるし、
右折は本体に制動掛ければ、舟が勝手に回り込んで曲がれる。
左折は先にカウンター当てておいて速度緩めてから、開ければ自然に曲がれる。

単品だと微妙だが、乗ってるとこみると悪くないデザインだな

牛乳を配達しないと買えないのか

画像だと右のやつが本体で左がサイドカーなのか
えらく幅広い車だな

ヤマト運輸とかとコラボすりゃあ、実用性MAXの仕様に出来るのに

これ緑っぽい小さいナンバー？

>>41
おれもおもった
スリッパカーだよ

構内作業車ってかんじだな

>>86
ドラゴンボールのブルマが乗ってたカプセルバイクは実案化されていい
屋根つきの似たような？配達バイクはあるがｗ

>>96
郵便局とコラボすれば・・・死亡フラグ

光岡は、キチガイが作ってバカが乗る

市場用途でしょ
公道は走れればいいや、程度
電動フォークリフト程度の需要はあるかと

>>91
あるイタリア人パイロットは言った。
「風防があると風を感じられない」
と……

つまり、そういうことですよ。

＞牛乳配達などの商用利用を想定しており

牛乳配達ってもう絶滅寸前じゃないのか？
玄関に牛乳入れの箱がある家なんてほとんど見かけないが。

一例であって小口定期巡回配送全般という事だと思うの

>>1
パプリカにしか見えない

>>4
貨物車も積載量は、乗員を含まない。

ゼルダに出てくるライクライクみたいに見えなくも無い
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110707/bsa1107071225005-p2.jpg

このデザインけっこう好きだけどなぁ

高速はのれるの？

ターレーでいいじゃん

リチウムで１００万以下なら、結構頑張ってるような

こんなの何十年も前から築地市場とその周辺でドヤドヤ沢山走ってるやんけ！
単にオシャレ感にしただけ。
言ってみればスーパー株が築地のあれで。これは。、。。。需要ナシ！！！！
あの韓国のバイクのが断然イイな。

でもこれ大人２人乗って交差点で曲がる時は
２人そろって思いっきり曲がる方に体重移動しないと転倒して負傷者出るぞｗ

光岡はネーミングセンスをどうにかした方がいい

赤いほうは
五星紅旗にあいそうだな
人民解放軍がパレードにつかうんじゃ

面白い

お金あったらシャレで1台購入するわ

未来の築地とかで走ってそうなデザインだな

光岡自動車って実態は中古自動車セール会社？

頭文字Dに出して欲しいな

名前が無駄にかっこいいｗ

電動ゴルフカートに保安部品装着ではダメなん？？

原付カーは非力だし１人乗りで制約多い。

250cc・２〜３名の前２輪のクローズドボディ・車検なしの手軽なのが
あれば買い物や送迎にぴったりなんだけど。

りっぱな車名があるのに
皆に「モートラ」って呼ばれる予感。

オーナー自身もも終いには「モートラ」って呼んでしまう。

牛乳を運ぶってレベルじゃねーぞ！ｗ

トライクって車枠は非自動車メーカーな新興EVメーカーにとっては狙い目かもしれんな
ただノーヘルを売りにしないで着用推奨はしてくれよと

このデザインは企業ロゴ等入れやすそうでいいね

原付並の速度しか出ない乗り物なら邪魔だから狭い道だけ走ってくれ

光岡自動車って模造のニセモンばっかり作ってるとこじゃないの？

ドルバックのバッファイヤーを思い出したよ。
ttp://blog.hobbystock.jp/report/images/rep0287/030.jpg

こんな体むき出しなのにヘルメットもシートベルトもいらないんだ
カーブとかでずり落ちるやつ出てきそう

>>24
霊柩車が儲かるとか。

名前が取引先の息子さんと同じだ(^_^)

ターレでいいじゃんってレスも多いけど、あれは限定された特殊な敷地内だからこそ
なんとか許容できるようなシロモノで公道とかだと話にならんからな。
基本立ち乗りだし操舵もコツいるし、速度とか20km/h出ないし乗り心地なんて皆無だから。

ジャイロキャノピーと軽トラの間を埋めるシロモノとしては悪くはないだろ。
まぁそれでも用途は限定されちゃうけど。
スクリーンと屋根がオプションであれば随分違ってきそう。

>>105
俺んちにあるがなにか？

>>123
たしかトライクで登録できるのは
三輪で2輪に改造できない構造(なのでサイドカーはちがう)
バーハンドルでまたがるタイプのシート
運転席の両側が開放されている
という感じだったと思うので
屋根はOKだけどドアはつけられないと思うよ
原付自動車はドアも丸いハンドルもOKみたいだけどね

もっと軽くすればいいのに。

>>136
>>1はバーハンドルじゃないよ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/458/852/10.jpg
ロックトゥロックが1回転未満とかそんなのでは

ホンダのビートのパクリを電気自動車にするくらいヤれよｗ

道交法違反ってオチはなしなｗ

>>138
詳しい定義はしらないけど丸いハンドルじゃないしパイプの端にグリップついてるようなヤツだからOKなんじゃないかな
一応Wikipedia見てもバーハンドルじゃないとトライクじゃ無いような事が書いてある

郵便局が導入するとかの
イタリア製の電動三輪バイクはどうなった？

これ、前見えるのか？ｗ

なにこの便所スリッパ

１２０ｋｇのデブが乗ったら終了！

サイトで見たんだが１名乗車時に積載重量120kg、２名乗車時には積載重量60kgまでなんだってな。
車の工場内で運搬用に使われるんだろうが。

ゴルフカートの方がはるかにマシだろ

>>147
ゴルフカートで公道走るんだと車検が必要にならないか？

地方の年寄りが野良作業と買い物用にするのに適してるんだよね
しかし価格100万となると、エアコン付き軽トラより高いよな・・

車検無しのメリットが消えちゃう、
ガソリンエンジン＆屋根つきを60万くらいでヨロ

>>149
2輪駆動、しかも3輪では未舗装路も走る野良仕事には向いてないと思う

未来少年コナンにこんなのが出てきたな。

>>136
>トライクで登録できるのは〜またがるタイプのシート

だからベンチシートじゃなく、カブのシートを2つ並べたみたいになってるのか

http://plaza.rakuten.co.jp/mcweblog/diary/200902050000/

>>151
昔のアニメに出てきたようなマシンを
中小メーカーはどんどん出してくれ

この形ならバッテリ交換式にできそう

ターレに屋根と椅子つけたほうがニーズありそう

築地専用だな

芝刈り機やフォークリフトにしたり

ゴムボートなんかに変身すると面白そう

荷台にシート2つ付けて、4人乗りは駄目？

>>86
タカラ（現タカラトミー）の電気自動車でやってた
QVOLT（キューボルト）鳥山明デザイン

ジャイロキャノピーみたいに屋根付いたのも作れば？