【自動車】BMW、5シリーズに2Lの4気筒ガソリンターボ…燃費2割向上、528iは最大出力245ps、最大トルク35.7kgm [11/07/04]

BMWは1日、欧州向けの『5シリーズ』に2011年モデルを設定した。ハイライトは、新型4気筒ガソリンターボエンジンの投入だ。

新エンジンは今年1月、『X1』を皮切りに搭載がスタートしたもので、欧州を中心に広がるダウンサイジング（排気量の縮小）トレンドに
沿って、新開発したもの。6気筒エンジン並みのパワーと、4気筒ならではの燃費性能を両立させているのが特徴である。

新しい4気筒エンジンは、1997ccの排気量を備え、ツインスクロールターボチャージャーで過給。
5シリーズの場合、2種類のチューニングが存在し、「520i」グレードが最大出力184ps、最大トルク27.5kgmを発生する。

「528i」グレードは、その高出力版を積み、最大出力は245ps、最大トルクは35.7kgm。
現行528iの自然吸気（NA）3.0L直列6気筒（最大出力258ps、最大トルク31.6kgm）に対して、互角かそれ以上のスペックだ。

新528iは、0-100km/h加速6.2秒、最高速250km/hの実力。欧州複合モード燃費は15.4km/L、CO2排出量は152g/kmと、現行比で最大2割、環境
性能を向上させた。アイドリングストップやシフトアップインジケーター（MT車）、最新の直噴システム、バルブトロニック、ブレーキ
エネルギー回生システムなどの効果も大きい。

2011年モデルの5シリーズは、今秋、欧州市場へ投入。日本への導入時期は、現時点では未定だ。

▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp）　（2011/07/04）
http://response.jp/article/2011/07/04/158921.html
▽ニュースリリース
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/about/news/0,,___,00.html
▽画像　ソース：WORLDCARFANS.com
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/7/5/large/13972828781252401774.jpg