【自動車】プロトン、サトリアネオの予約受付開始…1.6L、5速MT、159.6万円、低価格な競技車両ベースに [11/06/30]

1 ：備餡子φ ★：2011/07/05(火) 03:06:03.27 ID:???

　キャロッセ（クスコ）は、プロトン「サトリアネオ」の一般向け先行予約を7月1日より開始する。価格は159万6000円。

　サトリアネオはマレーシアの自動車メーカーPerusahaan Otomobil Nasional Sdn Bhd（プロトン）のFF車。
発売されるのは3ドアハッチバックに直列4気筒DOHC1.6Lエンジン、5速MTを搭載したモデルのみ。

　キャロッセはモータースポーツの競技車両としてこの車両を輸入しており、WRC（世界ラリー選手権）、APRC（アジア・パシフィック
ラリー選手権）をはじめとした国際格式イベントに使用可能なFIA公認競技用パーツをはじめ、国内各種モータースポーツ向け
コンペティションパーツリストも公開する。

▽ソース：Car Watch　（2011/06/30）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110630_457213.html
▽ニュースリリース
http://www.cusco.co.jp/products/new_products/post_174.html
▽オフィシャルサイト
http://www.proton.co.jp/
▽画像
http://www.proton.co.jp/images/exterior/02.jpg
http://www.proton.co.jp/images/exterior/03.jpg
http://www.proton.co.jp/images/exterior/06.jpg
http://www.proton.co.jp/images/interior/05.jpg
http://www.proton.co.jp/images/interior/06.jpg
http://www.proton.co.jp/images/interior/04.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 03:30:16.22 ID:00zHSGx8

佐藤りあ

3 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 03:32:41.44 ID:atqobEeR

エンジンは三菱製か

4 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 03:41:53.76 ID:MZ18X86G

どう見てもクルマ自体が昔のミラージュそのままじゃねーか。w

5 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 04:00:44.67 ID:FxnGyMNa

トップぎあでボロクソだった

6 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 04:21:55.56 ID:pI2Ea1te

こんなクルマでなんの競技しろってんだよｗｗ

7 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 04:32:58.20 ID:n23x+vil

>>6
普通にラリーだろうが。
オマエ何もしらんのなｗｗｗ

8 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 04:35:11.97 ID:IALN+FZa

PVだとダートラなんだよね

9 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 04:41:40.99 ID:+Jqv7ZOT

中古でスイフトやヴィッツなんかのスポーツモデル買った方が、
アフターパーツやユーズ部品なんかも安く入るし断然いい。

車輌価格が安くても、後々部品なんかで高くつくよ。
特に競技で使うんならねｗ

10 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 06:08:39.11 ID:wWKR8N1O

マハティールは何とか工業先進国にしようと頑張ったが無理だったんだよ
基礎科学の土壌が皆無の土人国家じゃ無理だったんだよ

11 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 06:29:21.97 ID:7B56ase4

懐かしのミラージュサイボーグみたいなもんかと思ったら
あれより50馬力ぐらい少ないな

12 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 06:30:15.33 ID:zVipsv6k

>>10
隣国みたく、パクリ工業国家は出来たけどな。

13 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 06:42:55.69 ID:IALN+FZa

>>11
リッター１００ps超えのNAが何社からもでてた
あの時代の方が異常とも思える

14 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 06:52:17.17 ID:u3ryF8Q/

>>2
カワイイ名前だ。w

15 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 06:56:10.69 ID:1ecpgE1Q

出来損ないのアルファみたいだな

16 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 06:59:17.12 ID:svqcUMrM

この企画、ロータスはかんでないの？

17 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 07:37:50.37 ID:iNxEXlrl

ＦＦ車だとＭＴは意味がないんだか

18 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 07:43:31.91 ID:fVtM9BzH

>>17
なぜ、どのように意味がないんだ
おまえさんの方が意味不明

19 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 08:36:10.48 ID:apqPE1Fn

どっかで取り上げられてたやつだな。あれはえらくひどい外見と内装だったが
内装っつかインパネ付近はひどいままで変わってないな。外見は配色がマシになった分まともに見えるが。

ただあれは普段使いの視点から見てどうか、っていう話だったからモータースポーツベースとして
割り切って使うなら安価でいいかもね。内装もベース車として使うなら気にならないし。

20 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 08:41:42.53 ID:iNxEXlrl

>>18
ああ失礼しました
ＦＦだとミッションがエンジンルームにあるからだな
だからＦＦ車のフロアシフトは意味がないかな

21 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 09:01:15.42 ID:UcPerSvE

>>20
ますます意味不明

22 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 12:18:33.14 ID:iVhlMRbF

>>20
往年のインテRやシビックR等のマニュアルFFスポーツカーは全否定ですかそうですか。
ロッドリンケージでダイレクト操作な車種はどこにシフト置けと？

23 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 12:28:41.60 ID:k9NgW+Ba

ロングノーズショートキャビン具合が、今の日本車にない萌えをかもしてるな

24 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 12:42:50.77 ID:8H8ITMjG

新型ミラージュみたいだ

25 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 12:51:56.63 ID:S16zlsvE

いまこの手の安価な競技ベースって国産では無いの？
樹脂色バンパーにテッチン、内装営業車でもエンジンとミッションだけは特別とか萌えるんだがな

26 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 13:06:39.35 ID:6ly/HKsA

安く買って走り倒すドンガラのブン回しグルマってのが、初代スイフトスポーツ(あくまでも初代)を最後に、日本からは絶えてしまったから、
今後はそういうモデルは、新興国から持って来るしかないかも知れない。

27 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 13:47:44.21 ID:AyvjudUm

サトリエ

28 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 15:14:44.44 ID:nc5l/San

近所にキャロッセがあるけど
買えば面倒見てくれるの？
下駄がわりに欲しいかもw

29 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/05(火) 17:11:45.89 ID:mM45xQZd

>>24
ミラージュベースだったサトリアの後継車だったんだな、サトリア・ネオ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A2

30 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/08(金) 02:32:18.23 ID:0ENs+ZUI

ミラージュとどんくらい共通性あるんだ？
もし共通性が高いならミラージュで競技してた人とかにはいいんじゃないか。
ミラージュ用のパーツとか使えたりするんだろうか。

31 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/10(日) 09:34:13.01 ID:J4+EkcEm

とりあえず独自開発となっているけどね。
傘下のロータス

32 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/10(日) 09:59:36.96 ID:UBYfYpxd

http://blog.nobur34.com/wp-content/uploads/11012401.jpg

33 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/10(日) 10:08:55.43 ID:UBYfYpxd

http://www.wemotor.com/blog/wp-content/uploads/2011/04/Proton-Satria-Neo-S2000-Alister-McRae-During-SS1.jpg

34 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/10(日) 11:37:26.49 ID:X2EKAlrs

これはエンジン、プラットフォームとも独自開発。
ただ、コンポーネントはワジャやGen-2/ペルソナと共用してるから、三菱と全く無関係ではない。
あと、変速機はジヤトコから供給だったかな。

35 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/12(火) 22:54:14.02 ID:DobOUvU8

「プロトン使うぐらいなら、ウチが良いベース車を用意してやるよ」
って国産メーカーはいないものなのかなぁ

36 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/13(水) 10:20:24.59 ID:rYqE5+H5

ランサーを当時の価格で！かと思ったが、ちょっと違うな。

37 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/15(金) 22:36:34.18 ID:BHmtyHnj

175馬力のMIVEC積んだミラージュRSが138万円だった事を思い出すと、割高な印象

38 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/17(日) 23:19:36.98 ID:nMGdMTM5

>>25
コルトにゲトラグのMT積んだ1.5Cが有ったけど、今はカタログ落ちしちゃったしなあ

39 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/22(金) 02:40:24.05 ID:hs8us5yl

そのうち中国車でレースするようになるんだろうな

40 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/24(日) 23:45:20.15 ID:X7aQsDv3

モータースポーツは金かかるから下火なら、アルト/ミラあたりで競うクラスを作れば？

41 ：名刺は切らしておりまして：2011/07/25(月) 19:10:53.00 ID:D+JMRxom

＞低価格な競技車両ベースに
スイスポと言わず、デミオやヴィッツの1.5で余裕で勝てそう