【鉄道】近鉄が新型特急、全車3列ゆったりサイズ 料金は現行の特急に1000円上乗せ[11/07/01]
Re-urbanization 〜大阪再都市化〜 近鉄が次世代「新型観光特急」を投入！
これほどのハイ・グレードで定員は伊勢志摩ライナーの半分程度、にもかかわらず特急料金は僅か１０００円の上乗せに過ぎないのでは、
採算的にはどうかという感じもしますが、近鉄特急と近鉄、ひいては近鉄グループ全体のイメージアップにつなげることを念頭に置いての、
大胆かつ非常に積極的な決断ですね。本当に素晴らしい！（お粗末極まりない醜悪な新型サザンとはえらい違いや。。）
JR西日本にも、例えば紀勢線あたりで、同様の大胆な施策を見せてもらいたいものです。
[ 2011/07/03 00:27 ] 愛阪者
http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-1102.html#comment_list
Re-urbanization 〜大阪再都市化〜 「さくらライナー」を２１年ぶりにリニューアル ４月２日（土）運行開始！
より”さくらライナー”らしい装いに模様替えですね。
今までの装いも良かったけど、今度はもっと良さそうですね。
それに、デラックスシートはＵＬで一度乗ったことがありますが、お得感が大きいですね。
私も”さくら”にはまだ乗ったことがないので、更新したらデラックスカーに乗りたいと思います。
（ところで管理人さん、新型サザンが出てきましたが御覧になりましたか。あれは、少なくともエクステリアは特急車とは言えませんよ。
快速のグリーン車という雰囲気、ほとんどそんな感じがしますし、特急料金のいらない京阪８０００系の方がよっぽど良い。コマッタモンダ。。）
[ 2011/02/16 23:00 ] 愛阪者
http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-930.html
これほどのハイ・グレードで定員は伊勢志摩ライナーの半分程度、にもかかわらず特急料金は僅か１０００円の上乗せに過ぎないのでは、
採算的にはどうかという感じもしますが、近鉄特急と近鉄、ひいては近鉄グループ全体のイメージアップにつなげることを念頭に置いての、
大胆かつ非常に積極的な決断ですね。本当に素晴らしい！（お粗末極まりない醜悪な新型サザンとはえらい違いや。。）
JR西日本にも、例えば紀勢線あたりで、同様の大胆な施策を見せてもらいたいものです。
[ 2011/07/03 00:27 ] 愛阪者
http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-1102.html#comment_list
Re-urbanization 〜大阪再都市化〜 「さくらライナー」を２１年ぶりにリニューアル ４月２日（土）運行開始！
より”さくらライナー”らしい装いに模様替えですね。
今までの装いも良かったけど、今度はもっと良さそうですね。
それに、デラックスシートはＵＬで一度乗ったことがありますが、お得感が大きいですね。
私も”さくら”にはまだ乗ったことがないので、更新したらデラックスカーに乗りたいと思います。
（ところで管理人さん、新型サザンが出てきましたが御覧になりましたか。あれは、少なくともエクステリアは特急車とは言えませんよ。
快速のグリーン車という雰囲気、ほとんどそんな感じがしますし、特急料金のいらない京阪８０００系の方がよっぽど良い。コマッタモンダ。。）
[ 2011/02/16 23:00 ] 愛阪者
http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-930.html
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