【自動車】赤信号を知らせるカーナビ、トヨタが開発、夏以降の新型車に採用 [06/29]

トヨタ自動車は２９日、赤信号や一時停止標識の見落としなどの危険を運転者に知らせるカーナビを、
夏以降に発売する新型車に順次採用すると発表した。
画面表示と音声で危険を知らせることで、事故防止に役立つとみている。

警察庁は交差点の手前などに「光ビーコン」と呼ばれるセンサーを設置し、通過する車に信号で
危険を知らせる「次世代安全運転支援システム（ＤＳＳＳ）」を整備し、７月から東京都、神奈川県の
１５カ所で運用を始める。トヨタはこれに合わせ、対応ナビの投入を決めた。

赤信号が青に変わる前に運転者に発進の準備を促す「信号待ち発進準備案内」を世界で初めて実用化し、
新機能として盛り込んだ。

利用するには、別売りの通信機「ＶＩＣＳビーコンユニット」（１万７８５０円）の購入が必要。
警察庁は設置個所を順次、全国に広げていく予定。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011062990211108.html
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2011062999211223.jpg

そんなものより前に、標準化を約束した安全装置があったはずだが

マジで

てんかんの次は全盲も免許欲しいとか言い出しそうｗ

>>1の関連記事です。毎日より。

トヨタ：赤信号知らせるカーナビ、今夏から採用へ
トヨタ自動車は２９日、赤信号への接近を検知し、運転者に知らせる新型のカーナビシステムを
今夏発売の新型車から順次採用すると発表した。不注意による交通事故を減らす狙い。

信号より１５０〜３００メートル手前の路肩に設置した通信機が、赤信号の情報をカーナビに送信する。
カーナビは走行速度から危険と判断した場合、画面と音声で運転者に注意喚起する。

警察庁が７月から運用する安全運転支援システムに対応するため開発した。
しかし、普及には路肩に備える通信機の設置台数の増加が課題で、当面は東京都、神奈川県の
計１５カ所でしか利用できないという。カーナビに加え、１万７８５０円の車載通信機を購入する必要がある。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20110630k0000m020087000c.html

本質を忘れているのに売れないとかいうな

そんなことより運転中にテレビ見れないようにしろよ。w

ユピテルのイエラ使ってるけど、Nシステム警報がうざいったらありゃしない。
これは更に煩わしいだろうな。トヨタは救いようのないアホ。

カーブで車線をはみ出したら知らせるカーナビを出せよ。
なんで軽や乗用車ではみ出るんだよ。下手くそ過ぎるだろ。

もう自動運転してくれよ

>赤信号が青に変わる前に運転者に発進の準備を促す「信号待ち発進準備案内」を世界で初めて実用化し、
>新機能として盛り込んだ。

マリオカートか競艇なみにスタートダッシュするアホが大勢でて事故が増えそうなのだが…

やったぜ！トップスピードで、0.00秒だ！

>>8
この機能を設定で切ることは出来るようにするだろｗ

>>11
大時計付いてるのか？
なら考えんでもないが。

自宅前に止まる「　個室電車　」って、造れねーかなぁ・・・

車を所有しなくていいし、個室だから気が楽だ。

歩行者の有無を知らせろよ

>赤信号が青に変わる前に運転者に発進の準備を促す「信号待ち発進準備案内」を世界で初めて実用化し、
>新機能として盛り込んだ。

むしろ青から赤に変るタイミングで停止する準備機能の方が必要だろ。

>>14
アメリカの富豪はプライベート客車を所有していて、
アムトラックの定期列車に連結して走らせてるよ。

信号が変わるまでのカウントダウンの表示はあったら便利だな
歩行者信号についてるみたいな表示でいいからさ

しかしカーナビ自体が終わっている現実。
しかもVICSなんて天下り用企業じゃねえか

低速追従機能あるクルコンが便利過ぎて
もうこれなしでは高速走れない体になってる。

赤信号を強制的に青に変える機能が欲しいよ

１５カ所で赤信号を知らせてもらって嬉しいのか？
先走りすぎだろｗ

>>21
天皇になれ

無駄だムダとネットで言われている技術は
多くの国民は便利だと思って利用してんなぁ〜

やっぱり、ねらーは異常者が多いんだなぁ〜

>>22
とりあえず１５箇所廻らないとな

>>23
そこはバスの運転手だろw

人間の注意力の散漫化を促します

信号が赤だと故意にのろのろ走る車が出てくるな。
後ろの車はどうしてのろのろ走るのか解らずにイライラ。
赤信号の停車中に何かしたいドライバーは大迷惑。

これ中身サイバーナビじゃね？

便利になりすぎて壊れた日本 事故倍増の予感 ナビに頼った結果 後ろから追突怖い怖い トヨタ様壊れないナビをヨロシク

それよりもだな。

車に乗った瞬間に起動して行き先を告げると
「わかりました。急ぎますので少し揺れてしまいますが…」
「かまわないわ。」
「…それでは。……おや？」
「……どうしたの？」
「なにやら、前の車が銃でこちらを狙っております。」
「邪魔なモノはどかしなさい。パーカー。」
「…わかりました、お嬢様。それでは。」

という会話と状況を楽しめるナビを作ってくれんかね。

ここから時速何キロで走ったら青信号に変わるタイミングで
止まらずに走れるか教えてくれるなら欲しい

アクセルとブレーキを踏み間違えるようなことがないように
もう自動運転にしたらいいと思います。
更に、安全性を考慮して、最高速度50kmで
高速道路は、整備されているから最高速度100kmで

赤よりも、黄色を知らせろ！
黄色は注意と思っているバカが多すぎる。
黄色は止まれだ！

信号までナビに頼るとそれが当たり前になって、万が一壊れたとき大事故になるぞ?

逆にとてつもなくうざいんだが。
そんなものに頼らなければならないなら運転するな。

もうトヨタはつぶれちまえよ。

近未来は鉄道のATSみたいに車内信号になるのかな。

>>14
俺も呼び出したら来てくれる、そういうシステム有ったらなと思った。
クローズドの大型住宅地（生活に必要な店や学校、病院など全部有る）
ならレール敷いて出来るとは思う。

こんなもんクソ真面目に開発して、無駄金使って。

日本終わってんな＼(^o^)／

自分の目で見ろ
かえって危ないわ

>>18
ああ　それ雪国で欲しいわー
とくに赤信号に変わるほうのカウントダウンが欲しい

雪が降ると　あの信号のタイミングで黄色から赤になっても止まれない

いつもオーバーランのやつがいて右折できねーときあるし・・

スバルのアイサイトのほうが優秀

こんな装備必要な奴には免許交付すんなよ

で
カーナビ妄信して、カーナビが反応しなくて
そのまんま赤信号でつっこんで大事故と

名古屋人発狂

労働者からピンハネした金と税金（エコ減税・戻し税）がダブついて
とりあえず開発

馬鹿を基準に物作りするなよ。

トラックが前に居て信号が見えない時には有り難い。
でも必要性は感じないな。VICS自体あてにならんし、おまけを更に増やしても意味が無いと思う。

＞赤信号が青に変わる前に運転者に発進の準備
それより、とろとろと渋滞の先頭を走る車程、赤信号見切り発車の率が高いのはどうしてなんだぜの謎をといて欲しい
とろとろとか別にいいんだが不思議なンだよッ!?

>37
ATSは車内信号じゃないぞ、車内に速度指示が出るのはATC

人間をアホにする機械つくるなよアホ

プリウスのユーザー層にピッタリの装備ですね。さすがトヨタ、よく分かってらっしゃる。

>>1
そんな前見てりゃ分かることより耳をすましていても音は聞こえるが「どの方向からなのか」分かりにくい
緊急車両の接近をカーナビの画面に表示して警報を鳴らせよ。

>>1
交通管制を警察が一手に握る現状はおかしいと思う。
しかも警察官は他の公務員以上に高給取りだから、コストが高い。
道路管制や免許事務を警察から切り離してコスト削減と利便性の向上を図るべきだ。

パトカーや白バイの接近情報もぜひ

それより会話できるカーナビ作れよ
ラブプラスとかシーマンの技術使えば簡単だろ

「おはようございます。マイケル」
「やぁ、キッドおはよう」
とかやりたい

ヨタ車乗りは赤でも突っ込んで来る気違いが多い。知らせるだけでなく
自動で減速する車にしろよ。

>>55
ユピテルのイエラにその機能あるぞ

iPad弄ってるから移動時間が運転で潰れるのがもったいねんだよ。
サッサと運転自動化しろ。

なにこれ？
日本中の道路にビーコン立てさせようって魂胆？
馬鹿なの？

>>14
タクシーじゃ駄目なのか？

>>45
名古屋じゃなくて豊田だっていってんだろうが。

>>51
じゃあお前は車に乗るなよ
自転車で十分だろｗ

これは10年以上前の技術で天下り先が儲かるだけでしょう
一ヶ所設置にいくら掛かるんだ？
現状のＶＩＣＳでさえ有効活用されてない上に
夜中に誰もいない赤信号で停車する間抜さ。

そんなのよりまえに、コンビニの駐車場にいるのを感知したら
「おい、ブレーキとアクセルふみまちがえるなよ！！絶対にふみまちがえるなよ！？」
ってダチョウ倶楽部みたいに警告する機能を先につけろよ。

新しくセンサーを用意しなくても、車載カメラで赤い光を感知して警告を出す
ようには出来ないのかな。でも赤い車の後ろについた時に困るか。

数年前、トヨタの豊田英二氏が、総理は誰だった忘れたが総理に交通事故死ゼロを目指します言っていた。
今後、高齢ドライバーが急増する。今後、交通事故回避システムは必至の装備となると思う。
これとか、スバルのアイサイトの衝突回避システムをトラックとかに必至の装備にして貰いたい。
正面衝突回避システム、側面衝突回避システムも実現して必至の装備にして貰いたい。
交通事故死傷者が激減すれば、交通事故関係の医療費、介護費を激減できる。
経済効果は計り知れない。

>>51
アホな人間が車に乗っているから必要なんだよw

お前は多分、ボケ老人に轢き殺されるなw

それよりも、スバルの安全装置を日野大型トラック全車に標準装備シル！
高速でトラックに挟まれると非常に怖い。

>信号より１５０〜３００メートル手前の路肩に設置した通信機が、赤信号の情報をカーナビに送信する。

ここをハックすれば相当楽しいことが出来そうだな。

信号のLEDが点滅する周期に情報を込めればＶＩＣＳとかいう
天下り装置要らないんじゃね

いらねえええええ
どうしてカーナビにわざわざそんな機能つけて
あくせくしなきゃいけないんだよ

本質捉え損なってるだろ

天下り温存に協力する態度を示すことが重要と考えてるんじゃ？
ネットから取ってくるとあいつらいらないじゃんとなるから

>>14
アメリカの学者がそういうの研究してたな

日本が今後、打ち上げる次世代GPS「準天頂衛星」は３センチ位まで精度がでるとか。
これが実現したら正面衝突回避システム、側面衝突回避システムも実現する可能性があると思う。
そして携帯を持った人に対しても衝突回避システムが実現すると思う。
もうこの研究はしていると思うが。交通事故死ゼロを実現して貰いたい。

>>14
じゃあ、お前の部屋が待合室な。

実際に地方に行くと、バス停で　○○家前　って言うバス停がある。

自動運転装置早くしてくれよ
運転時間の無意味さをどうにかして欲しい

>>75
弁護士が失業しちゃうよ

カーナビ「赤信号デス　停止シテクダサイ」
カーナビ「標識見落トシテマス　一通デス」
カーナビ「速度超過デス　ユックリ運転シテクダサイ」
カーナビ「彼女ハ待ッテルゼキット！　空港へ追カケロヨ！好キナンダロ？！」

この仕掛けとカーナビとクルーズコントロール組み合わせたら

寝てても目的地に行ける？

自動車の機能の本質に関係ないネタばかりだと、
いよいよ自動車産業は袋小路に入ってきたってことだな。

画像処理できないの

ナンバープレートの番号読み込んでいるよね。

>>75
携帯もってない人は轢かれるのねｗ

>>68
マジレスすると、ぼけるレベルの老人はカーナビを使いこなせないw
音声だけだと、耳が遠くて聞こえない。

まずカーナビ機能を取っ払う。
音声とバイブの切替ができるようにする。
これぐらいやらないと老人には無理。

渋滞の時には「歩道が空いているではないか」と教えてくれるナビｗ

んなことより車内で携帯電波遮断するような機器つければ？

そのほうがよっぽど事故へらせるよ

>>81
まだまだ手動の部分が多いのに、自動車
オートマチック走行とマニュアル走行を切り替えれるくらいにならないと

バカ乙

>>84
ああ、お前ぐらい理解力が低かったら、それぐらいしないと危険だよなw

日本は、何でガラパコス化が好きなんだろうね
こんなガラクタに税金投入したお役人は責任取る覚悟
なんか無いだろうね。
カーナビ買い替え需要でも狙ってるのか？

>>89
おまえは装備がどうとかいうよりも適正試験で落ちるだろw

>>75
正面は実用できると思うけど、側面は地面に障害物が多いから、
航空機みたいに自分で電波を発信しないとムリポ、って地デジで電波空くからできるか

自動運転になってもアクセルだけは踏んでいたい

タイトルを
「赤信号はしらせる・・・」
って読んでしもーたｗ
暑さのせいかな

それより赤信号にひっかからないカーナビをだな…

信号見落とすような奴は、他にもいろいろ見落とすんだよ
そこまでして車に乗せることないだろ
歩かせろ

ポーン「前方信号は赤です」
ポーン「信号がそろそろ青にかわります」

ヴぁっかじゃないの

走ってる車に評価をつけるシステム作ってくれ

放射線がわかるナビはまだ？

信号を見落とすような奴は、車に乗るな。

知らせてもらわなきゃ赤だとわからない奴が道路上に存在すること自体
とんでもない状況だとわからない自動車会社。トヨタは儲かれば何でもやるの?

>>10
車メーカーもそこを目指している
模索中だけどな

いいね。どんどん普及してほしいわ。

ドイツのようにここまでしなくても”F1スタート”できる国と違って、日本はほんと赤信号を見ていない人が多い。
青になったら、前から順にノソノソと発進。極論すれば「前のブレーキランプが赤信号」だから、反応遅れが連鎖する。

日本でも、直進右折左折の青信号を細かく分離して、安全に”F1スタート”が出来る交差点は増えている。
だが、多くの日本のドライバーは意味も良く分からず、今まで通りのノソノソ発進。
分離されている分だけ単位時間で多く流せる、という算段は崩壊し、効率の悪化で渋滞要因になってしまったり。

これだけ省エネだのエコだの叫ばれる社会にあっては、日本の道路インフラの悪効率もドンドン見直すべきだろう。
ドライバーに期待できない日本では、技術の力(と義務化)で、ゴリゴリと変えていくしかない。

>>49
>それより、とろとろと渋滞の先頭を走る車程、赤信号見切り発車の率が高いのはどうしてなんだぜの謎をといて欲しい

自車に係る信号以外が見えてしまうというまずいインフラを採用しているから、仕方ないね。
落ち着いてブレーキを踏んでいられないのか、クリープでチョロチョロ前進する早漏車は良く見る。
そういうクルマで、青信号への反応が遅かったりすると「お前は一体何がしたいんだ？」と思ってしまう。

ドイツでは「道路を挟んだ向かい側には自車の信号が無い」「信号タイミングはバラバラ」だから、そもそも見切り発車が出来ない。
停止線を過ぎて止まったら、自分が見るべき信号が見えなくなり、後ろから烈火のごとく怒られるダメドライバーになってしまう。

アイドルストップの義務があり青信号の前の黄信号でエンジンを始動する、フライング発車は良く監視されすぐ罰金を取られる、
こういう構図も抑止力になっているが、日本との最大の違いはドライバーが「ルールをちゃんと守る、それが全体の利益」と
理解していることだろうか。日本では「とにかく自車優先、店の出入口や交差点を自車で塞ごうが何とも思わない」という人が増えている。

http://c.2ch.net/test/-/police/1289870895/173

拳銃情報

デンソー脱税
正義漢警察

豊田、新美が、逃避中！

爆笑！警察の勝ち(笑)

しかしなんでトヨタ乗りは、いつもワンテンポ遅れて青信号発進するんだかな
その代わり、黄色から赤信号に変わる間際は、急発進してぶっちぎるし
なんか病気か？

赤信無視、警察官を

捕まえて、フルボッコする

偽グランパスサポーター。


豊田つ新車

早く実用化して欲しいもの

・トラックの高速道路での自動隊列走行(国家プロジェクト進行中)
　…トラックによる複数車線占有の完全排除

・トラックの速度リミッターの高精度化
　…トラック同士のチンタラ追い抜きの不成立化

リミッター速度で走るトラック同士の追い越し違法化、違反自動検出も欲しいな。
東名とか走ってると、ほんと日本のトラックどもによる高速の非効率化っぷりに呆れてしまう。

>>64
赤信号で止まるような決まりさえ守れないのか

結局カーナビに夢中で却って事故がおきそう

>>106
ワンテンポ遅れることに何か不満でも？

法定速度以上出せない車を作るほうが簡単だ。

>>112
ワンテンポ遅れるのは、安全確認を慎重にやっている事に由来するのであれば不満は無いけどな
そうであれば良いんだけどねぇ・・

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293812173/

ビーコン有り
ビーコン有り
ビーコン有り
ビーコン有り
ビーコン有り
ビーコン故障中　←
ビーコン有り
ビーコン有り
ビーコン有り
ビーコン無し　←
ビーコン無し
ビーコン無し


同じ道路でこんなとこになってたら、
絶対←のとこで事故るやつでてくると思う。

>>53
犯罪の捜査は警察の副業だから内部で重視されていないんだろうな。
警察の本業は莫大な利益が見込める交通部門とパチンコ部門。
1円も儲からない覚せい剤の取り締まりより、確実に儲かる一時停止の取り締まりですよ。

そんなものより、青信号に変わったらビービー♪鳴る装置の義務化を頼む。

あと、時速３０ｋｍ以上で走行中には、ウィンカーを数秒前に出さないとハンドルが切れない機構とか。

発進がノロいのと、ウィンカー出さないクズが多過ぎる！！！！！！！！！

信号を車感知式のものに変えて欲しいなあ
車来てないのに信号が赤になって止まるのって燃料の無駄だよ

>>119
感知式の方が銭かかるのよ(´･ω･`)

オレは先頭で交差点で止まってる時は信号が青になっても直ぐには発進したいよ、意識して。信号無視の当てられ損なんて嫌だから。

こんなことより、ドライブレコーダーの義務化のほうがよっぽど良いんじゃね？
画像だけでなく、アクセルやウィンカーの状況まですべて記録。

お前らトヨタを批判するのはいいがこの円高の時代に国内の生産規模を維持していることを忘れるなよ。

>>123
規模は維持してコストは低減・・・限界に達する前に「海外に出ようよ」と背中を押してあげるのも自動車メーカの役目

>>117
とりあえず救急車が分かればいいよ。遭遇率高いし。

すべての信号機に防犯カメラを付けたら犯罪捜査に役に立つ？

それよりコンビニ突入防止装置つけろや

>>119
車が来てないのに止まるの？普通信号無視するでしょ、車が来てないんだから

>>58
いまだに、新型に移行してない県があるのか

>>128
車が1台も来ないような道路の横断歩道に、警官が一人でずっと立っていた
横断歩道の赤信号を無視して渡れなかった ><

光ビーコン利権

レイバー作れや

トヨタは経営の赤信号で止まれるのか？

>>1 赤信号が青に変わる前に運転者に発進の準備を促す

それより警察官が退職するまえに警察官に交通安全協会天下りの準備をしない
ように促す装置くらさい

確かに素晴らしい装備だが、それよりプリウスむたいな視界の悪いクルマを何とかすべきだと思う

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対象スレ： 【自動車】赤信号を知らせるカーナビ、トヨタが開発、夏以降の新型車に採用 [06/29]

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>>126
すべての信号機の下に交差道路名を付けたら交通事故防止に役に立つ

これは警察の天下りのためのシステムです

>>138
露骨過ぎるよな

俺が通る事を信号機に知らせて青に変えてくれる俺様仕様を待ちわびるスレはここですか

トヨタはそんなことやってる場合じゃないだろうに
ブレーキペダルを踏んだらきちんと止まるようフィーリングをカイゼンしてほしいですわ

トヨタはそんなことやってる場合じゃないだろうに
ブレーキペダルを離したらきちんとエンブレ効くようフィーリングをカイゼンしてほしいですわ

さっさととナビ連動で60/100スピードリミッターつけろよ

>>138
免許事務や交通管制に携わる警官も「命を張ってる」ってことで
一般の公務員より高給なんだろ？

>>143
その前に制限速度を市区町村議会か都道府県議会で議論して決めなおそうぜ。
高速道路の制限速度が中国や韓国より低いのはおかしいよ。

議論など必要ないだろう。
場所ごとに実勢速度を割り出して、現行の制限速度より高ければ制限速度を上げればいい。

赤信号を知らせる？

日本人はここまでバカになったのか

サイドエアバッグ標準装備の約束を果たしてからこういうくだらないことはやれよ

>>148
あれは酷かったよな
全車標準とか言ってすぐ反故にしたもんな

他社もすぐに追随するだろう、と思ったら無反応なので慌ててやめたんだろう。
日本の客は付けなくても騒がない民度なんだから、一社単独でつけるなんてただの自虐にしかならん。
価格据え置きなら損失、価格アップなら相手にされない。

相変わらず否定から入ってるなお前ら

全く必要性無いから

色弱は免許取れるんだっけ?

>>146
公安委員会という密室で決定しているのが現状じゃない

ホントにこんなことに金使わないといけないのか？
馬鹿はこんなの付けても突っ込むだろ

交差点で事故が起こらないように信号を付けた
↓
信号を知らせる信号を付けた

きりが無い

率先して天下り受け入れないとガラクタ売れないからな

あれば便利かもな

不具合誘発装置増やすな

７月から東京都、神奈川県の
１５カ所で運用を始める。


え？　

トヨタってなんかこう…
車の基本的な部分というか本質的な部分というか、
そういうところはすごく適当に作ってて、
内装の見た目だとか便利装備とか、そういうところにはすごく熱心だなって
思えるんだけど、車にくわしい人はどう考えてるんだろうか？
なんか、トヨタの車って買う気が起きないんだよね。

すでにサイバーナビがやってるでしょ
ってかサイバーナビはやりすぎぐらいな気がする
http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/

フロアマットはどうなった？

>>160
車に詳しくないボリュームゾーン相手に商売してるからね
結局そういう会社が世界的に強くなってしまった

消費者舐め過ぎなのは今や世界中で認識されている

サイバーナビ凄いな。
画期的すぎるだろ。

>>161
パイオニアは8インチ画面に乗り遅れたが、経営的にはどうなんだろうか？

つうか、赤信号で止まる車や、時速制限を関知してスピード出せない車開発してくれ

トヨタはアメリカに国家ぐるみで狙われた企業、今はソニーが狙われてるね。

オカルトの方ですか？

高齢者向けかな

>>168
ソニーってもう日本の企業っていうより完全にグローバル企業化してないか？
日本に特別に肩入れしてるようにみえない

>>31
ＣＤに主人役の声を吹き込んで
執事役をお前がやればいいだろ

>>168
何も非が無ければどうってことはない

こんなおまけ機能いらないからもっと安くすれば車売れるのに
高機能高価格の時代じゃないだろう今の時代は

やるなら徹底的にやってほしい。全国展開に段階的な普及義務化。

日本のドライバーは自己中＆効率悪い信号インフラの基本形態を今更弄れないから、全体最適をやろうとすれば
付加的な技術と義務化に頼るしかない。

>>175
何か大事起きた時に責任の所在がグダグダになる

>>176
光ビーコンを使ううちは、そんな大したことできないけどな。

基本的に道路インフラ故障は行政、受信機器故障はカーメーカ、それ以外はドライバーの責任になるだろう。
もし光ビーコン以外を使ったより多くのクルマが加わる「発進案内」サービスが始まれば、発進せず追突された側の過失割合が
今とは変わってくるだろう。

こう言うのって結局うざくてオフにしちゃうんだよな

>>174
おまけじゃないし、必要な機能だろ

サイバーナビって、赤→青を反応するんだっけ？

そんなものに頼っちゃいけないだろ
それより制限速度を常時確認できたらいいな

最近、やっと、ルート自動作成機能がついたよな
裏道をいつも走っているのに、何故か混んでいる大通りに誘導しやがるウチの馬鹿なカーナビ

渋滞＝通過する信号の量　でもあるんだが、何故か信号が多い道を選びやがる。
そういうのは、システムで何とでもなるのに・・・と思っていたが、やっと賢いナビがポツポツ出てきた感じ

赤い色の光を感知したらフルブレーキしたら安全だな。

うわ、俺イグ・ノーベル賞もらえるかも。

これガラパゴス携帯と同じ運命をたどるわ

本当にどうでもいい機能だ。

こんなもん有難がる奴いねーぞ

国内全ての信号にこのビーコン付けて回るの？

待たせたな！
福助の足袋！

警報音をATS-S風にしたMAD動画が目に浮かぶ・・・

トヨタも業界の盟主として、国の馬鹿と警察のご機嫌取りにつきあわにゃいかんのだよ。
役に立たないとかホントのこと言ってやるな。
コレやらされてる技術者ほど、糞計画であることは知っているから。

R30とかなら
信号を変えられるけどね

>>190
意味の無い事に付き合う必要無いんだぜ
率先してやるのは政商の証

ビーコンもホンダやパイオニアのスマートループに凌駕されたし。

トヨタのカイゼンは
９割方嘘だから
虚しい
(´・ω・｀)

>>155
そのうち自動車両停止装置が付く
　　　　　　　　　↓
防護として信号予告装置が付く
　　　　　　　　　↓
速度照査装置が付く
　　　　　　　　　↓
自動運転装置が付く

自由に運転したけりゃサーキット池！

むしろ青信号を教えてやれよ

なんで動かねーんだよ
進む気ないなら出てくるなよ

そもそも論として、前方の赤信号を知らせると言う発想が変でないか？
老人は運転禁止で良いだろう。

>>197
どんな奴が乗ろうと売れれば良いって企業だし
ＡＴ限定なんかも無理矢理だったしな

>>195
「サーキットに行くとリミッターが外れる車」なら既にある。

癒着自慢かよ

>>199 GT-Rだっけ

そのうち、違反したらカーナビが勝手に違反情報を警察に送る機能でも開発しそうな勢いだな。

既に光ビーコンでは地点通過履歴を送ってます。新電波ビーコンでは走行履歴が
送れるようになっていますが…