【自動車】プジョー　『308』シリーズのマイナーチェンジを実施　新デザインを採用[2011/06/27]

プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョー人気のミディアムモデル『308』シリーズのマイナーチェンジを実施。
内外装の装備を一新し、7月1日（金）より販売を開始する。
　
今回の改良では、ブランド創業200周年に発表されたコンセプトカー「SR1」で提示されたプジョーの新デザイン
を採用。新デザインの象徴であるフローティンググリルをはじめ、鋭角的で切れ上がったヘッドランプユニットや
LEDポジションランプなどが取り入れられ、従来とは一線を画すフロントマスクとなった。
　
リアビューにおいても、5ドアハッチバックのリアゲートに水平なクロームラインを追加。リアバンパーは、ライセ
ンスプレートの両サイドにディフューザー風のデザインを採用した他、従来は上級機種「Cielo」のみに装備され
ていたスポーツリアバンパーを全グレードに標準設定。またライオンエンブレムの下に「PEUGEOT」のレタリング
が追加された。
　
同時にラインアップも見直されており、クーペ・カブリオレの「308CC」にエントリーモデルとしてファブリックシート
の「Premium」を追加導入。

その他のグレードに付いても装備が強化され、『Cielo』 と『SW Premiumレザーパッケージ』に革巻きステアリング
ホイール、シャイニーブラックセンターコンソールパネルを、『Style』と『SW Premium』に照明付バニティミラー、
アンビエンスランプを、『Cielo』にハーフレザーを採用。「CC」シリーズにはHIDヘッドライトが標準装備された。

このほかにも、ホイールに新デザインの2品を追加することで、ラインアップを5種類に拡充。同時に車両本体価
格を最大5.7％の値下げることで、現行モデル以上にお買い得な価格設定としている。

■ソース
carview.co.jp( http://www.carview.co.jp/ )[2011年6月27日（月）]
http://www.carview.co.jp/news/0/149166/

>>1＝依頼＠芋の煮っ転がされφφ ★

せめてプジョー207と308は1つのスレにしろよ。
ゴミスレばっかり立てんな馬鹿が。

PSAはむしろｼﾄﾛｴﾝの方が魅力あるな。
まぁエンジンもボディも共用なので単にデザインとかの問題だが。

にしても上から下まで1.6ターボの味付け違いだけで乗り切るつもりか？ｗ

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

ﾀｰﾎﾞって飽きが早いよな

コロンポがアップを(ry

308ccのホワイト欲しい

マイナーテェンジでスレが立つのか。

>>2
おう、一緒に立てるつもりで寝ぼけててウッカリしちまったんだ。
許めれ、次から気をつけっから。

RCZ△

mazdaもマイチェンするの？

ここは艶無し青のボコボコデザインなCCでコロンボエディションを出してだな・・・

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰｰｰｯ

PSAは全車種パワートレイン同じなのに207から508までカタログ燃費が大差ない

ますますマツダ顔になったな

308は出た時から日産ティーダのパクりだと思ってた。

だんだん魅力がなくなってくるな・・

RCZは顔そのままみたいだな

308のセダンって408だろと思ってたら、中国向けに308セダンも別に開発してた。
http://www.carnewschina.com/2011/06/27/spy-shots-peugeot-308-sedan-very-naked-in-china/

>>2
207と308は全く別の車じゃん

そういやウチの田舎プジョーみなくなったな
miniが急増中だなドヤ顔でw

>>14
10・15モード燃費の等価慣性重量が同じクラスに収まってる予感

306の初期型をピークに、マイナーチェンジやモデルチェンジを重ねる毎にデザインが崩れていくね

同じ中身ならシトロエン選ぶだろフツー

あー、最近のプジョーのデザインは韓国車みたいなんだよなぁ。

>>23
兄弟車ならプジョーのほうが安い

プジョーディーラーは各都道府県1つはあるけれど
シトロエンディーラーは各地方に1つという感じだからな

もう飽きたからな、プジョーをお洒落アイテムとして購入した連中は今頃日本のハイブリッドかミニでしよ

>>27
確かに激しく同意。
今迄はプジョーと言うとオシャレな感じがあったが、今となってはそれすら感じられなくなった。
全ての車種に同じパワートレインのエンジンでがっかり感が否めない。

>>26
インポーター一緒なんだから、地方ではプジョーとシトロエン併売にすれば良いのにね

ゴルフと違って1.6Lなのが日本だと損してる印象

フランスのプジョーホテルでは３０８号室もスイートルーム。
これマメな。

それより208を早く・・・
日本車のお株を奪うコンパクトハッチバック

プジョーは*06の世代まで。
異論は認めません。

206セダンがカッコいい。

やべえ、認めて欲しかったなぁ。残念無念。あーこりゃこりゃ。

>>29
大人の事情ってやつなんだろうな。

306のMT乗ってたけど、軽いボディにトルク感あってよかった
今のはデブすぎて全く惹かれない
206RCか156GTAを中古で買ったほうがいいかな
でも今のキューブでも不満がない

508より408をだな

408は中国車だろ

エンジンも旧式な1.6、2.0のNAガソリンしか無いしATも旧式な4速だしなw

PSAにデュアルクラッチトランスミッションが載るのはいつだよ

>>38
中国限定じゃねえよ。
南米にも投入されてるし、東南アジアでも出す。

206はホントにいっぱい街で見かけたのに、最近すっかり消えたなー
このクラスの実用的欧州車はみんなゴルフ、ポロに流れっちゃったのか
メカ的にはダントツで良さげに見えるもんなぁ

>>33 激しく同意 特に106が('▽')♪♪

猫がかつおぶし加えて笑ってる顔がよかったのに、今から、新古車探すわ！　(; ･`д･´)

まぁ、6世代までのデザインの流れはもう戻ってこないだろうな。

諦めて他のメーカーから探すのが吉

306カブリオレ乗ってた。懐かしい。
>>33,>>43の言う通り。
今はゴルフ6。
デザインとメカがね。。。あとディーラーの態度も。
406クーペにも憧れてたな。

5ドア
6速マニュアル
右ハンドル
ターボ車
180km/h制限なし
安い

ある種の人々にとっては
まさに夢の車

昨日、ヨダレだらだら垂らしてる阿呆オヤジが運転する3008に山道でめっちゃ煽られた。
いつ前から対抗車来るか分からんのに、危ないから抜かさせたが、これじゃ乗られてるプジョーが可哀想だったな。

い

け

め

ん

の

く

る

ま

な

ん

み

ょ

う

ほ

う

れ

ん

そ

う

プジョーがプギャーに見えた。
たぶん疲れてるんだと思う。

>>69
確かにな疲れているよ

>>69
確かに何かに憑かれてるよ。

m9(^∀^)ﾌﾟｼﾞｮｰ