【流通】電子マネー戦国時代　シェア争い激化、マーケティングを制するのは…［11/06/23］

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110623/bsd1106230503003-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110623/bsd1106230503003-n2.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110623/bsd1106230503003-n3.htm

[1/2]
大手流通グループや鉄道会社などが運用する「電子マネー」の勢力図に変動の兆しが出てきた。
台風の目は「ｎａｎａｃｏ（ナナコ）」を運用するセブン＆アイグループだ。
グループ内のクレジットカード統合を引き金に会員の裾野を一気に拡大し、外部提携も積極化。
「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」など競合の追撃を目論む。
流通業界では、「電子マネーを制する企業がマーケティングを制す」とされるだけに、
シェア争いは激しさを増しそうだ。

■ポイント統合で攻勢
「他の業態に使えれば、ナナコはどんどん便利になる」。
セブン＆アイ・ホールディングスの鈴木敏文会長は、６月から始まったグループ各社が発行する
クレジットカードのポイント統合の趣旨に、ナナコの利用拡大があることを示唆した。
統合した「セブン＆アイポイント」は９月から、ナナコへの移行をスタートさせる。

これに並行する形で、セブンは７月８日までの約１カ月間、新規入会者を対象に、
２００ポイントをプレゼントする入会キャンペーンも実施。
折しも、グループのセブン−イレブンがＪＲ東日本系のスイカ決済を３月に導入し、
ライバルユーザーを懐に呼び込んだタイミング。「効果的なキャンペーンの時期」（担当者）と
ソロバンを弾く。

セブンが本腰を入れる理由は、スピーディーな決済手段である電子マネーが同時に、
ポイントプログラムと結びついた、強力な販促ツールだからだ。
だが、電子マネーがどれだけユーザーに活用されているかを示す利用件数で、
ナナコは５月、イオン系の「ＷＡＯＮ（ワオン）」、スイカに次いで、３位に甘んじた。

主因は、電子マネーの利便性に直結する利用可能店舗などの伸び悩み。
ナナコは０８年にイトーヨーカドー全店、昨年１０月に百貨店のそごう・西武の食品売り場でも
利用できるようになったがグループ内での利用拡大がメーン。「セブンはグループ内にナナコを
普及させるのに手一杯」。ある事業者は、セブンの実情をこう分析する。

■“門戸開放”進む
対照的にライバルは、グループ外への進出を早くから本格化させ、利用可能なシーンの上積みを
軌道に乗せてきた。
「ワオン」を運用するイオングループは０８年から、ハンバーガーチェーンのマクドナルドや
牛丼チェーンの吉野家など、大手外食チェーンでワオンを利用できる店舗を、本格的に
増やし続けている。

コンビニエンスストアへの導入にいたっては、同グループの「ミニストップ」とライバル関係にある
ファミリーマートでも利用できるようにする徹底した“門戸開放”ぶりで、
航空系クレジットカード「ＪＡＬカード」のマイレージポイントが、ワオンのチャージなどで
たまる仕組みも構築し、イオンと接点のなかった顧客層が、次々とワオンの会員となった。
電子マネーの老舗の一つ「Ｅｄｙ（エディ）」を運営するビットワレットは昨年１月に
楽天グループ入りし、同１１月には一部、楽天市場によるネットショッピングのエディ決済を
スタート。ＪＲ東もグループ外の店舗網を広げている。
対抗するセブンも、ようやく外部提携へ腰を上げ始めた。

-続きます-

-続きです-
[2/2]
■購買情報収集でマーケティング優位に
セブン＆アイグループは６月から順次、クレジットカード大手のＪＣＢやクレディセゾンのポイントが
ナナコと交換できるサービスを強化、ナナコへとつながる太い道筋を整備した。
合計で延べ１億人以上の会員数を誇るカードブランドとのタッグで、セブンは「ナナコの充実を
図りたい」と期待する。

「電子マネーは身内以外の店舗で使われても、会員の購買データが得られるというメリットがある」。
各社が電子マネーの外部提携を強化する理由について、そう分析するのは野村総合研究所の
冨田勝己主任コンサルタント。
「巨大な『電子マネー経済圏』を確立できれば、個人消費の実情を完璧につかみ取ることも
夢物語ではない。電子マネーは単なる決済手段ではなく、マーケティングを制するカギになる」。
激化するシェア争いの行方は、今後の流通業の勢力図を左右する可能性をもはらんでいる。

-以上です-
“プリペイド型電子マネー主要４種の比較（５月現在）”というグラフは
http://www.sankeibiz.jp/images/news/110623/bsd1106230503003-p1.jpg

SUICA一択

多分Suicaの圧勝。

ソニー独り勝ちか

スイカで全部統一してくれ。面倒でたまらない。

まぁ、スイカだよな。
鉄道に乗らない地方の人はしらないけど。

クイックペイ、ID、ピタパ使いの俺は負け組

ＩＤとか言うのもあるよな。

地方民からすると、Suicaは実物すら見たことない

こうやって国内でつぶし合いをやっていると、そのうち「全米で大人気の○○
じゃなきゃもう古い！」とか言って黒船がやって来て全部滅ぼされるんだろう？

edy

スイカしか持ち歩かない。
ポイントが付くのが少ないが、駅でチャージと電車に使えるのが便利だし、使えるコンビニが多い。

ナナコは、エコポイントを交換する時に作ったが、それを使ってしまってからは引き出しの奥にしまったまま。
チャージも面倒だし、ヨーカ堂とセブンイレブンにはあまり行かないので不便。
まぁ。所詮、おまけのエコポイントなんで良いか。

ナナコはヨークマートでも使えるようにしろよ。アホなの？

デビットカード系は普及しないなぁ。

SUICAは、関東だけじゃん。

とりあえず鉄道系のsuicaとかイコカとかマナカとか・・・は全部互換のはずだが。
あと、スイカは東北新幹線に沿った駅の構内でも使える。

ナナコはモバイルで使っているが、チャージできるクレジットカードがセブンの出している
カードでしかチャージ出来ない。これは、ワオンも同じ。

ポイントが付くからとりあえず使っているが、SuicaかEdyかQuickPayの方が使いかってが
良いぞ。

どうぜ全部同じソニーの技術を使った兄弟のようなものなのに、
なぜお互いに相手を排除するのか。そのうち本当に黒船がやって来て
一挙にごっそり持って行かれるような気がする。

日韓両国対応の国際規格「ＮＦＣ」による電子決済はどうなったの？

っていうかさ、ソニーがfelicaの技術をいろんなところに提供するのやめれば、
あっというまに統一されそう

そういえば昔虚言癖の切込隊長っていうブロガーが、
felicaの暗号が破られたと大騒ぎしてたな。結局奴の嘘の一つだったみたいだけど。

俺は、Edyが便利だ。地方じゃ移動は自動車だし、使うのコンビニだけだし。
携帯いつでもどこでもチャージできるしね。

ソニーの独自企画で成功したのあるのか？

モバイルスイカが便利すぎて変える気にならない。

鉄道系は２０１２年春 相互利用拡大するよ

ナナコの数字は嘘っぽい気がするんだけど。
イトーヨーカドーってそんなにあるわけじゃないし。
セブンイレブンでわざわざカード使わないし。しかもこれ確か発行手数料とられるんだよな。
電子マネーの怖いところは、「通貨発行」できるのと同じところだな。
造幣局あたりに管理、監視させてほしい。

>>23
suicaも携帯でチャージできるしコンビニもだいたい使えるかな？
suicaかedyに統一してほしい
できればsuica

http://manaca.meitetsu.co.jp/news_release/2011/1211139_3669.html
交通系電子マネー相互利用

>>28

ＪＲが分割されなければＪＲ系だけでも全国統一されたんだよな

今だと各社ごとカード発行しないといけないからな（胴元になる）

>>27
ナナコも、ワオンも、地方では電子マネーやりだして
かえってセブンイレブンも、イオンも客減ったような気がする
もちろん、それ以前お問題も大きいと思うんだけど、
鉄道会社以外が電子マネーやったら鬼門になると思う
ソニーの没落は激しいし、イオンも撤退店舗やモールから
テナント流出が続いているし、セブンイレブンも、契約更新せず
ある程度期間あけて、ローソンに乗り換える店舗が急増してる

電子マネーは、企業にとって鬼門の事業だと思う。

VISAが最強

Edy だけでいいよ…マジで

なんで統一しないの？いらいらする

モバイルスイカ関西で使ってる
便利なんだが改札で自動チャージ出来ないんだよなあ
統一されたらできるようになるんだろうか

プリペイドは、日本銀行と財務省で、電子円作ればいいよ

>>34
先行集金システムだから
金集めには最適でみんながやりたがる

悪化したら撤退すればいいだけでリスクがない
金券商売と同じ

>>37
コカコーラの撤退は、大変そうだったぞ

>>31
景気が悪いとの認識は出来ないのか

使う割合はedy>>スイカだったけど、一度携帯落としてからは真逆になった

スイカは確か500円だか取られたけど利用をロックすることができて
携帯見つかったり買い換えた時に戻してくれる

それに対してedyは一切そういうことができない
落としたら最後、チャージしてた金を回収する手段がない

とりあえず47都道府県すべてで使うことができない、nanacoとSuicaは現状では無理
Suicaは早晩全国展開できるだろうが、nanacoはまず当分無理

ナナコ、作ろうと思ったら住所氏名電話番号書けいわれてやめたわ。
なんでポイントカードごときにそんなもん教えないかんのだ。アホか

アホみたく乱立させやがって　２つぐらいにしぼって競争し合えよ

スイカは鉄道を使う都会と使わず車ばかりの田舎では全然違う利用頻度になっているからな。
ライフスタイルが違う以上は都会・田舎両方での普及は難しい。

鉄道使わないけどそれでもsuicaが一番頻度高いなあ
コンビニとかスーパーだけどね

Suicaと組めば勝つんじゃない？
ワオンとナナコが統合されればSuicaは焦るだろうな

edy１択
Suicaは甘え

>>42
普通ポイントカードは住所氏名電話番号書くけど
家電量販店でも、ドラッグストアでも、スーパーでも書かされるぞ
住所の無い、アホの子なのか？

edyでいいよ
Suicaなんて放射能まみれの関東だけじゃないですか

鉄道系の相互利用が完全になれば、
モバイルSuicaはJR東エリア外でも伸びそう。

一番便利なのは日本銀行券。
どこでも使えるよ！

俺はパスモだがあれはいつタッチすればよいのだ？
それと残金が足りなかったらブザーでもなるのか？
オッサンになると新しいシステムに疎くなる。
開発している奴もオッサンなのに不親切な事だ。

コンビニでの話。

首都圏はスイカ圧勝な雰囲気であるんだけど、それ以外の地域が課題だろうな。

モバイルスイカが便利だが1回のチャージの上限が
1万円で総額2万円とショボイのが難。

１万円チャージしたときに
１万２千円分もらえた時に作った
ワオンしかもってない。
３年経ってまだ残高残ってる・・。マックもイオンも行かねーｗ

>>39
イオンの近くの食品スーパーや、郊外アウトレットは大盛況
ローソンも新規店舗増えてるし、ファミマも増えてる

イオンとセブンがダメンズ

いや、マックで普通にEdyもIDも使えるし
ワオンって意味分かんない。

edy一本にしてくれ

>>56
ファミマで使えば？

クイックペイ最強

edyなんて決済毎端数切り捨てされるから、小額決済が多いと還元率が大幅低下するだろ

SuicaとIDが最強

ワオンはイオンのおばさん客の利用が異常
コンビニであまり使われないから目立たないだけ

iＤしか使わないな

統一して海外に打って出ろよ
マジガラパゴスウンコ

EdyはMUFJのカードに見限られたからな、どうだろう

>>56
俺もだけど、とっくに使いきったぞ

日銀発行電子マネーはまだかな

ファミリーマートはＴポイントカードお持ちですかのトークで客を減らしてるよな、絶対。
２軒コンビニがあったらファミマはメンドクサイ。

チャージ式はedyでクレジットはiDがいいな

>>16
キタカやトイカとも互換性があるからそもそもIC乗車券のない
JR四国以外はスイカの利用が可能


>>18
ワオンは三井住友カードでもチャージできる
チャージ時にポイントは付かないが

　円で十分だよ

わざわざ二重立てでセコい企業に腹見せるほどのメリットはまだ無い

なんだ、nanacoの宣伝記事かよ。
さすが産経()

チャージ不要のiDが一番便利だろ。

新潟だけど、電子マネー使えるところが少ない
使える場所では、SuicaとiDあれば足りる

プリペイドはスイカ、ポストペイはクイックペイでいいよもう。

>>10
電車、それもJR東使わない人はSuica使うこと無いもんね。

モバイルSuicaの便利さは異常

suicaがJRだけっていつの時代のままなんだろ

実用性で劣るプリペイド型だけの比較されてもねぇ…

>>77
JCBがセブンイレブンを明け渡して
自身がiD業務開始した時点でQPは終了済

潰しはしないが意欲も無い

そのうちヨーカ堂の白ポイントカード消えるだろうから
その客がいくらかnanacoに流れるだろうな

Suicaでいいだろもう
全国の電車で使えるし

suicaと言うか交通系ICが勝ち残り組筆頭なのはもう動かんね
インフラがっちり一体化は強すぎる

まだ〜とか言ってる地方にも順次浸透してくよ
今更別規格選ぶ酔狂な会社とか無いから

関東なら
カード会社に自由度が高い
パスモ１択

利便性ではedyの圧勝
使える店舗が多い　しかも全国で使える

nimoca一択

交通系で唯一といっていいポストペイのPitapaは今後どうなるのかねぇ？

>>87
edyは順調にサービス改悪中だろ

>>1
無理。

>>90
なんつったって改悪大好きの楽天グループだもんな

便利なのは分かるが、種類が多すぎるし、不便なので持ってない。

現金でおｋ

現金より便利なSuicaで改札抜ける
セブンイレブンはJCBを使います
それではナナコて何なの?

ナナコは、セブンの店員が、また勧め出したな。

>>51
そういうの好きw

>>95
購入ボーナスポイント付くときはでかい
毎日セブン行ってそういう物買う人用だな

それ以外だと正直存在意義は…

電車乗らないから、EDYを重宝してる。どこのコンビにでも高速のパーキングでも
使えるし、アマゾンで買い物しても支払い番号が送られて来たら、パソリ使って
1分後には支払いが完了してる。

>>89
現状維持だろう
元々関西ローカルだしなあ

ナナコでオトク言われても、セブンやヨーカドー使わない方が
節約になるもんな。

名古屋在住だがsuicaで全国統一してくれ

菜々子ってクレカチャージできないよね？つまり、繰り返し使えるただのプリペイドカードでしょ？
セブンイレブン系列でしか使えないし。何かメリットあるのか（´。｀)？

>>103
うちの近所にセブンイレブンがあるから重宝しているし、服はイトーヨーカドーで
買うからその時も重宝する。
まあ、関東、特に埼玉を中心とした北関東ではわりと使える電子マネーだよ。

VISAタッチ無しか
シェルのスタンドと高速道路で使ってる

>>104
言いたかったのはそっちじゃなくてクレカチャージ出来ないこと。
レス見てたら、ヨーカドー系のカードでは出来るようになったみたいだが
好きなクレカ選べるｅｄｙが(・∀・)ｲｲ!!楽天の子会社ってのを聞いて少し

>>106
ANAのマイレージカードを持っている関係でedyも持ってはいるけど、
edyは決済の時に「シャリーン」って音が鳴るけど、その音が大音量
だからちょっと恥ずかしいんだよね。
ナナコは決済の時の音はそこまで大きくないし。
それに、チャージもセブンのATMで出来るから、ものを買うときに
ついでにチャージ出来るし。

JR東日本以外の鉄道会社がJR東日本のSuicaをそのまま導入は非常にしにくい。
独自の機能を折り込んだカードにして、相互の利用エリアでの互いのシステム利用料を
相殺させるようにしないと、単にJR東日本に吸い上げられるだけになってしまう。
国鉄を分割（民営化）したという経緯からも各社ごとのカードとなる。
TOICAやICOCAとかはSuicaとの互換性を持たせていても、全面的にSuicaのシステムに
依存しないようにしている。
国鉄分割せず民営化だけだったらオレンジＩＣカード（仮称）で
全国統一なんだけどね
首都圏私鉄連合のPASMOみたいにSuicaがJR東日本のものではなく、全国JR連合のものだったらとも思うが。

交通系ICカードの統一を阻んでいるのは、実はSuicaだという笑えない話がある。
JR東日本がFelicaの規格を採用する前、ソニーはFelicaに各社を巻き込んで交通系統一カードを作ろうとしたが、
JR東日本はライセンス料ビジネスに目を付けてそれを拒み、Felicaに独自のプログラムを載せて作り上げたのが現在のSuica。
ここで他社がいち早く独自カード阻止のために手を挙げていれば、統一カードが作れる可能性があった。
Suicaで統一したら、日本中の鉄道、小売店は手数料を
胴元のＪＲ東日本だけに吸い取られることになる。
誰もが胴元になりたがってる今、そんな流れには当分ならない。
よって>>29にもあるように相互利用という形になる。

suicaは定期だけだわ
オートチャージも年会費も無料で使えるところが
殆どないのがネック

クイペとかiDとかの後払い式のほうが
楽だし手数料年会費無料で対応してるクレジットカードも
多いしでいろいろと便利なので　もっぱらこっちしか
使ってない

ワオンはイオン銀行の定期預金や投信購入金額に応じてポイントつけるとかやればいいのに
イオン銀行の窓口いつも暇そうだぞ

>>109
suicaは、駅でジュースや新聞を買うとき便利でしょ。

suica使うならカードはビックview一択になっちゃうかもね
それが嫌なら使いにくいかな

edyは還元率が1％になれば文句なしの最強電子マネーになる
楽天カードチャージで1％還元してくれよ三木谷さんよ

>>113
edyは、ANAのマイレージと組み合わせて使うのが最強でしょ。
特に羽田空港第二ターミナルはANAマイレージ（edy付き）を持っているか否かで
かなり違ってくるよ。

Suicaに比べてナナコやワオンは買い物する時の反応というのか処理が遅すぎ
だからすぐに使わなくなった
とくにワオンがSuicaよりひどく遅い気がするんだが
もとは同じ技術のはずなのに古いはずのSuicaで買い物するほうが断然早い
いったいなんであんなに読み取りや処理が遅いのか理解できない

>>114
申し訳ない
航空会社はスカイマーク1択なもので

>>116
それだったら、そこまでedyに拘らなくてもと思う。
羽田空港第二ターミナルのANAカウンターには、ANAのマイレージをedyの
電子マネーとしてチャージ出来る端末もあるしことだし。
edyをクレカでチャージするのなら、ANAカードの方が良いんじゃないかと思う。

小銭いらずでスマートに決済がメリットのはずが
ポイントだのチャージだの種類も乱立で
財布がカードでいっぱいになってメリットあまり感じないな。
いい加減統合してほしい。

現状でもsuicaとedy持ってりゃたいてい困らないけどなー

首都圏ならSuicaとEdyしか必要ないな
クレジットカードがSuicaならEdyも不要かも

WEBMONEYとかの話じゃないのか。

>>105
VISATOUCHは一応まだサービスは続いてるが事実上終わった

昔は電子マネーって言ったらそういう方式のやつのことだったんだけどね

>>110
イオンカードセレクトならイオン銀行の口座からオートチャージ出来て
ポイントも貯まるぞ

>>117
年会費がかかるクレカは使いたくないんだよね
年会費を払うほどのメリットがあるとは思えないし

iDを年会費永久無しで使う方法ってある？

>>125
無料クレカはいろいろある。楽天とか。

関西にいたときは、もっぱらedyだったが、
関東に引っ越してから、スイカが多くなった。

>>11
アップルあたりがiMoneyとかやるのかな

7-11がSuicaに対応した今、edyを使うことはなくなった

edyはもうだめだろ

プリペイド型電子マネーはともかく
ポストペイ型電子マネーってどんな意味があるの？
クレジットカードと一緒じゃん。

>>115
交通系ICはカード全面にアンテナが埋め込まれてる
改札で詰まらないスピードが絶対条件だから
読み取り高速性重視の設計になってる

大都市ではやっぱり鉄道系が強いわなぁ
関東以外の鉄道でもスイカ使用可能になってるし。

それでもクイックペイを使い続ける。

スイカも関東以外でオートチャージできる場所をもう少し増やしてくれ・・・・
九州に転勤になって使う分にはいいがチャージが現金のみとかもったいない。

まぁPC用のフェリカ買えばいいんだろうけどそこまで投資したくもないｗ

>>132
カード券面摩耗対策w

駅構内の売店では電子マネー以外禁止にしてほしいわ。
SuicaやPASMO持ってる奴がなんで現金出して買い物するのよ。
一橋学園→国分寺でいつも思う。

>>136
モバイルSuicaにすればオートは無理でもクレカや銀行口座からチャージできるじゃん

楽天カード作ったら勝手にedyがついててウザイ。
ウザすぎて楽天カードを辞めたｗ

>>131
Edyは楽天が買う事になった時点で完全に終わったね。
あとは衰退するのみ。


>>132
認証時間が無い分クレカより決済が早い
(内部的な話しで)会社間取引回数が減る分コストが下がり、サービスが良くなる

正直、楽天のサービスにEdyが直結しないもんなぁ
あって代引に使える、くらいなんだろうけど、それならカード決済で十分だし

>>133
なるほどナナコやワオンはSuicaより性能が悪いってことか…
ナナコやワオンはなんでそんな安物にしたのかな
最初からやる気がないとしか思えない
というか客をナメてる

全面アンテナにするとカードが特殊になっちゃう

もともとワオンにしてもナナコにしても特殊なカードだぞ

全面アンテナとかカードが特殊とかは言い訳にとしてもちょっと苦しすぎる
遅いのはカードじゃなくてカード読み書きするソフトの方だろうな
でも
なんで後発なのにこれほど目に見えて性能の劣るカードをセブンやイオンが導入したのか
不思議としか言いようがない
経営陣がきちんとした判断をできなかったということなのかな

おれも
いずれ海外から強力な黒船が襲来してチマチマした小競り合いを
すべて呑み込んじゃう、に一票。

この国って昔からこのパターンばっかりだな。。

どこでもいいから、早く統一してくれ。
使い勝手が悪くてかなわん。

統一の必要なし。競争がなくなればサービスが悪くなる。

>>111
キオスクでは現金最強

・・・だったけど、暗算の達人なベテラン店員クビにしてPOSレジ導入したから
決済に時間掛かるようになり、結果売上減で、キオスク自体が減ったわけだが。

>>132
一ヶ月ごとによく使っていた区間を割り出し、回数券（通勤定期券）を
買っていた方が安くなる場合はその分割引、なんて芸当が
できるのが、ポストペイを電車乗るカードで使った場合の良いところ。

おサイフケータイなんて一生使わねぇよと思っていたおっさんだが、
実際に使ってみたら便利すぎてﾜﾗﾀ

携帯があれば財布忘れても普通に生活できるとかね
定期から電子マネーまで何でも入れられるとは便利な世の中になったもんだ

何でポストペイドは、はやらないの

うまみがないんだろうね

>>117
Edyチャージでマイルがたまるクレカは絶滅危惧種

>>139
一つの携帯端末に頼り過ぎるからモバスイ導入は控えてる。
じぶん銀行とかは使ってるけどな。

>>1
根本的に方向が間違ってる
日本銀行券すなわち紙幣は
日本の全ての店舗で使える
しかし電子マネーは系列でしか使えない
ようするに利便性は後退しているわけだ
全ての電子マネー会社に言いたい
そういう囲い込みで自社の利益を上げる戦略は長い目で見れば間違ってる
それよりも
すべて共通化してどの店でも使えるように
つまり紙幣と同じ利便性をもたらすべき
利便性を高め、ユーザーの母数を増やし、
それによって業界全体の利益をあげるべき
でないと囲い込み戦略はいずれ消耗戦になり
各社揃って疲弊する
SUICAとPASMOも最初は互換性が無かったが、
互換性を付けてから一気に便利になりユーザーが増えた
ユーザーの立場で考えるのが
ビジネス成功の基本

>>150
おまいの書き込み読んでおサイフケータイ（Suica）に登録してみた。
まだ使ってないけどこれは確実に便利だわ
俺、財布にはクレジットカードとか名詞とか病院の診察券とかカード類いっぱいで
スイカカード見つけるの苦労する時あったけど
携帯かざすだけでいいんだろ？
これは便利だ。
さっそくチャージするぜ
有り難う！

>>152
ポストペイドに無いプリペイドのうまみってなぁに？

＞153
Edy永久機関だっけ
俺ももうチョッと早く情報を知れれば
ポイント乞食になれて、世界10周位出来るくらいの
マイルが貯めれたのに…

関西なのでSuicaない
IDとEdyを使ってる
交通系はPiTaPa。JRは昼特。長距離はクレカ。
電子マネーの相互利用は割り引きが使えなくなったり不便

パスモは電子マネーではないの？

かんちゃいにいるけどスイカでお買い物
やっぱりモバイルスイカ便利すぎ
東京に戻りたい

ええ定期はICOCAですとも
ﾊｧ

>>159
ICOCAはクレカチャージも出来るし関西はSuicaでなくても
済んじゃうね

Suicaつーか鉄道系に一本化すればその他のゴミはイラネ
Edy？もうオワコンだろ
鉄道を利用できない僻地は電子マネーなんて無くてもいいよ

>>163
鉄道無くてもバスとかでも
導入されるとしたらSuica互換

過疎地は費用面で厳しいが

>>160
もちろん電子マネーだよ
tomeカード一体型パスモならカードチャージでポイント付いてウマウマ

EdyPASMOSuica

ナナコあるけど使ってない

>>146
可能性は低くないな。

そしていつの間にかunion payに統合されてるんですね。政府ごと。

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308791293/

YaRaNaica

TaNiOCa

>>163
suicaでJRを経由しない定期が作れるならそれでいいが

＞会員の購買データが得られるというメリットがある」。

こわぃょ〜

>>149
んだな
昔のキオスクのオバちゃんは
コンピュータ入ってるかのように、早くて正確だったな

nanacoが一番不便
ポイントを交換しないと1年で必ず無になる

最終使用から1年ならまだわかるんだが

nanacoをも凌駕する広島独自のゴミ規格PASPYを忘れてもらっちゃ困るぜ！

使えるところは交通機関だけ（ＪＲ除く）
ICOCAとは下位互換無し（ICOCA⇒PASPYの互換はあるが逆は無し）
Suicaとの互換性無し
クレジットカードからのチャージ無し
ポイント無し

SuicaあたりでICOCAもろともこの規格潰してくれないかな？

>158
Edy永久機関、復活して欲しい…

>>176
そう思う人間ならICOCAで利用すれば良いだけで問題が無いのでは？

定期券やバスカード代替をするのにそのまま他の規格が利用できたかは怪しい

＞ポイント無し
PASPYで使えば使った時点で他のポイント以上の割引があるし乗継割引もある
ここ考えてみれば地元の人間にはメリットがnanacoより大きいと思う。
その意味で本当にゴミか？

>>178
しょぼいポイントより利用時割引の方が良いよね。
伊予鉄のICいーかーどなんかは一日乗車券代わりにもなる。

今はSuicaエリアでしか使えないPASMOも全国相互利用が出来るようになればもっと便利になるな。

関東私鉄沿線在住の出張族＆旅行好きは絶対SuicaとPASMO両方持ってるだろうけど
全国相互利用開始と同時にPASMOに一本化出来るだろうし。

経理部の立場としては、電車代・バス代のみに使えるSuica等を
発行して欲しい。
内規でいくら制限しても物販使用を完全に止めることができない。

>>181
現金渡したら勝手に私物買いました、と同じじゃねーか。
クビにしていいレベル。

>>20

>>181
給与天引きで清算すればいいのでは？

>>181
履歴出させて、関係あるものだけ精算するようにしたらいいんじゃね？

WAONの5%引きのときにだけ使う。
edyは近くにサークルKしかないときには使ってたけど、もう使うこともないな。
QPとIDは使うけど、結局クレジットと何が違うん？て思うな。

>>184
昔はごくたまにチャージで領収書貰って、そのSuicaでの買い物も領収書もらう輩がいたりした
今はダメになったりしたんだっけ？

微小とはいえlifeCardでEdyチャージのポイントが着かなくなったら
俺の中のEdyも終演になるな。
会社の自販機70円のためだけに使ってるし。
iDだとポイントが付かないからEdyなんだし。

電車、バス用にパスモ持ってるだけ。色々ありすぎてめんどくさい。
現金とクレカでやっていけるのに現金、クレカ、電子マネーに増えるのがイヤだ。
ついでにナナコは名前がイヤだ。電子マネーの普及が進んで現金がほとんど
いらない社会になっても選ばないよｗ　名前は大事だよ。

>>157
例を出します。
大手家電量販店、ヤマダ電機とかポイントが付く事で実質他の店舗より安い金額で買えます。
しかしそのポイントはヤマダ電機でしか使えない。
つまりヤマダ電機にとっては、次購入する品の分を前払いでもらっているのと同じ。
しかもポイントが商品の10%,20%ってレベルだからヤマダは
「ポイント」という表面上の形で、実質「現金」貯蓄を相当持っている事になる。
更に、実際期限切れや紛失でポイント無くしているの人が如何に多いか？！
逆に言えばちゃんとポイント使い切ってる人は半数以下だったかと？（うろ覚え）
当然期限切れポイントはヤマダ電機がおいしくいただいちゃいます。

さて。プリペイドカードですが、ヤマダポイントとはさすがに全然違って色んなお店で使えるけれど
結局、商品代金を「前払い」しているのと同じ。
ではクレジットカードはというとあくまで使って初めて請求、
それどころか一括払いならむしろ支払日まで利息無料でお金貸している状態。

ヤマダのポイントとプリペイドは様々な点で大きく違うけど
あくまで例えばという事で、こういう利点があります。

ちなみに、だからビックカメラのポイントカードは非常に人気があります。
ビックカードのポイントはSuicaに変換可能。
そしてSuicaは現金に返金可能。

>>190
> そしてSuicaは現金に返金可能。
は？
返金？

ビック→suica→現金のルートに旨みがあったのは昔の話さ

>>191
Suicaを返却すると、手数料を引いて残高を払い戻される。
手数料他、もう旨みはないんだろうけど。

>>1

国内統一して世界へ伐って出る…
なんて事はしないんだろうな、いい加減古い定紋使い勝手の悪い取り決め死文化した法令なんとかしよう。

日本国の通貨で十分なんだが