【交通】東日本大震災…高速無料化「証明書」乱発に苦言　大畠章宏国土交通相［11/06/22］

実際走ると、出口の件は混むとこ避ければどうにかなるが、高速を走る
大型車の多さには閉口する。

大型車を高速無料化したら一桁国道走ってるトラックは全部高速に
上がってくるってことだな。一種の社会実験と考えれば。

遺憾の意でも表明してろ。

>>254
「アンタ」だなんて呼称している相手に、スレの議論がズレていくのは乗らないからね
充分、そのおつもりで
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/06/20110621t73015.htm
＞一方、大阪府の建設業男性（２５）は「あまり恩恵は感じない」とぽつり
＞仕事で使うトラックなどは「災害派遣等従事車両」として登録済みで、これまでも無料で利用できたからだ
＞今回の措置に伴い、自動料金収受システム（ＥＴＣ）車両の「休日上限千円」は廃止された
＞被災地には当初、週末を利用して訪れるボランティアの減少を心配する声もあったが、今のところ各自治体ボランティアセンター（ＶＣ）の受け止め方は冷静だ
＞「ほとんどのボランティアが、事前に災害派遣等従事車両に登録している。影響はほぼないだろう」

さて、事前に災害派遣等従事車両に登録している彼らには、今週末はどうなるのか

野火のように広がっている証明書持ちによって、有人インターチェンジでの渋滞は恒常化していくのではないだろうか

更にこの情報を敏感に聞いた、週末専首都圏ボランティアさんたちの気力はどうだろうか（これまでは1000円）

最後に俺個人による今朝の情報を伝えよう
「○○さん。昨日の水戸ICの渋滞、酷かったよー！」ｂｙ配送の運転手さん
（１日ごとに渋滞は悪化してるみたい）

>>252
そのとおり。タダはどこかで賄わなければならない。みんな道路の保守費用
のことを考えていない。道路はある一定期間補修しないとワダチになる。
また雪国では除雪費用が必要となる。ただでさえ東北道は地震でガタガタなのに
その工事費用は高速を使う人の通行料金からじゃなく、高速を使う人でも使わない人でも
税金から賄うことになる。せめて無料じゃなく。千円・二千円でも十分安いのだから通行料
とるべき。

乞食が増えたね　そんだけ

>>185
新しい線を作り続けてる間は無理
その都度　無料になるまであと55年が上乗せされるからｗ

被災地の連中の「自分達はカワイソウ」という被害者意識は反吐が出る
病気・事故死・自殺で１日１０００人の方が亡くなってる現実がある

まあ、社会生活のなかでは「被災者は気の毒だ」と言ってるどねｗ
本音言うと、不都合が生じるし

＞「自分達はカワイソウ」「被災者は気の毒だ」
まあ、被災３県の県民税を考えると、俺は豪華すぎる援助でも全然足りないと思ってるけどね
総被災額16兆円超とも聞いたけど、被災３県の財政力の10年分どころじゃないべ
どうひっくり返っても、県民税を一方的に２倍以上にされても文句は言いづらいんだ。被災３県の県民は
茨城県に関しては、北茨城市の財政も「自分達はカワイソウ」で全く構わないと思う

>>10
日本を破滅させたい挑戦民主党員w

道路は保守費用もあるし、今までの借金もたまってるし、まだつくるとかいってるし、
無料にできるわけがない。あとで増税になる。

東北の人間が必死になって無料高速使ってもタカが知れてる。
そもそも人口が少ない。

>>257
あんた呼ばわりが気にさわったかい。そりゃすまんかったね。

なかなか返事が来ないので、>>234を手がかりにいろいろ調べたら、
貴殿のことがだいたいわかったよ。一部ではなかなかの有名人なんだね。
ブログも見つけた。凄いね。

正面から議論ができる相手ではないとわかったから、もういいよ。
早めに病院へ行った方がいいよ。
袖すり合うも他生の縁だ。元気でな。

>>566

この親子、逃げるためならなんでもありだからな。
関わらない方がいいぜ。

すまん。
>>266 だった。

東北観光の復興のために仕組まれたもの。平泉も。
証明書乱発の理由は、
証明書発行というちょっとした手間をかけさせることによって、
ありがたがって利用するようになる心理をついたもの。

仙台市民だが駐車場待ち20分
被災証明書待ち15分
発行3分で発行してもらった。
家や家財道具に被害は一切無しｌ
アホな政策だとは思うがきっちり利用はさせていただくぜｗ

東京都は被災証明書発行してくれないの？

test

二次補正で証明書無しでも東北の高速を無料にするんじゃなかったっけ？
8月辺りから

これほどの馬鹿政策はかつて見たことがない

アホな民主党が考えたことかいな？
『無料化』の飴だけばらまいてあと知らない政策だよなあ

とりあえず半額程度にしとけばいいものを
証明書必須なんてアホな条件つけて、無駄に業務を増やす馬鹿。

この間高速通ったら料金所大渋滞で出るのに1時間以上掛かって糞迷惑だったわ

元々ギリギリの経営だった東北の鉄道は
今回の震災で設備に深刻なダメージを受けた
さらに、高速の無料化で廃業必死
被災地復興どころか、正反対の愚作

国がきちんとした基準を示してないんだから、
苦言を呈する資格もない。

自治体はこれからも自由に発行して良いと思うよ。

>>21
できるかもだよ。

是非東北に行ってあっちを盛り立ててきてくれ。

>>35
労組や社民、自民の中で使えない奴……などなどから民主党は構成されております。

なんでこんな複雑な制度にしたのやら。
東北地方の高速道路全部無料にすればいいのに。

>>281
その使えないヤツを当選させた国民。
そういう国民を大量生産した自民党。

天に唾を吐くとはこのことだな

バランスが悪いんだよ、民主党やることって

無料にするなら新幹線もフェリーも無料しろよw

>>282
物見遊山や走り屋連中による大渋滞を恐れたのだろう。

１０００円のときも被災者の無料通行も結局国民の税金で穴埋めでしょ？
道路公団のときの天下りは笑いが止まりませんね。
直営でさえコントロールできないものが会社組織にしたら
もっとわからなくなるでしょ？

民主党は元々高速無料化と主張して有権者がそれを支持したのだから、
税金による穴埋めであることそのものは別に問題にはならん。

道路公団が民営化してなかったら
なんだかんだ理屈つけて公団の負担にしてたんだろうな
で、債務が増えて公団叩きの材料になる、と

>>287
一般財源の自動車関連税だけで9兆円も税収があるんだから
普通に考えると穴埋めどころか流用されてると思うのだが。
しかも、暫定税率維持で予定よりも数兆円余裕が出来てるのに
そのうちの6000億(予定してた無料化実験額)すら使わせなかったからねぇ。

>>289
9兆円ってのは自動車関連全体の税収でしょ。
いつから全部一般財源になったんだ。

車関連なんてほとんどが天下り目的で作られてるものばかりだからな

【今のは】松本復興相「書いたらその社は終わりだから」【オフレコ】
http://www.youtube.com/watch?v=VtUqWdbjnTk
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14920422

多忙な宮城県知事が松本大臣を迎えでなかったことに腹を立てる
「先に部屋にいるのが筋だよなぁ」
知事が笑顔でくると握手を拒否、要望書を受け取ると

「県でコンセンサスを得ろよ！」
「そうしないとなにもやらんぞ、ちゃんとやれ」
「今後から自分（知事）入ってきたけど、お客が入ってきたときは（力を強めて）自分が入ってきてから
お客さんを呼べ」
「いいかぁ長幼の序がわかっている自衛隊ならやるぞ」

「わかったか？（知事に向けて）」
「（マスコミに向けて）今の最後の言葉はオフレコです。絶っ書いたらその社は終わりだから」

>>291
車関連×
公的な規制がかかるすべて○

日本は他の国と比べて公務員の数が非常に少ないから、
民間で言う子会社として天下り団体が存在して、一種のグループ企業の体をなしている。
政府本体の人数が足りないのが震災という非常時において、混乱の一因になってしまった感もある。

天下り団体を廃止するなら、代わりに政府直轄の職員数を増やさないと駄目だな。
でも「公務員を増やす」という主張自体が嫌われるから無理だろうけど。
で、今の職員数では現実的に人手が足りないから、天下り団体もなくならない。

>>294
行政の責任範囲を狭めればいい。
自己責任の徹底だよ。

東北の復興も「自己責任」と割り切ればいい。
そうすれば増税も新たな国債発行も必要無くなるし、
復興院？などの新たな機関の創設や公務員の増員も必要無くなる。

本来の小さい政府の有りようを実行すべきなんだよ。
それが民意なんだろうからさｗ

小さな政府と言いながら増税という矛盾したことをやってる時点で
この言葉は信用できないんだよな。

小さな政府を目指してるのはみんなの党だよ
民主党は大きな政府

昨日ICの出口渋滞でNEXCOに文句の電話入れたら
判ったんだけど
今回の被災者無料に税金は投入されていないらしい
無料分は全てNEXCOの持ち出しだって
料金所のスタッフ増員しろって言えなくなりました

ってか、一応民間企業の資産活用に国が費用負担しないって？？
むちゃくちゃでないかい？？

もともと東北地方の高速道路の大部分は無料でよかった。
金を取るほうが非効率だろ。

>>298 民営化したときに法律で運営費や人件費は売上から優先して確保されることが決まった
だから増員簡単だよ　短期バイト雇えばいい
売上が減って減るのは高速道路を所有する債務返済機構へNEXCOが支払う借入金だけで給料は減らない
高速道路の借金の返済が滞るだけ
完済できない場合は国民が負担するから減収してもNEXCOは痛くも痒くもない
上下分割方式ってやつ

NEXCOの株は全て国が持っていて権限も国や国交大臣が持ってる
今回の被災者や中型以上無料は国交大臣からの命令みたいなもん
春に菅の支持があってあとから財源は確保できるものとして国交省は見切りではじめたけど
菅が辞めると言い出してからは財務省が難色をしめしたりで3次補正での財源確保の見通しは立ってない
2次補正で財源確保して8月から全車種無料にできるものと思っていたんだろうが
菅が辞めるといってから状況が変わった
下手したら3次補正でも財源確保できずに1年間このまま

高速割引縮小は３次補正で…民主、自公に示す
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110617-OYT1T01037.htm
民主党は１７日、自民、公明両党に対し、高速道路料金の割引制度の見直しなどの扱いについて、
東日本大震災の本格復興のための２０１１年度第３次補正予算案の編成の際に検討する方針を示した。
４月２９日の１次補正の際の３党合意では２次補正で対応する方向だったが、合意の修正を求めた形だ。
３次補正での検討は、民主党の玄葉政調会長が自民、公明両党政調会長との会談で文書で示した。
高速道路料金の割引制度では、休日上限１０００円と各地の無料化実験が１９日で打ち切られるが、
地方の高速道路での「土日・祝日５割引き」など、地域や車種、時間帯ごとに設定された割引制度は存続される。
民主党は復興財源の確保に向け、残る割引制度の縮小などを想定しているとみられる。

わざわざ暫定税率の維持までやってるのに財源確保出来ないって
なに寝言いってるんだよ。まさかドライバーから徴収した税金を
ビタ一文使わせない気か。たった2割程度で8割の区間が無料に出来るのに。

そんな事よりお前ら、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の盛岡IC出口行ったんです。盛岡IC出口。
そしたらなんか車がめちゃくちゃいっぱいで渋滞して出られないんです。
で、よく見たらなんか "被災者証明書提示で無料" とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、高速料金無料如きで普段来てない盛岡IC出口に来てんじゃねーよ、ボケが。
高速料金無料だよ、高速料金無料。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で盛岡IC出口か。おめでてーな。
よーしパパ普段より遠くへ行って経済回しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、り災証明書のコピーから一般道走れと。
盛岡IC出口ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ETCゲートを通過する通常車両の奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと通過できたかと思ったら、隣の奴が、こんなに混むなんてねー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、こんなに混むなんてねーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、こんなに混むなんてねー、だ。
お前は本当に被災者なのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、エア被災者ちゃうんかと。
盛岡IC出口通の俺から言わせてもらえば今、盛岡IC出口通の間での最新流行はやっぱり、
親引き取り、これだね。
実家流出 / 親引き取り / 借上げ仮設住宅。これが通の頼み方。
親引き取り ってのは口うるさい親が転がり込んでくる。そん代わり義援金なし。これ。
で、それに実家流出 / 借上げ仮設住宅。これ最強。
しかしこれを頼むと次から日本赤十字社にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、被災者証明を役所に返してこいってこった。

>>303

まず、精神病院に行ってこい。
話はそれからだ。