【交通】東日本大震災…高速無料化「証明書」乱発に苦言　大畠章宏国土交通相［11/06/22］

大畠章宏国土交通相は２１日の閣議後会見で、東日本大震災の被災者（原発事故避難者を含む）が
東北地方の高速道路を無料走行するのに必要な被災証明書類の発行基準で、市町村によって
ばらつきがあることを巡り、
「被災地復興を考えて制度を導入したのであり、節度ある形で対応していただきたい」と発言。
軽い損害でも被災者と認め、証明書を発行する自治体側の動きをけん制した。

被災者の認定について国交省は統一した基準を設けておらず、自治体の判断に委ねている。
同省では、地震や津波で財産に損害を受けた場合などに被災者として認定することを想定していたが、
現実には、停電や断水が起きた地域の住民であれば被災者と認める自治体もあり、追随する動きが
広がることが懸念されていた。

ただし大畠国交相は被災者の認定基準について、
「ああしなさい、こうしなさいと現段階で申し上げる考えはない」と述べ、
誰を被災者として認めるかの判断はあくまで自治体に委ね、国としては関与しない方針を明らかにした。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110621-00000066-mai-soci
関連スレは
【交通】被災者の高速料金、20日から無料　休日1000円は終了［11/06/01］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306886073/l50
【交通】首都圏の客来なく…千円高速終了で観光地不安［11/06/20］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308527797/l50

高速道路料金無料のマニフェスト実行すれば解決だろ

逆ギレキター

一律無料にしたほうがよくないかなと思う

なんで被災者だったら無料にするのか意味不明。

トップがあれだから、我も我もと押し寄せるのは当たり前。

民主党は指導力不足をつねに人のせい。

本当の被災者が高速使ってあっちこっち出歩けると思ってる時点で頭おかしい。

★被災者は全車種対象＝高速無料化で詰めの調整―政府・民主

・政府・民主党は26日、東日本大震災で大きな被害を受けた東北地方の
　高速道路無料化に向けた詰めの調整に入った。北関東以北の高速道路を
　被災者が利用する場合は、車種にかかわらず料金を無料とする方向だ。
　6月中旬までの最終決定を目指す。

　大畠章宏国土交通相ら政務三役が同省としての考え方を取りまとめ、民主党の
　政策調査会に提示。両者で検討を進めている。
　被災者の確認には、地方自治体が発行する罹災（りさい）証明書を活用する
　ことを想定。被災者以外の一般利用者については、無料化の対象車種を
　トラックなど中型車以上に限る案が浮上している。　



当人が決めたとおりに自治体は従ってるだけなんだがwwwww

被災者だけが対象じゃないと
ザイゲンガーザイゲンガー言われるからしょうがないのかな

証明書なしで全部タダにしろよ
観光で使っても東北復興に貢献するだろ
渋滞して復興の妨げになるなんてことはない

無料化決めた段階でどうやってやるかって決めるべきないじゃね？
問題がおきてから口出してきて結局自治体まかせで何もしないとか
思いつきでやるんからこうなるんだろ
皿が割れただけなんだけど申請したら通ったって人もいるみたいだし

バカの極み
こんなことすら予見できないなのか

この次は、ニセの罹災証明書だぜ
ニセの罹災証明書と言っても実在する自治体名だと「有印公文書偽造」と「行使」と
「詐欺」で罪に問われるが
架空の自治体名の「罹災証明書」なら「有印公文書偽造」にも「行使」にもならない
見つかれば「詐欺罪」に問われるが、
今でも超混んでいる料金所のおっさんが、「岩手県何とか郡ナントカ町」の罹災証明書を
提示されて、その場でその真贋までチャックは不可能だろ

国交省の役人は勉強はできるが、ただのバカ揃い

ボランティアの被災地移動だけ無料にすればいい

被災地で活動証明書を貰って後日返金する

>>1
上司が馬鹿な采配をすると部下を思い通りに動かすことが出来ないに決まってるだろうが
全部部下に任せっきりにしたくせに何逆切れしてんだ

いいなあ被災者特権ｂｙ部落解放同盟

ばら撒き、たかり国家は、

民主党の日本滅亡計画への第一歩ｗｗｗｗ

また人のせいかよｗ
やらしといて文句をいうｗｗｗ
まさに糞民主

無料にしたら宮城とかから需要が逃げるんじゃね？

民主党バカ！

ややこしくするな。全部無料でいい。
ゲート開けろ！
経済が活性化すりゃいいんだよ。

震度３で揺れた場所に住んでるんだが、建物には被害は見つからなかったけど、
花瓶が倒れて割れてた。こんなんでも、被災者扱いにしてもらえんのかな。

>>21
停電だけでも罹災証明だしているところもあるから
役所に行ってみたら

証明書発行とか
義援金配るのに手間どるとか
バカか
なんで融通が利かねえの？
ドンくせえ政府
災害は待ってくれねえぞ
役立たず民主党このボケ！

牽制だけして、関与しないんじゃあ
誰も言うこと聞かなくなるよ

東北エリアの高速道路を期間限定で軒並み無料にすればいいだけだったのになｗ

見守り隊…

そりゃまぁこうなるだろうな
今更ジチタイガーって

俺は一定期間全車両無料になると思う
料金所の混雑がハンパない

ずるいわ
八戸なんてすごい被災して停電は２日以上なったのに
盛岡みたく停電でだしてくれないよ！！！！！！！！！！
盛岡なんてたいした被災してないのに
やっぱり公務員や役人の採用基準をかえるべきだな

救援でも観光でもいいじゃん
災害を理解してもらうことが重要なんだよ
全面無料でいい。
証明書発行の行政の手間費用も
取りに行く被災者の手間も無駄だよ
全部復興に使えるのに。

どうしていつもグズグズなのか

民主のやる政策って何でこうも中途半端なんだよ

>>25でいいと思う

適当に思い付きで実施して、対応は現地の自治体に任せっぱなしで
やっといて何言ってるんだよ。自治体が問合せしても任せますって
回答しかしなかっただろ。高速道路は税金で作ったんだから、厳密には
違法行為なんだよ。納税の義務だけやって法の下の平等は無視。
全国民が無料で使うのが当たり前。埋蔵金はどうした。馬鹿

>>30
窓口に並んでる人々に被災証明をだすのが手いっぱいで
義捐金の配布がさらに遅れております

大畑はただの労組脳のバカ
これだけバカを揃えるのも大変だったろうな民主は

自治体で統一されてないのだから、架空の自治体の証明書やコピーでも混雑した料金所で判別できないだろ。思い付きでするからだ。

こうなるの分かってたやろが！
アホけ？

東北地方復興のため東北地方の高速道路全面無料化

なんでこの一言が言えないのか腐れ政党は。ほんとに氏んでくれ！！！！
復興どころかますます南から誰も福島になんて入ってこなくなるだろが！！

>>1

お前の地元のことだぞ！

　他人事みたいだな。あッミンス党か。

現場が混乱した責任は大臣の所管だろ

いきなり有人料金所で渋滞しててワロタ

　　　　　　　　　　　　　政治主導








プッ

ちなみに仙台市だと”り災証明書”の発行を依頼するだけの”り災届出証明書”で
高速無料になります。
発行依頼なので審査は完全に無し、即日発行。

こう云う時こそ無料にするべき。
人的移動も物資の輸送も円滑になると思います。

乱発指示した本人が

自治体になすりつけ

小泉の出番だぞ

なんだ　>>2　でおわってんのか
全車無料なら罹災証明発行する必要なんか無いだろ自治体に手間かけさせんなよ

>>29
今日から出してる。

期間を限定して東北エリアを無料にすべき。理由、料金所での無駄な人員
と時間を削除できる。復興関連の物資や物流コストダウン。ボランティア
の交通費削減。東北エリアへの観光客増加による経済復興。

前々から言われていたことだろう。
最低でも写真付き証明書にして発行しないと、不正使用が横行するだけ。

何も震災復興の事を考えない大臣
これがミンス脳

> 大畠章宏国土交通相は２１日の閣議後会見で
> 軽い損害でも被災者と認め、証明書を発行する自治体側の動きをけん制した
> 被災者の認定について国交省は統一した基準を設けておらず、自治体の判断に委ねている

読むのもバカらしくなってきたぞｗ

自分は栃木県民なのですが、地震により屋根瓦のグシの部分がすべて崩れ落ち車に直撃しました。今まで申請していなかったけれど罹災証明もらってもいいのかな？

基準決めてねーのかよ

ゴネて騙して泣き落とせば旨い汁が吸えると、総理大臣が実践して
見せてるんだから、キチガイを頂点に頂いた国民はもう止まらないｗ！

写真立てが地震で倒れたから申請します(＾＾)ﾉｼ

>>2で終わりだな。
人のこと言う前に約束守れっての。

罹災証明書をヤフオクで売り捌くバカが出てくるなんて思わなかったんだろ。

日本に損害を与えることしかしないのがミンスｗ

内陸って被災と何の関係もないんだが・・・・

自称被災者が盛岡で大量発生しとって
乞食が
恥をしれ

被災照明が乱発されればされるほど、道路会社は大儲け

国交省の筋書き通り

これが、政治主導というもの

全車無料にすれば料金所のおっさんの雇用が危ない
手間をかけてこそ雇用が守られる

暇だったおっちゃんが急に激務になるんだもんな
体調崩さないか心配だな

大畠さんの地元が日立周辺だから、常磐道水戸IC以北としたんだろうね。
てっきり水戸ICから北の方面が無料だと思ったら、
乗り降りICが無料の区間内ならほとんどどこへ行っても無料。
常磐道最南の水戸ICから乗れば九州まで無料で往復できる。
こんないい加減な設定に誰がした。

震災後暫くガソリン給油は緊急車両限の証明書が無いと入れてくれなかったが、お前どー見ても緊急車両じゃないだろって若いサングラスかけたネーチャンやおばちゃんが軽に手書きやコピー？の証明書貼って給油してた。

＞「ああしなさい、こうしなさいと現段階で申し上げる考えはない」と述べ
バカなのか？、述べろ。基準を示せ。

判断は自治体に任せて丸投げ、それで結果が気に入らない。
気に入らないだけ表明して、どうすればいいかは任せるって脳ミソ腐ってるのか。

そもそも自治体が「乱発」も事務処理がパンクするからだろ。
住民のほとんどが並んでは役所の仕事も民間の日常も機能停止してしまう。
なおかつ並ばれても「発行する基準が分かりません」では、どうにもならんだろ。

>>2 で終わってるな

民主党がマニフェストを実行すりゃ良かっただけｗ

>>13
政治主導で官僚に依存しない政治を行った結果なので、
おバカさんなのは民主党の連中ではないかと。

そもそも発行の際の確認もどうやるんだよ？

役所に並ぶ方式を採用させておいて
＞地震や津波で財産に損害を受けた場合などに被災者として認定することを想定していた
どうやって地震や津波での財産の侵害を確認するんだよ。
本人がきただけでは、どうしようもないだろ。しかも自己申告でいいのか？
確認できない自己申告なんて、すべて認めるのと同じだろ。

そうではなく、人間だけを見て、あなたは地震、津波、停電、断水・・・、のいずれか、もしくはすべての被害にあった。
それとも「被害なし」と判断できるエスパーでもいるのかよ。そこら辺の通行人で試してみろよ・・・

被災地は車も高速もない

もしかして車を失った被災者にしか発行しないつもりだったのか？

被災者を無料にするより東北地方の高速道路を全部無料にすりゃいいのに

民主の公約は高速道路無料。

公約を反故にして、証明書乱発に苦言だと、ふざけるなバカ者。

震災復興が先なのに、空き缶はエネルギー買取りとか被災住民と考えが大きくかけ離れている。

これ戦前戦時中なら、軍事クーデター勃発だ。

>>63
これはひでえな。
俺は被災地向けの高速料金優遇は必要だと思うけど、コレはないわ。


・・・つうか、道路関係の奴らが意図的にやってる気もするけどな。
こういう｢例外処置｣が前例化されると都合の悪い誰かが。

制度設計ひとつもまともにできない無能政党が何逆ギレしてんだよ

今日区役所行って30分でもらえたよ

>>66
無料の高速道路は自民党の｢マニフェスト｣でもある。
自民党が無料化に反対するのもおかしな話だ。

正直で働き者の東北人の名を汚すニセ被災者どもめ　天罰がくだろうぞ

政府がきっちり決めないから自治体まかせでやりたい放題ｗ
いまさら何を言うｗ

宮城県に住んでいてETC使った高速道路利用で通勤してるのだが
ETC利用者なんて1割も居ない感じだよ。
普段は高速使っていないような配送のトラックまでも無料になるか
らと高速使っている（一般道の走行があからさまに減少）。

インターは乗口では通行券渋滞、降口も罹災証明確認で渋滞。
21日には車両炎上事故とかも発生。朝の通勤時間帯で圏内の
高速道で3か所通行止め。
本当に復興・復旧車両に従事している人達にとって妨げになって
いるから、通勤や関係のない商流で使うの禁止にしてくれ。
罹災証明の発行番号とかで、使用している時間帯と利用区間の
把握できるだろ・・・。

>>80
＞通行券渋滞、降口も罹災証明確認で渋滞
無料にすれば、その渋滞はなくなるな・・・
ほぼ無料と同じなのに確認させているから大渋滞を生み出しているわけか

１２００億円の予算を使うけど
東北の被災者として有意義な使い方だと思うのか？
いつもは国道だから高速無料になったので高速を使うだけの人に１２００億円
アホな使い方だと思うけどな

手に入れた証明書を売ったら被災者のための新たな金融商品誕生

>>82
民主党が高速道無料とかマニフェストにしたため
それを震災を理由に東北限定でやってるだけ

マニフェスト詐欺、とわれないための苦肉の策

>>81
完全無料ゲートレスならインター渋滞は緩和しそう。

個人の考えだけど証明書の種類で対応変えてれば
良かったと思う。
被災証明(重度被害：津波直撃)は現状と同じく無料。
罹災証明（経度被害：建物ヒビ・停電など）は料金を
現金で払った後に申請還付とかにすれば意味もなく
使う奴は減ってたはず・・・

東北の人は、放射能汚染された空気を吸わされてるのだから、高速ぐらい無料で使わせてやれよ

高速無料化って言い方をヤメロ・・「走る人はタダ支払いは国民」って書いとけ

？？？？？？？ダ〜

岩手内陸なんて被害ほとんどないのに、地震による停電でって理由で
証明書発行だもんな。アホ

>>1
まあとりあえず大臣の地元を何とかしてからだな

http://www.city.hitachi.ibaraki.jp/viewer/info.html?id=4651

・建物や家財道具などに被害を受けなかったかたでも、「断水・停電等」の
事由により「り災証明書」（建物以外用）の即日交付を受けられます。

・既にり災証明書の交付を受けたかたで、追加交付を希望するかたは、最初に
申請した場所（市民課又は支所）に申請してください。


どさくさで大臣の地元の常磐自動車道日立中央インター入り口の有料道路を
無料にしたけど、損失分の補填について全く合意形成されていないという・・・・・
http://www.ibaraki-np.co.jp/news/news.php?f_jun=13074562047503

＞県道路公社(理事長・橋本昌知事)は、常磐道と接続する有料道路を
＞無料化する場合、経費については国が負担するよう要請を強めている。

インター出口で通行券と免許証と罹災証明書の提示が求められるのに、罹災証明書しか出さなくて
免許の提示を求められからバッグの中をガサガサ探し出す馬鹿が多すぎ。

>>63>>73
大畠さんの自宅から一番近いインターは県営の有料道路通らないと
行けないようになってるんだけど、そこも無料化してある。

でも肝心の県は「補填分の話が決まってないぞ」と言っている。

ふつうは根回しするんだろうけど、日立の原発事業部労組専従だから
世間を知らないんだろうな大畠は。

日立社員自体が世間知らない人多すぎる。自称インテリだからかな。

>>87
国民の大多数が「走る人」な罠

大畠さんの地元日立から高萩にかけては無料化開始当日こそ朝夕の市内の交通が減ったけど
結局高速の出口でメチャクチャ時間掛かるので、翌日からは今まで通り国道が渋滞してた。
それでもインター出口は相変わらず混んでたけどね。

被災者は車流されてるしそもそも仙台以外の被災地周辺に高速なんてない
一方遠方から個人で支援を行く場合に1000円で良かったのに全額出さないといけなくなった
結局クズ政府が体よく高速千円を終了するために被災者をダシに使っただけ

被災地を陥れるために、わざやってるに決まってるだろ。

>>95
茨城県日立市〜北茨城〜福島県いわき市は常磐高速通ってるし津波で流された家屋や漁船もありますが

だけど高速無料化は要らないけどね

>>93
東北の高速道路を沖縄〜北海道の人まで満遍なく利用するってか？ｗｗ
東北に限っても多く利用する人と全く利用しない人の差は大きい

復興財源１２００億円を通行料に当てるのはトンチンカン

顔写真付きで通行券読み取り機に挿入してデータ読み取れるような証明書にしとけばいいのに


結局料金所と自治体の窓口任せで大畠は責任を取りたくないんだろ

少しは考えてから行動しろ
バカ民主！
なにもかもダメダメじゃないか

>>100
×→バカ民主！
○→バ菅！

>>90
月単位で締めて、大臣事務所に請求書を送るべきだな。
１ヶ月経っても入金が無ければ、県は費用を徴収すればよい。

後から文句を言うなら最初から明確に指示すべき。
だが、制限なしに無料化すればよかったと思う。
そうすれば、料金徴収所にかかる経費が無駄にならない。
その分災害者支援やその他有益なことに使えるのに。

民主党は東北地方を壊滅状態におとしいれるために休日１０００円
撤廃して関東以南からの福島県への流入を阻止したわけだ。

>>104
それをいうなら、自公政権は高速道路無料化を拒否して日本を壊滅状態に
陥れようとしているということだな。

なんか岩手、停電しただけで被災証明書もらえてるらしいねｗｗｗ

盛岡とか軽米とか関係ないだろｗｗｗ

民主党、普通に義援金とか財源とか利権化して懐に入れてるからねｗｗｗ

自民党なら復旧と同時にしてたのに民主は復旧そっちのけでビジネスに奔走ｗｗｗ

本当にどうしようもないクズ連中だよ民主とそれを支持した工作員とバカ日本人はｗｗｗ

節度ってなんだよ。 国の予算でやってるのに。
ガイドラインを作るだろ普通。
実質、高速無料化のお詫びみたいなもんか。

結局、海江田の発言は
立場が悪いから言ってみただけかぁ
さすがミンスだな

マニフェストじゃん

さすが汚沢の選挙対策w

>>1
高速無料化のマニフェストで当選した奴が言うなっての！

>>1
基準も作らないで何いってんだ？
バカ民主はやっぱりバカ

大した被害がなかった青森県まで被災証明書発行し始めた
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110621233709.asp
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110622133727.asp
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110621140219.asp

>>4
混むから駄目。
俺はたいした被災してないけど発行してもらったからラッキー

まあ住民からの要望があったと思うが、
市町村から見れば高速道路無料化は非常に美味しい政策だってことなんだな。
でなければ市町村自ら抜け穴を開けることなどないんだし。

素直に霞ヶ関で基準を決めて貰えば良かったのにね
これが地方に権限委譲をしていった場合どうなるかの実例なんだろうねえ

義援金から引けばいいよ

>>106
震災直後はどちらも避難民が出たけどな

これ無効になる可能性でてくる？

そもそも高速道路の無料化は民主党が国民に約束した事じゃないのかね

>>105
いいや、１０００円上限に戻すんだよ。話のすり替えだね、それは。

それに高速無料化なんてなってないし、やる気もねえじゃんｗバカかｗ

停電くらいで税金泥棒すんなｗ

貨物系緑ナンバーの営業車だけ年中無料にすればいいだけだろ？
そうじゃないならJR貨物を支援して鉄道貨物にシフトするようにしなさいな

『一定の道筋を立てた上で無料化を検討したい。』

とか言って置けばいいものを

常磐道の水戸−日立間とか、大畠の地元の利益誘導だろ…
当然、日立市とか被災証明乱発だし。

>>1
お前が言うな
穴だらけの制度を作ったのはお前自身だ

すべて「思い付き」なんだから、しゃあねえだろ

「深くよく考えられた政策」を民主党に求める方が、そもそもアフォ


民主党支持者

朝鮮人は高速道路無料　新しい在日特権じゃねーか　ふざけんな！

つーか本当の被災者車無いじゃんｗｗｗ

自民は６０年間もコツコツと利権構造作り上げてソコから少しづつ吸い上げてきたけど
民主はもう自分らで後がないと分ってるからこの残り２年間で自民の６０年分を一気に
吸い上げようとしてんのなｗｗｗそりゃなにもしないわｗｗｗ

基準は自治体でって
なんでこいつらは自分で責任持ちたがらないのかな

浜岡も中電の判断にされちまってるし
何も決められないのにコントローラーを手放さないし

苦言ってなんだよ 単なる公務員ガヨ

始まってまだ2日だぞ

いーじゃねーか証明書あるほうが一人でもたくさんさ

苦言って その まだその このごに及んで封建的な大臣の資質が問題

即刻辞任せよ だ
自分がなにしたのかいってみろ ってこの利権権化のかたまり置物野郎がさ
無料でもなく 1000円でもなく金とんだからさ

大臣として浮かせた予算の被災地への支援策と
集金見込みの通行料金の使い道を発表するのが
2日めにすることだ
馬鹿ちんが

■完成した道路を活用しないという愚策はやめましょう。
■岩手、宮城、福島県発着、通過する東北地方のICを利用したすべての車を無料にすればいい。
全国のどこから高速道路でこの3県に入りさえすれば無料、被災者がどこへ行っても高速道路全部無料。
3県の居住者はETCカードに住居入力して、
全員無料で通過できるようにすれば料金所渋滞も起きないはず。
そうすれば、被災者も助かるし、関東や、新潟、信州などからも
観光客が比較的東北地方に来るだろうしね。

けれど、高速道路無料化には反対してます。本来、受益者負担が当然。
単に高すぎるだけなのだから、今年度以降は、高速道路は1/3の料金値下げをすればいいのです。

おれ個人としては、東北復興のため来年の３月末まで東北地方高速全面
無料、４月以降は１０００円上限に戻す、で良かったと思うけど。

茨城の震災被害で
一番、街が死にかかってるのが
大洗ビーチと阿字ヶ浦ビーチなんだけど
「値上げ」されたんよ！怒
ＥＴＣ無料化実験が終了→日立有料道路のようには特例認めず

なぜって？
なかみなと市選出の衆議院議員は有力自民党議員だったからさｗｗｗ
漁港関係者＝自民が多い

つまり「報復」ですよ
そもそも一貫してこの党、漁業関係者には○ねと言い続けてるようなもんだ
復興構想会議でも、住居は離れた高台に造れとか、漁業の会社化だとか
ぜーんぶ土建屋だけは優遇。漁業屋にはニヤニヤヘラヘラ

元々、企業城下町の常識だが、労組に専従になるひとは
使い道のない人が選ばれる。どこからか推薦されるんだな。
そういうのを大臣にするのが間違っている。
日立市の恥だわ。誠に申し訳ない。

前政権からの政策からの流れとはいえ、
復旧もまだまだなのに急な制度変更して一部に高速道路無料に予算使うって順番がおかしいよな。
前原が突然2000円上限とか言った会見もあったしな。
無料をちらつかせて船とか疲弊した交通はどうするんだろうな？
いつもいつも余計なことしてくれるなよ民主党。
高速道路無料が経済対策なら全国ですればいいだけな事だけど。

青森県八戸市は停電したからとかで全世帯に発行するみたいだな。津波受けてないとこも。マジで酷すぎる。これ八戸市に問い合わせした方よくね？

ＥＴＣレーンを一般レーンに変更して
車さばいている。異常だ。

今日も、東北自動車道仙台ICはこのバカのおかげで大渋滞だったよ。

>>140
うそだろ？？？　どこのＩＣ？？？　苦情言う！！！！！！！！！！

被災証明発行人件費
被災証明確認高速徴収員人件費
徴収ゲート建設費
ETCゲート設置費
ETC端末設置費
こんなことやってるより全国無料開放しろ
アフォ国家

東北道の白河ＩＣ〜東和ＩＣ
常磐道の北茨城ＩＣ以北
北関東道の水戸南〜ひたち海浜公園ＩＣ
磐越は要らない。盛岡ＩＣも要らない。徹底的に要点区間のみを無料化
東和ＩＣ以東も延伸

東北復興する気なら無料でいいじゃん。
北海道とかお零れに預かりそうだけど。

日本人の特質
：細かく精緻にやった結果、総合的におかしなことに金と時間を注ぎ込み自滅

東北人が東京の街をプラつくには
今春完成したばかり小美玉ＥＴＣ専用ＩＣで降りて
石岡の無料駐車場にクルマ停めて、東京駅まで高速バス（ツインチケット2,700円？）
往復するのが、一番便数多いしお土産とか持ち帰りやすいんだけど

ＥＴＣ専用ＩＣだから無料証明書は使えません

仕事しろｗ大畠ｗ
お前ら1年以上与党やってるのに批判するだけの野党の仕事いつまでやってんだ

責任をもって基準を作るのが嫌で地方に任せたくせに文句を言うな

特に大きな被害は受けてないのに利子阿証明書を貰って
ニコニコ顔でインタビューに答える団塊ジジイには呆れた。

民主党議員の延命の為に出された物だから、細部まで詰められてない、
あちこちでトラブルが相次ぐのは当然のような気ｶﾞｽ

日々申請者は増えるんだろうし、7月に入り夏休みシーズンになり、お盆の頃になるとさらに交通量が

新潟や秋田や山形県でも発行してるの？

子ども手当の見切り発車から2年間何も成長していないw

国交省の本庁と出先機関、明日から、予告なく、無期限停電、断水、ガス遮断な。
災害にかすりもしない、『たいしたことないらしい』から。
この位じゃ、人も死なないだろうしね。

いや、気が変わった。やっぱり霞ヶ関官庁、全部停電させろや。
それでも『たいしたことない』らしいから。
大臣の発言だ、嘘偽りはあるまい。
延長国会も庁舎内全部空調切ってやれ。
『たいしたことない』から。

車でボランティアに出かけた人いる？
帰りは高速タダになるってマジ？

厳格にやったら「被災者なのにもらえないなんて酷い」ってマスコミに叩かれるのは間違いない

どっちにやっても政府・自治体は叩かれるようにできている

何の被害も受けていない東北土人に配るなよ

高速無料？
ばか云うな
復興のために走るクルマ
無料なんてしのびない
ゲートで1万円ずつ渡してやれ
それが仁義だ
忘れるな

なんかまた制度が変わりそうな予感。
でも被災者に税金注ぎ込んでまで高速無料にするメリットって何？
被災者が頻繁に遠出や一刻を争う事って必要度として低いだろ。

バカしかいない民主党

大畠は自分たちに責任がないといいたいんだろうがそんなわけない
事前の案では罹災のみだったのに
なぜ発表時に被災も含めてしまったのか経緯が知りたい

wtjgjjt'tw=644696895\#にひははかかああああたならはしひな
5〒46464666%469)

だったら、ハッキリした基準を示せ。

これって、自由にやれと言いつつ、必ず文句言う上司に似ている

>>126
どさくｓで日立中央インターへの接続有料道路も無料にさせたのに
損失分の補填すら政府民主党はきちんと提示していないという

>>137
選挙になると大畠を応援する組織凄いよね
日製社員ＯＢ現役と妻総動員だもの
集会に行かないと後ろ指さされるようなふいんきが嫌だね

塚原さんが亡くなっていなければこんな大畠みたいな馬鹿が当選することもなかったのに
対抗馬が土建の岡部じゃ日製の自称良識市民から票が入るわけ無い

被災者は無料、じゃなくて東北地区の高速道路は無料にすればいい。
不公平感も煩雑な手続きも料金所渋滞もなくなるそ、観光客も増えるだろう。

いっそ「東北地区は３０年無料」って約束すれば輸送品の多い工場とか物流施設とか進出して復興に役立つよ。
特定の場所に補助金ばらまくよりマシで効果が高い政策だと思うが。

昨日は水戸ＩＣ料金所で1時間待たされた時間帯もあったようだ
無料区間最南端の水戸ＩＣ、次の那珂ＩＣがかなり混雑してる
水戸ＩＣ使えば大型も無料になるんだから、長距離組が押し寄せるよなぁ

制度が好評なんだから喜べよ

>>170
で借金の尻拭いはどうするの？

できるだけ料金が安くなる方策を求めるのは当たり前

>>166

茨城県民乙

高速道路無料化言ってた政党がこのザマです

>>171
早期打ち切り

>>169
関東の中小運送会社のトラックはこぞって水戸ICに集まってるらしい
水戸まで行って高速乗っても、下道ずっと行くより早くて燃料代もトータルで浮くそうだ

>>176
今、50号バイパスで帰宅したんだが
昨日あたりからやたら水戸市内の幹線道路の渋滞が酷いんだが

エネルギーとかガソリンとか、どれだけ化石燃料を無駄に燃やすのが好きなんだろう？
国土交通省は

他にも「漁民は遠くの高台に住んで、港湾までは通勤に行け」
だなんて復興会議の提言も、漁民たちにガソリンをパカパカ消費させる方向だし
体質自体が「国民を騙す」「ペテン」な政党なんだよ

料金所が物凄く混んでるんですけど

被災の程度に線を引くこと自体無理でしょ。無駄な労力がかかるだけ。
被災エリアの高速自体を無料にするとかしないとな。

節度を期待するのが間違い
元からして貧乏臭い東北の土人だぞ？

>>179
＞無駄な労力
自治労の影響が強い政党だから
料金所で高給で働くジジイたちの雇用と発言力を増やしたかったんでしょ

この１０年のＥＴＣ厚遇政策で、各地の料金所通過は上手いコト快適になっていたのに
料金所渋滞って、化石資源も時間もドライバー体力も、どんどん無駄遣いしていく

下道は混むは、市役所は混むは、被災者は関係ないは、休日ボランティアには値上げだは
嬉しいのは田中真紀子くらいだ

働いたら負けの政策を進めている民主党らしいな
全線無料にしたかったのを反対したのは自民だけど
復興支援の政策としてはバカ過ぎる

そうか 全線無料化したらエネルギーとＣＯ2の削減になるのか

そうかそうか

被災した県内の高速道路の乗り降りだけ無料化すりゃいいのにアホなことするから・・・・

>>174
自民党も将来無料になるって言ってた。

支援者に良い顔したいから日立有料道路も無料化措置にしたんだろ。
会社で使えないから自治労行かされて、
たまたま担がれて出馬したら受かっちゃった棚ぼた当選のクセに。
しかも、ワケ分からないうちに国土交通大臣になんかなっちゃったもんだから、
何か勘違いされているようですね。
もう少し、ご自身の行動とご発言に気を付けた方がよろしいのでは!?
この発言で、地元の支持者達は総スカンですよ。
次回当選は無いだろうし、会社にも戻る場所は無いからね。
今のうちから今後の身の振り方を考えておいた方が良いのでは!?
少なくとも、地元に戻る場所が有るとはお考えにならない方がよろしいかと。
震災時も震災後も、
まともに地元に戻って被災状況をご自身の目で確認してないくせに、
どの口からこんな発言が出てくるんだか。
恥を知れ、恥を。

>>129
>>1も読めんのか。

そもそも被災者だけの高速無料化なんてなんで始めたんだ？
被災地に来てほしいなら前線無料化だし、
物流の活性化や地場産業助けたいなら企業だけでいいはず
むしろ渋滞で物流滞るじゃねーか
被災地から人も出て行く一方になるだろうし何の助けにもなってないだろ

http://minkara.carview.co.jp/userid/255266/blog/22865572/

明日から東北は東北国として日本とは無関係ね。
支援するの馬鹿らしくなってきた。

>>183
＞全線無料化したらエネルギーとＣＯ2の削減
料金所での証明書ガサゴソの手間と時間が、エネルギーとＣＯ２の無駄になってるんだから
せめて「岩手・宮城・福島３県のナンバープレートは目視でＡＬＬオッケイ」
に通達変更すれば良いんだよ
ナンバープレートの光学読み取りは今でも警察の絡みで全部記録されてるんだし
ソフトの書き換えで完全自動化もできるだろ。ＥＴＣだって
水戸とか八戸ナンバーのビミョウな処は証明書確認方式のままにすれば良いだけ

>>184
それいいね！

>>179
＞被災の程度に線を引くこと自体無理でしょ。無駄な労力がかかるだけ。

避難してる人とか、被害額・保険の補償額が幾ら以上とか、親類を無くしたとか、失業したとか、他の申請で分かる内容ならいいんだよね。
ただ、確認・審査の手間は必要だけど。

＞被災エリアの高速自体を無料にするとかしないとな。

それもいいけど、被災地の料金所を出入りする人全部、電卓たたかないといけないよね。システムの対応してなけりゃ。

エリアをしぼって、対象者も審査して、紙と免許証じゃ無くて、顔写真付きのカード作ってとかまで厳格運用を確立してからやるか。

あるいは国が事務員、審査員を自治体に派遣して、半額負担か片道無料、あるいは一月あたり幾ら分使える券方式(売られそうだけど)にした方が、高速道路上での混乱は減らせただろうに。

甘々の制度で、自治体らのせいなんて言ってる大臣を処分したいな。
始めからソレ狙ってそういう制度にしてるくせに。

国民の生活や国の運営より、俺等の政権維持のが大事！ 民主党

鹿島かわいそう
地震で被害・計画停電第一段・高速無料無関係

>>193
＞鹿島かわいそう
＞地震で被害・計画停電第一段・高速無料無関係

鹿嶋市は自民党の額賀福志郎の選挙区だからですよｗ

後から、こういう問題多すぎるんだよ民主党政権は。
基準はっきりして徹底するよう通達しておかないとバラツキ出るの当然だろ。
誰でも、これくらいの事が起こりうると考えるでしょうに。

さすがは民主党のクズ。
責任転嫁しかしないくせにミスの押しつけだけする。

死ね。

まあ、口蹄疫を放置したのも、先の総選挙で宮崎県での民主党議員当選が少なかったってのが原因らしいしな

無能な民主党が考えただけある
このアホな政策に私達の血税が使われてると思うと

「今までの自民党のような地元利益誘導政治は止めさせようじゃありませんか！私たちに試させてください！」

こういう各地での言葉を信じて、当時の清き１票は数多く集まったはずなのに

今回、漁村への軽視が酷い。マスコミ等も一斉に「取り扱わない」

ＴＶ電波には「原発政策には賛成ですか？」「大規模太陽光発電所の構想とは？」ばっかり流れている

ガソリン税を数円上げれば末端の高速道路は全部無料に出来るでしょ。
東名や名神は料金収入でバイパスを造り渋滞をなくせば良い。
良い加減、料金プール制を終わらせるべき。

>>200
暫定税率維持した分で予定より2兆5000億も余裕が出来ております。
本来なら都市近郊区画以外無料化しても半分は残るという…。

暫定税率維持した分で予定より2兆5000億も余裕が出来ております。
本来なら都市近郊区画以外無料化してもまだ半分余裕が…。

民主党がマニフェストを実現していれば起きなかった問題だなぁ

>>201
まじか。
2兆円以上が一般財源に流用されてるわけか。

料金所の職員にアレなのが居て、被災証明書を出すと、行き先や目的を根掘り葉掘り聞くのがいるらしい。

管が辞めると言ったのに結局辞めないでこの一か月浪費しただろ

議員の数200人減らして解散総選挙しろ

>>205
そんな奴には、キッパリ「○○観光！！」と言えばok！

言い訳がましく説明する方がアホ

>>207
それじゃあ金取られる。
被災地に向かうと言え

>>208
何で？
そんな、条件ないぞ

>>205
そんなこと聞く変な奴いたら、被災者支援って一言いえばいい。
ついでにＮＥＸＣＯ東日本に抗議の電話一本いれればいいよ。
ほんとに支援で行く人もいるからね。

高速道路料金こそ世界で二番目で良いよ。
世界一低速で世界一料金が高いってどういうことだ？

東日本全部無料にしろよ。
震災以前から東北観光に行く人なんて、ほとんどが首都圏からの客じゃんか。
首都圏からの客を呼び込まないと復興なんて無理だろ。

復興支援を隠れ蓑にしてなし崩し的に高速無料化マニフェストを
やろうとしているだけ。
被災地や被災者、日本の事を考えてやっているわけではない。

>>177
よう、ＮＯＢＵ！
何十年も乗り続けて燃費最悪のスカイラインで化石燃料を無駄に燃やすのはいかがなものかね？

>>204
端数の5000億が無料化実験で当初予定してた金額で、それでも
現都市近郊区画+札幌･仙台･名古屋･福岡地区以外の8割が無料に
出来るはずだったんだが。
そもそも鉄道のドル箱地区は軒並み有料区間だし、そもそも１割以下の移動需要しか
賄ってないのにそれを守るために9割以上の車利用者を犠牲にするのは
どちらが利権政治だと、無料化の提唱者は相当キレてたらしいが。

震災の日に都内で一泊させられた奴は立派な被災者。

なんでこんなアホな政策をしたのか・・・
この政権にはもうなにも期待はしないが、困ったものだ。

国交省官僚たちの政権への嫌がらせとしか思えない。

>>13
決めたのは民主党な。

政府は無料化社会実験を一時凍結と言ってるのがミソ。
被災地支援とか景気対策とか理由付けて今度こそ全国の8割の高速無料化をやると思うよ。
選挙が近くなれば

最近は民主党と聞くだけでイラッとする

>>212
ふふふっ　うまくやれば全国無料だよ　

alfaromeo93sp アルファロメオ
【掲示板のウソ！】東電、電力使用率を情報操作　恣意的に数値を高く見せる mynewsjapan.com/reports/1453　またもや、原発必要性プロパガンダ！
これと各地の原発再稼働行脚活動は同時進行。世論全体が脱原発思考へ移行しつつあるのを恐れ、つけやきばの陳腐なサマーキャンペーン開催中！

茨城県南の俺んとこは大した被害無かったけど、
「停電または公共交通機関の運休」って理由で被災証明書出るよ。
つまり全世帯対象。

輪番停電の対象だって被害じゃねえのか
２３区以外ならみんな対象だろ

無条件で全員無料にしなきゃ、観光客誘致にならないじゃん

逆に、暫くしたら、住居の罹災者のみ適用となる予感…

原発の精神的被害は原発に近いほど大きい

一昨日と昨日は被災地の出口が渋滞して困ったんだが、どうにかならんのかなぁ？

このまま夏休みを迎えると、どうにもならんぞ。

＞このまま夏休みを迎えると、どうにもならんぞ
俺の身の回りでも
被災者証明書を手に入れた者が、野火の様に増え続けている
まさに
「これからが本当の地獄だ」ｂｙ堀川亮

じゃあ一部の人だけに無料にするな

けち臭いこと言わないで常磐道と東北道は無料もしくは定額制ってのをやれば良いじゃん。
東北でも被災していない地域の観光振興も大事だと思うんだけどねぇ・・・。

今は非常時なのに為政者が公平性ばかりに眼を向けているから遅々として進まないんだよ。

一体、これでどれだけの国富＝市民の時間とガソリンが失われたんだろう？

高速道路ってのは、料金所での通過時間が限りなくゼロであってこそ「結果的に高速」
ねちねちと市民にＥＴＣ機を乗せるよう誘導していたこれまでの政策は、基本的には正しかったんだが
今回料金所の手間を増やしたがるだなんて、結局労組側からの視点だった訳で

そうではなく末端過疎な料金所から撤廃→次々一般道化してこそ、国を挙げての省エネルギー政策だろうに
国土交通省
（料金所のジジイたちの雇用？知ったコトか・怒）

>>216-224
自治体に言えよ
都内だろうが被災証明書があれば東北の高速は無料になる仕組みなんだろ

>>232
燃費最悪の古い古いスカイラインに乗って、真夜中のコンビニでバイトしている
お前さんが偉そうに省エネを言えるのかｗ

あとね、潮来は被災証明発行してるよ。
http://www.city.itako.lg.jp/cgi-bin/kanrisystem/newsview.cgi?no=1046&category=1

政府や大臣を庇う気はさらさらないが、
批判したいがために事実を捻じ曲げるお前は、最低最悪だ。
日本人のやることとは到底思えない醜悪さだ。


【高速】水戸市民は高速道路を無料で使っても良い？【無料化】  
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1308131074&LAST=50

55 名前： がんばろう日本人！ 投稿日： 2011/06/26(日) 14:47:44 ID:PZlHDwWw IP: FL1-110-233-35-61.iba.mesh.ad.jp   

重要観光地＝大洗ビーチと阿字ヶ浦ビーチは、高速料金実質値上げ  
地盤液状化が最も深刻だった潮来地域には、被災者証明書を発行しない  

国土交通省による  
梶山浩志と額賀福志郎衆議院選出議員への「報復政策」 

水が一時的に止まったひとも被災者か

>>232
あんた、優先順位ってものを知らないの？
被災地復興（この高速無料化には問題があるにしても）よりも目先の省エネのが大事だとでも？
被災地復興よりも、料金所のジジイを雇用しないことの方があんたにとっては大事なんだな？

>234
梶山の選挙区は被災者ショウもらってるな。

たいした奴じゃないし、民主党のたかわ？も比例で受かってるし。

田んぼと建設業ぐらいしかないような過疎地域だし、出さないとキレられて、目の敵にされるんじゃないか？

ごちゃごちゃ抜かさず
とっととマニフェスト通り詐欺まがい高速タダにしやがれ
ガソリン暫定税もとっとと廃止しやがれ


話はそれからだ

水戸の出口渋滞ﾜﾛﾀ

>>236
料金所のジジイをどんどん解職する＝料金所通過での作業は極限まで簡単化する方向なら
地域復興においても、時間とガソリンと渋滞の無駄解消に向けても
ありとあらゆる視点で正解だろうと思っていたからね

でも、今回の国土交通省を覆っているらしい「権益力の確保」思想は、「住み易く快適平等なニッポン社会」への理解より上位に置かれている
と感じたんで、個人的には暗鬱に至っている

つまり「権益力の確保」思想とは、秦の始皇帝や、旧制ローマ帝国や、戦中の日本政界に至るまで
過去例の結末からも、一番警戒しなきゃならない予兆じゃないかと

ちょっと飛躍しすぎた。反省

ただ過去の国土交通省は、もっと理知的な組織だったと評価していた

>>288
そうでしたっけ、うふふ

と反射的に返さないといかんと感じた。

民主党議員(候補者)の言動や約束が実際に行われると信じる奴はバカか自己中。
ちなみに市民運動家はバカで自己中な。

>>240
>>234に晒されてるのは、本当にあんたの書いた書き込みかい？
なら、あんたの言うことは全く信用できないね。
自分を正当化するためには事実を歪曲するような人間が言うことを、誰が信じる？

あんたは難しい言葉を駆使して悦に入ってるかもしれないが、
自分を大きく見せたいというのが第一の目的なんだろうな。
だから、あんたの言葉はちっとも胸に響かないよ。

本当に頭が良くて真摯な人間は、誰にでも理解しやすいように
簡単な言葉でわかりやすく伝える。あんたは真逆だね。

>>242
そういうのは歴史が評価するんじゃないかい？
242さんじゃなくて

俺は通じて国土交通省の「姿勢」を観察し続けているつもりだ

ただ、今回の一連の措置は、どうにも奇妙な動きに見えてならない

過去の国土交通省なら、もうちっと綿密な組織だったと記憶しているんだ

>>243
歴史が評価って、何思考停止してるんだよ。それとも俺の口を塞ぎたいの？
それを言ったら、あんたの言ってるようなこともあんたじゃなくて歴史が評価するんじゃないの？

>>234で晒されているのがあんたの書き込みかどうか、否定しないんだな。
本当だったのか。あんたが真摯さのカケラも持ってないことはよく理解できた。

高速道路の制度をこうイジったら
こういう風に仕組みは変わっていく

そんなのは、誰よりも国土交通省の官僚さんたちは正確に予測できていたハズなんだ

今回の流れは、どこか奇妙に感じてならない

野火のように、証明書所有者は広がっている

屋根の猫のようにネット界の高見に座ってキブン良く勘違いしてる場合じゃない

>>246
証明書所有者が広がることによる悪い点と利点、あんたはどう理解してるの？
箇条書きで書いてくれるようお願いしたいが、あんたに「簡潔に」とお願いするのは無理かね。
俺ちょっとこれから外出するから、帰ってくるまでに返事があると嬉しいよ。

>>247
「結果的に高速」を、高速道路は追求し続けるべきなんだ

自民党のETC利権政策を毛嫌っていた層が多いようだが、総論としちゃあETC機ってのはおおむね間違っていないのさ

＞証明書所有者が広がることによる悪い点と利点
「道路が渋滞する」事態こそ「高速」ではない方向だ
証明書所有者が増えれば増えるほど、渋滞は酷くなるだろ？

総被災に関して16兆円以上の損失を被ったとも聞くし、特に被災県の観光地域には、おカネを落とせるだけ落とす＝活性化に向けるべき

しかし現状は「ボランティア渋滞なんてウンザリ」にどんどん向かっている

ならば１日も早く一式土下座して、全撤回措置に切り替える方がイイ

高速道路は「結果的に高速」を追求し続けるべき

此処を踏み外す→駄目政策

そして、官僚組織にとって最も忌避すべきは「隠ぺい姿勢」だと思っている

今回の制度変更過程は隠ぺいされている処が多すぎる

帰りました。

>>248
返答ありがとう。
だが、あんたはまた優先順位を間違えているね。

> 「結果的に高速」を、高速道路は追求し続けるべきなんだ 

平時なら、それに異論はないよ。
だが大震災からの復興途上の被災地では、「高速」であることは最優先されるべきか？
もっと大事なことがあるのではないか？

> しかし現状は「ボランティア渋滞なんてウンザリ」にどんどん向かっている 

あんたには事実を歪曲した前科があるから、あんたの書くことが「事実」とは信じられない。
ソースがあるなら示してくれ。

なんでもかんで無料にしていたらたいへんなことになる。
無料の分は税金でうめるので、大増税になる。

復興に向けて増税は避けて通れないだろうなあ。
大震災で様々なものを失った人がいる。
失っていない人間は税金が義捐金だと思って、日本人同士痛みを分かち合おう。

もちろん、どさくさに紛れた理不尽な金の無駄遣いは許さん。

>>248

> しかし現状は「ボランティア渋滞なんてウンザリ」にどんどん向かっている 

のソースはまだかい？

実際走ると、出口の件は混むとこ避ければどうにかなるが、高速を走る
大型車の多さには閉口する。

大型車を高速無料化したら一桁国道走ってるトラックは全部高速に
上がってくるってことだな。一種の社会実験と考えれば。

遺憾の意でも表明してろ。

>>254
「アンタ」だなんて呼称している相手に、スレの議論がズレていくのは乗らないからね
充分、そのおつもりで
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/06/20110621t73015.htm
＞一方、大阪府の建設業男性（２５）は「あまり恩恵は感じない」とぽつり
＞仕事で使うトラックなどは「災害派遣等従事車両」として登録済みで、これまでも無料で利用できたからだ
＞今回の措置に伴い、自動料金収受システム（ＥＴＣ）車両の「休日上限千円」は廃止された
＞被災地には当初、週末を利用して訪れるボランティアの減少を心配する声もあったが、今のところ各自治体ボランティアセンター（ＶＣ）の受け止め方は冷静だ
＞「ほとんどのボランティアが、事前に災害派遣等従事車両に登録している。影響はほぼないだろう」

さて、事前に災害派遣等従事車両に登録している彼らには、今週末はどうなるのか

野火のように広がっている証明書持ちによって、有人インターチェンジでの渋滞は恒常化していくのではないだろうか

更にこの情報を敏感に聞いた、週末専首都圏ボランティアさんたちの気力はどうだろうか（これまでは1000円）

最後に俺個人による今朝の情報を伝えよう
「○○さん。昨日の水戸ICの渋滞、酷かったよー！」ｂｙ配送の運転手さん
（１日ごとに渋滞は悪化してるみたい）

>>252
そのとおり。タダはどこかで賄わなければならない。みんな道路の保守費用
のことを考えていない。道路はある一定期間補修しないとワダチになる。
また雪国では除雪費用が必要となる。ただでさえ東北道は地震でガタガタなのに
その工事費用は高速を使う人の通行料金からじゃなく、高速を使う人でも使わない人でも
税金から賄うことになる。せめて無料じゃなく。千円・二千円でも十分安いのだから通行料
とるべき。

乞食が増えたね　そんだけ

>>185
新しい線を作り続けてる間は無理
その都度　無料になるまであと55年が上乗せされるからｗ

被災地の連中の「自分達はカワイソウ」という被害者意識は反吐が出る
病気・事故死・自殺で１日１０００人の方が亡くなってる現実がある

まあ、社会生活のなかでは「被災者は気の毒だ」と言ってるどねｗ
本音言うと、不都合が生じるし

＞「自分達はカワイソウ」「被災者は気の毒だ」
まあ、被災３県の県民税を考えると、俺は豪華すぎる援助でも全然足りないと思ってるけどね
総被災額16兆円超とも聞いたけど、被災３県の財政力の10年分どころじゃないべ
どうひっくり返っても、県民税を一方的に２倍以上にされても文句は言いづらいんだ。被災３県の県民は
茨城県に関しては、北茨城市の財政も「自分達はカワイソウ」で全く構わないと思う

>>10
日本を破滅させたい挑戦民主党員w

道路は保守費用もあるし、今までの借金もたまってるし、まだつくるとかいってるし、
無料にできるわけがない。あとで増税になる。

東北の人間が必死になって無料高速使ってもタカが知れてる。
そもそも人口が少ない。

>>257
あんた呼ばわりが気にさわったかい。そりゃすまんかったね。

なかなか返事が来ないので、>>234を手がかりにいろいろ調べたら、
貴殿のことがだいたいわかったよ。一部ではなかなかの有名人なんだね。
ブログも見つけた。凄いね。

正面から議論ができる相手ではないとわかったから、もういいよ。
早めに病院へ行った方がいいよ。
袖すり合うも他生の縁だ。元気でな。

>>566

この親子、逃げるためならなんでもありだからな。
関わらない方がいいぜ。

すまん。
>>266 だった。

東北観光の復興のために仕組まれたもの。平泉も。
証明書乱発の理由は、
証明書発行というちょっとした手間をかけさせることによって、
ありがたがって利用するようになる心理をついたもの。

仙台市民だが駐車場待ち20分
被災証明書待ち15分
発行3分で発行してもらった。
家や家財道具に被害は一切無しｌ
アホな政策だとは思うがきっちり利用はさせていただくぜｗ

東京都は被災証明書発行してくれないの？

test

二次補正で証明書無しでも東北の高速を無料にするんじゃなかったっけ？
8月辺りから

これほどの馬鹿政策はかつて見たことがない

アホな民主党が考えたことかいな？
『無料化』の飴だけばらまいてあと知らない政策だよなあ

とりあえず半額程度にしとけばいいものを
証明書必須なんてアホな条件つけて、無駄に業務を増やす馬鹿。

この間高速通ったら料金所大渋滞で出るのに1時間以上掛かって糞迷惑だったわ

元々ギリギリの経営だった東北の鉄道は
今回の震災で設備に深刻なダメージを受けた
さらに、高速の無料化で廃業必死
被災地復興どころか、正反対の愚作

国がきちんとした基準を示してないんだから、
苦言を呈する資格もない。

自治体はこれからも自由に発行して良いと思うよ。

>>21
できるかもだよ。

是非東北に行ってあっちを盛り立ててきてくれ。

>>35
労組や社民、自民の中で使えない奴……などなどから民主党は構成されております。

なんでこんな複雑な制度にしたのやら。
東北地方の高速道路全部無料にすればいいのに。

>>281
その使えないヤツを当選させた国民。
そういう国民を大量生産した自民党。

天に唾を吐くとはこのことだな

バランスが悪いんだよ、民主党やることって

無料にするなら新幹線もフェリーも無料しろよw

>>282
物見遊山や走り屋連中による大渋滞を恐れたのだろう。

１０００円のときも被災者の無料通行も結局国民の税金で穴埋めでしょ？
道路公団のときの天下りは笑いが止まりませんね。
直営でさえコントロールできないものが会社組織にしたら
もっとわからなくなるでしょ？

民主党は元々高速無料化と主張して有権者がそれを支持したのだから、
税金による穴埋めであることそのものは別に問題にはならん。

道路公団が民営化してなかったら
なんだかんだ理屈つけて公団の負担にしてたんだろうな
で、債務が増えて公団叩きの材料になる、と

>>287
一般財源の自動車関連税だけで9兆円も税収があるんだから
普通に考えると穴埋めどころか流用されてると思うのだが。
しかも、暫定税率維持で予定よりも数兆円余裕が出来てるのに
そのうちの6000億(予定してた無料化実験額)すら使わせなかったからねぇ。

>>289
9兆円ってのは自動車関連全体の税収でしょ。
いつから全部一般財源になったんだ。

車関連なんてほとんどが天下り目的で作られてるものばかりだからな

【今のは】松本復興相「書いたらその社は終わりだから」【オフレコ】
http://www.youtube.com/watch?v=VtUqWdbjnTk
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14920422

多忙な宮城県知事が松本大臣を迎えでなかったことに腹を立てる
「先に部屋にいるのが筋だよなぁ」
知事が笑顔でくると握手を拒否、要望書を受け取ると

「県でコンセンサスを得ろよ！」
「そうしないとなにもやらんぞ、ちゃんとやれ」
「今後から自分（知事）入ってきたけど、お客が入ってきたときは（力を強めて）自分が入ってきてから
お客さんを呼べ」
「いいかぁ長幼の序がわかっている自衛隊ならやるぞ」

「わかったか？（知事に向けて）」
「（マスコミに向けて）今の最後の言葉はオフレコです。絶っ書いたらその社は終わりだから」

>>291
車関連×
公的な規制がかかるすべて○

日本は他の国と比べて公務員の数が非常に少ないから、
民間で言う子会社として天下り団体が存在して、一種のグループ企業の体をなしている。
政府本体の人数が足りないのが震災という非常時において、混乱の一因になってしまった感もある。

天下り団体を廃止するなら、代わりに政府直轄の職員数を増やさないと駄目だな。
でも「公務員を増やす」という主張自体が嫌われるから無理だろうけど。
で、今の職員数では現実的に人手が足りないから、天下り団体もなくならない。

>>294
行政の責任範囲を狭めればいい。
自己責任の徹底だよ。

東北の復興も「自己責任」と割り切ればいい。
そうすれば増税も新たな国債発行も必要無くなるし、
復興院？などの新たな機関の創設や公務員の増員も必要無くなる。

本来の小さい政府の有りようを実行すべきなんだよ。
それが民意なんだろうからさｗ

小さな政府と言いながら増税という矛盾したことをやってる時点で
この言葉は信用できないんだよな。

小さな政府を目指してるのはみんなの党だよ
民主党は大きな政府

昨日ICの出口渋滞でNEXCOに文句の電話入れたら
判ったんだけど
今回の被災者無料に税金は投入されていないらしい
無料分は全てNEXCOの持ち出しだって
料金所のスタッフ増員しろって言えなくなりました

ってか、一応民間企業の資産活用に国が費用負担しないって？？
むちゃくちゃでないかい？？

もともと東北地方の高速道路の大部分は無料でよかった。
金を取るほうが非効率だろ。

>>298 民営化したときに法律で運営費や人件費は売上から優先して確保されることが決まった
だから増員簡単だよ　短期バイト雇えばいい
売上が減って減るのは高速道路を所有する債務返済機構へNEXCOが支払う借入金だけで給料は減らない
高速道路の借金の返済が滞るだけ
完済できない場合は国民が負担するから減収してもNEXCOは痛くも痒くもない
上下分割方式ってやつ

NEXCOの株は全て国が持っていて権限も国や国交大臣が持ってる
今回の被災者や中型以上無料は国交大臣からの命令みたいなもん
春に菅の支持があってあとから財源は確保できるものとして国交省は見切りではじめたけど
菅が辞めると言い出してからは財務省が難色をしめしたりで3次補正での財源確保の見通しは立ってない
2次補正で財源確保して8月から全車種無料にできるものと思っていたんだろうが
菅が辞めるといってから状況が変わった
下手したら3次補正でも財源確保できずに1年間このまま

高速割引縮小は３次補正で…民主、自公に示す
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110617-OYT1T01037.htm
民主党は１７日、自民、公明両党に対し、高速道路料金の割引制度の見直しなどの扱いについて、
東日本大震災の本格復興のための２０１１年度第３次補正予算案の編成の際に検討する方針を示した。
４月２９日の１次補正の際の３党合意では２次補正で対応する方向だったが、合意の修正を求めた形だ。
３次補正での検討は、民主党の玄葉政調会長が自民、公明両党政調会長との会談で文書で示した。
高速道路料金の割引制度では、休日上限１０００円と各地の無料化実験が１９日で打ち切られるが、
地方の高速道路での「土日・祝日５割引き」など、地域や車種、時間帯ごとに設定された割引制度は存続される。
民主党は復興財源の確保に向け、残る割引制度の縮小などを想定しているとみられる。

わざわざ暫定税率の維持までやってるのに財源確保出来ないって
なに寝言いってるんだよ。まさかドライバーから徴収した税金を
ビタ一文使わせない気か。たった2割程度で8割の区間が無料に出来るのに。

そんな事よりお前ら、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の盛岡IC出口行ったんです。盛岡IC出口。
そしたらなんか車がめちゃくちゃいっぱいで渋滞して出られないんです。
で、よく見たらなんか "被災者証明書提示で無料" とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、高速料金無料如きで普段来てない盛岡IC出口に来てんじゃねーよ、ボケが。
高速料金無料だよ、高速料金無料。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で盛岡IC出口か。おめでてーな。
よーしパパ普段より遠くへ行って経済回しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、り災証明書のコピーから一般道走れと。
盛岡IC出口ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ETCゲートを通過する通常車両の奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと通過できたかと思ったら、隣の奴が、こんなに混むなんてねー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、こんなに混むなんてねーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、こんなに混むなんてねー、だ。
お前は本当に被災者なのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、エア被災者ちゃうんかと。
盛岡IC出口通の俺から言わせてもらえば今、盛岡IC出口通の間での最新流行はやっぱり、
親引き取り、これだね。
実家流出 / 親引き取り / 借上げ仮設住宅。これが通の頼み方。
親引き取り ってのは口うるさい親が転がり込んでくる。そん代わり義援金なし。これ。
で、それに実家流出 / 借上げ仮設住宅。これ最強。
しかしこれを頼むと次から日本赤十字社にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、被災者証明を役所に返してこいってこった。

>>303

まず、精神病院に行ってこい。
話はそれからだ。