【造船】ハイブリッド型モーター　三菱重神戸で量産検討[11/06/18]

　三菱重工業が、ディーゼルエンジンと電気モーターを併用するハイブリッド型トラック用モーターを、
神戸造船所（神戸市兵庫区）で量産する検討を始めたことが１７日、分かった。
原油価格の高騰や燃費規制強化で、需要が急伸すると見込んでいる。
決定すれば、製造設備を新設して年間３千〜５千台の生産規模となる見通し。

　商船の建造から２０１２年をめどに撤退する同造船所は、
蓄電池やモーターなどの技術を生かした環境関連の製品開発を加速させる。
　同社は２０００年ごろ、同造船所などで印刷輪転機用モーターの小型化に着手。
その後、自動車用に転用した。０５年から三菱ふそうトラック・バス（川崎市）に納入しているが、
年間約３００台と小規模なため、現在は生産を外部委託している。

　ディーゼルエンジンはもともと燃費がよく、ハイブリッド化による燃費向上は２０〜３０％と、
乗用車向けのガソリンエンジンに比べて見劣りする。
ハイブリッド型トラックは日野自動車や三菱ふそうが国内で約６千台販売しているが、
商用車全体に占める割合は０・１％以下にとどまる。

　しかし、最近の原油価格の再高騰のほか、欧米などでの燃費規制強化、
車載用リチウムイオン電池の価格低下などで、ハイブリッドの優位性が高まってきた。
「今後５年間で、世界の市場規模は５〜６倍に拡大する」とみる関係者もいる。

　三菱重工は、国内外のトラックメーカーとモーター納入交渉を続けており、
その経過を見ながら神戸での量産化を最終決定する。

（高見雄樹）
(2011/06/18 10:31)
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004183745.shtml

ガソリンのハイブリッド車のモーター部分にこれ積んだら凄そうだな
ハイハイブリッドか？

商船から撤退かぁ
ひどいね造船
艦艇も儲からないって聞くしなぁ

>>3 三菱重工業は、船舶・海洋事業の生産体制を再編する。
具体的には、商船の建造を長崎・ 下関の2造船所に集約し、神戸造船所は潜水艦を中心に特化をはかる。

>>3
元々神戸は原子力を強化する方向だったが、
福島で原子力業界自体が雲行き怪しいから
方向転換したと。

軍艦輸出が出来ればなぁ。原子力潜水艦つくれそうなのに。

漁船の燃料シャレにならんだろ。

JRのディーゼルカーの置き換え用に是非。
四国あたり需要があると思うんだけど。

そういえば川崎重工のスイモはどうなったんだ？