【自動車/雇用】自動車増産へ期間従業員の採用再開　トヨタは2000人、ホンダ・日産も増員を計画[11/06/21]

　自動車大手各社が工場で働く期間従業員の採用を相次ぎ再開する。
トヨタ自動車はほぼ２年ぶりに約2000人を新規雇用する。
日産自動車、ホンダなども大幅な増員を計画。東日本大震災後に各社は大幅な減産を迫られたが、
６月末までにほぼ通常生産に戻る。
今秋以降の増産に備え、生産体制を拡充する。
急ピッチの生産復旧が雇用にも好影響を与え始めた。
　トヨタは今秋をめどに期間従業員を大量採用する。
金融危機後に順次減らし、2009年秋を最後に募集をやめていた。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E2E2949F8DE0E2E2E4E0E2E3E39F9FEAE2E2E2

自動車増産へ期間従業員の採用再開　トヨタは2000人

　自動車大手各社が工場で働く期間従業員の採用を相次ぎ再開する。
トヨタ自動車はほぼ２年ぶりに約2000人を新規雇用する。
日産自動車、ホンダなども大幅な増員を計画。東日本大震災後に各社は大幅な減産を迫られたが、
６月末までにほぼ通常生産に戻る。
今秋以降の増産に備え、生産体制を拡充する。
急ピッチの生産復旧が雇用にも好影響を与え始めた。
　トヨタは今秋をめどに期間従業員を大量採用する。
金融危機後に順次減らし、2009年秋を最後に募集をやめていた。
５月末で約950人が在籍しており、採用再開後は3000人規模になる。
ピークだった05年の約１万1000人に比べると水準はまだ低い。

　トヨタは今月６日から国内主要工場で昼夜２交代勤務を再開。
７月から一部の車種で増産に入り、部品調達がほぼ正常化する９月以降に生産水準をさらに引き上げる計画だ。
本体に加え子会社の関東自動車工業は約700人いる期間従業員を100人増やし、トヨタ車体も募集を再開した。
東北地区の希望者を優先採用するなど、被災者の雇用支援も検討する。

　日産は７月末までに国内５工場で期間従業員を200人増やし1400人にする。
その後も増やす可能性がある。ホンダは主力工場の鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）で600人程度増やす。
埼玉製作所狭山工場（埼玉県狭山市）では期間従業員の雇用契約を更新しない方針を４月に決めたが撤回。
両工場合わせて約1200人の体制とする。
　富士重工業は10月以降に群馬製作所（群馬県太田市）などで期間従業員を400人増やし1500人にする。
マツダも新規採用を検討中だ。
　自動車各社は節電策として７〜９月の休日を土・日曜から木・金曜にずらす計画。
ただ３〜５月の減産を補うため、日産やホンダが休日の一部を使い工場を稼働させ、
トヨタも同様の方向で検討を始めた。増産が本格化する秋以降は人手不足になると予測している。
部品調達や販売動向になお不透明な部分が残るため正社員の新規雇用には慎重なムードが強いものの、
臨時・短期型の非正規雇用を有効活用する。
　請負や派遣の需要も回復している。業務請負会社のアウトソーシングは1000人を新規募集。
このうち３割を自動車メーカーに紹介。７割は自社で雇い部品メーカーなどに派遣する。稼働人数は7300人と震災前より300人多い。
製造業派遣のテクノ・サービス（東京・千代田）も稼働人数が１万4000人と震災前の水準に戻った。
　厚生労働省によると、製造業の４月の新規求人数は６万1821人で前月に比べ5934人（8.8％）減った。
５月以降は回復する見通し。

自動車各社の生産は急ピッチで回復している
期間従業員
の採用数 生産の復旧状況
トヨタ
自動車 2000人 ６月初めにほぼ正常化し、７月から一部車種で増産
日産
自動車 200人 ６月初めにほぼ正常化。11年度の世界販売が10年度を上回る見通し
ホンダ 600人 ６月末からほぼ正常化。下期は過去最高の200万台を生産。期間従業員は計1200人体制に
富士重工業 400人 10月以降に生産正常化。期間従業員はピークの08年末に近い計1500人に
マツダ 新規採用
を検討中 ６月中にほぼ正常化。来年１〜３月の生産台数は前年同期比５割増

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E2E2949F8DE0E2E2E4E0E2E3E39F9FEAE2E2E2

やっと景気が上向いてきたな

おまえらにチャンスｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

よかったなお前ら
さ、はよ働け

期間工でもいいからトヨタに潜り込め
毎年1%くらいは正規従業員に採用されているぞ

あくまで期間限定だろ？

期間工っても、外人が多い

>>8
勘弁してくれ。

>>6 あくまでも二十代前半な

加藤が↓↓↓↓↓↓

正社員採れよアホチン

また正社員登用制度を餌にして人集めか
登用率１％以下なのに

９月から増産だもんな

足下見るな！みくびるな！キカンコを！

>>10
ゆとりの方が優秀だからな
あの試験はなかなか通るものじゃない
普通に工業高校から入った方が楽

土日出勤、木金休みを改めろ

トヨタ嫌いの２ちゃんねらーがトヨタで働くわけないだろｗ

>>17

アホ？

>>10
35歳で社員になった知り合いがいるぞ。まぁ大卒だったけど・・

大卒期間工が増えてから筆記試験で高卒が足切りされることが増えたそうな。

底辺どもに言わせればトヨタは売国企業(笑)なんだろ？働くわけないじゃない

金けっこうもらるし寮あるからたまる
おまえら貧弱クソニートは無理だけどなｗｗｗ死ぬよｗ

なんにせよ、どちらかというと明るいニュース

何も明るくは無いだろ

トヨタが輸出で赤字なことで
国内の蓄財が海外へ流出してるし

とりあえず金は貯まるから体力のある人は愛知にいらっしゃい

>>17
下手すると木曜日出勤の可能性もあるってよ
ぜんぜん生産おっつかないらしい

トヨタ、期間従業員４千人募集へ　三菱自、富士重も増員

トヨタ自動車は２１日、７月中旬から全国で期間従業員を３千〜４千人募集することを明らかにした。
三菱自動車、富士重工業、日産自動車なども増員を計画。
東日本大震災で自動車各社は大幅な減産となったが、急速に生産水準を回復しており、秋以降の増産に備えて生産体制を増強する。
トヨタが期間従業員を採用するのは２００９年１１月以来で、現行の千人弱からの大幅増強になる。
被災者を採用する際は親族と同居できる社宅を提供することも検討する。
三菱自は１１年度下半期（１０月〜１２年３月）に、名古屋製作所（愛知県岡崎市）や水島製作所（岡山県倉敷市）、
子会社のパジェロ製造（岐阜県坂祝町）などの国内工場で期間従業員ら約５００人を増員する。
増員後は震災前の規模に戻る。
富士重工は群馬製作所（群馬県太田市など）の期間従業員を１１年度中に約４００人増やし、約１５００人にする。
リーマン・ショックによる世界的な需要減になる前の１７００人規模に近づく。
日産は現在、国内５工場で計約１２００人の期間従業員がいる。
７月末までに約２００人増やし、約１４００人にする。
生産状況によって、さらに増やす可能性がある。
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2011062101000348.html

昼ごろニュー即でスレが伸びまくったなw

「あの」好景気が再びやってくるのか…

大卒期間工ｗ
トヨタの工場なんてトヨタ学園卒の実質中卒が課長クラスで現場指揮してて
ほぼ高卒しかいない環境での大卒いじめのが展開されてて笑えるんだけど
せっかく院卒でトヨタ入社して半年の工場実習を耐えられないで脱落する奴もいるってのに
ゆとり世代の大卒って馬鹿な上にアレだろ

ライン作業は大変だよ
人殺しだよ

また街中にブラジル人が溢れるんかな…
リーマンショックで居なくなって清々してたのに…

>>34
三河には南米系のスラムまだあるだろ

非正規が増えても景気は悪くなるだけだろうに。

まだ日系ブラジル人って日本にいるの？

雇用の調整弁で派遣と同じ。

いやまじでここで働いて次どうするのよ…
日本は正社員以外の雇われは無職同然なんだから、国も失業者にいれろや…

俺も期間社員じゃないが
派遣から派遣先の準社員になった
年収250万から350万に上がった
おまえらもがんばれ

なんつーか人をモノのように扱うなぁ。
必要な時は掻き集めて要らなくなったらポイ捨てとか。
こんな状態で経済なんて安定しないわ。

豊田市にいた日系ブラジル人は最盛期で7900人
たかが7900人で、ブラジル人ブラジル人とかアホか

>>42
人口比で言うと、ホンダの鈴鹿工場と下請けで働くブラジル人の法が圧倒的に多い。

ンダヲタには内緒だぞ。

愛知より岐阜や三重の人口比は異常，群馬や埼玉も多すぎ。

トヨタ(笑)自動車の欠陥隠しもついに終焉を迎えそうだな。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k136914184
トヨタ　プレミオ　H23.4月登録700km！1円スタート！訳あり

保見団地　でググると良い
他所を貶してる馬鹿の滑稽さがすぐ分かる

トヨタの工場だ？ｗ

絶望工場で有名。ラインのプリウスの中で、硫化水素で自殺するほどの環境らしいぞ。

九州の工場じゃ、爆弾仕掛けられたらしいし。

すごすぎ。ｗｗｗｗｗｗどんな会社なんだよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺、食器で陰湿ないじめにあったからボコったら手を粉砕骨折してクビになった楽しい思い出がある。

>>42
人口比率なんて関係ない。
奴らは例えば借り上げ物件とかに纏めて入るからその辺り一帯はゴミのマナーやら車の騒音やら勝手に公園に露天広げたりWCの時は真夜中に祝砲(花火)バンバン上げたり日本じゃなくなる。

トヨタは納車や注文に間に合ってないらしいね！


これからフル残だろうね！

トヨタは全然元気じゃないか
嘘ばっかりだな

震災の影響でまともに稼働できなかった生産分取り戻す為だけの
臨時の雇用だから翌年にはポイ捨てが目に見えてるな。

被災地での応募が凄く多そうだからかなり激戦になるだろ。

>>48
群馬の悪口か？
ブラジル比率ならトップだぜ

全く自動車関連の波の激しさは異常だな
リーマンショックの時は金がなくて泣きそうになったが
いまは忙しくて泣ける

まぁーた、3年後に加藤が量産されるのか

自動車業界も懲りないなｗ

リーマンショックの時に非正規雇用者は学習したから、もう騙されないと思うよ

生活保護受給してた方がマシだと気づいたわけだし

>>54
車載用半導体生産してたルネサスのラインが震災で壊滅して止まってて
数ヶ月分の受注が積み上がってる

直近の受注を消化した後はどうなるか不透明

>>12
無理

電力供給と円高で今後の見通しが立たない
直近で積み上がった契約の納車が終わったら生産体制の見直しがある

どこで募集してるのか全くわからない
あと、愛知県に行かないといけないのかな

>>59
最近は派遣会社が採用選考を代行してるから求人広告見ても分かりづらい

>>40
なんか威張ってるけどヨタ系の準社員なら雇用期間に定めがあるから期間工とあまり変わらんだろ。

>>59
トヨタ本体の募集はまだ(７月中旬）
募集規模がでかいのでタウンワーク（駅に置いてある奴ね）
とかをチェックしておけば大々的に掲載されるよ

どうせやるなら委託会社（日研さんとか）経由でなくて直で採用されよう

>>60,62
さんくす。応募するところから戦いは始まっているのか･･･

期間工の社宅の壁てベニア一枚て本当？

自動車に限らないけど、中部地方の製造業は１０月以降アホみたいに忙しくなるよ。
どう考えても人足りないから今のうちに確保し始めてるんだろうね。
たぶん夜昼フル残業で回しても追いつかないとこばっかになる。あと、電力は全然
問題ないらしい。なんで浜岡止めて足りないとか言ってるのか分からんがｗ

>>65
で、2年後には息切れだろｗ

>>66 いや、１年持てばいいほうではないか？

トヨタ(笑)ってV6とV8エンジンの強度不足で破断する
欠陥バルブスプリングの
全数量交換をやり終えていないだろ。

>>16
使える人は、問題なく採用してるよ。

またも逆法則が発動したのかｗ

ネトウヨ　「原発を停止すると失業者が続出。日本ｵﾜﾀ ＼(＾o＾)／」
↓
【自動車/雇用】自動車増産へ期間従業員の採用再開　トヨタは2000人、
ホンダ・日産も増員を計画[11/06/21]
↓
ネトウヨ　「ぐぬぬ･･･」

>>70
ネトウヨじゃなくマスゴミな。それ。

>>71
汐留と台場はほぼ同類だよ

>>70
ネトウヨの定義とか分かってないだろｗ
ゆとりとニートと無職を全部ネトウヨ認定している馬鹿多すぎだわ。

期間工すら務まらない俺ら

薄給のIT土方からみると、定時で帰れるライン工は天国らしいがな。

IT土方はなぜかプライドが高いけど、まあ無職のヒッキーもプライドだけは最高水準。

期間工って元々東北の農家が農閑期にやってくるイメージだが、最近は若者が多い。

<ヽ｀∀´>ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ！

>>70
大メーカーの工場なら自家発電装置ぐらいあるよなｗ

節電する気ないだろ、自動車業界。
節電の為に電力使用のピークをズラしておいて増産体制って…

>>78
やかましい、ボイラーミサイルをおみまいするぞ。

この世には自らモノを考えようとする人と決してモノを考えようとしない人の二種類いて
トヨタにはモノを考えようとする人はほとんどいないのが現状だが
トヨタに勤めている多くの者達は自分はモノを考えることができる人間だと自負している

ピースか

誰が、今更こんなアホな所に逝くの？
派遣切りで、また使い捨てにされるよどうせ。

>>82
派遣と期間工の違いが分からんのかよ

>>40
トヨタの期間工は年収約400万

1年も働きたくないなぁ。3ヶ月くらい働いたら1ヶ月休みってサイクルがいい

中国のある学者いわく
日本人の行動は､天敵のいない南極ﾍﾟﾝｷﾞﾝの行動に近い
意味は､馬鹿正直で疑うことしらないからすぐ騙される
技術もｱﾎだからすぐ海外に渡すし(笑)

社会党や共産党や民主党左派が、なんでトヨタやメーカーを叩くのか知ってるか。

だってその組合が、旧民社党の元支持者で反共で外国人参政権などに反対してるからだよ。
社会党や共産党や民主党左派とっては憎い敵対勢力だよ。

>>82
おまいにはIT土方の方がスキルを生かせると思うよ、いやマジで死ぬかもしれんけど。

>>86
元々左翼が盛んに無害だと主張してきた弊害もあるぞ。

突然に操舵ができなくなるのはトヨタ(笑)だけ

超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574

これもテレメーターのログの不正だよな。

画像から判断しても確実に操舵不能に陥っている。

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている



この事故で脊椎が損傷

市販車でもF1でも
突然に操舵不能になるのがトヨタ(笑)

ホンダはこの前６００人を首にしたばっかりだろ？
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110428/biz11042818400068-n1.htm

なんだかよくわからん会社だ

工場の作業員なんて
いつでも首切れるようなのじゃないと
生産計画に支障が出るだろ
震災とかリーマンとかで注文が入らなくなったからって
工員を遊ばせて金払うほど会社に余裕は無いからな

いざとなりゃ研修員として近隣国やブラジルから引っ張ってくればＯＫ
やる気の無いＮＥＥＴを再訓練するよりはやりやすいし
その後現地工場で雇用するのにも役立つし

マツダ期間従業員募集　７月から４００人
http://www.asahi.com/business/update/0625/OSK201106250004.html

>>92
生産できる数以上の注文を受けなければいい。

保見団地知るとそんなの言えないけどな
後先気にしない企業って社会の癌だ

期間工でも大卒が増えてるよな

雇用が増えて良い事ではないですか
一生会社に面倒見てもらおうと思うのはやめましょう

また次の不景気でクビになるのが分かり切ってるのに、
懲りずに期間工に行くやつってマゾだなｗ

生活保護を受給すれば一生安泰なのに

生活保護受給者急増の裏に、こうした企業による
非正規雇用者の解雇があるから、企業も解雇時に責任を取るべき

>>95
そりゃ豊田だけか？
東京大阪にはないのかよ

切られるとわかってても目先の生活資金のために働くのがふつーの人
すぐに生活保護だとか企業責任とか言い出すネトウヨゆとりは、これだからモテない
それどころか社会のゴミ

>>99
他所であれだけ集まって悪名轟かしてるとこ在るか？

悪名とは？
首都圏の都営団地県営団地の外人と同じだろ

関西圏の部落に比べてたらどうみても上流生活

あそこの外人はそれなりに給料がいいからな、保見団地と言いたいだけだろ。

津市や鈴鹿のホンダ系下請けの南米人部落の外人は、最悪だぞ名古屋へ窃盗しにくる、

北関東には負けるけど、近鉄電車に特攻仕掛けたりするし。

山谷とか新大久保とか大阪の鶴橋とか西成とか京都の駅近くとか知らないんだ。

>>102
なんてとこ？
保見団地みたいに暴動起きかけたの？

>>103
すぐホンダ引き合いに出すのはマニュアルでもあるのかねｗ
＞ホンダ系下請けの南米人部落の外人は、最悪だぞ名古屋へ窃盗しにくる
お前の脳内でだろｗ

あと、チョン系や部落が何の関係あるんだ？
もうちょいマシな事書けよ

企業の使い古した人間が徒党組んで悪さしてる事実は消えないんだけどね
無責任な企業は地域の治安なんて屁でも無いんだろ

古くからあるBとか引き合いに出してる奴アホ過ぎ

しばらく食ってくだけなら充分すぎるくらいだろ。
その間勉強して司法試験でも目指せよ。

俺もそうだけど、誰も面白事欠いてくれないね。2chってwww

暴動とか10年以上前の話かよｗ
連中からすれば、首都圏の密集住宅、関西の部落は、日本で見た貧民肥だめスラム街に見えるじゃねーのｗ
豊田に指定部落はないからね

>>108
わかんねー奴だな
一企業が原因になったの明白だろうが

部落と何の因果関係があるんだよ

トヨタは関係無いだろｗ
20年前は、パチ屋とかのサービス業で働いていたんだからよ
自ら給料のいい製造業に転職して、高給を獲得したんだから
今現在豊田市のブラジル人は5900人
男が2800人女が2800人
成人男子は2500人位か

いないに等しいだろｗ

>>109
トヨタ本体にはブラジル人はいない、1企業ホンダのラインにはいる。
津や鈴鹿には南米人部落があってな、毎朝ホンダの工場へ行くマイクロバスが迎えに来るんよ、
三重県の海岸はブラジル人が騒ぐので、ほとんどの海岸がバーベキュー禁止。
ID:ngoOpB5tの脳内こそちゃねらトヨタアンチバリバリじゃん。

>>110
6千人近く居るのに居ないに等しいとか言うのは後ろめたさの表れだろ
全部が全部パチに居たのかｗ
殆どがトヨタ系への出稼ぎでしたんでｗｗｗ

>>111
窃盗しに来るとか出まかせ言う奴が何言ってるんだ？
三河の南米系はトヨタと一切関係無いってかｗｗｗｗ
アンチとか何それ？
ホンダ連呼してるけど意味分からんわ

自動車の工員ってほとんど男だよね？
男で学生でもない人を非正規として大量に集めるの？
この人達の将来はどうなるの？

>>112
全国に23万人いるうちの5900人だからな
しかも面積、可住地面積が広いし
大阪生野区の狭い面積に、トンスラーが10万人とかと比較にならないだろ

お前は馬鹿だから、こう思い込んでいるだよ


・トヨタが人件費を安く上げる為に、ブラジル人を連れてきた
・トヨタがブラジル人を連れてくるまで、ブラジル人はいなかった
・トヨタが連れてきたブラジル人のせいで、地元民と軋轢を生んだ
・低所得で働くブラジル人は犯罪を犯し、治安を悪化させた

全部間違い

目先の生活のために期間工をやったら負けだろ
相手の思うつぼ

期間工って農閑期の百姓がやるようなもんだろ、最初は
日本はレイオフがないから、正社員でずっと雇用するか期間工かの二択しかない
それが終身雇用大好きの日本人の選択

豊田のブラジル人が東京大阪の密集貧困部落を見て、こう言うね

「俺は日本に来て初めてみたよ。ブラジル本国と同じスラム街を」


恥ばかりかかせるなよ

>>115
目先も何も期間工しかできない程度の履歴と頭の奴が大半だろ
単純作業しかできない奴が選択権を持っていると勘違いしているのが多すぎ

>>116
>それが終身雇用大好きの日本人の選択
何を言っているんだ
そもそも日本人の期間社員の正社員雇用を強要したら日本を捨ててトヨタなどは海外へ逃げるだろ
もしくは外国人を雇いだすかの２択しかない

そうすると困るのは国
ゴミの使い道である期間工が消滅するから

そもそもレイオフあっても期間工と一緒にダメ社員などを排除することに使われるのがオチ
つまりあってもなくても変らないというかある方がさらにやばい

三河地域のスラム化は
盗用多(笑)自動車によるものでしょ。

でもまた年末には解雇するんでしょう？
そして又派遣村に集まるんでしょう？

>>114
>>117
他所の事が何か関係あるかい？
何喚いても三河のスラム消えないんだし

トヨタ車なんて期間工でじゅうぶん


動けばいいんだよ

>>122
スラムがどこにあんだよ？ｗ
ウナギ寝床の部落民め！

新興住宅地でトヨタ社員の嫁達が組織売春までやっていたのを忘れたわけじゃないでしょうね。

お前ら贅沢すぎるんだよwwww

月給１８万以上、残業代あり、深夜手当てあり、
個室寮完備、テレビ、エアコン、冷蔵庫あり、ベットあり、
風呂あり、ネット回線可能、社保完備、赴任手当てあり、満了金あり・・・

しかも、
「学歴不問、職歴不問、経験不問、免許資格不要、ニートも歓迎」

中小企業がヒーヒー言ってる時代にこの待遇で積極採用してくれてるのに、
文句ばっか言ってる奴って何なのwww？
さっさと日本から出てって野垂れ死んでこいやwww

>>125
現代日本、主婦売春など日本全国でパコパコだろうがｗ
世間知らずの田舎猿め

トヨタ(笑)関係者の嫁達だけだよね。
喫茶店で主婦達による組織売春やっていたのは。

>>126
でも非正規だし、9割は非正規のまま人生終えるんでしょ？

>>129

うん。そーだよ。
でも正社員だからってだけで、
終身雇用や年功序列や高年収が約束されるわけじゃないよ？
何かやりたい仕事とか入りたい会社があるなら正社員目指せばいいじゃん。

そーじゃねーなら黙々と単純労働して少しでも貯金しとけって。

>>129
そもそも非正規など学生時代から遊んだツケを払っているだけだろ
頭の良い奴はそれなりのスキルや会社などの実績あるから会社がアホやって潰れようが同等の所への再就職は余裕
頭の悪い奴は潰れそうな会社へ行って案の定潰れて解雇。履歴がお粗末なので再就職が困難で期間などへ流れる

結局分かれ目など２０未満で自分でさぼった結果にしか過ぎない。
また、ここでさぼってもその後必死に頑張って、未来を変える奴もいる
結局、期間やっている奴らは「まだなんとかなる。まだ良い」と言ってどちらもやろうとしなかった奴ら

みなさーん！トヨタの期間工に行くと↑↑このように馬鹿にされますよーーーーーーー！！！

>>98
おまいの意見は超正しいのだが、
経団連が超反対するから無理。

あいつら全員あぼんしちゃえと思う事があるお。

>>127
トヨタだけじゃないやい＞＜
こうですかｗ

定年退職して孫への小遣い稼ぎに働くってのは駄目なんだろうか？

ダメ。

>>126
トヨタの期間工を2年１1ヶ月満期おつとめ上げれば
そのあとの仕事にも有利になると思うんだけどな

今社会人のレールから脱線してる人にはレールに乗れるチャンスなのに

>>137
期間勤めてその後就職できるかもしれないのは中小企業の製造業ぐらいだろ
ただし有利など何と比べてになるがな。
底辺同士で比べる状況があれば確かに有利にはなるが、そもそも中小企業の労働者は外国人労働者
日本人を雇うとしたら管理職のみ
つまり単純作業やっただけの管理職の能力など０な期間に有利などカケラもない

レールに乗りたければ期間からの正社員登用しか道はない

>>137
有利に？　ないない！！　

まあ自動車絶望工場は読んでおいた方が良いな。

期間工から、いつかはトヨタの正職員になれる可能性あるの？
なれるとしたら、期間工の総数の何割くらい？

０．１〜０．３割くらいじゃないの？

5%未満(20代限定)

>>140
九条教のプロ市民鎌田さん乙！

いつになったら募集するんだよ。待ってんだよこっちは！

トヨタ方式“成功”のモデル
越谷局で過労死!?

http://densobin.ubin-net.jp/dsbnow04/04now07.htm

郵政公社が「トヨタ方式」の〃成功モデル〃として内外にアピールする
越谷郵便局で、若手職員の一人が帰らぬ人となった。




(´；ω；`)

期待age

>>141
今は一割強ぐらいかな。
四年前なら４割ぐらいあったのだけどね。
ただ今も年齢層は関係なくて、３０歳以上の合格者はかなりいますよ。

弱電に比べれば自動車業界の非正規は恵まれ過ぎている

>>146
トヨタ方式は油断すると氏ぬんだよ。

アスリートと一緒で、毎日の身体作りは基本、
仕事後や休日ですら泥酔や夜更かしなど堕落した生活は送れない。

自動車の知識ないから無理だわ

未経験okにしてくれよ

>>151
自動車の知識は無くても大丈夫では？
マニュアル通りに部品を組み付けるだけ。

むしろ1日中体を動かしつづける体力の有無の方が重要。

そういうもんなの?

専門知識いると思ってたんだが

月収50万は軽くいくんでしょ？

その半分くらいだな。

産地偽装の欠陥隠し車を
派遣工と外国人奴隷達に
組立させていた
とんでもない悪徳企業

それかせトヨタ(糞)


外国人のパスポートも取上げて逃げないように
対策していたのもトヨタ(糞)関係企業。

三歳の娘朱迦ちゃんを車内に放置し、隣に止めた車の中でカーｾｯｸｽ　もちろん朱迦ちゃん死亡
http://www.logsoku.com/thread/hatsukari.2ch.net/news/1310182572/
母が車内に放置、３歳女児が熱中症死　愛知・豊田

　愛知県警豊田署は９日、乗用車内に放置されて重体となっていた同県豊田市内の伊藤朱迦（しゅか）ちゃん（３）
が８日夜に死亡したと発表した。熱中症とみられるという。

　同署によると、朱迦ちゃんは８日午後１０時半に病院で死亡した。会社員の母親、明日香さん（２５）が同日未明、
豊田市内の駐車場で自分の乗用車内に朱迦ちゃんを残したまま、隣に停車中の乗用車の中で知人男性（４０）と
口論。そのまま同日午前９時ごろまで眠ってしまったという。


http://www.asahi.com/national/update/0709/NGY201107090002.html

チンポも暴走する性犯罪者のトヨタ(笑)
心のブレーキまで壊れているトヨタ(笑)

児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）

45 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 22:00:41.05 ID:0+UMX9py0
俺はト○タの工場でレクサス教育を受けてからトヨ○を嫌いになりました。
○ヨタ車オーナーの家とレ○サス車オーナーの写真を見比べてみんなで笑い、
それぞれのオーナーの社会的地位や平均年収等を教えられます。
そして最後に、レクサ○とは何ですかという質問があります。
こんな会社、本当にどうでもいいです。

　　　↑　↑　↑

　こんな暴露もされているし・・・。

ぷぷぷ　トヨタ(笑)の顧客って笑われる存在なんですね。
その上、雲助達って呼ばれているネッツ店のDQN顧客の存在って。

応募殺到するだろうな
リーマンショック前みたいに地方求人誌にもバンバン載せてた時と違って
人数限定だし。

>>140
自動車絶望工場とかいうルポは、
自我は開花させてこそ奴隷じゃないという思想の元に書かれたからね。
言われたことを淡々とやる作業では自我を開花できず、奴隷っていう思想だよ。

今となってはそんなもん開花させる必要がないという考えが主流なわけで
そういう立場からすれば絶望でも何でもない。

早稲田でて期間工の奴いたなあ

直線では地を這うようなコーナリングを
コーナーでは矢のような直進性を
約束するトヨタ(恥)


http://2.bp.blogspot.com/_kW7pFkuD5e4/S4fkhcVHmGI/AAAAAAAADxk/JRgsRA6nx1E/s1600-h/ss-100205-ToyotaToons_20_ss_full.jpg

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

リーマン前まではよかったけどなぁ・・
2年11ヶ月頑張れば軽く650万以上は貯めれてたもんなぁ・・

友達いないんだろうな…