【鉄道】JR東日本、正午-午後3時の運転本数最大3割減　夏の特別ダイヤ発表［11/06/16］

>>22
＞北関東だととっくにこれやってるのに、首都圏はぬるいなｗ 

北関東は首都圏じゃないのか！！

ま、こうして目に見える形で電力不足の影響が現れてくれば、のん気な連中も現実に目覚めるでしょ
まだ夏前だっていうのにエアコンつけるのを遠慮した老人が入院したり死んだりしてるからな
冬になったらまた節電節電でエアコンつけられないし

>>26
意味分かってないか、わかってて頓珍漢なこと書いてるな。
JR東が自家発電所持っててＪＲの使う電力の9割の発電能力あるんだよ。

昼間は輸送力過剰だからついでに経費節減しましょうということだろう
10時ころになると普通に座れるケースが多いし、下り電車だと1両に数人しか乗ってないこともある

>>7
おまえ東京行ったことないだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

JR東にしたら電力不足は天の恵だよな
これを理由に本数減らせば売り上げは落ちないで経費が減らせさらに売電まで出来る
協力している感を全面に出せば叩きもすくないからな

昼は多すぎるからいいな
東海や関西はとても少ないし

>>15
よく見ろよ、ちゃんと開くぞ？

>24
余剰電力は東電に売ってあげてるんだってさ

東海道など、この時間帯だけ15両から10両にしろ、
JR東、関西私鉄のように手のかかること一切やらないな。

>>19
籠原〜高崎が減らないみたいだから籠原行きや籠原発の一部が削減されるだけっぽいな

山手線と京浜東北線は、国鉄の時代みたいに交互運転すればいいんだよ。
それだけでかなり本数を減らせるんじゃないの？

東北縦貫線ができればそれも可能かな
でも減らすとすると山手線のほうだし、減らしすぎると西側が混雑するから
池袋⇔大崎間で区間列車の運転をする必要がでるかもしれない

山手、京浜東北10％ずつでいいよ

山手線はもっと減らすべき

湘南新宿ラインとかは何線の扱いになってるの？

けっぼい？

>>37
日中は、その頃より、客が増えたよ。東京一極集中化の弊害。


>>38
大崎〜品川間が大変になる。品川の新幹線と京急乗り換え客が多い。　　

>>24
自社の運転本数削除や設備の停止までして東電に供給してるんだよ

JRもピーク時の削減を行ってるのにパチンコ屋は協力しないつもりなのか。

京葉線は客少ないから別にいいが、武蔵野線は客数の割には負担が大きい気がする。

山手線は昼間でも余裕で乗車率100%オーバーな感じ

>>29
踏切を作動させたり、電車信号を動かす電力まで、自社でしてんのか？

電車走らせる電力だけじゃないの？

来てるなあ　経団連の嫌がらせ戦略

とりあえず乗車率の定義を調べてみようか

繁華街の多い西側は終日混んでると言っていいが副都心線のおかげでずいぶん分散した

山手線は昼間は30�lは削減できるだろ

今すぐ原発を止めるのは深刻な電力不足を招いて非現実的だから無理だ、と
枝野に一言言わせるだけで騒動が治まるのに、支持率を下げたくないからなのか
まるで放置するのみならず、まだ実用化に程遠い自然エネルギーを大規模に導入しようと
必死だからね、われらが首相閣下は
財界からしたら堪らんでしょうよ

しかもいの一番に参入させようとしてるのがこの分野ではまるで門外漢で
技術開発に出資したことすらないソフトバンクなんだものｗ

両毛線は通常ダイヤなのか…

本数削減→満員→倒れる人続出→病院搬送→電車止まる→ますます倒れる人続出
→病院満杯→電力消費増える

あほらしい。茶番停電やめい。

>>52
計画停電の時は、沿線に被害がないにもかかわらず、
3週間も終日運休が続いて、さんざん辛酸を舐めさせられた。
通常運行は当然だ。

本数少ないしな

また終日運休でいいんじゃね＜両毛線

これ平日のみだから、山手は土日3分間隔継続なんだよな

節電するならせめて5分間隔ぐらいにしろよな…

>>57
土休日はピークに余裕があるんだろ。

バイクや自転車の利用環境をもっと整備して、鉄道から移行しようぜ。

JR深名線の路線バス廃止

逆に、早朝・深夜は運行本数を増やすべきだろ。
タイムシフトしてるんだから

両毛線が止まった時はコールセンターの5人の人間を泣かせた



てか、パチンコ屋をとりあえず1日3時間営業にしろ

パチンコ屋は夜だけの営業にすればいい。
パチンコ屋のせいで、消費電力の関係で日本の工場が止まってるんだから。
経済効果を考えろよ

鉄道ダイヤのスレでパチンコの話をするバカがいると聞いて

>>64
鉄道と自販機業界が頑張ってるけどパチンコはどうなの？って話になるじゃん。

>>65
ならない

昼間の山手線は休日のほうが圧倒的に混んでる
新宿渋谷池袋なんかはホームに人があふれそうだし、秋葉原は改札を抜けるまでが大変なくらいの混雑
（数年前の改装でコンコースが広がるまではもっと酷かった）

夏休みはこれにポケモンスタンプラリーの小学生とその保護者が加わるわけでｗ

http://kukkuri.jpn.org/1103arashijouhou.html

どさくさにまぎれて寝台特急の運休を決定しそうだね

この特別ダイヤとやら時刻表に書いてるの?

>>67
うん、だから平日の昼間は３分半間隔で、休日は３分間隔で運転している。

夏は甲子園やるな

湘南新宿ラインの運転本数の削減無しは意外だった。

それよか、全ての車両が弱冷房は痛い。

昼間はまだしもラッシュの時間帯は強冷房にしてほしいな
人いきれでガラスが曇ってるし
座ってる人も暑いんだこれが
背中からは容赦なく日差しが照りつけるし、通路側には人の壁ができてて
冷風が届かない

>>63
パチョンコは週1日の休業とか色々発表してただろ

>>69
臨時のムーンライトながらの運転も決まったから
それはないと思う

そこまで乗らない時間帯じゃん
これでいけるならこれでいいよ
あそこまで鬼の様なダイヤ組む必要あんのかな