【空港】那覇空港、来年ビル増築 那覇空港ビルディングが全体構想発表[11/06/11]
1 ：のーみそとろとろφ ★：
那覇空港ビルディング（ＮＡＢＣＯ）は１０日、
２０１６年度までに国内線ビルと国際線ビルを連結する旅客ターミナルビルの全体整備構想を発表した。
先行的な取り組みとして、１２年度に国内線ビルの北側に新たなビルを増築するほか、
国際線の新規就航や増便に対応する緊急措置として、
現国際線ビルの出発・到着ロビーなどの拡張工事に着手した。
国内線ビル増築は約２０億円、拡張工事は約３千万円を投じる計画。
全体整備構想によると、現国際線ビルを取り壊して建設する新国際線ビルは地上４階建て、
延べ床面積２万３８００平方メートルで、１３年度末に使用開始を予定。事業費は約８０億円。
国内線・国際線ビルの連結施設は地上４階建て、延べ床面積３万９５００平方メートルで、
１６年度末に運用開始を予定し、事業費は約１５０億円。ターミナル施設全体の総事業費は約２５０億円を見込む。
１９９９年に建設された現国内線ビルは、
２０１０年に導入された航空会社の参入自由化を想定しておらず、新たな航空会社の参入が難しい状況だという。
１２年度に増築する新ビルは地上３階建てで、延べ床面積は既存施設の改修部分を含め約７千平方メートル。
同年度末の使用開始を目指す。
従来、航空会社が自前で整備していたカウンター内のベルトコンベアーをＮＡＢＣＯが提供するなど、
新規参入航空会社の初期投資を抑え、格安航空会社を呼び込む狙いがある。
一方、施設が狭く、利便性の悪さが指摘される現国際線ビルは、
今夏の海外線の新規就航や増便計画を受け、
出発・到着ロビーや検査場を現行の約３倍の規模となる約７６０平方メートルに拡張。７月末から使用を開始する。
ＮＡＢＣＯの島田章一郎常務は、
スカイマークが現国内線ビルでのカウンター増設を求め、
那覇―宮古線の９月就航の延期を発表したことについて
「将来的に新ビルに入っていただきたい。ＮＡＢＣＯとしては、就航延期はまだ決まっていないと認識している。
スカイマークも他社と一緒に協力し、譲歩をお願いしたい」と話した。
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-178116-storytopic-4.html
那覇空港ターミナルの全体整備イメージ図
http://ryukyushimpo.jp/uploads/img4df2c43d4c204.jpg
２０１６年度までに国内線ビルと国際線ビルを連結する旅客ターミナルビルの全体整備構想を発表した。
先行的な取り組みとして、１２年度に国内線ビルの北側に新たなビルを増築するほか、
国際線の新規就航や増便に対応する緊急措置として、
現国際線ビルの出発・到着ロビーなどの拡張工事に着手した。
国内線ビル増築は約２０億円、拡張工事は約３千万円を投じる計画。
全体整備構想によると、現国際線ビルを取り壊して建設する新国際線ビルは地上４階建て、
延べ床面積２万３８００平方メートルで、１３年度末に使用開始を予定。事業費は約８０億円。
国内線・国際線ビルの連結施設は地上４階建て、延べ床面積３万９５００平方メートルで、
１６年度末に運用開始を予定し、事業費は約１５０億円。ターミナル施設全体の総事業費は約２５０億円を見込む。
１９９９年に建設された現国内線ビルは、
２０１０年に導入された航空会社の参入自由化を想定しておらず、新たな航空会社の参入が難しい状況だという。
１２年度に増築する新ビルは地上３階建てで、延べ床面積は既存施設の改修部分を含め約７千平方メートル。
同年度末の使用開始を目指す。
従来、航空会社が自前で整備していたカウンター内のベルトコンベアーをＮＡＢＣＯが提供するなど、
新規参入航空会社の初期投資を抑え、格安航空会社を呼び込む狙いがある。
一方、施設が狭く、利便性の悪さが指摘される現国際線ビルは、
今夏の海外線の新規就航や増便計画を受け、
出発・到着ロビーや検査場を現行の約３倍の規模となる約７６０平方メートルに拡張。７月末から使用を開始する。
ＮＡＢＣＯの島田章一郎常務は、
スカイマークが現国内線ビルでのカウンター増設を求め、
那覇―宮古線の９月就航の延期を発表したことについて
「将来的に新ビルに入っていただきたい。ＮＡＢＣＯとしては、就航延期はまだ決まっていないと認識している。
スカイマークも他社と一緒に協力し、譲歩をお願いしたい」と話した。
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-178116-storytopic-4.html
那覇空港ターミナルの全体整備イメージ図
http://ryukyushimpo.jp/uploads/img4df2c43d4c204.jpg
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2 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 10:44:59.26 ID:U5tftlJP
早く平行滑走路を完成させてください
3 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 10:46:13.94 ID:2AjQnwk2
中国受け入れに必死ｗｗｗ
4 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 10:48:36.75 ID:PsvV52Cg
あそこは陸、海、空三自衛隊と民間まで共用してるトンデモナイ所だからなあ。
5 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 10:51:58.49 ID:hAbNYYOR
那覇空港は出口を出た時のもわんという
雰囲気がいいね。
千歳だと出口を出るとひやっとする。
日本は長い。
雰囲気がいいね。
千歳だと出口を出るとひやっとする。
日本は長い。
6 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 10:52:39.57 ID:HfEHDUnM
>>4
海保と県警忘れてるし国土交通省のスポットもあるの忘れてるぞｗ
海保と県警忘れてるし国土交通省のスポットもあるの忘れてるぞｗ
7 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 10:54:27.78 ID:+XkhV+XE
8 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 10:57:02.14 ID:6XDGiK64
早く平行滑走路増設しろ
なんかあったら嘉手納にいくしかないし
なんかあったら嘉手納にいくしかないし
9 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 11:30:06.34 ID:WfCFXhIH
那覇空港、セキュリティチェックからゲートまで遠すぎです。
香水の匂い嫌いだから、ＤＦＳの出張店舗の前を通るのも嫌だし。
香水の匂い嫌いだから、ＤＦＳの出張店舗の前を通るのも嫌だし。
10 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 12:26:38.60 ID:X37VYYhA
同じ系列同士だと乗り継ぎが楽なんだけど、別ターミナルだと移動が手間なんだよな
11 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 14:02:48.18 ID:eaQddFvq
官民分けるほうが先じゃねとか思わなくも…
12 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 15:12:12.81 ID:BvQa3lvP
成田、関空を尻目に貨物のハブ空港化を邁進中なんだよね
13 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 15:35:50.15 ID:JbGFTmqz
沖縄は米軍を追い出すんだろう
すぐ過疎の島になるから無駄な投資！
と思ったが、コレも沖縄県民お得意のマッチポンプごね得公共事業か
すぐ過疎の島になるから無駄な投資！
と思ったが、コレも沖縄県民お得意のマッチポンプごね得公共事業か
14 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 15:48:16.64 ID:0UPyqEnU
那覇空港は歩くの面倒
15 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 16:33:35.12 ID:EW1LHv1t
>>4
プラス海保も使う福岡もそうだよ。もっと酷い。福岡は大都市都心間近、博多阪急から
わずか3ｋ程の都心部近すぎ市街地の真ん中にある。騒音や危険性は騒音訴訟になる始末
全国有数の大空港でありながら3000ｍに満たない滑走路僅か1本で混雑。
しかも地代対策費が年179億もかかるハイコスト空港で利用者大でも黒字化出来ない。
軍用機も使用する過密危険騒音の問題空港は、既に一歩間違へば
市街地大事故だった重大航空機事故も発生しています。
http://www.youtube.com/watch?v=zmbEWibweQw
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=zEFETgKsyGo
プラス海保も使う福岡もそうだよ。もっと酷い。福岡は大都市都心間近、博多阪急から
わずか3ｋ程の都心部近すぎ市街地の真ん中にある。騒音や危険性は騒音訴訟になる始末
全国有数の大空港でありながら3000ｍに満たない滑走路僅か1本で混雑。
しかも地代対策費が年179億もかかるハイコスト空港で利用者大でも黒字化出来ない。
軍用機も使用する過密危険騒音の問題空港は、既に一歩間違へば
市街地大事故だった重大航空機事故も発生しています。
http://www.youtube.com/watch?v=zmbEWibweQw
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=zEFETgKsyGo
16 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 17:44:34.37 ID:/fhfOjTR
那覇は落ちても巻き添えは瀬長島くらいかな。
17 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 22:52:31.27 ID:Wz9rIBtC
実は那覇市って結構大都市なんだよな。つい最近まで知らなかった。
18 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 23:10:37.24 ID:Fw41aQAG
基地でゆすりとった金で建設
19 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/12(日) 23:11:12.27 ID:N/6f+lxU
この際、カテナも吸収して滑走路6本国際ハブ空港にでもしてしまえばいいのに。
20 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/13(月) 01:09:11.90 ID:rj2dRZwn
沖縄県北部に自衛隊の飛行場が建設できれば、
那覇空港周辺の自衛隊用地を買い取って、大規模物流基地にできるのにね。
那覇空港周辺の自衛隊用地を買い取って、大規模物流基地にできるのにね。
21 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/13(月) 03:30:37.63 ID:Ftk87fxM
沖縄が中国人受け入れを求めてるって
本当だったんだな
普天間はミンスと話が終わったのか？
本当だったんだな
普天間はミンスと話が終わったのか？
22 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/13(月) 04:45:26.97 ID:Lrc3g4jR
国際線がどこまで繁盛するか楽しみ。
航空路線は経済活動反映するんで、路線図と本数眺めてるだけで飽きない
航空路線は経済活動反映するんで、路線図と本数眺めてるだけで飽きない
23 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/13(月) 06:25:29.82 ID:9h/fnHRG
ANAがすすめてる沖縄物流ハブ拠点計画に基づいた沖縄県との合意計画延長線上の話？
成田捨てて、２４時間貨物空港化にでもするのかな？
成田捨てて、２４時間貨物空港化にでもするのかな？
24 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/13(月) 07:33:08.08 ID:VQ0yY1cZ
沖縄県得意のタカリの成果
25 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/13(月) 07:48:19.40 ID:vlBchu60
２４時間稼働だよねここ
まわり物流拠点にすりゃたいしたもんじゃないか
まわり物流拠点にすりゃたいしたもんじゃないか
26 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/13(月) 08:07:30.41 ID:XeWZPEaI
南西航空混成団を方面航空団へ格上げし、
嘉手納、那覇、下地島の３基地体制にするべき
嘉手納、那覇、下地島の３基地体制にするべき
27 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/13(月) 08:24:44.81 ID:EKAzzZsx
数年前改築したばかりだろ
28 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/13(月) 09:29:46.63 ID:0ANNCbv7
下地島も自衛隊基地にすべきなのに、何故しないのか訳が分からない。そんなに中国に占領されたいのか。
29 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/13(月) 10:37:06.24 ID:2D38rGes
>>15
福岡空港は20年ぐらい前なら滑走路も機内も混雑していたが、今は拡張や移転
するより便数間引きした方が良いと思うぞ
この前数年ぶりに利用したが空港も機内もえらく過疎ってたぞ
ここしばらく福岡空港の臨時便設定が無いのも分かる気がしたよ
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up58863.jpg
福岡空港は20年ぐらい前なら滑走路も機内も混雑していたが、今は拡張や移転
するより便数間引きした方が良いと思うぞ
この前数年ぶりに利用したが空港も機内もえらく過疎ってたぞ
ここしばらく福岡空港の臨時便設定が無いのも分かる気がしたよ
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up58863.jpg
30 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/13(月) 10:39:08.18 ID:VAZxZ5fo
http://www.pref.okinawa.jp/koutsuu/butsuryu/dominant/img/con_img02_01.jpg
http://www.pref.okinawa.jp/koutsuu/butsuryu/dominant/img/con_img04.jpg
http://www.pref.okinawa.jp/koutsuu/butsuryu/dominant/img/con_img05.jpg
http://www.pref.okinawa.jp/koutsuu/butsuryu/dominant/img/con_img04.jpg
http://www.pref.okinawa.jp/koutsuu/butsuryu/dominant/img/con_img05.jpg
31 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/14(火) 00:30:04.54 ID:vNGXlRDo
ターミナル拡張するの３、４年ぐらい遅いくらいだな
ということは滑走路増設は６年後ぐらいか、俺生きてるかな…
ということは滑走路増設は６年後ぐらいか、俺生きてるかな…
32 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/14(火) 00:57:31.68 ID:l7On1VhV
33 ：名刺だけはありまして：2011/06/14(火) 01:19:52.82 ID:NLrLEl0Z
免税店ひろくしたか？
34 ：名刺は切らしておりまして：